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teil 2

hier die Bilder von Gestern

Samstag ging es dann von der Mosel durch die Eifel wieder 330km zurück an den Niederrhein, war ein schöner Kurzurlaub mit meinem Vater (wird wohl vorerst der Letzte gewesen sein, da der neue Nachwuchs bald da sein dürfte), die Straßen in Belgien und Luxemburg haben mich sehr positiv überrascht, vor allem das Our-Tal in Belgien war eine unerwartete Schönheit. Die Straßen in der Eifel haben uns nach den glatten Straßen in Belgien und Luxemburg wieder ordentlich durchgeschüttelt und ich wünschte mich mehr als einmal auf meine alte Reiseenduro zurück 😁 Achja, in 2 Tagen nicht eine andere Guzzi gesehen 🤔

Servus an alle Guzzi-Freunde, Freunde sagen Günni zu mir und ich bin im zarten Alter von 48 (also jetzt) zu meiner ersten Motoguzzi V7 Corsa gekommen. Auf dem Wege bedanke ich mich nochmals bei meinem Freund der ein Fahrschule besitzt und vor ca einem Jahr meinte ich solle doch jetzt mal meinen 80erle Führerschein den ich mit 16 gemacht habe upgraden…zwei Bier später stand die Entscheidung dazu fest…2 Tage später saß ich auf seinem Fahrschulmotorrad, 1. Gang rein und los… was soll ich sagen, hat sofort gepasst wie Arsch auf Eimer. Der zweite Dank geht an Autohaus König in Berlin der eine solch unschlagbare Anzeige über die V7 Corsa hatte, das ich mir die italienische Schönheit direkt vor die Haustür hab liefern lassen. Warum dann ausgerechnet eine V7, die ja bekanntlich nicht das absolute Endmaß der technischen Finesse ist!? Die Historie der Marke, der Sound des V2, die Optik der Maschinen, das rütteln&schütteln beim anlassen, das kernige fahren……dies und noch mehr sind sicher alles die Gründe warum wir uns auch hier als Freunde der Marke wiederfinden. In dem Sinne wünsche ich jetzt allen Gleichgesinnten einen erfolgreichen Start in die Woche und vieleicht sieht man den ein oder anderen mal bei einem Treffen Günni 🙋🏼‍♂️ -Bilder der Maschine folgen noch-

Blauer Himmel und recht früh schon warm, was will man mehr? Meine Freundin Marion kam mit Ihrer Yamaha kurz nach 11 und wir sind gleich los, zuerst ein paar Kilometer über die autobahnähnliche B2 bis Roth, um den ganz langweiligen Teil zu überspringen, und dann über Heideck und Weißenburg durch die Pampa. Kurz nach 12 waren wir beim Treffen, es war brechend voll. Ich hatte den Eindruck, noch bei keinem dieser Treffen waren so viele Leute. 2 Stunden aufs Feinste dummes Zeug gesabbelt, dazu nen Kaffee und ein Erdbeerboden. Etwas nach 2 sind Marion und ich dann aufgebrochen und haben noch eine schöne Tour südlich der Altmühl unternommen. Dann nach Norden bis Berching, um uns dort nochmal mitten in der Altstadt gemütlich draußen vors Café zu hocken. @Motorradschneiderle, @Guzzireiner, ihr kennt die Strecke bis dort Einziger Wermutstropfen, das Wetter ließ am Nachmittag etwas nach, und die Sonne war die ganze Zeit hinter Wolken, dadurch bliebs bei max. 18, meistens 17 Grad. Knapp über 250 km sinds für mich geworden, Marion hatte es etwas weiter. Alles in allem ein schöner, runder Tag.

Hallo zusammen, ich bin der Chris 47 Jahre jung, komme aus Franken und bin seit Samstag stolzer Besitzer einer Moto Guzzi V9 Roamer Bj. 22 Grüße Chris

Ich hab mal ins blaue bei Steindinse bestellt um mich mal inspirieren zu lassen. Muss sagen, mir gefällt die Verkleidung schon außerordentlich gut 😎 Bin jetzt nur am grübeln wegen der Farbe. Das einfachste wäre es sich an der "originalen" Otto Cilindri zu orientieren. Was meint ihr? 🙂 PS: ihr seht richtig, die Verkleidung bei steindinse ist ohne Toblerone 🤭

Hallo und Gruss!! So erging es mir auch; Angebot von König und aus der Stone wurde eine Corsa für die nächsten 4 Jahre. 🙂 Im November gekauft, hatte sie vor 2 Wochen die 1.500er Erstinspektion (bis dahin max. 4.500 Umdrehungen) und am Wochenende einen Autobahntrip, so dass jetzt 2.000 Kilometer auf der Uhr stehen. Und wie oft ich schon darauf angesprochen wurde. Gestern auf dem Rastplatz kommt ein älterer Herr und schwärmt von 50 Jahre alten Guzzizeiten. Und was hat er gestrahlt, als ich mit sonorigem Blubbern weitergefahren bin. In dem Sinne: gute Fahrt!!!

Heute bei besten Wetter eine kleine 250km Runde mit der V85 gefahren. Ein absolut tolles Motorrad 🥰

Sehr seltene Motorräder beim Bikersday 2026 bei Motorrad Renner in Eimeldingen. Welch eine Freude eine fast wie neu hergerichtete V7 Sport beim Bikersday anzutreffen. Noch größer allerdings die Überraschung dort auf eine EGLI KAWA MRD 1 zu treffen. Wann hat man schon einmal die Gelegenheit solch einem Traum aus Jugendtagen zu begegnen? Intensive Benzingespräche wurden mit dem Besitzer und dessen Sohn geführt welcher auf einer MOKO YAMAHA angefahren kam. Ein lohnenswerter Ausflug. LG Uwe

Gestern schon: Bremen, Schuppen 1 zur Saisoneröffnung. Für alle, denen Mercedes zu schnöde ist: Kann man sich drin sehen lassen - finde ich 😎 Freundliche Montagsgrüße an alle Ralf

Uns ging's ähnlich wie @Lassard: nach schönster Fahrt im westlichen Umland von Nürnberg (Cadolzburg, Roßtal, Abenberg) haben wir schon gemerkt, dass wir zu spät losgefahren sind und zu langsam vorankommen, also schnell auf die langweilige autobahnähnliche B2 bei Georgensgmünd bis Pappenheim. Da kamen uns schon immer wieder Gruppen von "schräg herausragenden Zylindern"🤩 entgegen. Böse Vorahnung. Als wir kurz vor 14 Uhr in Zimmern eintrafen fuhren gerade zwei Dutzend Guzzisti weg, im Hof und draußen waren nur noch zwei Dutzend da.😢 Schnell Schäuferla bestellt, auch wir haben bis aufs Bier ewig gewartet – übrigens das eine alkoholfreie war Clausthaler Eselspisse😩, na sowas, im mit hunderten Privatbrauereien gesegneten Franken, die auch meist recht gutes Bleifreies können!!! Geht's noch?😤 Bis das Essen kam waren fast alle anderen abgefahren... Wenn das Wetter wieder mitmacht sind wir im Oktober wieder da, und diesmal unbedingt lange vor zwölfe! Rückfahrt im Altmühltal bis Eichstätt (auch Eisbecher gegönnt😉), Weißenburg (Kaffee & Sonne tanken), dann heimwärts über Roth und die südlichste der 3 fränkischen Aurach entlang flussaufwärts bis zur Quelle in Petersaurach. Super Entdeckung übrigens, empfehlenswert zum gemütlichen Bummeln: idyllisches malerisches Tal.

Am Wochenende rund 800km auf kleinen Straßen in Deutschland, Belgien und Luxemburg abgerissen, die Bellagio ist problemlos gelaufen wie sie es sollte. Das war meine erste Tour mit den Bridgestone T33 und die fahren wirklich klasse, viel agiler als vorher (waren glaube ich Metzler Z8 aber vermutlich vom Vorbesitzer platt gestanden / eckig gefahren). Wenn ich alleine unterwegs bin fehlt mir nichts, wenn mein Vater mit seiner 13er GS mitfährt merkt man wie viel leichter ihm schlechte Straßenbeläge und ganz enge Kehren damit fallen, dafür muss ich mit der Bellagio mehr ackern und etwas leiden. Aber das ist der Preis den man dann manchmal für einen schönen Roadster zahlt, kann ich mit leben. Ein Gabelsimmerring leckt immer noch leicht und die getauschte Ventildeckeldichtung scheint irgendwie wieder undicht zu sein...muss ich bei Zeiten nochmal in Angriff nehmen. Achja doch eine Sache war da noch: Die Halterung am linken Blinker hinten ist gebrochen, nicht toll aber kann man verschmerzen. Kann auch nicht ausschließen, dass ich oder die Kinder mal in der Garage dran hängen geblieben sind und ich es bisher einfach nicht gemerkt hatte. Auf der Autobahn ist Kleine auf dem Rückweg auch kurzzeitig 190kmh gelaufen und fühlte sich da keineswegs unsicher an, denke da wäre noch etwas mehr gegangen.

Endlich richtiger Frühling! 😀

Ciao Eine Guzzi zu kaufen ist immer eine Risikoentscheidung.... weil die extrem süchtig machen. Ich hab jetzt drei und jede ist auf ihre Art toll und einzigartig. Es gibt eventuell bessere Motorräder aber keine die mich so abholen wie die Guzzis. Gruß Boris

Moin Günni, da tun sich doch direkt Parallelen zu mir auf. Ich wollte eigentlich nur nach einem Roller für das Womi im Autohaus König in Hamburg schauen und dann stand dort diese V7 Stone in dem wunderschönen matten Grün und ich musste die sofort haben. Es war ein Super Angebot, war es doch noch eine Maschine mit Zulassung aus 2024 und somit Euro5. Ich wusste gar nicht, das der Händler auch italienische Bikes anbietet. Ich habe mir dann die Mistral Anlage montiert und einstellbare Stereo Dämpfer von Bitubo. Jetzt klingt sie perfekt und federt anständig. Eine Halbschale der Corsa habe ich in den Niederlanden bestellt. Wenn sie vom Lackierer zurück kommt (wird matt schwarz) werden, ist meine Guzzi perfekt für mich. Ich finde die Halbschale einfach sehr stimmig, so wie das ganze Motorrad. Ich werde ebenso auf fast jeder Tour darauf angesprochen und warte immer noch beim Heimkommen in der Garage auf das Knacken der Bleche, wenn der Motor wieder abkühlt. Diese Maschine ist etwas sehr emotionales und mir direkt ins Herz gefahren. Dir ebenso noch viele tolle Momente mit Deiner Corsa und Grüße aus Hamburg - TOM

Frühlingsrauschen

Gestern wieder gut zurück gekommen. Denke die Maschine ist jetzt super eingefahren. Ein schnurrendes Maschinchen auch bei 160 und 6.000 Umdrehungen. Aber ich merke heute viele Knochen bzw. Muskeln. 🙂

Noch eine kleine Abendrunde eingelegt damit ich wieder weiss warum ich morgen arbeiten muss (Benzin kostet Geld 😁)

Heute ein Windschild verbaut. Nimmt wirklich etwas Druck von der Brust. Am meisten bin ich von der Sitzposition mit der Agostini- Fußrastenanlage begeistert.

Liebe Leute, ich hab mal ne Frage an die Experten, die damals in Physik gut aufgepasst haben: Das "Problem" betrifft auch nicht nur Guzzi. Wenn ich meine Guzzi in meine vollgestopfte Garage fahre, klappt das immer in einem Rutsch. Wenn ich dann versuche, mit dem gleichen Lenkeinschlag rückwärts wieder rauszufahren, muss ich jedes mal rumrangieren um irgendwie wieder rauszukommen. Aber ob vorwärts oder rückwärts, gleicher Lenkeinschlag bedeutet doch auch gleiche Fahrspur, oder etwas nicht? Die Frage ist Ernst gemeint! Hat jemand auch das Problem? hailwood

Letztes Wochenende Ölwechsel bei der V85TT selbst gemacht, Bremsscheibe vorne links ausgetauscht sowie auf K&N High-Flow Dauer-Luftfilter gewechselt. Alles funktioniert wunderbar. 4,5L Verbrauch, auch wenn der Adler flott unterwegs ist. Das Öl ablassen fiel mir schwer, da der Ablass mir nicht als tiefster Punkt erschien. Es kam immerwieder noch was raus als ich den Starter drehen lies. Wie ist da eure Vorgehensweise? Spült ihr durch, nehmt ihr Motorwäsche, lasst ihr was von dem alten Mock drin? Heftig gestolpert bin ich daran, dass eine der Werkstätten, welche die Garantie-Services gemacht haben eine der vier Luftfilterkastenklemmen einfach weggelassen haben, den Ölfilterdeckel sowie die vier Schrauben für die vordere Achsklemmung beschädigt hatten (garantiert mit mehr als 10NM angezogen). Dazu kommt dass vor knapp einem Jahr ich die Lenkkopflagerabdeckschraube verloren hatte, weil die Werkstatt sie wohl garnicht angezogen hatte. Also ich ganz persönlich bin fertig mit Werkstätten. Gerade bei den Preisen erwarte ich mehr Zuverlässigkeit. Wer weiß inwiefern beim Ventilspiel geschludert wurde?! Bei zukünftigen Fahrzeugen wird es wohl bei der Erstinspektion bleiben, den Rest mache ich selbst.

Griaß De Günni ! Mit einer V7 hast Du Dir für Deine Gegend genau die richtige Moto Guzzi geholt. Und das sagt einer, der von seiner Oberpfälzer Heimatbasis aus seit April 2018 ( Neukauf ) nunmehr 54 192 km mit einer V7 III Special als Zweitmopped neben einer California EV im 04/10 Saisonbetrieb auf Europas Straßen unterwegs ist. Auch Du wirst es feststellen: Warum Moto Guzzi ? Die anderen bauen nur Motorräder ! Ergänzung: Eine nette Gruppe von Guzzisten findest Du beim Moto Guzzi Stammtisch "Stauferland" : Kontakt zu denen kriegst Du über diesen Link http://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=13058.msg885444#new ( dazu solltest Du Dich in diesem Forum anmelden ).

Hallo Günni, willkommen hier im Forum ! Gruß aus der Pfalz Uwe

servus Viel Spaß mit deiner V7! Gibt viele schöne Versionen von diesem Modell Gruß Basti

Hallo Günni, willkommen im Forum mit deiner V7. Gruß Matthias

War schön dich persönlich kennenzulernen. Gruß vom Franz-Peter

Hallo Günni, So ähnlich ging es mir auch mit meiner Special vor ein paar Jahren. Noch ohne Führerschein in die V7 und ihre Besonderheiten verliebt. Der noch rein luftgekühlte V2 hat einfach seinen besonderen Reiz, der mich bei jeder Fahrt wieder packt. Dir viel Spaß und immer eine sichere Heimkehr 👍 Grüße Hans-Dieter

Moin Günni, bei der Beschreibung, warum du dich für die V7 entschieden hast, konnte ich einige Parallelen zu meiner Entscheidung feststellen Viel Spaß mit dem Motorrad und immer gute Fahrt!

Hört sich normal an, hab immer einen Kopfhörer auf, damit hört man immer alle Tonlagen und Frequenzen. Der Motor dreht leicht und geschmeidig. Die Ventile tickern das gibt sich wenn der Motor richtig eingelaufen ist, so mit 15000 km ist das bei allen 750 so. Grüße mako

Oh man dieses rumgeheule wird auch nie enden oder? "Infos gibts erst wenn de bei der Schwiegermutter pluspunkte gesammelt hast" 😏 Ich würde ja sagen "ignorieren", aber ich glaub die Liste hat ein technisches Limit 😅 @ShadowRap411 ich kann dein Unbehagen übrigens vollends verstehen. Schon erstaunlich, was ein "modernes" Moped so für Geräusche von sich geben kann. 🤪 Aber man lernt schnell, dass das zum Guzzi Gesamtpaket dazugehört 👍

Also entweder Schäufele bestellungszeitnah essen oder Bekannte treffen.

na wärste mal mittag dagewesen 😉

Moin, wenigstens ein Vorname in einem kleinen und persönlichen Forum wäre nett, nicht nur ein User-Name, nur mal so…...😉 Es ist vollkommen richtig zu fragen, wenn man unsicher ist und die Geräuschentwicklung noch unbekannt ist. Ich hoffe, wir konnten Dich beruhigen.🙂 Wenn Du meine beiden BMW’s und die Fantic 500 hören könntest, dann würde es Dich zersetzen. Da klingen jeweils Deine und meine Guzzi, im übertriebenem Sinne, fast wie „perfekte Vierzylinder aus Japan“🙃 Gruß, Rainer ✌️😎

Moin Mister Unbekannt in Mannheim Hört sich gut an, keine Auffälligkeiten. Die Guzzis sind schon recht speziell bzgl. der Geräusche. Wenn Du im Stand und im Leerlauf die Kupplung betätigst und wieder los lässt, hört sich das noch „spezieller“ an. Nicht auf jedes kleine Geräusch hören, sondern fahren und die Gesamt-Geräuschkulisse der Guzzi wirken lassen = den Adler einfach fliegen lassen und die „Fluggeräusche“ genießen. Das ist im Grunde das, was Dir Guggl mit sehr wenigen Worten gesagt hat…. Gruß Rainer ✌️😎 an Unbekannt in Mannheim

oder gar nichts essen wie ich 😄 Mein Bier habe ich aber sehr schnell bekommen. Für den armen Kerl, der es gebracht hat war es sein fünfter Arbeitstag beim Hollerstein, er war reichlich nervös mit seinen Zetteln. Also im Ernst ich bin nicht auf Diät aber mein Magen ist nicht mehr der allerbeste aber so ein bayrisches Helles wollte ich mir als Schwabe nicht entgehen lassen. Eins ist ja auch grad noch so OK 🫢 Aber wie auch immer, es war ein schönes Treffen. Die Gegend war wunderschön überall hat es geblüht und die Leute waren sehr nett und ich habe ein paar vom Forum hier in Natura getroffen...nochmal extra Grüße an Tscharlie, Basti und Franz-Peter! Ich freue mich schon auf Oktober. Klaus

. . . eine Guzzi unter dutzenden BMW‘s ( GS ) in der Wisperstube:

Ich denke du solltest mehr fahren, und weniger horchen.

Mal wieder "Alte Schule", aber diesmal mit "Der Dicken" (Werner ist wohl auch hier)

Danke für die wieder einmal sehr gelungene Veranstaltung!

Kleine Ostfrieslandtour gemacht. Dyksterhusen , ehemalige Bohrplattform, mitten im Dollart. Bohrinsel

Anlassen…alle Jahre wieder 👍🏻

Eine schöne TLM-Runde am Niederrhein.

…und die kleinen Fingerchen kommen in jede Ecke. 😄

Hä wie jetzt. Ich dachte das gerüttel und geschüttel ist gut für die Knochen. Ich hab mir doch extra alte Leute Motorräder gekauft. Gruß Boris

...und heute meiner "Diva" die Zugspitze gezeigt.... 😅

Früh übt sich mit putzen wenn man ein Guzzi-Fahrer werden will...😄

... gestern den Nachhauseweg von der Arbeit etwas verlängert und noch eine kleine Runde in der Gegend süd-westlich vom Ammersee gedreht... Mittig im Hintergrund kann man die Zugspitze erkennen... Hier, vom Hohen Peißenberg aus, ist sie auf der rechten Seite im Hintergrund zu sehen...

Den Putzzwerg musst du mir mal ausleihen 😏

Felgen vom Polierer geholt und eingebaut.