Klaus Dieter Posted January 8 Share Posted January 8 Der beste Schutz vor Salz ist und bleibt halt nicht fahren, die Schätze bleiben im warmen und trockenen und wenn man sich zwingend dazu nötigen muss dann empfehle ich irgendein altes Allerwelt moped wo es dann eh nicht drauf ankommt wenns hier und da blüht. Ich muss mir nicht zwingend die neue Guzzi oder die fast 30 Jahre alte Ducati, die übrigens auch wie neu aussieht, gewaltsam zugrunde richten. Meine Meinung dazu 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 8 Author Share Posted January 8 (edited) so einen Unsinn macht hier auch keiner... meine Schätze sehen alle wie neu aus und sind sie technisch auch, und wärmen sich auf guten Teppichboden und mit einem trockenen Klima Dank Raumentfeuchter...; davon geht keine auf die Piste, bei diesem Wetter. aber Freude bringt es mit den richtigen Fahrzeugen und die kann man mit heutigen Top Produkten, nachweislich, gut schützen. Edited January 8 by holger333 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
philipp404 Posted January 8 Share Posted January 8 vor 53 Minuten schrieb MGNeuling: Oh ... wie es scheint, speziell für V2-Motoren entwickelt 😏 oh stimmt, hoffe meiner Goldwing und dem Salz fällt das nicht auf 😁 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
philipp404 Posted January 8 Share Posted January 8 vor 39 Minuten schrieb Klaus Dieter: Der beste Schutz vor Salz ist und bleibt halt nicht fahren, die Schätze bleiben im warmen und trockenen und wenn man sich zwingend dazu nötigen muss dann empfehle ich irgendein altes Allerwelt moped wo es dann eh nicht drauf ankommt wenns hier und da blüht. Ich muss mir nicht zwingend die neue Guzzi oder die fast 30 Jahre alte Ducati, die übrigens auch wie neu aussieht, gewaltsam zugrunde richten. Meine Meinung dazu Am besten fährt man im Winter nur auf nicht geräumten Nebenstraßen mit geschlossener Schneedecke dann ist das alles auch kein Problem, hatten wir jetzt hier 4 Tage lang (wunderschön und ein Spaß für die ganze Familie), dann fuhr der Streuwagen da einmal durch und alles war salzige Matsche, so ein Mist 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted January 8 Share Posted January 8 vor einer Stunde schrieb philipp404: Am besten fährt man im Winter nur auf nicht geräumten Nebenstraßen mit geschlossener Schneedecke dann ist das alles auch kein Problem, hatten wir jetzt hier 4 Tage lang (wunderschön und ein Spaß für die ganze Familie), dann fuhr der Streuwagen da einmal durch und alles war salzige Matsche, so ein Mist Mit dem Fahrrad OK, aber nicht mit ner neuen Stelvio, Gruß aus Kalkar.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
philipp404 Posted January 8 Share Posted January 8 vor 3 Minuten schrieb Klaus Dieter: Mit dem Fahrrad OK, aber nicht mit ner neuen Stelvio, Gruß aus Kalkar.. noch besser hiermit 😁 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted January 8 Share Posted January 8 vor 1 Stunde schrieb philipp404: Am besten fährt man im Winter nur auf nicht geräumten Nebenstraßen mit geschlossener Schneedecke dann ist das alles auch kein Problem, hatten wir jetzt hier 4 Tage lang (wunderschön und ein Spaß für die ganze Familie), dann fuhr der Streuwagen da einmal durch und alles war salzige Matsche, so ein Mist Mit dem Fahrrad OK, aber nicht mit ner neuen Stelvio, Gruß aus Kalkar.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted January 8 Share Posted January 8 Mein Kumpel hatte ein ZZR 1100 Gespann, ich hab damit versucht zu fahren, gelang mir nicht, trotz 10 Jahre aktiv Rennsport. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi-Matze Posted January 9 Share Posted January 9 Am 19.7.2023 um 22:46 schrieb HaJü: Gestern das Moped von der 10.000km Inspektion und TÜV abgeholt, 417 €. Bei meinem Mopped heute Inspektion gemacht, Ventile eingestellt, Motoröl, Ölfilter, Getriebeöl, Kardanöl, Zündkerzen, Luftfilter gewechselt, neue Batterie bestellt. alles zusammen ca. 150€ 😇 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted January 9 Share Posted January 9 bei der V7 das Erhaltungsladegerät angesteckt. erste Runde Laden bei allen Mopeds Im März 2 Runde dann geht die Saison für die meisten 🏍️ los 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schlucke Posted January 14 Share Posted January 14 Auch wenn es nicht gerade ein Augenschmaus ist, habe ich für den Fall der Fälle Sturzbügel montiert... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted January 14 Share Posted January 14 vor 13 Minuten schrieb Schlucke: Auch wenn es nicht gerade ein Augenschmaus ist, habe ich für den Fall der Fälle Sturzbügel montiert... Ich find die gut, und haben ist besser als brauchen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
philipp404 Posted January 17 Share Posted January 17 Habe für meine Bellagio die Originale „einfache“ Sitzbank günstig bei Kleinanzeigen geschossen und die Komfortsitzbank getauscht, welche findet ihr besser? Neu: Vorher: 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jebosc Posted January 17 Share Posted January 17 .... wenn du auf Komfort verzichten kannst... die Neue fügt sich schöner ein... 👍 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeppeIRL Posted January 17 Share Posted January 17 Das ist doch definitiv eine Frage die vom Arsch und nicht vom Auge entschieden wird . 😁 (wenn du erstmal draufsitzt sieht man den Unterschied eh nicht mehr) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VinoGuzzi Posted January 17 Share Posted January 17 So, heute morgen erst schön geputzt und gerade bei 11 Grad eine Runde durch das Bergische Land gedreht. Da könnt Ihr über mich herziehen wie Ihr wollt. Ein Bike ist zum Fahren da, nicht zum sterilen Konservieren in den 6 Herbst-/Wintermonaten .... Daher sind meine Bikes immer durchgehend angemeldet! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 17 Author Share Posted January 17 Philipp, eindeutig die originale fügt sich schöner ein; 🥰 wer schön sein will, der leidet (aber mit Sport bekommst Du die Muskeln wieder fit) 😂 Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sine88 Posted Saturday at 04:15 PM Share Posted Saturday at 04:15 PM (edited) Nun auch die hinteren Fußrasten an der V7 geändert. Damit sind die silbernen Klötzer Geschichte. Es sind hinten Rizoma Gelenke und Rasten. Von den alten übernimmt man die Bleche, Feder und Kugel. Klickt perfekt und rastet satt ein. Edited Saturday at 04:17 PM by sine88 5 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassard Posted Saturday at 05:23 PM Share Posted Saturday at 05:23 PM (edited) Hallo, ich habe bereits gestern, heute war bei 10 Stunden Arbeit im Betrieb einfach keine Zeit. Die Zündung mal für 1-2 Minuten eingeschaltet, damit die Elkos im Steuergerät mal wieder Saft sehen und die Benzinpumpe anspringt. Anschließend habe ich das Ladegerät an die Batterie gehängt. Sie steht auf dem Montageständer von Stein-Dinse, unter ihr ein schöner Motorradteppich mit Guzzi Adler zum 100. Jährigen 1921-2021 und wartet bis das Salz weg ist. Edited Saturday at 05:24 PM by Lassard 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi-Matze Posted Saturday at 07:49 PM Share Posted Saturday at 07:49 PM (edited) vor 12 Stunden schrieb philipp404: Habe für meine Bellagio die Originale „einfache“ Sitzbank günstig bei Kleinanzeigen geschossen und die Komfortsitzbank getauscht, welche findet ihr besser? Ich würde beide behalten, wenn du mal richtig Strecke fährst, die Komfort drauf, fürs Eiscaffee, die andere .😁 Edited Saturday at 07:50 PM by Guzzi-Matze Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
curator Posted Saturday at 09:10 PM Share Posted Saturday at 09:10 PM Hallo Guzzisti, ich will euch nicht verar...en! Natürlich hab ich die Batterie ausgebaut, die Schwimmerkammern leergemacht, Benzinkonservierung in den vollen Tank eingefüllt und das alte Mädchen hübsch eingepackt, aber das Wichtigste: Jedesmal, wenn ich sie besuche, betätige ich mehrfach den Fußbremshebel. Nach all dem Ärger, den ich mit nicht funktionierenden Integralbremsen nach der Winterpause hatte, ist das anscheinend die einfachste Lösung, mit gut funktionierenden Bremsen in die neue Saison zu starten. Ich habe keine Ahnung, warum es so funktioniert, denn eigentlich muss das System ja dicht sein, aber es hat sich die letzten Jahre so bewährt. Als alter Schönwetterfahrer freue ich mich mit euch auf die Saison 2026, Norbert 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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