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Vorstellung und ein kleines Problem mit der neuen V100 Mandello


prima vista

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Hallo zusammen,

nachdem ich häufig mit Freude und Gewinn Beiträge an diesem Ort lese, melde ich mich heute an und hoffe, mich möglichst schnell in die Nutzeroberfläche einzufinden. Zur Mandello bin ich wie die Jungfrau zum Kind gekommen; eigentlich wollte ich beim Freudlichen für einen Kollegen ein Ersatzteil abholen und sah dann das blaue Gefährt, das mir auf Anhieb richtig gut gefiel. Der Preis stimmte auch und so nahm die Geschichte ihren Anfang. Seit März bin ich 1500 km gefahren, meist kleinere Touren am WE, mal schauen was der Sommer so bringen wird ... Nachdem ich viele Jahre mit diversen Hondas unterwegs war, kommt jetzt - so mein Eindruck - wieder etwas mehr Leben in den Sattel, man merkt einfach, auf einem Motorrad zu sitzen, irgendwie ursprünglich das Ganze.

Etwas getrübt wird die Freunde allerdings dadurch, das der Motor hin und wieder einfach ausgeht. Heute war nun die Erstinspektion, doch der Fehlerspeicher war wider Erwarten leer. Nachdem ich im Vorfeld hier und dort recherchiert hatte, dachte ich an einen defekten Sensor (ECU, dazu gibt es auch hier im Forum etwas) oder lockere Batteriepole etc., aber nix. Auch nach dem Sofware-Update keine Besserung. Auf dem Heimweg, der Motor war warm, ich war bereits 30 km gefahren und schüsselte mit 90 km/h im 5. Gang über eine ebene Landstraße zwischen Paderborn und Bielefeld, schaltete sich der Motor einmal mehr einfach ab, Gas wurde nicht mehr angenommen (keine Fehlzündungen). Das Display bleibt angeschaltet und es gab  wie immer  k e i n e  Fehlermeldung. Die vorangegangenen 4 Male habe ich die Zündung ausgeschaltet, eine Minute gewartet, neu gezündet, und konnte dann weiterfahren. Heute klappte das nicht. Erst nach ca. 15 Minuten sprang die Gute an und ich bin dann schnell noch zum Freundlichen gefahren und habe nächste Woche einen Termin (und zum Glück noch Garantie).

Hat jemend eine Idee, woran das liegen könnte? - da keine Fehlermeldung kommt, müßte es sich doch eigentlich um ein defektes Bauteil handeln, das nicht mit der Fahrzeugelektronik verbandelt ist, etwa die Kraftstoffpumpe!? oder ein blockierter Filter!? 

Bin für jeden Hinweis dankbar und freue mich dabei zu sein 😉

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Moin Andreas,

Willkommen hier und Glückwunsch zur V100.

Leider muss ein ex Guzzi Fahrer Dich hier so begrüßen... nicht ernst nehmen.

Ich hoffe, es werden Dir gute Tipps gegeben,

jedoch denke ich...sollte Dein Ansprechpartner zuerst Dein Händler sein... bei dem hast Du sie neu gekauft? auch mit Garantie?

Gruß

Holger

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vor 5 Minuten schrieb holger333:

Moin Andreas,

Willkommen hier und Glückwunsch zur V100.

Leider muss ein ex Guzzi Fahrer Dich hier so begrüßen... nicht ernst nehmen.

Ich hoffe, es werden Dir gute Tipps gegeben,

jedoch denke ich...sollte Dein Ansprechpartner zuerst Dein Händler sein... bei dem hast Du sie neu gekauft? auch mit Garantie?

Gruß

Holger

Na was verstehst du denn da unter 'ner Vorstellung  - für mich isses keine!

  • Sad 1
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... und genau wegen diesem geistlosen und immerwährenden Gehacke bin ich mittlerweile lieber im Nachbarforum unterwegs...

 

HALLO prima vista, willkommen!

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vor 10 Stunden schrieb Guzzi - Mann:

Das ist eigentlich nur das Problem,  was du mit deinem Moped hast, jedoch nicht unbedingt eine Vorstellung.  Da geht's um die Person  und nicht ums Motorrad. 

Bist du hier irgendwie der Oberlehrer oder was ist mit dir los? Wenn du die Vorstellung nicht erkennst, besorg dir ne neue Brille. 

@prima vista herzlich Willkommen. Ist ein gutes Forum hier, vor allem für die neueren Guzzi. 

Bei welchem Händler bist du denn? Berlage oder Borchardt?

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Willkommen im Forum.

Wenn du hier schon fleißig mitgelesen hast, müsste ich dich ja eigentlich nicht auf den gefundenen Fehler bei meinem Moped hinweisen. Sie fährt jetzt endlich nach 4 Wochen Werkstattaufenthalt seit 1 Woche wieder 🙂.

Wenn sie funktioniert, ist die V100 Mandello S ein geniales Moped.

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Willkommen im Forum,

Einige scheinen den Sinn und Zweck eines Forums noch nicht erkannt zu haben. Wenn jemand nach Hilfe fragt, dann sollte man keine blöden Kommentare von sich geben, denn die helfen hier keinem. Ich würde hier nicht auf eine defekte Benzinpumpe tippen. Wenn die defekt ist, dann würde das Moped sicherlich nicht nach aus und einschalten wieder funktionieren. Das wäre beim Filter genauso. Ich würde hier eher auf einen Fehler in der Steuerung tippen, oder Temperatur Sensor, aber genau weiß ich das auch nicht. Lass uns wissen wenn man den Fehler gefunden hat!

Elmar hat aber recht. Wenn das Moped läuft, ist es einfachein tolles Motorrad.

Ich wünsche gute Besserung!!

VG

Franz Josef 

  • Like 3
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Ich hatte den gleichen Effekt an meiner Tuono 660 Bj 2023. Allerdings trat das Problem erst nach 10.000 km auf und dann im Schnitt nur alle 2 Monate mal. Die Maschine war 5 mal in der Werkstatt (Gasgriff gewechselt, Kurbelwellensensor kalibriert, komplette Einspritzeinheit ausgetauscht, ...) aber die Ursache wurde nie gefunden. Letztendlich habe ich gewandelt und hab nun das 2025er Modell. Bisher 5.000 km ohne Probleme (und jetzt kräftig auf Holz klopfen...)

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Dank' euch für das freundliche Echo, das mit dem OT-Sensor (@Thilo/efa) hatte ich gelesen und werde es an den Händler weitergeben. Gekauft habe ich neu (@Holger) bei Borchardt (@Blixia), die Erstinspektion habe ich in PB bei Bauer und Bickmeier durchführen lassen, u. a. auch deshalb (ein Thema für sich ...), weil die Werkstatt neu ist und ich dort zeitnah einen Wunschtermin bekommen habe. 

VG

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Moin,

da wird wohl das nächste Problem her kommen...

eine Moto Guzzi Werkstatt, die neu ist... also auch keinerlei Erfahrung für diese Modelle hat...

und mit dem Verkaufshändler hast Du Deinen Vertragspartner...

hoffe für Dich, das es eine zeitnahe Lösung gibt.

Nur für die Zukunft: geht dort zum Service, wo Ihr gekauft habt... alles andere macht es nur komplizierter

und im Falle Piaggio... gibt es keine große Unterstützung.

Gruß

Holger

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