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Gardasee Runde mit einer "absoluten Waffe" .... Bei fast 40 Grad war es eher die richtige Entscheidung den 300er Roller anzumieten

Hallo, mein Name ist Jürgen und komme aus dem Ammerland in Niedersachsen. Guzzi ist für mich eine Herzenssache, wo der Verstand zurück in die zweite Reihe muß. Gefahren bin ich eine T3 California Bj. 1977, eine 1200 Sport 2V, und zur Zeit eine V11 Ballabio aus 2004 und eine neue V85TT. Da ich sehr groß bin, komm ich nicht auf jeder Guzzi zurecht. Bei der V85TT passt es aber. Daher möchte ich mich von der V11 trennen bevor sie in der Garage ein ungefahrenes Dasein fristet - das wäre zu schade. Ansonsten bin ich mit der V85TT sehr zufrieden und werde mal sehen, was ich zur der Guzzi hier alles finde. Also, bis dann. Jürgen

dieses Zitat ist vom Heimatdichter Ganghofer und natürlich meinte er seine Heimat Oberbayern. Heimat ist, wo die Wurzeln sind und die Freunde leben. Bei der heutigen 300 KM Tour durch den schönen Schwarzwald wurde mir wieder einmal bewusst wie unglaublich schön es dort ist. Alte Bauernhäuser buhlen mit wunderschönen Wäldern um Aufmerksamkeit. Schöne Ausblicke fordern zum Halt auf. Glückliche Kühe geniessen das trockene Gras. 🙈 Auch der Schwarzwald leidet unter der momentanen Trockenheit. Vorbei an Sportstätten in denen im Winter der Bär tobt, heute bin ich alleine dort. Immer wieder begegnet man dem Kunsthandwerk direkt an der Strasse. Bezahlt wird mit Vertrauensvorschuss. Sogar die Hochbehälter für das. Trinkwasser sind schön gestalltet. Nach fasst 300 KM ist es Zeit für eine Pause. Ein Stück Schwarzwälder Kuchen wäre jetzt eigentlich angebracht. Aber dafür ist es heute zu warm und die Vernunft entschied sich für ein Stück Himbeere / Joghurt Torte. Etwas leichter als die Schwarzwälder, sonst schafft die Eldorado den Heimweg nicht mehr.🤣 Liebe Grüße, Uwe

Da lacht das Herz eines alten Badeners. Auch wenn schon 30 Jahre weg, so bleiben Heidelberg, die Umgebung und das Badener Land für immer meine Heimat 😍

Untertouriges Rumgegurke mag keine Guzzi und schadet auf Dauer nur dem Material.

Bei uns ist es einfach nicht warm genug. Als ich vor einiger Zeit im Südiran unterwegs war (natürlich wie ausschliesslich immer mit kompletter Leder/Textil Schutzkleidung) mussten wir mit geschlossenem Visier fahren. Da hatten wir auch gerne unsere Helme auf, denn bei offenem Visier hast du dir das Gesicht durch den heissen Fahrtwind verbrannt. Ohne Mopedklamotten auch den Rest der Körperteile. Ach ja, noch wichtig zu sagen — es hatte 50 Grad im Schatten.

Klar sieht man im Urlaub in Italien kaum schwer verletzte Motorradfahrer mit Krücken oder im Rollstuhl – weil viele von denen einfach nie wieder fahren können. Wer behauptet, da drüben ginge ohne Schutzkleidung alles gut und die "italienische Lässigkeit" schütze vor dem Asphalt, lügt sich selbst in die Tasche. Die offiziellen Unfallzahlen für 2025 im Vergleich: Tote auf dem Zweirad: Italien: 802 getötete Motorradfahrer Deutschland: ca. 500 getötete Motorradfahrer Schwerverletzte / Verletzte auf dem Zweirad: Deutschland: Rund 16.000 schwerverletzte Motorradfahrer. Bei knapp 25.000 verunglückten Bikern insgesamt machen die Schwerverletzten in Deutschland laut Destatis fast ein Drittel aus. Italien: Über 48.000 verletzte Zweiradfahrer (Motorrad und Roller). Das italienische Statistikamt (Istat) weist für das Land insgesamt die brutale Zahl von 237.822 Verletzten aus – und die Zweiräder stellen dort traditionell die größte Risikogruppe im Stadt- und Passverkehr dar. Wer meint, in T-Shirt und Adiletten zu fahren sei sicher, weil "in Italien ja auch alle gesund bleiben", blendet die Realität auf den Intensivstationen und Friedhöfen komplett aus. Schutzkleidung rettet dich nicht 100% vor einem tödlichen Unfall, aber reduziert zumindest die Verletzungen. Aber ist ja schön, dass man in Deutschland nicht gezwungen wird diese zu tragen. Soll jeder fahren wie er möchte, aber von den knapp 50.000 verletzten Italienern hätte der ein oder andere sicher doch gerne Schutzkleidung getragen bei seinem Sturz...

3000 - 4000 ist meines Erachtens der beste Bereich. Wenn's ab und zu mal tiefer geht ist sicherlich kein Drama, aber dauerhalft würde ich das nicht fahren wollen.

Guggenheim / Bilbao

Grüße, Dirk

Um 20:32 noch während der max. Verdunkelng bei uns auf dem Haarstrang. Mehr war aus der SoFi leider nicht rauszuholen.

Hallo zusammen, seitdem ich wieder aktiv fahre, weiß ich dass generell auf die Liste der mobilen „Organspender“ wieder gelandet bin…. Aber was ich jetzt vorallem die letzen 2-3 Wochen wahrgenommen habe, wo die Temperaturen jenseits der 30 Grad sind, verstehe ich nicht mehr … Ich sehe alle nur in kurzer Hose, T-Shirt und einfache Schuhe fahren. Einzige „Schutzbekleidung: Helm & Handschuhe. Spricht die Hitze von der Schutzkleidung frei ? Vielleicht bin ich da Oldschool, aber wenn es zu warm lass ich das Biken oder schwitze halt, aber gar keinen Schutz gegen Abrieb? Ich habe mich vor über 30 Jahren mit meiner Cross Maschine mit Fahrradgeschwindigkeit hingemault und hatte ne Lederhose mit Schutz an. Trotzdem hatte ich ein Hämaton am Oberschenkel von 30 cm über 2 Monate als Erinnerung. Wie sieht das erst aus wenn die sich in kurzer Hose in der Stadt hinmaulen ?! Könnt ihr mir sagen was da in den Köpfen bei Wärme passiert? Heute gibt es sogar Mesh-Oberteile mit Protektoren, die mehr Kühlung und trotzdem Sicherheit zulassen… Ich wohne in der Stadt an einer Hauptstraße, nen Biker mit voller Kluft habe ich lange nicht mehr gesehen… Gutes Ankommen Christian

Mit dem Roller mal schnell ums Eck würde ich auch im T-Shirt und Flipflops machen. Wenn ich mich auf die Mopete setze und 500km fahre darf es schon ordentliche Schutzkleidung sein... obwohl das heute bei 35° kein Spaß war🥵 Gruß Boris

Eine kleine spontane Tour mit der V85 gemacht. Bin schon seit Mittwoch unterwegs. Ein wenig Schwarzwald und Frankreich. Eigentlich wollte ich noch in die Dolomiten... passt aber nicht so richtig weil ich am Montag einen Termin rein bekommen habe 😉 Naja egal geht ja bald nach Mandello dann aber mit der Stelvio. Gruß Boris

Dazu hast du das falsche Motorrad 😉🤭

Moin, die V85TT wartet auf einen neuen Pirelli Scorpion Reifen (Nagel sei Dank) die California II ist jetzt beim Wieser für das Kupplungsausrücklager das California Classic Gespann ist startklar für Mandello del Lario... also: muss die GS herhalten: noch eine "heisse" Runde gedreht, aber mit passender Bekleidung macht es Freude. Zur Dicken noch eine Dicke aus Dresden besucht... und Foto von der Kirche in Otterbach, dem Motorradmuseum. Eine kleine Privatburg mit Hängebrücke und Teich davor, wie in einem kleinen Wasserschlösschen. Gruß Holger

Moin, gestern noch eine schöne Ausfahrt Ducati

👍😇“Drum grüß ich dich - mein Badner Land“

Von Garmisch aus fährst Du lieber nach Österreich. Wer Bayern sehen will sollte sich mMn woanders umtun. Mein Revier ist die Fränkische, aber wenns nur ein Ziel sein darf, würde ich jederzeit den Bayerwald empehlen, plus, wie @tscharlie schrieb, bissele CZ schnuppern.

zwischen 3000 und 4000 Upm. alles drunter ist nicht gut für den Motor

Äpfel mit Birnen vergleichen hat noch nie viel gebracht. Ich finde, die alten großen Guzzi-Modelle haben einen schönen Motor und einen tollen Rahmen, aber der Rest an soner Karre ist doch einfach nur scheiße verarbeitet. Axel Budde nimmt das von einer Guzzi, was gut ist und baut daraus etwas völlig Neues. Geschätzte 80 % haben mit dem Ursprungsmotorrad doch gar nichts mehr zu tun. Übrigens, ich fahre seit 25 Jahren ausschließlich Guzzi. Meine ehemalige California ist zwar nicht so perfekt wie sone Kaffeemaschine, aber es wurde auch jede Menge Kernschrott abgerissen.

. . . leider wurde das Kurven Eldorado „Fränkische Schweiz“ in den letzten Jahren / Jahrzehnten arg zerfleddert und beschränkt. Aber, für den, der es noch nie erlebt hat, mindestens eine, wenn nicht zwei Tagestouren wert. Als Basislager ist das Hotel, bzw. der Berggasthof Hötzelein, in Regensberg zu empfehlen. Hab‘ Spaß! MY

Deutsche Vollkaskomentalität. Und ein Warnwestchen kommt dann noch obendrauf. Statistik: Motorrad: Todesfälle: Meist zwischen 500 und 530 Fälle pro Jahr. Schwerverletzte: Fast 10.000 Biker erleiden jährlich schwere Verletzungen Alkohol: In Deutschland sterben jährlich etwa 44.000 bis 47.500 Menschen an den direkten und indirekten Folgen ihres Alkoholkonsums. Tabak: In Deutschland sterben jährlich etwa 127.000 bis 131.000 Menschen an den direkten Folgen des Tabakkonsums. Das entspricht rund jedem siebten Todesfall. Drogen: In Deutschland sterben jährlich etwa 2.100 bis 2.200 Menschen an den direkten Folgen des Konsums illegaler Drogen. Im Jahr 2025 registrierten die Behörden 2.150 drogenbedingte Todesfälle, im Jahr davor waren es 2.137 und im Rekordjahr 2023 rund 2.227 Fälle.

Schöne Bilder 😃 Beim Betrachten fallen mir spontan die Heerscharen lädierter Urlauber ein, die ich Ende der 80er Jahre auf Koh Samui bestaunen durfte. 125er Roller oder Enduro + Singha Beer und/oder Magic Mushrooms vs. Shorts + Flipflops. Die großflächigen Schürfwunden waren noch das Wenigste, so mancher von diesen Kameraden hat Zähne oder Zehen auf der Insel gelassen. Und im Hospital war dann Barzahlung angesagt. Denn mit so Scheiß wie Auslandskrankenversicherungen haben sich die Thais damals nicht abgegeben.

Moin, Rad ist schon draußen, jetzt noch schnell Schlauch ordern und auch den Reifen...der sollte noch 1200 km laufen, dann kommt eben ein neuer jetzt drauf. Kompressor in klein habe ich, liegt schon im Gespann für Mandello. 😇🥰 Das beste war jedoch, meine Heidenau Schläuche aus Naturkautschuk... so gibt es kein Problem mit plötzlichen Luftverlust, so merkt man das selbst beim fahren... Daher brauche ich keinen Reifenluftdruckanzeiger 😂 Gruß Holger

V85tt Treffen

Dienstag im Muotathal 😄

Hallo, heute führte führte die Schauinsland Klassik durch unsere Gegend. Bei alkoholfreiem Bier und Vesper die Oldtimer angeschaut. IMG_2698.mov LG Uwe

Hallo, da ich momentan mehr als genug Zeit habe, wurde die eigentlich bald fällige Inspektion meiner V7 Classic von mir selber durchgeführt. U.a. habe ich die Ventile eingestellt. Nun für viele ist dieser Service Routine oder "ein Leichtes" und für andere doch Neuland. Ich habe eine Dokumentation verfasst, für die, die mit diesen Arbeiten noch nicht so vertraut sind. Wer dieses, knappe 5 MB, Paket zum Selbermachen haben möchte, dem sende ich dieses gerne persönlich per Mail zu. Besten Gruß Andreas

Moin, wer keine feste Unterkunft benötigt... ab HEUTE zu reservieren... Camping Reservierungen sind ab sofort möglich im ausgewiesenen Campingbereich und im Sportcamp, zwei Schritte von der Piazza Garibaldi entfernt, und im Mandello Polisportiva, für 15 Euro pro Person, buchbar über die Polisportiva: info@polisportivamandello.it . ==\\//== Camping Auf dem Sportplatz, einen Steinwurf von der Piazza Garibaldi entfernt, wird es einen besonderen Campingplatz und einen besonderen Service geben, der über die Polisportiva buchbar ist: info@polisportivamandello.it . Die Kosten sind 15 Euro/Person. Gruß Holger

Bei Kaiserwetter und fast hochsommerlichen Temperaturen startetet ich die erste Alpentour 2026. Es ging via oberschwäbisches Hügelland, Allgäu, Tannheimer Tal nach Tirol und anschließend über den Großglockner nach Kärnten genauer gesagt nach Malta. Insgesamt 6 fantastische Tage mit vielen Höhepunkten: Malta-Hochalmstraße, Kölnbreinsperre, Nockalmstraße, Villacher Alpenstraße, Millstätter See, ........ - hat riesigen Spaß gemacht!

Hab einen Sh 125i gekauft, zerlegt, gesäubert, Wartung gemacht, schöner kleiner Roller und sehr leise.

Kann man machen,.......muss man aber nicht. 🙈

Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber hast du denn gar kein Gewissen? Mit Kreativität hat das nix zu tun.

Dann doch lieber die Originalen....:-)

Gilt die kleine Cousine denn auch als Fremdgänger? Benelli 304 231 ccm 4 Zylinder (also Einzelzylinderinhalt knapp 58 ccm) 4 Vergaser 27 PS bei 10.500 U/min RoterBereich beginnt bei 12.000 U/min Dies ist die verbesserte Version des Vorgängermodells 250 Quattro, das baugleich als MOTO GUZZI 254 vermarktet wurde (es war halt die de Tomaso-Ära). Diese hatten noch einen unten offenen Rahmen, der der Leistung nicht gewachsen war sowie eine ungünstige Anordnung von Tacho und DZM im Tank. Die 304 hatte dann einen Rahmen mit Unterzügen und die Gabel und Instrumentierung der V 35 II, aber nach wie vor den kleinen 231 ccm-Motor.

Mal den Thread wieder hochholen... Kurz vor Saison-Ende wollte ich den neuen Kentmere Pan 200 Film testen und nahm die gute Rolleiflex mit zur Sonntags-Runde (Hallwiler-See am Rand meines Heimat-Kantons Aargau). Der Film ist sehr kontrastreich, aber zumindest im 1. Bild sind die Schatten noch nicht "abgesoffen". Fun-Fact: genau an diesen Wiesen wo das Bild gemacht wurde, fliegen fast ganzjährig Adler, Falken und Milane auf der Jagd nach Beute auf den Wiesen und Feldern. Der Adler ist also in guter Gesellschaft...

letzten Sonntag bei bedecktem Himmel, aber trocken.... Wen´s interessiert: Bild wurde auf 30 Jahre abgelaufenem 120 Rollfilm (Kodak Pro Gold 400 @ 64 ASA) geschossen. Kamera: Pentax 67 II mit dem 105mm Objektiv.

Eh, hab' mich wohl etwas falsch ausgedrückt. Jedem Tierchen sein Pläsierchen. Nur weil ich komplett schwarz langweilig finde, muss das ja nicht für andere gelten. Schlussendlich muss es ja dem Besitzer gefallen, und nicht mir! Ich hab' übrigens niemandem hier irgendwas unterstellt; ich habe bloss meine Beobachtung geteilt dass viele, nicht alle, mit komplett schwarzen Maschinen dann auch noch einen auf dicke Hose machen, und dass ich die Kombi dann erst recht nicht mag.