Händlerausstiege

[guzzi97]

Am 9.4.2025 um 19:57 schrieb Major B. Kloppt:

Den Luxus Zeit zu haben, hat nicht Jeder.

Wenn die Vertragswerkstatt 1,5h entfernt ist und man leider noch Berufstätig ist, wirds ohne Urlaub oder Wochenenden nichts mit dem Werkstattbesuch. Da kommen dann gerne noch Verzögerungen seitens Guzzi dazu, wieder eine Woche ohne Motorrad. Das Spiel hab ich 2 Jahre lang versucht zu spielen, es zermürbt.

Da kann das der Händler mit dem besten Angebot sein und die sympathischsten und am bedürftigsten aussehenden Mechaniker der Welt sein; Dann lieber alles in der Werkstatt meiner Wahl um die Ecke machen lassen. Nur für die unumgänglichen Sachen gehts zu Guzzi.

Ich stimme euch zu; Schade. Aber ich lasse sie nicht ihr Problem zu meinem machen.

..jupp, bin hier komplett bei Dir.

Dazu kommt, dass der Händler, der halbwegs erreichbar ist, sehr unhöflich, mürrisch, und hält sich nicht an Vereinbarungen, dazu horrende Stundelöhne und Leih/-Ersatzfahrzeuge gibts auch keine...Daher, warum sollte ich diesen Guzzi-Händler besuchen ?

Teile mitbringen, no-way...mann möge doch btite die überteuerten E-Teile, mit bis zu 500% Aufchlag, doch bei ihm kaufen

Und, solange es genügend MG Fahrer gibt,  die neben den, in meinen Augen, zu Teuren Service  u.a.  Winterunterbringung für ~ 120€ pro Monat, in Kauf nehmen, wird der "alteingesessener" Händler, nichts an seiner Praxis ändern, wozu auch.

Btw. seine Hütte ist bezahlt, d.h. er hat, bis auf die normalen Gebäudenebenkosten, plus Lohnkosten. Und ja, im geht es so schlecht, das er regemäig an den BOT Meisterschaften teilnimmt, bzw. teilgenommen hat...kostet ja auch nix.

Dazu macht er, was ich unmöglich finde, große "Unterschiede" zw. seinen Geldeseln (die jeden shit bei ihm kaufen/machen lassen) und zu neuen bzw. Kunden, die nur ab-und zu da ist..sowas geht nicht...

Ich nicht, ich "schei.." mein Geld nicht, ich verdiene es "hart" und hab nix zu vrschenken. Die Mopped-Reifen, auch meine PKW Reifen, lasse ich beim Reifenhändler meines Vertrauens wechseln. Erstens, weil die es können und zweitens, weil sie preiswerter sind, als der PKW/Moppedhändler, usw.

 

[holger333]

Moin Branni,

gibt es zu Deinem "beschriebenen" Händler ein Rüsselsheim als Stadt ?

😉

Gruß

Holger

[tom.s]

...ich tippe mal viel weiter nördlich 

[holger333]

gibt es noch mehr davon ? 😉

[HaJü]

vor 6 Stunden schrieb guzzi97:

Mopped-Reifen, auch meine PKW Reifen, lasse ich beim Reifenhändler meines Vertrauens wechseln.

Wenn Sie es überhaupt machen, mein Reifenhändler bei dem ich schon seit Jahren die Autoreifen aufziehen lasse hat abgewinkt,  das ist ihm zu kompliziert da zuviel abmontiert werden muss und er dafür keine Verantwortung übernimmt. 

Gruß Jürgen 

 

[holger333]

WIR haben das Glück:

Reifenhandel Vuidar GmbH in 55234 Biebelnheim

https://www.vuidar-shop.de/

Reifen ordern,

einen Termin kurzfristig absprechen und drauf warten.

Top Service, faire Preise, Profis für Motorradreifen

Selbst im Umkreis von rund 100 km schicken viele Motorradhändler ihre Kunden hierhin.

Gruß

Holger

 

Edited December 11, 2025 by holger333

[tom.s]

Mitte 2024 war ich mit der V100 zum ersten Mal beim Vuidar,

vorsichtshalber hatte ich meine 65er Nuss mitgenommen,

anschließend hat er dann gleich eine im Internet bestellt,

vorher hatte er so‘n Riesending noch nicht gebraucht 

[guzzi97]

Am 11.12.2025 um 18:43 schrieb HaJü:

Wenn Sie es überhaupt machen, mein Reifenhändler bei dem ich schon seit Jahren die Autoreifen aufziehen lasse hat abgewinkt,  das ist ihm zu kompliziert da zuviel abmontiert werden muss und er dafür keine Verantwortung übernimmt. 

Gruß Jürgen 

 

...jo dann einfach das/die Räder selbst abbauen und hin bringen

Da kann mann auch gleich mal die Steckachse, etc. abschmieren  

[Blixa]

Ich bin in 40 Jahren noch nicht ein einziges mal auf die Idee gekommen, das komplette Moped zum Reifenwechsel zu bringen. Mir auch vollkommen unverständlich, warum man das macht. 

[retnug5082]

Ich fahr auch immer mit dem Mopped zum Händler, weil ich kein Schrauber bin und ich nichts falsch machen möchte und mein Händler dies für einen schmalen Taler erledigt.🙂

[Aragon]

vor einer Stunde schrieb Blixa:

Ich bin in 40 Jahren noch nicht ein einziges mal auf die Idee gekommen, das komplette Moped zum Reifenwechsel zu bringen. Mir auch vollkommen unverständlich, warum man das macht. 

Ich wüsste da direkt ein paar Gründe. 

[holger333]

Moin,

bei den vielen traurigen Meldungen:

HEUTE findet ein letzter Gruß für Sven in Bad Kreuznach statt.

Ein Erinnern und Zusammenkommen bei O&K in Bad Kreuznach.

Ich mache mich nachmittag auf den Weg. 😪

R.I.P. Sven

mit meinem Beileid für die Angehörigen und die Beschäftigten

Gruß

Holger

 

Edited December 21, 2025 by holger333

[holger333]

Moin,

es gab auch sehr gute Zeiten, in der Moto Guzzi Vertriebsgeschichte in Deutschland.

Ein Beispiel war KOCH in Heilbronn:

https://www.facebook.com/groups/1427741427444889/?notif_id=1766308569411961&notif_t=group_request_to_participate_approved&ref=notif

In dieser Zeit war auch unser Peter bei Bremen (leider nicht mehr im Forum aktiv),                      einer der erfolgreichen Guzzi Händler;

u.a. mit Abnahmepaketen von California`s, die er schnell bundesweit verkaufte

oder man erinnert sich gerne an Schira in Kassel

der auch mit dem Delphin Seitenwagen und dem Longhi Seitenwagen die Guzzi`s umbaute

oder an den erfolgreichen GAWA in Saarbrücken;

er verkaufte große Stückzahlen von Moto Guzzi und pendelte alle 2 Wochen mit seinem

Transporter nach Mandello del Lario um Ersatzteile zu holen.

Wir haben uns in Kassel auf den tollen Guzzi Treffen und in Mandello jedes Jahr getroffen.

Gruß

Holger

Edited December 21, 2025 by holger333

[holger333]

es geht leider weiter...

immer mehr Guzzi Händler geben auf:

Sanfilippo-Lampertheim

 

 """die sind weit weg der Realität in der Zentrale von Guzzi

Ich habe mir das Lager angeschaut. Da stehen sämtliche Modelle noch eingepackt und Verkaufsraum auch. Jetzt kommt Guzzi und will im Neue dazustellen 

Und weil es Piaggio ist, auch gleich die ganze Modellpalette von Aprilia dazu."""

[holger333]

TLM in den Niederlanden haben aufgehört... 😈

DAS war DER Moto Guzzi Händler in Europa 😒

alles HIER nachzulesen...

Über TLM Nijmegen

 

Sie machen in Zukunft zu Triumph noch CF MOTO

 

2020 wurde das offizielle Triumph-Autohaus zum Unternehmen hinzugefügt: eine Marke mit einer reichen Geschichte und starker Identität, die gut zum Charakter von TLM passte. Zu diesem Zweck wurde TLM 2019 renoviert, danach wird TLM ab 2020 auch ein offizieller Triumph World Black Store sein.

2025 folgte eine weitere Expansion mit der Marke CFMOTO, mit der TLM auf eine breitere und modernere Motorradpalette reagiert und neue Zielgruppen erreicht.

Ab 2026 wird TLM bewusst einen neuen Studiengang wählen. Die Verpflichtung, neben Moto Guzzi – einer Marke, bei der TLM bereits als Händler tätig war – in das Aprilia-Autohaus einzusteigen, machte deutlich, dass dies nicht mehr mit der Vision und Spezialisierung des Unternehmens vereinbar war. Um seiner eigenen Identität und seinem Fokus treu zu bleiben, bleibt TLM als unabhängiger Spezialist für die Marke Moto Guzzi tätig.

Mit jahrzehntelanger Erfahrung, tiefem Markenwissen und einer unerschütterlichen Leidenschaft für die ikonische italienische Marke wird TLM weiterhin für Fahrer arbeiten, die Moto Guzzi nicht nur als Fahrrad, sondern als Lebensweise sehen.

 

Edited 18 hours ago by holger333

[MG 37]

Eine echte Katastrophe für unsere geliebte Marke😭

[Nazzaro]

Moto Guzzi - Totgesagte leben (manchmal) länger!       aber aufpassen                  

                           Wer nicht mit der Zeit geht - geht mit der Zeit!

Bevor wir alle in großes Wehklagen verfallen, schauen wir mal was der September (GMG/Open House) bzw. der November (EICMA) bringen. Michele Colaninno (Piaggio-CEO) äußerte sich (leider) Mitte Dezember nicht konkret, welche Modell-Strategie er für Moto Guzzi verfolgen will - er scheint aber an "Italia" nicht rütteln zu wollen. 

 

Zitat

Michele Colaninno: Die jungen Generationen werden begeistert sein. Neues Werk, neue Entwicklung, neue Ingenieure – alles ist im Einklang. Vielleicht gibt es Platz für etwas unterhalb der V7. Kommen Sie im September nach Mandello – Sie werden staunen. Es wird nicht nur eine Produktionsstätte sein, sondern eine Welt von Moto Guzzi mit neuem Museum, Services und abgestimmten Motorrädern. Der Ort ist einzigartig – Comer See und Berge. 

Vielleicht kommen ja doch noch weitere Modelle 1. kleiner V7 (s. Zitat) und 2. evtl. California und Le Mans "Klassisch" (analog z. B. Z 900RS). In Anlehnung an die eher "etablierte" Zielgruppe auf jeden Fall nur im "Luxus" und höherpreisigen Segment, aber diese Zielgruppe wächst ja momentan. Und ohne Zweifel - wir lassen uns unser Hobby ja tatsächlich auch etwas kosten - gell ! Das Thema Racing wird m.E. ausschließlich bei Aprilia verbleiben - aber vielleicht mit einer klassischen LeMans dann auf uns Älteren übertragen!

D. h. die Zielgruppe von Moto Guzzi werden wahrscheinlich keine "jungen" Käufer sein, sondern die Motorradfahrer, die sich mit zunehmenden Alter ein besonderes, individuelles und hochwertiges Motorrad leisten wollen und dann auch können!

Klar ist - der Trend geht vom klassischen Verkauf hin zum Direktvertrieb (Agenturmodell) bei dem (sehr wahrscheinlich) nur noch wenige große Händler als reine Vermittler agieren. Mit der Konsequenz, dass sich "unsere" kleinen Händler (wie in der gesamten Mobilitäts-Branche) aus dem unmittelbaren Markenvertrieb zurückziehen (müssen - leider). Jedoch nicht zwingend aus dem Zweitmarkt (hoffentlich!).

Hinweis In unserer Region (Schwarzwald, Baar / Bodensee) ist gerade erst die Graf-Hardenberg-Gruppe (MotoStore Aach) neu in den Vertrieb der Piaggio-Gruppe eingestiegen!!!

Natürlich müssen sich diese (u.a. neuen) Händler erst die entsprechenden Werkstatt und Fach-Kompetenzen und den Stallgeruch erwerben - aber auf Sicht könnte dies das Überleben von Moto Guzzi sichern und vielleicht sogar stärken. 

Schade finde ich persönlich, dass der Konzern im Hinblick auf die große Tradition und Historie von Moto Guzzi sowie der (Leidensbereitschaft) Ihrer Klientel, nicht bereit ist, dem dahingehend Rechnung zu tragen wenigstens an einigen Eckpfeilern der Szene, wie TLM, festzuhalten. Dieser Identitätsverlust - da bin ich mir sicher - wiegt schwer. Trotzdem Moto Guzzi ist immer rechtzeitig auf die Erfordernisse der Zeit eingegangen - vielleicht auch jetzt?!

 

1000ps: Interview mit Piaggio-CEO Michele Colaninno (Autor POKY / 17.12.2025)

 u.a. Indiens Aufstieg und die Zukunft von Moto Guzzi

https://www.1000ps.de/businessnews-id-3013542-interview-piaggio-ceo-    deshalb-kommt-keine-groessere-vespa

 

Piaggio Group konnte 2025 positive Margen trotz zweistelligem  Umsatzrückgang halten

                https://radmarkt.de/piaggio-group-konnte-2025-positive-marg

                RadMarkt / Veröffentlicht am 15.04.2026 von Jo Beckendorff

 

Gruß Elmar

Edited 4 hours ago by Nazzaro

[luftheuler]

Es spielt keine Rolle was Piaggio für eine Strategie verfolgt...ohne gute Händler und Werkstätten geht es nicht. Das sind jetzt schon viel zu wenig. Der Verkauf bei den Händlern ist eine Katastrophe...4000€ unter Listenpreis bei der Mandello/ Stelvio und die Motorräder stehen trotzdem wie Blei. Wir werden sehen ob es im September was neues gibt...ich glaube nicht.

Gruß Boris 

[holger333]

Moin,

ich denke, es wird diese 450er sein, der Abklatsch der Aprilia mit Guzzi Emblemen...

alles andere wohl kaum...

Moto Guzzi, mit seinen Wehwehchen bei neueren Modellen ist auf kompetente Händler mit Erfahrung angewiesen,

da hilft auch das neue  Werk mit den vielen Leiharbeitern nicht;

es sei denn...endlich mal eine vernünftige Fertigungskontrolle.

Nur diese "neuen" Händler aus dem Automobilgeschäft, mit Full-Sortiment Piaggio sind nichts für Moto Guzzi.

Sie haben keinerlei erfahrene Mitarbeiter, Motorräder Neuland...

und bei diesem riesigen Modellprogramm wird es kaum Erfahrung

geben können...

Bei mir in der Nähe in Kaiserslautern ist auch so einer, ein großer VAG Händler mit zig Filialen;

da besteht keinerlei Wissen von Guzzi, die älteren Modelle sowieso nicht;

wenn so ein Händlerverbund die Lager Motorräder zu lange stehen haben, werden sie mit großen Preisnachlässen

rausgehauen... und nach 1-2 Jahren haben die keine Lust mehr auf Guzzi als Nischenmodell...

Ich kenne das Vertriebsgeschäft im Fahrzeugbereich, war mein Berufsleben...

lassen wir uns überraschen (mich weniger)

Gruß

Holger

Edited 3 hours ago by holger333

[Nazzaro]

vor einer Stunde schrieb holger333:

Moin,

ich denke, es wird diese 450er sein, der Abklatsch der Aprilia mit Guzzi Emblemen...

alles andere wohl kaum...

Moto Guzzi, mit seinen Wehwehchen bei neueren Modellen ist auf kompetente Händler mit Erfahrung angewiesen,

da hilft auch das neue  Werk mit den vielen Leiharbeitern nicht;

es sei denn...endlich mal eine vernünftige Fertigungskontrolle.

Nur diese "neuen" Händler aus dem Automobilgeschäft, mit Full-Sortiment Piaggio sind nichts für Moto Guzzi.

Sie haben keinerlei erfahrene Mitarbeiter, Motorräder Neuland...

und bei diesem riesigen Modellprogramm wird es kaum Erfahrung

geben können...

Bei mir in der Nähe in Kaiserslautern ist auch so einer, ein großer VAG Händler mit zig Filialen;

da besteht keinerlei Wissen von Guzzi, die älteren Modelle sowieso nicht;

wenn so ein Händlerverbund die Lager Motorräder zu lange stehen haben, werden sie mit großen Preisnachlässen

rausgehauen... und nach 1-2 Jahren haben die keine Lust mehr auf Guzzi als Nischenmodell...

Ich kenne das Vertriebsgeschäft im Fahrzeugbereich, war mein Berufsleben...

lassen wir uns überraschen (mich weniger)

Gruß

Holger

Lieber Holger, ein neuer Motor, tolles exklusives Design,.... - I have a Dream!

Du hast sicherlich recht, dass Erfahrung (und eben auch Stallgeruch) fehlt. Auch werden viele jetzige Guzzisten mit diesen neuen Partner nicht glücklich werden (können)! Und es ist gut möglich, dass dich deine Erfahrung nicht trügt - bzgl. der langfristigen Lust der "Neuen" - aber bekanntlich stirbt die Hoffnung zuletzt. I believe!

Aber genug jetzt für mich. Ich richte mich jetzt und schau mal was beim Travel Event in Niedereschach los ist. Ich befürchte allerdings, dass ich dort wohl  kein neues Modell Probe fahren kann !

Allen einen schönen Tag

Elmar 

Edited 2 hours ago by Nazzaro

[Aragon]

vor 7 Minuten schrieb Nazzaro:

Lieber Holger, ein neuer Motor, tolles exklusives Design,.... - I have a Dream!

Du hast sicherlich recht, dass Erfahrung (und eben auch Stallgeruch) fehlt. Auch werden viele jetzige Guzzisten mit diesen neuen Partner nicht glücklich werden (können)! Und es ist gut möglich, dass dich deine Erfahrung nicht trügt - bzgl. der langfristigen Lust der "Neuen" - aber bekanntlich stirbt die Hoffnung zuletzt. I believe!

Aber genug jetzt für mich. Ich richte mich jetzt und schau mal was beim Travel Event in Niedereschach los ist. Ich befürchte allerdings, dass ich dort wohl  kein neues Modell Probe fahren kann !

Allen einen schönen Tag

Elmar 

Jetzt,da der Beitrag 4mal gesendet wurde,verstehe ich den Inhalt auch. Manchmal ist es hilfreich seinen Standpunkt mehrfach zu erklären. 

 

Ironie Ende.

 

 

 

[Motorradschneiderle]

Meine Sichtweise...

• Ich war auf der IMOT in München dieses Frühjahr...und fand wenig bzw. gar nichts zum Thema "Moto Guzzi".  
• Ich war ich auf der MOTORRADMESSE in Friedrichshafen...und auch hier dasselbe Bild.  
• Beim TÜV in Gersthofen letztes Jahr wusste der Prüfer nicht einmal, dass es die "Marke Guzzi" überhaupt noch gibt ("Stellen die überhaupt noch Motorräder her?" )

Vor vielen vielen Jahren/Jahrzehnten war die Marke "Harley Davidson" auch nicht mehr sehr "attraktiv". In den Folgejahren erinnere ich mich an Motorradmessen, wo die Marke Harley Davidson Stände aufgebaut hatten...die waren einfach nur Geil (Jack Daniels an den Ständen und ich erinner mich an einen Stand, welcher wie eine alte Scheune aufgebaut war und sogar lebende Ferkel zwischen den Motorrädern umher sprangen). 

Das Marketing von Harley Davidson war und ist legendär, da die Marke nicht primär nur Motorräder verkauft, sondern ein emotionales Lebensgefühl von Freiheit, Abenteuer und Gemeinschaft. Selbst ich sagte noch vor vielen Jahren, dass mein letztes Motorrad eine Harley Davidson sein wird (bis ich dann bei dem Händler in Schwäbisch Gmünd drei  verschiedene Modelle zur Probe gefahren bin und der Funke einfach nicht übergesprungen ist). 

Moto Guzzi könnte Emotionen ohne Ende wecken, wenn Piaggio und die Entscheidungsträgern in den Führungsetagen mehr "Ar..." in der Hose hätten und einfach neue Wege gehen würden. Auch für die Händler muss die Marke wieder attraktiv(er) gemacht werden und ggf. eine Idee entstehen, welche ähnlich wie bei Harley Davidson ein Allstellungsmerkmal darstellt. Selbst mein Sohn (fährt seit kurzem eine KTM SUPERDUKE 1290R) mit 29 Jahren findet meine Moto Guzzi V100S superschön und wusste (bis ich eine gekauft habe) gar nicht, dass die Marke überhaupt noch neue Modelle herausbringt bzw. gebracht hat. 

 

[Corinna]

vor 2 Stunden schrieb holger333:

Moin,

ich denke, es wird diese 450er sein, der Abklatsch der Aprilia mit Guzzi Emblemen...

Wenn Du das Teil meinst, dessen Erlkönigfotos 2024 die Runde gemacht hast...

...kannst Dich wieder beruhigen, das Ergebnis ist doch längst als Aprilia Tuono 457 auf dem Markt: