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Guzzi-Matze

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  1. Aber nach ca. 50 Jahren Mopped fahren sammelt sich halt so einiges an. Wo kein Kläger, ist kein Richter. 😇
  2. Diese Gummi gelagerten Lenker sind spätestens beim nächsten Rangiermanöver wieder bisschen schief. Wenns extrem schief steht, kann man etwas gegendrücken bis Lenker einigermaßen gerade ist, und sich damit abfinden dass es wohl nie exakt gerade sein wird. 😁
  3. Moin ! die Calli II war 1982 meine erste Guzzi. Hab sie lange gefahren und viele Länder mit ihr erkundet. 👍
  4. Ich hab meine originalen von der V7 II gegen die Zweiklang von Hella ausgetauscht. 👍
  5. Bei dem rechten original Seitendeckel der V7II ist ein Pin ein Pin abgebrochen und im Netzt sind nur noch linke Deckel zu finden. Ich hab mir deshalb welche aus Alu besorgt, von Stein Dinse, die gefallen mit auch optisch sehr gut. Der rechte Seitendeckel wird wohl durch das öftere Abnehmen (Batterie) eher beschädigt. Die "V7II" Embleme habe ich mit einen dünnen Blumendraht abgezogen und vom alten Kleber gereinigt. Dann mit doppelseitigen Klebeband , nach mühseligen auschnippeln mit dem Cuttermesser, auf die Aludeckel fixiert.. Das Zeug klebt wie Sau, ein Versuch und die Embleme müssen richtig sitzen. Mit dem Sitzbankschloss wars bisschen frickelig. Natürlich ist das Schloß beim Ausbauen auseinander gefallen und die Einzelteile haben sich auf den Werkstattboden verteilt.😡 Aber alle Teile gefunden, alles funktioniert. Die Aludeckel sind solide mit je 3 Schrauben fixiert. Sollte jetzt halten .😉
  6. Ich hab ne ähnliche mit 46 Liter an meine V7II Vor einen Jahr bei Temu : 64 Euro. Hält bombe, ist wasserdicht.
  7. Wenn Moto Guzzi , oder eher Piaggio konsequent wären, würde die neue "kleine " Guzzi einen liegenden Einzylinder haben , mit Namen "Falcone! 😍 Okeee, man wird ja mal träumen dürfen. 🤔
  8. Die arme Einarmschwinge, da kommen Kräfte drauf... 🤨
  9. Erwärmen, richten und in ÖL runterkühlen. dann wirds nicht weich. Hab ich schon mal bei meiner Calli II gemacht.
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