Franjo64

Morgen! Hier bin ich gerade mit meiner Mandello. Leider ist alles noch in der Vorbereitung für September. Leider habe ich da keine Zeit, somit sind wir schon mal früher hier.

Hallo! Der Ring kommt vor der Nr. 6. Daher reicht es aus das Rad zu demontieren. Sobald der bestellte Ring bei mir eintrifft, da sollte eine Teilenummer drauf sein, werde ich diese weitergeben. Mal sehen wann der ankommt.

Hallo Zusammen! Ich habe heute meine Mandello S aus der Inspektion abgeholt, 12.000km. Bis auf ein paar lose Schrauben und einem undichten Stirndeckel alles ok und nun auch behoben. Fur den Kardanantrieb gibt es wohl von Moto Guzzi ein kleines Update. Anscheinend soll ein Metallring, welcher noch vor Nr. 6 kommt, montiert werden. Dieser soll das dahinterliegende Lager oder Simmerring vor Staub und Dreck schützen, damit dort nichts hinein gelangt. Kostenfaktor ca. 5€, also nur der Ring. Diesen kann man dann beim Radwechsel selber montieren oder montieren lassen. Anscheinend scheint das ein Problem zu sein. Ich habe den Ring bestellt und werde diesen dann kurzfristig montieren. VG Franz Josef

Hallo Zusammen! Ich bin mit der Serienbereifung, Pirelli Angel GT 12.000km gefahren. Schlecht war der nicht, aber zum Schluss war die Maschine nicht mehr wirklich schön zu fahren. Ich habe dann auf den Michelin Pilot Road 5 gewechselt, den ich schon auf meiner CBF gefahren bin. Der ist deutlich besser zu fahren. Auch im Nassen habe ich hier ein deutlich besseres Gefühl. Der Reifenhändler meinte zu mir, dass der Road 5 wohl bessere Laufleistungen mitbringt als der neue Road 6 und er daher wohl die bessere Wahl wäre. Wir werden es bald wissen. Viele Grüße Franz Josef

Willkommen im Forum, Einige scheinen den Sinn und Zweck eines Forums noch nicht erkannt zu haben. Wenn jemand nach Hilfe fragt, dann sollte man keine blöden Kommentare von sich geben, denn die helfen hier keinem. Ich würde hier nicht auf eine defekte Benzinpumpe tippen. Wenn die defekt ist, dann würde das Moped sicherlich nicht nach aus und einschalten wieder funktionieren. Das wäre beim Filter genauso. Ich würde hier eher auf einen Fehler in der Steuerung tippen, oder Temperatur Sensor, aber genau weiß ich das auch nicht. Lass uns wissen wenn man den Fehler gefunden hat! Elmar hat aber recht. Wenn das Moped läuft, ist es einfachein tolles Motorrad. Ich wünsche gute Besserung!! VG Franz Josef

Hallo Frank! Ich habe, an meiner V100, die 225 mL eingefüllt. Damit war das Kegelrad voll und es lief ganz leicht Öl heraus. Ich habe aber auch die ausgelaufene Menge gemessen, das waren nur 150mL. Somit hast Du recht, wenn werksseitig zu wenig eingefüllt wurde. Da der Wechsel kein Hexenwerk ist, kann ich nur jedem empfehlen das nachzukontrollieren. VG Franz Josef

Das sollten wir auf jeden Fall mal machen! VG Franz Josef

Hallo Martin! Herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der V100! Die fahre ich auch erst seit ca. 7 Monaten und ich finde die absolut super! Auch ich habe ein paar Kinderkrankheiten aber jedesmal wenn ich mit der Maschine unterwegs bin, werde ich dafür entschädigt, weil ich es absolut genieße mit dem Teil durch die Eifel zu fahren. Ich komme aus der Nähe von Köln. VG Franz Josef

Ich finde den Artikel sehr interessant und kann dies auch bestätigen. Da ich in meiner beruflichen Laufbahn als Vertriebsmitarbeiter unterwegs war, habe ich meine Freizeit mit Sport und dem Motorrad verbracht. Ich empfand das Motorradfahren immer als Entspannung, obwohl ich im Außendienst auch immer auf den Straßen unterwegs war und das als stressig empfunden habe. Für mich war und ist das Fahren auf dem Motorrad eine komplett andere Welt als im Auto. Seitdem ich dann jetzt eine Guzzi bewege, ist es nochmal umso schöner.Ergo: wir sollten das alle mehr genießen und uns unsere Auszeiten genehmigen. VG Franz Josef

Ich werde in 3 Wochen nach Mandello de Lario fahren. Leider konnte ich den September nicht für uns planen, da wir hier schon private Termine haben. Ich fahre erst seit ca. 7 Monaten eine Guzzi und das ist anscheinend ansteckend!😁 Ich hatte noch sie so viel Spaß mit einem Motorrad und ich fahre schon 40 Jahre. Das hat sich auch auf einen meiner Söhne niedergeschlagen der auch schon länger fährt. Den Zusammenhalt auch die Community Moto Guzzi hat mich begeistert. Wenn nun der Urlaub vor Ort auch noch so schön ist wie wir uns erhoffen, dann passt alles. Schade, dass das Museum geschlossen ist, aber wir sind sicherlich nicht zum letzten Mal vor Ort. Schön ist, das man sich anscheinend bei Moto Guzzi der Tradition bewusst ist und sie weiterleben lässt. Das haben wir bei anderen Marken schon anders gesehen. Man kann nur hoffen, das man das bei Piaggio genauso sieht. Ich glaube aber, da man das Werk in Mandello de Lario mit so einem Aufwand neu gestaltet, das die Zukunft für die Marke gesichert ist. Ich freue mich auf die Tage vor Ort! VG Franz Josef

Hallo Zusammen! Auch ich fahre gerne in einer Gruppe auf den langen Touren. Aber auch wir nutzen, seit einiger Zeit, lieber Pensionen und RB&B für unsere Touren. Vernünftig schlafen und duschen zu können ist ein Komfort den wir uns immer gönnen. Wir haben schon so viele kleine Landgasthöfe mit Übernachtung angesteuert, das immer ein gutes Essen, gutes Bier und die Möglichkeit mit Anderen dummes Zeug zu erzählen gegeben war. Das entscheidet nun mal jeder für sich selbst. Jeder der lieber campen will, soll das tun. Jeder wie er kann und möchte. VG Franz Josef

Schöne Bilder und tolle Tour!! VG Franz Josef

Hallo! Bei meiner Mandello S, schaltet hier auch nichts um. Das Display ist immer gleich, also dunkel. Von daher ist das normal! VG

Hallo Zusammen! Seit gestern habe ich ein neues Problem an meiner Mandello S. Beim Anfahren im 1. Gang knackt es kurz. Keine Ahnung wo das herkommen soll, aber man kann es deutlich höhren. Das Problem tritt seit gestern auf, da ich im Stadtverkehr doch öfter Stop and Go fahren musste. Das passiert auch nicht immer, aber anscheinend dann, wenn ich mit wenger Gas anfahre. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Anti Hopping vielleicht? VG Franz Josef

Wir sind doch alle, was unser Hobby angeht, an der gleichen Stelle krank.(Natürlich im positiven Sinne gemeint) Das sind doch die Emotionen die der Hersteller für den Kauf benötigt. Leider ist es doch so, das alles nur noch ein Geschäft ist und es zählen nur noch Zahlen. Wie man gerade bemerkt, geben viele kleine Händler und Werkstätten auf, da man die Vorgaben der Hersteller nicht mehr erfüllen kann. Hier hat die Motorradindustrie zuviel bei den Automobilherstellern abgeschaut. Ich denke aber, das sich dies von selber erledigen wird, wenn die Zahlen weiter so rapide nach unten gehen. Irgendwann besinnt man sich vielleicht auf das, was es wirklich ausmacht Erfolg zu haben und das ist wirkliche Kundennähe. Hier hat Guzzi einen Vorteil, den man ausnutzen könnte, nämlich eine wirklich starke Community. Die kenne ich von Honda oder BMW, sowie bei anderen nicht. Im Moment ist Piaggio vielleicht auf einem Höhenflug, da es ja im Rennbetrieb mit Aprillia so gut funktioniert, aber dadurch verkauft man kein Bike mehr. Zumindest im Moment nicht! Wenn man Bikes nur über den Preis verkauft, kann man sich auf Dauer auch nicht halten. Auch hier wird man irgendwann den Strich drunter machen und schauen was übrig bleibt. Das weiß ich aus Erfahrung mit den Chinesen. Da die Unternehmen in China alle staatlich kontrolliert sind und dem Staat gehören, werden wir auch hier schnell sehen was übrig bleibt. Daher bin ich sehr gespannt wie das weitergeht.

Ich weiß gar nicht was das soll! Wenn jemand, für sein Hobby, nach dem Preis schaut, ist das doch sein Ding. Für mich ist der Motorradkauf eine emotionale Sache. Hier möchte ich Spass an der Sache oder dem Teil haben, egal was es ist. Da ist es mir total egal das jedes Teil seine Vor und Nachteile hat. Natürlich habt Ihr Recht, wenn man sagt, das die Chinesen alles kopieren und dann den Markt kaputt machen. Aber es liegt doch an jedem selber was er kauft. Diese Erfahrung musste ich in meinem Berufsleben auch häufiger machen. Auch hier haben die Chinesen den Markt eingenommen. Dazu kann man nur sagen, das die Hersteller hier selber die Verantwortung tragen. Viele der Hersteller haben Teile ihrer Produkte in China herstellen lassen um die Produktionskosten zu minimieren und den Gewinn zu maximieren, damit man an den Produkten mehr verdient. Irgendwann haben die Chinesen dann angefangen, mit dem Know-How was man Ihnen zugetragen hat, diese Teile in Eigenproduktion herzustellen. Anfangs ziemlich schlecht aber mittlerweile habe sie viel gelernt und sind teilweise besser als Andere. Dies sieht man z.B. bei Vogue, der Motor ist der von der BMW, den BMW in China, von einem großen Motorenhersteller bauen lässt. Die Entscheidung was wir kaufen liegt immer noch bei uns selber. Es liegt an den Herstellern un deren Vorstände wie man darauf reagiert. Im Automobilbereich hat man dies leider, meiner Meinung nach zu spät getan. Hoffentlich ist em im Zweiradbereich anders und man hat gelernt. Bin mal gespannt was die Zukunft bringt! Viele Grüße und schöne Ostertage!! Franz Josef

Guten Morgen! Ich danke Euch für Eure Rückmeldungen. Ich bin mir halt nicht sicher, wenn man die Maschine in die Federn zieht, ob das dem semiaktiven Öhlins Fahrwerk Schaden zufügen kann. Da bei einer Sicherung, mit dem Axfix System, die Maschine nicht in die Federn zieht, bin ich mir nicht sicher, was wirklich besser ist. Viele Grüße Franz Josef

Hallo Zusammen! Ich wollte in diesem Forum einmal nachfragen, ob schon jemand mit dem Axfix Transort Sicherungskit Erfahrungen gemacht hat. Ich möchte im Sommer emeine V100 auf den Anhänger laden und natürlich gut gesichert wissen. Vielleicht hat ja schon jemand Erfahrungen mit dieser Sicherung und kann mir einen Tip geben ob die 280,-€ für dieses Teil gut angelegt sind. Eventuell verleiht ja auch jemend so etwas. Ich freue mich über Eure Rückmeldungen!! Viele Grüße Franz Josef

Hallo Elmar! Herzlich willkommen hier im Forum! Ich fahre seit letztem Jahr auch eine Mandello S. Ich habe mir einen Hauptständer montiert. Damit steht die Maschine deutlich besser und die Montage ist auch nicht schwierig. Ich bin übrigens auch von einer CBF 1000F umgestiegen und finde die Guzzi einfach nur geil! Viele Grüße Franz Josef

Hallo Bert! Herzlich willkommen hier im Forum. Ich fahre die V100 Mandello S auch erst seit letztem Jahr. Bin von einer Honda umgestiegen. Bis dato habe ich es nicht bereut. Ich freue mich jedes mal wenn ich die Maschine anwerfe und damit fahre. Tolles Motorrad, macht einfach Spass. Ich komme aus der Nähe von Köln, Frechen. Vielleicht trifft man sich ja mal zum Erfahrungsaustausch. Viele Grüße Franz Josef

Hallo Klara! Viel Spass hier im Forum. Ich bin auch erst seit letztes Jahr Guzzi Fahrer. Habe vorher nur Japaner gefahren. Tolles Motorrad, währe auch meine Wahl gewesen, habe mich aber dann, nach Probefahrt, für die V100 entschieden. Es sind einfach Mopeds mit Charakter! Viel Spass beim Fahren! Vielleicht trifft man sich ja mal!! Viele Grüße Franz Josef

Hallo hier im Forum! Viel Spaß mit Deiner neuen Guzzi! Ich bin auch 61 mit der ersten Guzzi! Wenn Du aus Köln kommst, trifft man sich viellecht mal. Ich komme aus Frechen. VG Franz Josef

Hallo Zusammen! Wir haben hier um die Ecke auch einen Polo Laden, der sogar relativ neu ist, ca. 2 Jahre. Den habe ich natürlich öfter besucht. hier hatte ich immer das Problem, dass die meisten Sachen die ich haben wollte, nicht vorrätig waren. Da hieß es dann, müssen wir bestellen. Das hatte ich bei der Konkurenz, 2 Orte weiter, nie. Dort habe ich immer alles bekommen was ich gesucht habe. Natürlich kosten die Läden Geld, aber wenn ich den Laden schon habe, sollte er perfekt ausgestattet sein. Wenn ich dann doch nach Hause gehe um es dann online zu bestellen, macht der Laden keinen Sinn. Ich denke auch, das dies eines der Probleme sein könnte. VG Franz Josef

Hallo Zusammen, Das gleiche Problem, mit dem Ruck in den ersten Gang, hatte ich auch. Nach der ersten Inspektion und einen Ölwechsel auf ein anderes Öl, hat sich jetzt nach ca. 4.000km soweit alles auf ein normales "klack" beim Einlegen des ersten Ganges gelegt. Das hatte ich bei meiner Honda CBF 1000F auch. Ich denke das hier vielleicht das Öl ein großer Faktor ist. Bei mir wurde jetzt Motorex Power Synth 10 W50 eingefüllt und seitdem läuft das gut. Nicht nur Getriebe sondern auch der Motor. Vielleicht ist das ja nur ein Gefühl, aber das Ölthema wurde ja auch schon mehrmals hier im Forum thematisiert. Gruß Franz Josef