Talbot Matra

Ach so, wo sind die Fotos? 😀 Ciao Lars

Herzlich willkommen im Kreis der V9-Fahrer! Ciao Lars

Herzliche Grüße aus Essen! Vielleicht sieht man sich ja mal auf der Straße oder bei Haus Scheppen! Ciao Lars

Das Video ist ja total öde: Slowmotions, kein Motorensound, grottig geschnitten, völlig emotionslos. Eigentlich hat das die neue Guzzi nicht verdient. Ciao Lars

Ich verstehe nicht, warum ausgerechnet die Motorradhersteller keine effizienten, sauberen Motoren produzieren sollen. Wer das nicht schafft, hat m.E. auch nichts auf dem Markt zu suchen. Man mag nun den Emmissionsanteil von Motorrädern für zu klein halten, um relevant zu sein, aber ich bin der Meinung, dass auch Kleinvieh Mist macht und wir in allen Bereichen, so gut wie es eben möglich ist, die ökologische Effizienz erhöhen sollten. In diesem Falle, finde ich die Setzung europäischer Normen für nachvollziehbar und richtig. Ciao Lars

Na ja, das gilt ja für alle Guzzi-Händler. Nur mal so zum Vergleich: Ich habe dieses Jahr für die erste Inspektion meiner V9 inklusive Ölwechsel 233 € bezahlt. Ciao Lars

Ein schwarzes Kunststoffpad auf diesen wunderschönen Chromtank??? Nicht meins, aber jeder Jeck ist anders! Ciao Lars

Der Gangwechsel bei der V9 ist kalt und warm sehr einfach. Wenn das Sachalten, wie beschrieben, nur mit äußerster Kraft zu bewerkstelligen ist, ist definitiv etwas nicht i.O. Ciao Lars

Herbstimpressionen... Ciao Lars

Hach ja, diese wunderschöne chrompornöse Anniversario war die einzige ernsthafte Konkurrenz zu meiner V9 Bobber als ich beim Händer stand. Ciao Lars

Doch, ist der Serienlenker. Sieht vielleicht wegen der Lenkerendenspiegel anders aus???? Ciao Lars

Einige Hervstimpressionen mit meiner V9: Ciao Lars

Herzlich Wllkommen!Langsam aber sicher wächst die V9-Gemeinde!l Ciao Lars

Herzlich Willkommen und schöne Grüße von einem anderen V9-Bobber-Enthusiasten. Ciao Lars

Also, ich mag ja meine V9 Bobber. Nein, eigentlich ist es im Moment sogar mein Traummotorrad. Ein toller Motor mit ordentlich Drehmoment, perfekt zum Cruisen auf der Landstraße. Und dann erst der Start, wenn der Motor sanft aber merklich vor sich hin brummelt und die V9 in aufregende Vibrationen versetzt... Vom Aussehen her sowieso eine Augenweide egal ob im Originalzustand oder wie bei mir mit kleinen Korrekturen. Der Tank ist in meinen Augen ein Kunstwerk, der auch den Guzzi-Motor in einer Art und Weise in Szene setzt, dass es zum Niederknien ist. Selbst an der Ergonomie habe ich mit meinen 1,90 m nichts auszusetzen, Das ist pure Entspannung.... Ich habe mich noch nie so wohl auf einem Motorrad gefühlt. Tja, was gibt es zu bemängeln? Für mich sind die hinteren Federbeine nicht das gelbe vom Ei. Habe ich gegen Wilbers getauscht. Anonsten fällt mir kein Verbesserungsbedarf ein, Wenn sich mein Fahrbedürfnis nicht plötzlich ändert, werden meine Bobber und ich noch viel, viel Spaß haben. Ciao Lars