Leaderboard

Gestern endlich den 1400er Umbau an der Griso in Angriff genommen. Zumindest damit begonnen.

Durch die Eifel auf kleinen Straßen mit dem Duft von ftisch gemähtem Gras in der Nase bei angenehmen 22 Grad

Bin endlich mal auf die Idee gekommen, die Lenker tiefer (also wie original bei der V7 Sport) zu montieren. Der neue, schmale Tank macht's möglich! 😁 Sieht viel besser aus!

Mal wieder Ommerborn! 😊

Alles hat ein Ende - auch Kirchberg 2026! Nach Hause über Judenburg -Bruneck -Sterzing - Jaufenpass und Timmelsjoch

Hallo zusammen, ich möchte mich kurz bei euch vorstellen. Ich bin 50 Jahre alt und komme aus Alsdorf bei Aachen. Nach einer Pause von über 20 Jahren hat mich das Motorradvirus wieder gepackt. Ich habe mir im Juni eine Moto Guzzi V9 Bobber (Baujahr 2016) zugelegt. Das Beste daran: Sie hatte gerade einmal 3.000 km auf der Uhr – für mich als Wiedereinsteiger also genau das richtige Gerät, um wieder reinzukommen. Ich freue mich darauf, hier im Forum ein bisschen mitzulesen, von euren Erfahrungen zu profitieren und vielleicht den einen oder anderen Tipp zur V9 zu bekommen. Man sieht sich hoffentlich mal auf der Straße! Beste Grüße, Claude

Grüßt euch liebe Guzzi Gemeinde Ich bin Harry, 57 Jahre und hatte jetzt 11 Jahre Bike Pause. 2014 einen schweren Unfall gehabt und nach Genesung nicht gleich wieder auf den Bock gestiegen. Nun ja, so gingen die Jahre ins Land, ohne Motorrad. Die Sehnsucht zu fahren wurde aber jedes Jahr größer und größer. So habe ich mir vor ein paar Wochen eine Moto Guzzi V7 850 Stone gekauft. Bin in den Jahrzehnten davor Kawasakis, Yamahas, Hondas und Triumph gefahren. Jetzt mein alter Jugendtraum, eine Moto Guzzi. 😊 Sie ist BJ. 2021, hat 16.000 Km, Scheckheft gepflegt in Guzzi Werkstätten. Hat tolle und sinnvolle Umbauten wie Mistrals, kurzes Heck von Baak, Miniblinker, Wilberts Federbeine hinten, mit Druck und Zugstufe und zudem 20mm hinten erhöht. Auch hat sie einen breiten flacheren Lenker der mir eine sehr gute Sitzposition gibt. Ich freue mich auf regen Austausch in diesem klasse Forum. Mitleser bin ich ja schon länger, denn so kam ich ja auf die Idee mir eine Guzzi zu kaufen. 😉

Hallo die Runde. Mein Name ist Andreas aus der Landeshauptstadt von Niederösterreich und seit kurzem Besitzer eine California EV aus 2001

Mal was anderes ... https://freilichtmuseum-lindlar.lvr.de/de/veranstaltungen/jahresprogramm/auf_achse/ps_pedale_5.html

Hi, ein kurzer Gruß vom Neuen aus Mainz. Zu meiner V7 hat sich nun für die längeren Strecken eine 1200 Sport gesellt. Euch allen eine schöne Saison mit vielen genialen Kilometern. CU

Eine schöne, funktionierende Guzzi braucht m. e. keine großen Umbauten - egal welcher Jahrgang. Oiginale werden ja immer seltener und bleiben im Übrigen auch wertstabiler. Und dieser "Cafe-Racer Hype" ist doch auch langsam ausgelutscht....

https://www.guzzisti.de/forum/topic/8225-erfahrungen-zum-stummelenker-der-racer/?do=findComment&comment=72867

Genau so isses!😁

Der erste 850-er Motor (Roamer & Bobber) mit Euro 4 und 54 PS hat kein Magerruckeln im mittleren Drehzahlbereich ...zumindest meiner nicht (und von anderen habe ich das auch schon gelesen)

Hallo Tim, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Danke : ) Ja die V7 hat sich mal in mein Hirn gefressen, als ich klein war .. frühkindliche Prägung mit Folgen 🤪

Hausrunde am WE, "Klassiker am Berg", war mal wieder nett ; )

Danke für den Tip, das habe ich schon gemacht. Gestern Abend habe ich das Problem entdeckt und gelöst. Es gab zwei Ursachen. Die Batterie war am Ende, also für Start, Bremslicht, Hupe etc. auch zu schwach und zusätzlich war der Bremslichtschalter am Handhebel verdreht und dauerhaft auf ON. Da die Hupe nur noch wimmerte und das Bremslicht schwach war, sah es aus wie das normale Rücklicht. Besser so, und nur eine neue Batterie als Kabelschluss oder defekte Platine.

Echt? Ich hab die noch nie benutzt 😂

Stimmt, die Hupe am Bike ist leicht peinlich....

Hallo, am Samstag endlich mal das Meyle Horn verbaut. Jetzt muss ich mich beim Hupen nicht mehr schämen und fühle mich sicherer. Grüße!

Hallo, ich habe vor rund zwei Wochen mir den Anakee Road nun endlich aufziehen lassen und hier nun eine kurzes Update nach rund 1500 km. Der Reifen ist definitiv leiser, und man hört nun Geräusche, die man vorher nicht so wahr genommen hat 🙂 Der Reifen selber fährt sich sehr gut, lenkt super ein und hat eine prima Haftung. Über die Nasshaftung kann ich nichts sagen da die Straßen durchweg trocken waren. Auch über den Verschleiß kann ich noch nicht viel sagen da dieser, obwohl wir zu zweit gefahren durch den Knüllwald Rhön, Vogelberg und Thüringer Wald gefahren sind, bislang nicht messbar ist. Fazit: ich bereue den Wechsel zum Anakee Road überhaupt nicht. Gruß aus Soest Franz

auch in der Nachbarschaft auf kleinen Oldtimer Treffen ein paar Guzzi`s und andere getroffen und ein Monstrum von Traktor von 1970 MASSEY - FERGUSON V8 9000ccm - 250 PS Fürfeld und Rüdesheim (BK)

Moin, eine Tour im Hunsrück, Birkenfeld, Idar Oberstein und zurück auf kurvenreichen und bergigen Straßen. Lecker Mittagessen in Birkenfeld; ein schöner Tagesausflug und erfreulichen 280 km. Gruß Holger

Heute meine Frau mit V7 und ich kit V85TT zum Auftakt des Motorradtreffen in Buhlbronn vorbeigeschaut. Einige nette Bikes waren zu sehen, wie zum Beispiel diese Ducati von 1975: noch zwei weitere Guzzis entdeckt: Kawa 1300 Gespann und vieles mehr gab es zu entdecken Gruß Matthias

Hallo Guzzisti, mein Name ist Lutz, ich bin 47 Jahre alt und seit letztem Freitag stolzer Besitzer einer V7 Stone, Baujahr 2023, meiner Giulia. Nachdem ich knapp zwei Jahre mit dem B196 unterwegs war, habe ich es nicht mehr ausgehalten und dieses Jahr den großen Motorradführerschein gemacht. Eigentlich stand für mich fest, dass es eine Triumph Speed Twin werden sollte. Dann habe ich allerdings dieses Angebot für eine Moto Guzzi V7 ganz in der Nähe entdeckt, mich draufgesetzt, den Motor gestartet – und es war um mich geschehen. 🙂 Tja, und nun bin ich hier. Ehrlich gesagt habe ich von Moto Guzzi noch nicht viel Ahnung, freue mich aber riesig auf den Austausch mit euch! Viele Grüße Lutz

Hallo Stefan, willkommen im Forum mit deiner Mille. Gruß Matthias

Griasdi vui Spass mit deinem Klassiker! gruß Basti

Moin!

Hallo Timothy, willkommen im Forum mit deiner V7 III Stone. In "Empfang und Vorstellung" passt dein Titel "V7 iii, Motor stirbt beim Gas geben..." nicht gut rein und dein Problem geht leicht unter. Daher deine technische Anfrage besser im passenden Thread posten. ... jedenfalls, durch den Hitzestau könnte z.B. der Motortemperatursensor beschädigt sein, dann stimmen die Werte nicht mehr und das Steuergerät geht in den Notlauf (daher vielleicht das fette Gemisch und der Benzingeruch). Vielleicht auch eine andere Komponente beleidigt. Aber Spekulationen bringen hier nichts. Am besten erst mal auslesen! Gruß Matthias

Bei Stein Dinse bestell ich gar nichts mehr, seit Jahren schon. Genau deine Situation hatten schon viele Kunden vor dir. In meinem Fall war es so... Ich habe bzw wollte Öl bestellen, 15W50 für den überholten Motor von meiner Ducati... Der freundliche Stein Dinse Mitarbeiter bot mir daraufhin an, ob er auch Öl aus Fassware anbieten darf, wäre etwas günstiger.... Ich stimmte zu. Nach knapp 1000 km fing das charakteristische heulen aus dem Kurbeltrieb an. Nach der Demontage stellte ich einen Lagerschaden fest. Seitdem bestell ich nix mehr da, bin auf den Kosten sitzengeblieben. Der letzte Laden....

Hallo, anbei noch ein kleiner Nachtrag. Dies ist der Blick vom Texaspass ( heißt wirklich so ) in Richtung Oberbergen. Der die Strasse zum Texaspass biegt in Oberbergen in der Nähe des Gasthauses " Schwarzer Adler " in Richtung Endingen ab. Der Schwarze Adler ist übrigens das Sterne Gasthaus von Fritz Keller, dem ein oder anderen vielleicht als ehemaliger DFB Vorsitzender bekannt. Am Kaiserstuhl wurden zwischen 1965 und 1983 die prägenden Terrassen angelegt um ihn besser bewirtschaften zu können. Wenn also Kaiserstuhl, dann auf jeden Fall den 385 Meter hohen Texaspass mitnehmen und den Ausblick von den beiden Parkplätzen genießen. LG Uwe

Ein neues Spielzeug. Heute zugelassen, abgeholt und die ersten 100 km geschraddelt. Mega geschmeidiger Gute-Laune-Apparat.

BMW R100 RSR WüDO Endurance Bollergruß, Dr. Mabuse

Ducati MHR 900 Königswelle Bollergruß, Dr. Mabuse

Servus, haben beide ihre Einsatzbereiche. Machen beide sehr viel Spaß. Da Sepp

Meine Dicke ,eine Steet Glide Spezial ..........in 4 Jahren 60 000km. Macht Spass.

Da ich von meiner Fremdgängerin noch kein eigenes Bild habe, stelle ich hier ein offizielles Bild des Herstellers ein Diese Kawasaki W 800 habe ich mir zum 70. Geburtstag gekauft, einfach weil sie für mich "wunderschön" ist. Und der Königswellenantrieb der Nockenwelle macht sie zu etwas Besonderen. Drangegeben habe ich meine NORGE 1200 GT mit nicht ganz 80 000 km auf dem Zähler, die hatte ich in zehn 04/10 Bruchstrich-Sommern draufgefahren.

Nicht nur Guzzis machen Spass.

Neben meinen drei Guzzen hab ich noch die Bullet:

Moin Stolle, dann muss ich ja auch meine Velosolex zeigen 😇😂 damit kann ich dienen und hatte viel Spass damit zu fahrem; nur Roller...Opa-Roller sind nichts für mich 😂🤩