Jump to content

Talbot Matra

Members
  • Posts

    402
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    19

Talbot Matra last won the day on June 8 2023

Talbot Matra had the most liked content!

Personal Information

  • name
    Lars
  • bikes
    V9 Bobber
  • from
    Essen

Recent Profile Visitors

7,498 profile views

Talbot Matra's Achievements

Collaborator

Collaborator (7/14)

  • Very Popular Rare
  • Conversation Starter
  • Reacting Well
  • Dedicated
  • First Post

Recent Badges

234

Reputation

  1. Müssten doch auch die Zard passen, die ich auf meiner Bobber mit Euro 4 habe. Deutlich bassiger… Zu laut? Ich würde sagen nein! Aber das ist natürlich eine sehr individuelle Wahrnehmung. Optisch sowieso die schönsten Rohre… Ciao Lars
  2. Eigentlich wollte ich es nicht schreiben, jetzt tue ich es doch und lehne mich weit aus dem Fenster: Der V9 Euro4-Motor ist für mich einer der besten Motoren, den Guzzi jemals gebaut hat. 😎 Ciao Lars
  3. Mir passt der Euro 4 Motor besser. Das Drehmoment liegt eher an. Das ist mir wichtiger als die höhere Drehzahl, die der Euro 5 erreicht. Insgesamt wirkt der Euro 4 bulliger. Ruckeln im unteren Drehzahlbereich gibt es beim Euro 4 wohl nicht (zumindest habe ich davon noch nie etwas gehört, geschweige denn selbst erfahren), beim Euro 5 gibt es durchaus einige Fahrer, die das beklagen. Da meine Bobber mit wohlklingenden Zard-Rohren bestückt ist, kann ich zum Soundunterschied nix sagen. Ciao Lars
  4. Getriebeöl ist in einem geschlossenem System ohne Verbrennung. Das Motoröl dagegen unterliegt auf Grund von Verbrennungsrückständen, Kondenswasser und Kraftstoffeintrag ganz anderen Belastungen und altert entsprechend schneller. Auch die Additive im Motoröl bauen dadurch schneller ab. Also noch mal: Motoröl möglichst jedes Jahr oder spätestens nach zwei Jahren wechseln. Alles andere ist fahrlässig. Und bitte, wer keine Ahnung von Motoren und Ölen hat, sollte hier nicht so selbstbewusst mit seinen Tipps und Tricks aufwarten. Wenn man etwas nicht weiß, muss man ja auch nichts posten. Ciao Lars
  5. Motoröl altert, auch wenn man wenig fährt. Im Idealfall sollte man, egal wie gering die Laufleistung ist, Motoröl einmal im Jahr wechseln, spätestens aber nach zwei Jahren. Es gibt also durchaus technische Gründe für eine einjährige Wartung (vorausgesetzt man wechselt nicht selber Öl und Ölfilter). Ciao Lars
  6. Die Standarddämpfer sind, nun ja, Hausmannskost. Ich habe leider keinen Vergleich zu den Öhlins, die bei der Sport verbaut sind. Bei meiner Standard-Bobber fahre ich jedoch Wilbers hinten und vorne. Das ist eine spürbare Verbesserung! Ob man dafür allerdings so viel Geld auf den Tisch legen möchte, muss jeder selbst entscheiden. Ciao Lars
  7. Fragt ihr vorher nicht nach, wie teuer die Inspektion ist? Ciao Lars
  8. Na ja, die Studie ist ja auch von den britischen Kfz-Recyclern gemacht worden! Alles klar? Ciao Lars
  9. Komisch, ich lese dort nichts darüber, dass der Einbau gebrauchter Artikel bis 2045 verpflichtend werden soll. Und die eine deutsche Autoversicherung lässt das als Alternative zu, aber nicht als Verpflichtung für den Versicherten. Absichtliche Fehlinterpretation oder nicht genau gelesen? Ciao Lars
  10. Auf Kreta handelt die Polizei ziemlich willkürlich. Ich möchte niemanden wünschen, dort in einen Verkehrsunfall mit einem Einheimischen verwickelt zu sein. Die Schuldfrage steht dann meistens von vornherein fest. Übrigens gilt das nicht nur für Ausländer sondern für alle Nicht-Kreten, also z.B. auch für Festlandgriechen! Ciao Lars
  11. Sehr cooles Design! Dazu noch eine geile Sportverkleidung… 🤪 Ciao Lars
  12. Sieht aus wie der Drag Bar Lenker der V9 Bobber!? Ciao Lars
  13. Ich empfehle für einige Klimawandelleugner das folgende Forum. Ist wohl passender: https://www.fantasy-geschichten-forum.de Habt viel Spaß in eurer selbstgemachten Fantasywelt! 😀 Ciao Lars
  14. Ach bitte, das ist doch wohl ein Scherz, dass hier auch noch Leugner des menschengemachten Klimawandels unterwegs sind. Diese Faktenresistenz der Leugner des menschengemachten Klimawandels ist doch schon hundertfach widerlegt worden. Bitte die Weltklimaberichte des IPCC zur Kenntnis nehmen, die sind von mehr als 200 Wissenschaftler aus 66 Ländern nach sorgfältiger Forschung und Datenanlyse verfasst worden. Wer das ignoriert lebt anscheinend in seiner eigenen kleinen Blase, so nach dem Motto, was nicht im mein Weltbild passt, kann gar nicht real sein. Jetzt wundert mich auch nicht die Inbrunst, mit der hier einige gegen Elektromobilität agieren. Ciao Lars
  15. Hauptemittenten von CO2 sind Energie und Industrie gefolgt von Verkehr. Und nein, das Klima wird nicht nur „ein wenig“ vom Menschen beeinflußt. Ciao Lars
×
×
  • Create New...