VolkerW

Hallo und herzlich willkommen, Bram! Beides schöne Maschinen! Ich bin 22 Jahre lang amerikanischen Alteisen gefahren und hab dann für 2 Tage eine V7 Special ausgeliehen. Schönes Motorrad, aber der allerletzte Kaufimpuls hat mir damals gefehlt. Zumal ich von Mopeds mit Scheibe und dem entsprechenden Windschutz verwöhnt bin. Dann kam die Mandello und es war um mich geschehen. Seit Anfang 2023 kurve ich damit in Oberbayern rum, ab und an auch mal in anderen Ländern. Es gibt 2 Mal im Jahr einen Guzzi-Stammtisch im Altmühltal, da hat siche eine kleine "V100-Gemeinde" gebildet. Wir gehen dieses Jahr auch zum ersten Mal nur mit unseren V100 auf eine kleine Tour. Schau doch mal im Altmühltal vorbei, einfach mal hier im Forum unter "Terminen" nach Franken-Bayern-Treffen Zimmern suchen. Dir und Deinen Mopeds allzeit gute und kaltverformungsfreie Fahrt, viele Grüße nach Friedberg, Volker

Vielleicht bietet ja jemand privat eine gebrauchte V100 bei Euch in der Nähe an?

Tach zusammen. Ich hab noch keinen Koffer verloren, hatte aber schon eine eingerissene Nase an einem der Koffer. Da das Motorrad an dem fraglichen Tag draußen geparkt war, kann ich nicht ausschließen, dass jemand beim Rangieren gegen den Koffer gesemmelt ist, ohne gleich das ganze Moped umzuwerfen. Genau so habe ich das auch dem Händler gesagt. Der hat bei Piaggio angefragt und der Koffer wurde anstandslos ersetzt. Verloren hab ich noch nix. Die Nasen an der Sitzbank haben Gebrauchsspuren, die den Fotos von Corinnas ABS-Platte ähneln. Man kann also sehen, dass hier im Normalbetrieb Material vor sich hin arbeitet. Bisher waren die Koffer 3-4 Mal im Einsatz. Wie sowas wohl nach 30-40 Einsätzen aussieht? Hier noch ein Foto der eingerissenen Nase. Ich denke auch, dass das eher das KBA denn die die Händler interessieren wird. Piaggio wird da nix ändern, vermute ich. Luigis Excel-Schubse befiehlt halt "mach den Kram so billig wie geht!" Viele Grüße, Volker

Boah ey! Wo sind die ganzen V100-Fahrer und auch -innen, die hier mal eine Lanze für die wunderbare Dame brechen? Im Ernst, Hägar, frag Deine innere Helga und dann such bei Mobile.de oder so nach gebrauchten oder Lager-V100. Noch vor nicht allzulanger Zeit gab es hier Diskussionen um "die ist viel zu billig", "was für ein Wertverlust" und so weiter. Es sollte also passende Angebote geben. Ich sag Dir was: Ich hab das Ding vor knapp 4 Jahren zum Listenpreis gekauft, nur auf der Basis der Pressefotos. Eine hab ich schuldlos geschrottet, der Mercedes-SUV der mir die Vorfahrt genommen hat, war stabiler. Die zweite begleitet mich nun auch schon wieder 2 Jahre und ja, Guzzis haben Macken (Verzeihung, die haben Charakter). Und ein fähiger Händler in der Nähe wäre schon gut. Aber ein Motorrad-Kauf ist NIE rational, der ist IMMER emotional (naja, vielleicht ausgenommen E-Roller oder so ...). Und ich schließe mich den Vorschreibern an: Fahr das Ding ausgiebig Probe und schlag zu, wenn Du eine haben willst. Ich für meinen Teil freue mich jedes Mal beim Gang in die Garage, wenn die Dame vom Comer See durch das oberbayrische Voralpenland ausgeführt werden will. Viele Grüße von südlich des Weißwurschtäquators, Volker

Hallo Alex, herzlich willkommen hier. Das mit den Defekten ist doof, aber dennoch: Ein tolles Motorrad! Ich weiß wovon ich rede ... Viele Grüße und allzeit kaltverformungsfreie Fahrt, Volker

Hallo Andreas, auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum. Ich mag die V100 auch ... 🙂 Jungfrau zum Kinde ... hehehe. Ich hab im September 2022 die ersten Pressefotos gesehen und hab sofort schockverliebt bestellt. Das ist ein geiles Teil! Zum Problem: Wie schon zuvor geschrieben: Zieh dem Händler die Daumenschrauben an. Ich war einer der frühen Meckerer über das Getriebe der V100 und mein Händler (der ansonsten eine gute Arbeit leistet) wollte mir einreden, das gehört so. Wie bei der Armee: Der Soldat schaltet laut und deutlich. Und siehe da: Ich hatte recht, kurz drauf kam ein Rückruf (undichter Kuppkungsnehmerzylinder oder so ähnlich) und schwupps - schaltet es sich wie es sich gehört. Also nicht abwimmeln lassen und notfalls mit Wandlung drohen. Das Verhalten Deines Mopeds ist nicht normal und überdies noch gefährlich. Also soll der Händler das Problem lösen oder Dir ein anderes (funktionierende) Moped geben. Und ja: Wenn die Dame nicht zickt und fährt ist jeder Kilometer die reinste Wonne! Gruß nach Bielefeld, Volker

Die Eisheiligen haben sich endlich verzogen und heute habe ich die Dame vom Comer See mal wieder ausführen dürfen. Großzügige Runde über den Heiligen Berg (Kloster Andechs) um den Ammersee. Ich freu mich auf eine schöne Saison. Und wer jetzt schon im Urlaub ist: Einen schönen ebensolchen! Viele Grüße, Volker

Hallo Martin, auch von mir ein herzliches Willkommen hier! Schön, dass auch langjährige Guzzisti von den luftgekühlten auf einen Wasserkocher wechseln. Ich bin "Markenwechsler" (von Harley zu Guzzi) und fahr nun schon die zweite V100 und freue mich noch immer, wenn ich in die Garage gehe und die Dame ausführen darf. Kinderkrankheiten ... jaja. Mir hat man gesagt, dass sei Charakter ... 🙂 Ich wünsch Euch jedenfalls viele gute und kaltverformungsfreie Kilometer mit möglichst vielen Kurven, Grüße an den Rhein, Volker

Hallo zusammen, lasst die Kirche mal im Dorf, bitte. Ich kenne einige sehr zufriedene V100-Fahrer (und bin auch selber einer), auch wenn es immer was zu meckern gibt. Mir hat man vor dem Markenwechsel gesagt, das sei "Charakter" und kein Fehler ... 🙂 Im Ernst: Ich teile die weiter oben geäußerte Ansicht, dass den Händlern sowas nicht passieren sollte. Und auch das Händlernetz ist stark verbesserungswürdig. Aber jedem, der einen schlechten Händler sucht, dem rate ich zum Besuch der ein oder anderen Harley-Vertragswerkstatt. Danach werdet ihr Euch glücklich schätzen, eine Guzzi fahren zu dürfen. Und ich meine hier explizit NICHT die vielen freien Harley-Schrauber, sondern die als Klamotten-Laden getarnten Vertragshändler von Harley. Einer davon war mit ein Grund für mich von Harley weg zu gehen. Aber auch der noch größere Charakter meines mittlerweile 30 Jahre alten Milwaukee-Eisen, dass dann doch hier und da mal ein Teil während der Fahrt verloren hat. (Fachbegriff: Abgezittert). Zurück zum Topic: Meine zweite V100 (2 Jahre alt, knapp 10 Tkm auf der Uhr) zickt auch ab und an rum, aber nur beim Kaltstart. Ich hatte schon die Drosselklappe in Verdacht, aber der Händler hat das geprüft und nix gefunden. Manchmal funzt es beim ersten Mal, manchmal braucht die Dame mehrere Anläufe. Warmstart geht immer problemlos. Und meine erste V100 hatte kurz nach der Auslieferung eine undichte Benzinpumpe, die wurde aber anstandslos auf Garantie getauscht. Viele Grüße, Volker

Interessante Diskussion. Mein Motorrad wurde mal dabei fotografiert, wie es die Rettungsgasse durchfahren hat. Leider hat der Fahrer oder die Fahrerin einen Helm auf und ließ sich nicht eindeutlig identifizieren. Sachen gibt's ... Aber mein Punkt ist: Das ganze hätte 240 Euro Bußgeld, 28,50 Euro Bearbeitungsgebühr, 2 Punkte und einen Monat Fahrverbot bedeutet. Zum Vergleich das Strafmaß, wenn ich einen 40-Tonner-Sattelschlepper absichtlich in der Rettungsgasse querstelle und TATSÄCHLICH Einsatzkräfte behindere: 280 Euro, 2 Punkte und ein Monat Fahrverbot. Sprich: Der Unterschied sind lumpige 40 Euro. Jetzt dürfen alle aus den Büschen springen und sagen: Blödsinniger Vergleich, verboten ist eben verboten. Jau. Stimmt. Aber in Frankreich sind die Autobahnen sicherlich breiter, da ist es nämlich mit Einschränkungen erlaubt. Und in Belgien ab 1. September 2026 sogar explizit erlaubt. Aber was wissen die Gallier schon von einem ordentlichen Rechtssystem ... ??? Ein Grundsatz im Straßenverkehr ist die allgemeine Rücksichtnahme. Leider ist meine tägliche Erfahrung auf deutschen Straßen eine völlig andere und wahrscheinlich brauchen wir für jeden Furz eine Vorschrift und ein Bußgeld. Wenn ich hier bei uns im Ort für 20 Sekunden mein Auto falsch herum parke - zack - Strafzettel. Aber wenn ein bayerischer Politiker betrunken Leute über den Haufen fährt, mei, des is halt so in dem Bundesland, in dem a guads Bier ein Grundnahrungsmittel ist. Da gibt's dann Bewährung. Alle sind gleich, aber manche sind gleicher ... 🙂 (So, jetzt ist wahrscheinlich wieder genug Öl im Feuer für eine weitere Diskussion hier, auf geht's!) Gruß aus Oberbayern, Volker

Hallo nach Ober-, Unter- und sonstiges Franken! Gleich 2 V100 - genial. Herzlich willkommen hier im Forum. Mit den Damen vom Comer See habt ihr eine gute Wahl getroffen - egal ob mit oder ohne S. Vielleicht trifft man sich ja mal beim nächsten Franken-Bayern-Treffen in Pappenheim (11. Oktober oder so - einfach mal suchen). Da gibt es auch einen informellen V100-Stammtisch. Als dann: Viele gute und kaltverformungsfreie Kilometer, Gruß aus Oberbayern, Volker (Reiner: Du bist heute schneller gewesen und hast noch vor mir geantwortet. Ich bin beeindruckt!)

Hallo und herzlich willkommen hier, Ralf! Ich bin auch "Markenwechsler" (von Milwaukee Alteisen zur V100). Ich habe den Wechsel nicht bereut, die Dame vom Comer See ist schon ein wunderbares Moped. Ich freue mich auch nach über 3 Jahren noch immer, wenn ich die Guzzi aus der Garage hole und Gassi fahre. Eine gute Wahl, würde ich sagen. Gegen Bilder hat hier übrigens auch niemand etwas einzuwenden ... Viele Grüße aus Oberbayern und allzeit gute und kaltverformungsfreie Fahrt, Volker

Vielleicht würde eine Anmeldung helfen .... die müssen ja auch einkaufen, Personal vorhalten usw. Oder ein Buffet. Oder so. Und ja: Auf eine Pfannkuchensuppe 1 Stunde warten ist schon eine Ansage. Wenigstens haben sie noch 2 Leberknödel als kleine Aufmerksamkeit reingetan ... 😁

Sea-to-Sky-Highway .... sabber ... Schöööööön !!!!

Die Umweltzonen gelten doch eh nur in den größeren Städten. Und die Crit'Air-Plakette kostet 5,11 € und kann man sich nach Hause schicken lassen (hab ich als regelmäßiger Frankreich-Urlauber am Auto). Am Moped brauchte ich die letztes Jahr nicht, weil keine größeren Städte auf der Route lagen. Gruß, Volker

Peter, falls Du das doch in FFB machen lässt (meine Dame ist dort auch in Betreuung), sagt Bescheid. Falls es mir reinpasst hol ich Dich ab und wir gehen einen Kaffee trinken (oder ein alkoholfreies Bier oder so), je nach Tageszeit. Gruß, Volker

Hallo Alex, willkommen und gratuliere zur italienischen Wasserkocherin. Ja, Standgas ist hoch (so um 1.400 rpm), ist normal. Musste ich mich als ehemaliger Harley-Fahrer auch erst dran gewöhnen. 1.400 rpm hat die Harley bei Höchstgeschwindigkeit gedreht, glaube ich ... 😁 Spaß beiseite: Mit dem Motor hat Guzzi was ziemlich Gutes gebaut. Ich freu mich jedenfalls auch noch nach einigen Jahren jedes Mal, wenn ich die V100 ausfahren darf. Ich denke Du wirst viel Vergnügen mit der Stelvio haben! Allzeit gute Fahrt und viel kaltverformungsfreie Kilometer, Gruß aus Oberbayern, Volker

Hach, British Columbia. Schön! (Ich hab 1996/97 eine Weile in Vancouver gearbeitet und auch ein bisschen Urlaub in den Präries und den Rockies gemacht, mit dem Wohnmobil. Die Gegend ist schon vergnügungssteuerpflichtig schön!)

So, ich melde mich auch mal wieder aus den südlichen Gefilden zurück. (Bin vor der Kälte geflüchtet und hab leider die Guzzi nicht mitnehmen können). Ostermontag habe ich dann mit ein paar Freunden eine kleine Tour durchs Spargelland bis nach Schwaben gemacht. Herrlich - und einen Snack gab es zwischendrin auch (Schäufele! - schon mal für Zimmern üben!) Dienstag dann mit der Dame vom Comer See beim TÜV, geringe Mängel obwohl erst 2 Jahre alt: 20 Meter "Probefahrt" reichen für die Luftdruck-Sensoren eben nicht aus. Also war die Luftdruck-Anzeige noch an. 😁 Viele Grüße, Volker

Moin Guzzinger, hier kommt ein Spätzünder ... der auch herzlich willkommen sagt! (Zu meiner Entlastung: Ich weile derzeit ein bisschen außerhalb Münchens ... so rund 2.500 km ) Sehr schöne Stelvio und dass der Wasserkocher aus Mandello ein Sahnestück geworden ist, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Viel Spaß damit und ich schließe mich meinen Vorrednern (oder heißt es dann Vorschreibern?) an: Wir sehen uns in Pappenheim! Viele Grüße, Volker (aus dem westlichen Speckgürtel von München, also bald wieder ...)

Hallo Elmar, eine gute Wahl! Ich bin auch Markenwechsler, nach 2 Jahrzehnten auf einer alten Harley. Ich hab in 2022 die ersten Pressefotos von dem Teil gesehen und bin in Schockstarre verfallen. Und hab sie blind bestellt (ohne fahren, ansehen oder probesitzen). Und hab es nicht bereut. Das ist pathologisch bei mir, die Harley hab ich damals genauso gekauft ... 😉 Genieße die Vorfreude und ich wünsche Dir und der Dame vom Comer See viele gute und vor allem kaltverformungsfreie Kilometer! Viele Grüße ins Sauerland-Powerland, Volker

Hallo Bert, man kann eine V100 Mandello sogar blind kaufen wenn man den Listenpreis zahlt und das Ding unbedingt haben will! (So wie ich Ende 2022 ...) Im Ernst: Ich hab den Kauf nicht bereut und freue mich über jeden Kilometer mit der schönen Italienerin. Die und Deiner V100 wünsche ich viele gute und vor allem kaltverformungsfreie Kilometer, viele Grüße aus Oberbayern, Volker

Hallo Ulla, herzlich willkommen hier im Forum. Chapeau! Ich habe großen Respekt vor Mopedfahrern und -innen, die auch selber schrauben. Ich mach das nicht (mehr). Royal Enfield und Guzzi geht sicher gut zusammen, ich hab auch schon ein paar Mal überlegt mir noch eine Bullet zuzulegen. Aber ich glaube dann bekomme ich Ärger mit der Regierung ... 🙂 Allzeit gute und kaltverformungsfreie Fahrt mit Deinen Bikes! Grüße aus Oberbayern, Volker

Oh wie schön - Nachwuchs, weiblich, mit Guzzi, noch dazu eine schöne Griso! Herzlich willkommen hier im Forum! Ich wünsche Dir und der Griso eine wunderbare und vor allem kaltverformungsfreie Saison! Viele Grüße an den Rhein, Volker

Meine 2 Cent zu dem Thema: Ich bin ja "Markenwechsler" (von HD zu Guzzi), eine BMW kam für mich nie in Frage, ich hab es eher gerne mit a bisserl Rest-Charakter. Aber das Thema "Händler" kann überhaupt nicht genug betont werden. Dass hier in meinem Dunstkreis die ganzen Harley-Schrauber aufgegeben haben und der einzige Vertragshändler in der Nähe eher ein Klamottenshop ist, hat den Markenwechsel durchaus beschleunigt. Und mein Guzzi-Schrauber ist im Nachbarort und noch dazu fühle ich mich dort gut aufgehoben (bei Harley steht der Kunde ja meist im Weg rum ...). Und dass die V100 Mandello sich nicht mehr so gut verkauft, liegt an der Stevio. Der Trend geht eben eher zur Reise-Enduro. Ich mag die Reise-Enduros nicht so sehr und die V100 ist genau richtig für mich. Und dass es eine Design-Ikone ist schadet auch nicht ... 🙂 Viele Grüße, Volker