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Corinna...du hast hellseherische Fähigkeiten. Gerade wollte ich das Gleiche schreiben. Wenn man das nicht schließt bekenne ich mich schuldig und gebe zu, dass ich an dem Klimawandel ganz alleine Schuld bin 😂 denn ich fahre ein "Verbrenner Motorrad" und nutze das nur um Benzin aus "Spaß an der Freude" zu verbrennen und das ist zugegeben echt "goil"

Die ganze Diskussion hat inzwischen die Metaebene erreicht, sie wird daher auch niemanden von irgendwas überzeugen, gleich welche Richtung, und ist nur noch absurd. Lasst es einfach bleiben und den Thread seinen verdienten Tod sterben.

Genau. Der Faden ist echt scheisse geworden. Daher zu.

Nachdem das hier ein zunehmend religiös werdendes Thema ist, soll mal wieder der alte Fritz zu Worte kommen: Es möge ein jeder nach seiner Façon selig werden. Ich für mich bleibe beim Superbenzin.

0,038% ist der Anteil CO2 in der Gesammtmenge der Luft auf diesem Planeten. 4% der Gesammtemissionen sind vom Menschen gemacht, 96% sind natürlichen Ursprungs. 0,015% also sind vom Menschen gemacht in der Gesammtmenge. Deutschland hat einen Anteil von 0,0000471% davon. Quelle: Studie der Bundesregierung Vor 100 Millionen Jahren war der Co2 Anteil nicht 0,038% sondern 4% belegen Messungen aus Eiskernborungen. Nach heutiger Logik tut der Mensch dem Planeten gut. Aber wie soll man die Menschen abkassieren? Ablaßhandel gibt´s ja nicht mehr, Ich glaube das ist ein Machkampf und zugleich Glaubenskrieg der uns spaltet. Als alter weißer Mann mach ich, was ist für richtig halte, bin quasi individuell. So wie nach dem neuen Gleichstellungsgesetz prinzipiell jeder als Individuum zu behandeln ist. Jeder der gegen meine Meinung, was ich bin oder sein will, negativ handelt, macht sich strafbar. Ich werde immer älter, in 10 Jahren gibt´s mich vieleicht nicht mehr. Darum spiele ich nachher mit meinen Enkeln und zeige ihnen wie sich eine Moto Guzzi anhört.

was so alles am Straßenrand rumsteht 😎

Auf kurvigen Straßen durch die Zeit, nun auf einer Moto Guzzi unterwegs - Ti amo! Freue mich auf Fahrten, Menschen und Geschichten mit Euch! Cheers, Chris

Moin in die Hamburg -und-drumherum-Herbstrunde hier 🙂 Bin seit ein paar Wochen hier jetzt mit meiner V7 ❤️ unterwegs - auch wenns schon frisch wird. Freue mich schon auf eine Runde mit Euch - Cafe Treffen und was auch im Herbst noch so Spaß macht. VG Chris

Heute, am Rand der Lüneburger Heide 😎 Vor einer Woche angemeldet und schon 700km gefahren. Sie lässt mich nicht mehr los ...... 😍

Fängste wieder an? Ich hab nicht gesagt, dass der Thread gelöscht werden soll. Es ist alles gesagt, jeder der ne Meinung dazu hat, hat sich ausgekotzt, einfach mal ruhen lassen und was Sinnvolles mit der dadurch gewonnen Zeit machen.

so ein tolles Bike!!

NEIN unterschiedliche Meinungen und Ansichten sind ganz normal, wenn man sich an den normalen Umgangston hält. Es kann jedoch nicht sein, das hier jemand im September ins Forum kommt, hier frech beleidigt, persönlich anfeindet und Unterstellungen abgibt, den Tod für manch einen, der eine andere Meinung hat, herbeiruft. """Und zum Glück hilft die Biologie da ja auch irgend wann und diese geistigen Dinosaurier sterben aus....""" Hier auf den vielen Seiten sind jede Menge aufschlussreiche Beiträge und Infos zusammen gekommen, so das ein jeder sich seine Meinung bilden kann und auch behalten kann. Eine Übereinstimmung ist nicht beabsichtigt, wird es auch nie geben können. So verlaufen auch Ölbeiträge, Reifenthemen u.v.a. Auch dort soll keiner am Ende den gleichen Reifen fahren. Gruß Holger

Bitte die Forenregeln beachten:

Ja das ist unser typisches Herbstwetter im Markgräflerland, bis 800 m dicke Suppe und darüber strahlender Sonnenschein. Wir waren vorgestern, allerdings mit Auto, auf der Sirnitz da brauchte man eine Sonnenbrille so hell war es. Gruß Jürgen

Gestern Feldberg, Schauinsland, danach runter Richtung Kaiserstuhl - dicke Suppe, und heut gings durch den Schwarzwald bei Suppe und 10 Grad zurück. Moped sieht aus wie Sau, alleine durch den dicken Nebel. Immerhin waren schöne Kurven dabei, und gestern im Donautal hat die Sonne noch gelacht.

Andernach, RLP, Industriehafen

Moin Erfreulicherweise wächst die Moto Guzzi Gemeinde auch im Norden. Einige sind noch allein unterwegs und suchen Mitfahrer und Gleichgesinnte, andere haben sicherlich Interesse weitere Kontakte zu knüpfen. Deshalb eröffne ich hiermit dieses Verabredungsportal für gelegentliche und unverbindliche Treffen und Touren. Selbstverständlich sind auch alle anderen nationalen und internationalen Guzzi-Fahrer herzlich willkommen, wenn es ihnen möglich ist teilzunehmen. Mit Bollergruß Rainer

ja dann Prost

Hallo zusammen, hier meine Erfahrungen und Empfehlung bezüglich Getriebe V7 850 E5. Konnte an meiner V7 850 E5 im kalten Zustand nicht von 1. in 2. Gang schalten. Nach ca. 10Min. Motorlaufzeit wurde es etwas besser. Händler konnte nicht helfen. Habe Händler dann Getriebeöl mitgebracht. Mit Getriebeöl "Motul 75W-140 Gear Competition" schaltet sich das Getriebe jederzeit butterweich und lautlos. Selbst der 1.Gang kann lautlos und ohne Klong im Stand eingelegt werden. Dabei ist egal ob das Getriebe neu ist oder 30tkm gelaufen ist. Es ist egal ob das Getriebeöl warm oder kalt ist, Wetter schlecht oder gut, kalt (-10°C) oder warm (40°C). Also, bei der V7 850 E5 hilft das richtige Öl. Das mit dem "Einfahren" und irgendwann wird alles besser war vielleicht früher der Fall. LG

Ich empfehle für einige Klimawandelleugner das folgende Forum. Ist wohl passender: https://www.fantasy-geschichten-forum.de Habt viel Spaß in eurer selbstgemachten Fantasywelt! 😀 Ciao Lars

Hey Rainer, danke. Gruß, Hendrik

Ach bitte, das ist doch wohl ein Scherz, dass hier auch noch Leugner des menschengemachten Klimawandels unterwegs sind. Diese Faktenresistenz der Leugner des menschengemachten Klimawandels ist doch schon hundertfach widerlegt worden. Bitte die Weltklimaberichte des IPCC zur Kenntnis nehmen, die sind von mehr als 200 Wissenschaftler aus 66 Ländern nach sorgfältiger Forschung und Datenanlyse verfasst worden. Wer das ignoriert lebt anscheinend in seiner eigenen kleinen Blase, so nach dem Motto, was nicht im mein Weltbild passt, kann gar nicht real sein. Jetzt wundert mich auch nicht die Inbrunst, mit der hier einige gegen Elektromobilität agieren. Ciao Lars

hallo bei den meisten Adaptern geht die Luft schneller flöten … bei einen Moped am besten nur zum befüllen verwenden und danach wieder abschrauben. je nach steckkopf am Luftschlauch der Pumpe/ Kompressor , Fädel ich einmal kurz durch die Speichen der Felge von der gegenüberliegenden Seite vom Ventil dann kann man ihn schön ohne knick aufs Ventil Stecken.

Moin Richard, DANKE für Deine sehr richtigen Antworten. 👍 Gruß Holger der zu den 97,1% gehört...obwohl ich ansonsten nicht der Masse nachlaufe...

Die Rechenzentren der Banken und Konzerne verbrauchen 200% mehr Energie als Privathaushalte. Könnte man da nicht mal den Strom Abschalten? Der Ladeverlust und Selbstentladung beim herumstehen der E-Fahrzeuge kostet enorme Mengen Energie. Wir habe ja Kerzen um genügend CO2 zu generieren, für die Pflanzen im Haus, nach dem Vorbild der Gewächshäuser die ja mit CO2 geflutet werden um das Wachstum der Pflanzen zu steigern. https://de.airliquide.com/ihre-anwendung/kohlendioxid-fur-gewachshauser

Ja ist unglaublich, die beiden warten schon länger auf Starterlaubniss.

Moin, reaak, oder wie auch immer Dein Vorname ist, sehr schön die V7 mit dem alten Hafen-Kran in Szene gesetzt. Gruß Rainer

Wegen permanenten, ans Mobbing grenzendem Ätzen“ habe ich lange überlegt hier etwas zu posten. Zunächst halte ich es für wissenswert das das V7 Getriebe generell im www. was die Schaltbarkeit der Gänge 1-3 und Leerlauffindung nicht so toll wegkommt. Während meiner Krankheit hatte ich Probleme unter anderem im linken Bein. Neben Schmerzen war Gefühl und Kraft reduziert. Dazu war der Knöchel etwa so groß wie ein kleiner Fußball. Trotzdem durfte ich Moped fahren. Allerdings hatte ich auch da das Problem das ich das Getriebe in den Gängen 1-3 kaum schalten konnte. Selbst so Tricks wie im letzten Rollen, den „richtigen Moment finden“, im Stand hin und her, Kupplung leicht kommen lassen brachten kaum den Erfolg. Wenn also jemand ein schwaches Fußgelenk und vielleicht gerade keine passenden Schuhe/Stiefel an hat ist das mit dem Schalten so eine Sache. Das ist ja jetzt ein Einzelfall und mein Problem und man könnte sagen: lass es, falsches Moped, du kannst dann nicht fahren. Aber, wichtiger und wissenswert: Getriebe benötigen technisch bedingt keine Einlaufzeit. Wer jemals ein Getriebe geöffnet hat weiß: entweder „wie neu, maximal leichte Laufspuren“ oder kaputt. Hmm. Warum? Ganz einfach: ein Getriebe besteht überwiegend aus Wellen und Zahnrädern. Die sind alle gehärtet. Da darf sich nichts einlaufen. Daneben gibt es noch Lager und Buchsen, auch hier: da darf sich nichts groß einlaufen. Auffällig ist das es „Getriebegötter“ gibt, die Getriebe überholen und die dann gut schaltbar sind. Da liegt der Wurm wohl in der Montage. Und/oder der Konstruktion. Bei den V7 ist zudem auffällig: viele sagen nach der ersten Inspektion und Getriebeölwechsel ist das besser. Da ist der Gedanke nicht abwegig das ursprüngliche Ölfüllung nicht so toll ist und/oder der Mechanismus zwischen Schalthebel und Getriebe nicht richtig lief oder eingestellt war. Gruß aus Mainz René

noch mal eine Runde bei gutem Wetter (dürfte wohl vorerst die letzte gewesen sein) Bild 1 Breisgau (mit Sonnenblumen und dem Schwarzwald am Horizont) Bild 2 Noch mal Altrhein Bild 3 und 4 (Ausläufer des Kaiserstuhls)

Moin, jetzt beginnt für einige Guzzistis die "echte" Saison Gruß Rainer✌️😎

Nach der gestrigen Saisonabschlusstour mit Freunden auf meiner kleinen 660, heute nur ne kurze Entspannungsrunde in der näheren Umgebung. Kurzer Halt am RMD-Kanal... Hab mit Überraschung festgestellt, dass ich schon über 20.000 km runter hab mit der V100. Lang dauerts nimmer bis zur nächsten Inspektion.

Breisach am Rhein ... am Wasser mit direkter Sonne unglaublich warm 😎

Hallo Zusammen, heute Vormittag bei einer Nebeltour bei 10 Grad durchs Baden Württembergische Härtsfeld gedüst und gefühlt, dass es nicht viel käter sein muss, um die Sommerhandschuhe zu Hause zu lassen und die Stulpenhandschuhe zu nehmen. ... harte Grenze für einen Schönwetterfahrer wie mich 🤣 hab mich gefraut, als ich unten im Tal bei 13,5 Grad wieder Sonnenstrahlen erblickte:

Moin, Herzlichen Dank Jona für die schöne Herbst-Tour mit ein paar spannenden Nebenstrecken. Am Nachmittag sind wir abgebogen Richtung Bad Oldesloe, dort wo der Korn erfunden wurde, jedoch trennten sich dort unsere Wege. Hier kommt der Jona ganz geschwind wie der Sausewind und so glücklich wie ein Kind Der Blick auf den Schaalsee vom Kaffee Zwei Guzzis am Kanal und das Blätterwerk im bunten Final’. Gruß Rainer, sehr gerne wieder, ich freue mich schon.

Heute bei dem schönen Herbsttag noch ne Runde ums Haus gedreht. Im Hintergrund Alpen und Bodenseenebel… und dann mit grossem Bogen über den Riedbergpass zurück. Herrlich wars

Nicht jede „Kuh“ ist eine BMW … 🐮😁

Moin, heute den Herbstzauber genutzt um die neuen Reifen anzufahren. Morgen dann ausgiebige Tour zum Einfahren.

Ich war heute meinen neuen Hinterreifen einfahren 😉! Gruß Thilo

goldener Herbst 2024 California II 41 Jahre jung...

Heute ist der erste Sonntag im Monat, da ist das Heimatmuseum in Welver von 14-1800 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist umsonst, eine Spendenbox steht bereit. Ich bin mit der ältesten Tochter hingefahren. Das Gebäude ist das ehemalige Brau- und Backhaus des Klosters Welver. Ein Raum ist der Schlacht von Vellinghausen gewidmet. Ein großes Diorama zeigt räumlich gerafft die Schlacht des Siebenjährigen Krieges zwischen Preußen und Großbritannien auf der einen und den Frankreichern auf der anderen Seite im Jahre 1761 (Schlacht von Vellinghausen ). In dem Raum werden auch Bodenfunde und Referenzstücke, Uniformen etc ausgestellt. Die Schlacht war, für die Franzosen, ziemlich verlustreich. Der nördllichste Punkt war die Burg Vellinghausen, die von den Franzosen besetzt wurde, deren Front sich südöstlich bis Soest hinzog. Die Front der Verbündeten Preußen und Briten zog sich von Burg Vellinghausen südwestlich bis zu Haus Borg bei Hilbeck. Das ist schon ein ziemlich großes Dreieck. Weiters sind dann in jedem Raum bestimmte Themen dargestellt. Schulraum, Schmiede, Schuhmacher, Gute Stube, Nähstube, Küche, Feuerwehr usw. Im vorderen großen Raum zeigen Frauen den kompletten Ablauf von Schafwolle bis Kleidungsstück usw. Ein schönes Ausflugsziel im östlichen Ruhrgebiet, bzw südlichem Münsterland, zumal die ganze Gegend schön mit dem Krad zu befahren ist. Vorsicht: Auf der Netzseite des Heimathauses ( Heimathaus Welver) steht, daß jeden Sonntag zwischen 14-1800 geöffnet ist. Das ist falsch, es ist nur am ersten Sonntag des Monats geöffnet, außer demnächst beim Weihnachtsmarkt dort.

Und hier noch ein Filmchen als Zusammenfassung.

Servus Holger ,die Hupe ist montiert ,ja das ist eine HUPE ! Die Farbe passt auch noch👍. Schöne Ostern und Danke!

Hallo Berti, Ja, ich habe das direkt mit einem Lochkabelschuh Größe M6 von der Batterie geholt: Wenn es geht, für die Flachstecker nicht diese mit Quetschhülsen nehmen, das hält nicht gut auf Dauer (und sieht auch nicht gut aus 😉). Lieber solche zum Crimpen und dann Tüllen darüber zur Isolation. Schrumpfschläuche an den kritischen Stellen sind gut gegen Durchscheuern. Gruß Thilo

Da das obere Schutzblech jetzt eigentlich ohne Nutzen ist.... kann man es demontieren?

So, nach einer Terminabsage am Samstag war es kurz entschlossen so weit. Mit dem Stiefsohn auf dem Beifahrersitz und dem Trailer im Schlepp ging es nach Neckarwestheim die Stelvio abzuholen. Wir wurden vom Vorbesitzer und vom Forenmitglied Egi schon erwartet und machten uns bei Sonnenschein ans Verladen. Hier auch gleich noch mal einen Dank an Egi mit dem ich viele Gedanken und Fragen teilen und auch lösen konnte. Mein Planentrailer hat herausziehbare Rampen die das Beladen erleichtern und eine HBM-Motorradwippe hatte ich auch installiert. Zu viert beim raufschieben, rein in die Wippe und mit 6 Gurten verzurrt. Ganz ehrlich...ich liebe diesen Anhänger. 160cm lichte Höhe, perfekt und der optimale Wetterschutz denn am Rückweg war es nicht mehr ganz so schön und die Ankunft erfolgte bei leichtem Schneefall. Abladen zu zweit war doch eine Herausforderung weil wir doch sehr Respekt vor dem Gewicht hatten, klappte aber einwandfrei....schnell in die Werkstatt geschoben und ab ins Warme. Heute habe ich mal drübergeschaut, C-tek zur Batteriepflege angeschlossen und die Spielanleitung runtergeladen. Muss mal stöbern wie das kleine Fach im Tank aufgeht...die Maschine hat noch den 18l-Tank. Diese Woche zieht die Stelvio um in die Garage weil ich die beheizte Werkstatt für die Wohnkabinen brauche.....und dann warten aufs schöne Wetter. Zeit genug mal nach Versicherungen zu suchen. Was muss noch? - ne anständige Hupe kann Leben retten....der serienmäßige "Piepser" muss ausgetauscht werden. - ich bin zwar aus der Vor-Navi-Generation die noch weis wie herum man Landkarten halten muss, denke aber über 2 Dinge nach: 1.) ein einfaches Navi. Ich dachte dabei an das "Beeline". Das dürfte ja dasselbe sein das Enfield an der Himalayan verbaut? Gibts da Erfahrungswerte? Display mit Karten usw. brauche ich nicht. Ich bevorzuge es auf die Straße zu schauen. 2.) evtl. einen soliden und sicheren Handyhalter. Das Ladekabel vom USB unter der Sitzbank hat mir der Vorbesitzer dankenderweise drin gelassen.

Nochmals vielen herzlichen Dank an alle die mit gelesen, mit gefiebert und mir unterstützend zur Seite gestanden sind. Letztlich ist es nun eine Guzzi geworden die ich anfangs nie auf dem Schirm hatte weil ich nie ein Fan dieses Typs Motorrad war und von der BMW GS durch die Sitzhöhe die ich von "irgendwann" kannte abgeschreckt war. Mittwoch war ich auf Achse: Breva 1100 - hat mir irgendwie nicht gepasst.....ich kann nicht mal sagen was es genau war. 2 Breva 750 wirkten mir irgendwie zu leicht.... Geworden ist es nach nochmal 2 Tagen setzen lassen die Nummer 2 auf meiner Tour: Eine Stelvio 1200 NTX, EZ 2/2011. Die Umrüstung auf Rollenstössel wurde gemacht und auch sonst ist der Pflegezustand soweit ich das beurteilen kann vom Feinsten. Was ich nie erwartet hätte war dass ich in der niedrigsten Sitzeinstellung beidseitig voll auf dem Boden stehe. OK, zum Rangieren ist es ein Brocken der einem Respekt abnötigt. Aber bedingt durch die Höhe und die Alukoffer ist die Maschine vermutlich "griffiger" als eine Cali. Mal sehen ob das Wetter in den nächsten Wochen mal "Abholtauglich ist". Ansonsten hole ich sie mit dem Anhänger. Habt Ihr Erfahrung mit diesen Radklemmen für Werkstatt und Transport? Zusätzliche Fixierung vom Hinterrad würde ich vorsehen und eine saubere Verzurrung ist auch klar. https://www.hbm-machines.com/de/p/hbm-motorrad-einfahrbare-radklemme-modell-1-schwarz

Moin Manfred, wenn Du fertig bist und Deine Guzzi gefunden hast: auf nach Mandello und mindestens 1 Vino Rosso für mich im Al Ghezz 😇 Gruß Holger

Eine leichte California ist machbar, so 250 kg . Das war meine Dreier mit Drehmoment Motor. Bau dir doch einfach selbst eine passende Maschine. Grüße , mako

Servus, 188 Kg hatte meine 750 Nevada, zum Bobber gestrippt. Nur Motor Sitzbank und Beleuchtung. K&N Luftfilter und locker über 50 PS. Das Teil war richtig schnell im Durchzug. Hat gedreht wie eine Turbine. Mit neuen Speichen hinten, Reifen und TÜV, hat mich das Motorrad ca. 3000€ gekostet, und 100 Stunden Arbeit

Woher hast du diese Zahlen (Quelle)? Laut Bundesnetzagentur (smard.de) haben wir die letzten 7 Tage zwischen 9 und 17:00 Uhr immer mehr erzeugt als benötigt und damit Strom exportiert. Z.B. gestern 30.06.22 12:00 Uhr: Verbrauch 68GW Erzeugung 75GW davon 33GW PV. Und ja den Netzausbau zahlt die Gemeinschaft (immer, auch bei AKW Stichwort Netzentgelte). Und Atomstrom ist nur so billig weil Endlagerung und Rückbau der Anlage später auch der Steuerzahler zahlt und weil AKW nicht Haftpflichtversichert werden müssen. MfG Andreas