Leaderboard

dieses Zitat ist vom Heimatdichter Ganghofer und natürlich meinte er seine Heimat Oberbayern. Heimat ist, wo die Wurzeln sind und die Freunde leben. Bei der heutigen 300 KM Tour durch den schönen Schwarzwald wurde mir wieder einmal bewusst wie unglaublich schön es dort ist. Alte Bauernhäuser buhlen mit wunderschönen Wäldern um Aufmerksamkeit. Schöne Ausblicke fordern zum Halt auf. Glückliche Kühe geniessen das trockene Gras. 🙈 Auch der Schwarzwald leidet unter der momentanen Trockenheit. Vorbei an Sportstätten in denen im Winter der Bär tobt, heute bin ich alleine dort. Immer wieder begegnet man dem Kunsthandwerk direkt an der Strasse. Bezahlt wird mit Vertrauensvorschuss. Sogar die Hochbehälter für das. Trinkwasser sind schön gestalltet. Nach fasst 300 KM ist es Zeit für eine Pause. Ein Stück Schwarzwälder Kuchen wäre jetzt eigentlich angebracht. Aber dafür ist es heute zu warm und die Vernunft entschied sich für ein Stück Himbeere / Joghurt Torte. Etwas leichter als die Schwarzwälder, sonst schafft die Eldorado den Heimweg nicht mehr.🤣 Liebe Grüße, Uwe

Hey, Ich habe gestern meine jährliche Sommerrunde um die Provinz beendet. 4.700 km sind es wieder geworden; gefühlt 5.000 Kurven in 10 Tagen.

Am Samstag bin ich mit meiner Frau Morgens in Richtung Mosel aufgebrochen, wir sind einmal quer durch Belgien nach Luxemburg gefahren, Sprit und Rauchwaren bunkern, um dann unseren übernachtungsplatz in Brodenbach an der Mosel anzufahren. Sonntag ging es dann nach Kail zum Guzzi treffen, ich war im Mai schonmal dort. Ein richtig schönes Treffen war es mal wieder. Nette Gespräche, bekannte und neue Gesichter getroffen. Der Kuchen war wieder herrlich, leider war die Musik für meinen Geschmack zu laut.. Sonntag späten Nachmittag Gings durch die Eifel wieder heim. Hier noch ein paar kleine Impressionen von Kail.

Mal kurz: Harz - Elm/Lappwald Tour, 550km, Übernachtung in Schierke, voll die Wärme!

da war ich auch schon mal vor drei Jahren und dann gleich danach den Zoncolan Pass hoch von der Südseite her. Der war mal Teil von Giro Italia Etappen, unglaublich da mit dem Rennrad hochzufahren und die hatten bestimmt davor schon über 100km in den Knochen. Grüße Klaus

Hebebühne heute gekommen und aufgebaut…. Man(n) wird ja nicht jünger 😁

Nach über 6 Wochen war ich heute wieder mal mit dem Motorrad unterwegs. Das Wetter hat gepasst, in der Rheinebene immer noch sehr warm also über 30°C aber zumindest keine Gluthitze mit über 40°C mehr. Über 500 Höhenmeter sehr angenehm teilweise sogar kühl. Ich habe nur grob die Richtung im Auge gehabt die vielen Umleitungen haben dann die tatsächliche Route bestimmt. Egal es waren schöne kurvige Strecken 250 km sind's geworden. Gruß Jürgen

Ich bin Georg aus Landau in der Pfalz, Bj. 63 und wollte mich in der Gruppe vorstellen und auch schon mal ein paar Fragen los werden. Nach vielen Überlegungen habe ich mich dazu entschieden meine wunderbare Ducati Scrambler Desert Sled abzugeben. Ein extrem zuverlässiges und schönes Motorrad die ich ungerne abgebe aber ich habe keinen Platz für 2 Motorräder. Es sind nicht die fast 40.000 km die mich dazu veranlassen, sondern vielmehr die Charakteristik des Motors und die Tatsache, dass längere Reisen mit ihr nicht so cool sind. Ich habe mich für eine Moto Guzzi V85tt, Bj 2024, entschieden die mir für meine Alter der richtige Kompromiss scheint. Wie auch schon bei meiner Ducati möchte ich die Moto Guzzi in ein paar Details verändern und suche daher schon jetzt ein paar Sachen. Falls jemand zum Beispiel einen Mistral Auspufftopf oder gar eine gesamte Anlage abgeben möchte wäre ich interessiert. Hat den jemand hier Erfahrungen mit dem Mistral Vtwin Boost und dem Velocity Stack hat dann wäre ich für Tipps dankbar und wenn die Erfahrungen gut sind, dann wäre ich auch interessiert Sie zu kaufen. Schließlich suche ich noch einen Original Gepäckträger und eine Sitzbank die gerne zerschlissen sein darf, denn ich möchte sie neu polstern lassen. Falls Ihr so etwas habt bitte mit Preisvorstellung bei mir melden. Ich füge mal Bilder meiner Ducati an, dann seht Ihr schnell was ich verändert habe. Zudem zwei Bilder meiner letzten Tour durch Ladakh in Indien, diesen Sommer, wo ich die höchsten Straßen und Pässe der Welt mit einer Royal Enfield gefahren bin. Sollte es hier in der Südpfalz Leute mit dem gleichen Motorrad geben, würde es mich freuen wenn man sich mal trifft. Bis dahin Georg

Nachmittags Runde ab Gersthofen... thannheimer Tal und Rückweg über Namlos Tal...in Summe 351 Kilometer. Schön war's und ideale Temperaturen.

Und heute habe ich mich mal wieder dem Thema Kupplungszug gewidmet. Für meine Phönix kommt der Kupplungszug der Mille GT dem am nächsten, was passen könnte, weshalb ich davon einen bestellt habe. Ich habe jetzt mein Mopped darauf angeglichen, statt in Zukunft Kupplungszüge zurechtfummeln zu müssen.

Ride Festival Ruhpolding Bodensee Hinweg

Hallo, heute 300 Km kreuz und quer durch die Vogesen gefahren. Auf dem Weg zur Route de Cretes ein beklemmendes Zwischenziel: Hartmannswillerkopf. Oben angekommen, herrliche Ausblicke in die schöne Landschaft. Talabwärts zu einem einsamen Lac. Überall noch Reste der Tour de France, welche hier vorbei kam. Wieder oben angekommen der nächste bezaubernde Ausblick. LG Uwe

Hallo an die Guzzi Community😎. Ich bin stolzer Besitzer seit 2 Monaten einer V100 Mandello🥰. Nach vielen verschiedenen Bikes aus Japan und Germany hab ich mich für ein Charakterbike aus Italiano entschlossen. Die Wahl war zwischen Ducati und Moto Guzzi. Der Charakter des V2 der Guzzi hat mich dann einfach überzeugt. Bin auch alle anderen Modelle der Guzzi Reihe Probe gefahren und die V100 Mandello war für meinen leicht Sportlichen Stil das beste. Ich war mit den Kumpels die erste Größere Ausfahrt in Slovenien und Italien❤️. War echt mega. Beste Grüße an alle aus Wien👋🤘✌️

Heute ging es durch den Elsass auf der Route des Vins hinauf in die Vogesen und bei 25 bis 30 Grad und Sonne Pur die Kammstrasse entlang... Mehr Motorrad-Spaß geht nicht, Pause auf dem Hohneck..

Gestern meine Letzte Ausfahrt in der Reha. in 3 Tagen geht wieder Hoam. Riedbergpass, Bregenzer Wald , Alpsee, vor Pfronten ins Tanheimer Tal,Oberjoch und überland nach Oberstdorf retour. 😇

Nicht heute, sondern vorgestern - am Samstag bei der Moto Guzzi Sternfahrt zum Biergarten beim Prössl-Bräu auf´m Monte d´Aquila. Einige Bilder dazu vom Beder und vom Harry

Hallo, heute führte führte die Schauinsland Klassik durch unsere Gegend. Bei alkoholfreiem Bier und Vesper die Oldtimer angeschaut. IMG_2698.mov LG Uwe

Früher Feierabend/ Hausrunde zur Lieblings Eisdiele + spontaner Plausch mit V7 IV Corsa Kollege. Hach das hat gefetzt, die Kleine über Drehzahl zu treiben…keine Spur von Langeweile😉 Grüße Torsten PS: Jüngeres Eisen vorne und Alteisen hinten - Elbebrücke Schönebeck👀

Hallo Guzzisti, Seit April bin ich wieder rückfällig geworden und fahre jetzt eine V85 TT Travel Nach einigen verschiedenen Bikes aus Österreich, Germany und England hab ich mich wieder für ein V2 Charakterbike aus Italien entschieden. Die Wahl war zwischen Moto Guzzi und Moto Guzzi. 😀 Ohne Probefahrt habe ich mich entschieden, da ich Wiederholungstäter bin fiel das nicht schwer.. Eine California Spezial, Quota und Stelvio I, konnte ich ein den letzten Jahren schon mein Eigen nennen. Nach den Ausflügen zu den anderen Herstellern wollte ich wieder ein Motor der sich schüttelt und Leben hat. Letztens war ich alleine im Bayrischen Wald und Böhmen unterwegs, die erste längere Tour, was soll ich sagen... alles richtig gemacht. In Kürze gehts wieder los, mit meinem Sohn nach Kärnten, Steiermark und Slowenien. Liebe Grüße aus Zell unter Aichelberg

"Standardtour" (bis auf zwei Streckensperrungen) nach Blankenberg.

Heute nach 6 Wochen meine Schöne wieder abgeholt. Kundendienst, neue Federn vorne und ein neues Lenkkopflager. Fährt sich wie Butter.

Heute mittagsrunde... Gersthofen-Peißenberg-Murnau-Oberammergau-Plansee-Reutte-Füssen-Landsberg-Gersthofen.

...im Donautal

Heute in Uedem (Niederrhein) bei einem kleinen aber feinen Oldtimertreffen mir wirklich schönen Fahrzeugen

Um 20:32 noch während der max. Verdunkelng bei uns auf dem Haarstrang. Mehr war aus der SoFi leider nicht rauszuholen.

Mit 3 Grisos in den Vogesen unterwegs.

Heute waren die Ventile drann, das war nun kein Hexenwerk zumal ich nichts nachstellen musste. Einlassventil 0,1 mm ging durch 0,15 mm hat geklemmt Auslassventil 0,15 mm ging durch 0,2mm hat geklemmt die Werkstatt hat also beim letzten Kundendienst gute Arbeit geleistet. Bei der Gelegenheit ging es auch gleich ans putzen. Gruß Jürgen

Hallo zusammen, ich bin zwar nicht ganz neu in der Guzzi-Szene aber mit Guzzi Nr. 3 ist es Zeit sich hier anzumelden. Ich fahre eine Sport 1200, eine California 90 anniversario und ganz neu eine V85TT. Meine Motorradkarriere zieht sich angefangen mit CB450N, KLR650 Tengai, Transalp, CRR600F, MZ-Baghria (SM und Enduro), Z750, MZ1000SF, TDM850, VN750, Cagiva Gran Canyon900 und im Bestand sind die oben genannten drei und nebenbei noch derzeit zwei alte Traktoren als Hobby. Viele Grüße Thomas

Bin gerade mit 24PS auf Terceira unterwegs. Die Leistung der Royal Enfield Himalayan Scram, die sie aus ihren 411ccm rausholt, ist komplett ausreichend. Ich muss mich nur dran gewöhnen, dass ich bergrunter öfters bremsen muss, weil die Motorbremse natürlich auch weniger Leistung hat.

Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Bin jetzt 68 und fühle mich wie 67... 😉🤣 Mein Jungbrunnen siehe unten ☺️

Heute einen Traum erfüllt und mit der Breva nach Heidelberg. Und on Top eine Übernachtung im Europäischen Hof

Panoramica delle Vette im Juni

Weserbergland Tour (über 340km):

Ich hatte eigentlich vor wieder eine Tour nach Südtirol zu machen, vorausgesetzt das dass Wetter mitspielt. Die Hitze bei uns wäre kein Problem gewesen ich wäre dann eben sehr früh losgefahren aber in Südtirol war es unbeständig immer wieder Regen. Jetzt ist der Zug abgefahren und es werden nur ein paar Hausrunden. Bei der heutigen Tour über Kaiserstuhl , Schuttertal, Elzach, Simonswald, Todtnau war es überall unerträglich heiß. Selbst in den Höhenlagen brachte es keine Abkühlung.

Im südöstlichen Schwarzwald liegt ein kleiner Landstrich den man erreicht wenn man über den Hochkopf nach Todtmoos runterfährt. Ab Todtmoos wird , wenn man die Hauptstrassen verlässt und abbiegt, der Verkehr weniger und eine gewisse Einsamkeit prägt das Bild. Der Hotzenwald, kleine verschlafene Dörfer wechseln sich ab mit grandiosen Ausblicken. Auch die Kühe strahlen eine beruhigende Gemütlichkeit aus. Fragende Blicke : " Moto Kuhzi ? " naja fast.🤣 In dieser ländlichen Idylle wo einmal im Jahr noch Holzkohle gemacht wird und die Überreste bis zum nächsten Jahr liegen bleiben... In dieser Idylle weist ein kleiner unscheinbarer Brunnen auf den kurzen Augenblick geschichtlicher Bedeutung hin. Hier in Ibach im Hotzenwald erholte sich Alexei Nawalny nach dem Giftanschlag und der anschließenden Behandlung in der Berliner Charite. Viele Polizisten und Leibwächter waren damals für seine Sicherheit zuständig. Nach seiner Rückkehr nach Russland wurde er sofort wieder inhaftiert und starb dann im Lager. Ein trauriges Schicksal auf das diese Tafel aufmerksam macht. Unweit davon liegt der Ort St. Blasien. Dieser beherbergt die größte Kuppel auf seinem Dom nördlich der Alpen. Gegenüber der Kuppel des Doms lohnt es sich in die Eisdiele einzukehren und einen Becher aus dem reichhaltigen Sortiment zu verzehren. Ich hoffe es hat euch zu einem Besuch im Hotzenwald angeregt. LG Uwe

Die Hitze hat nun auch die höchsten Lagen im Schwarzwald erreicht, wo es vor 6 Wochen noch grün war ist jetzt alles verbrannt. Die Bilder sind vom Notschrei dort musste ich wieder umkehren weil die Schauinsland Strecke gesperrt war. Unterwegs habe ich ein paar nette Typen getroffen zwei waren aus Dortmund die schon seit 15 Jahren ihren Motorradurlaub hier im Schwarzwald verbringen, ich dachte ich könnte ihnen noch ein paar Tips geben aber die kannten hier so ziemlich jede interessante Strecke, fast eine Stunde haben wir gequatscht. Am Kreuzweg habe ich eine kurze Pause gemacht als eine weiße V7 ankam, dieser Typ hat nur kurz geschaut eine Schleife gedreht und wortlos weiter gefahren. Es liegt sicher nicht am Motorrad. 😜 Gruß Jürgen

Heute um 14:10 Uhr habe ich meine California EV mitten in der 25. gemeinsamen Saison nach erlebnisreichen 225 536 Km in die kundigen Hände von meinem 14 Jahre jüngeren Freund Harald übergeben. Er will und wird mit ihr die 300 000 Km-Marke erreichen. Ich hatte viel Spaß mit dieser California - übrigens die beste Serie, die je gebaut wurde - auf den Reisen und Touren und mit den Leuten, die dabei waren. Sie lief wie ein Uhrwerk - und das hatte ich dem Zweiradmechanikermeister Gerhard Eiban bei der Firma Robeis in Amberg und danach dem von ihm nachgezogenen Zweiradmechanikermeister Fabian Munder in Amberg zu verdanken; denn selber bin, war und werde ich nicht der kundige Schrauber. Sie trug mich zuverlässig mehrmals "Af a Pizza noa Nizza", "Gen Osten af Gallien", nach Trapani auf Sizilien, mehrmals nach Sardinien, kreuz und quer durch die Alpen, hoch an die Ostsee und immer durch unsere schöne Oberpfalz und deren angrenzende Ländereien. Nur einmal mußte sie wegen eines Kupferwurms auf dem gelben Schandwagen die letzten Km bis nach Hause gefahren werden. Mir verbleiben die V 7 III Special und die W 800 zum Umanandafoahr´n - und jetzt, wo ich krankheitsbedingt 12 kg abgenommen habe, sind die beiden im Leistungsgewicht erheblich getunt. Das ist, bzw. war sie: Meine "Divina"

Moin, gestern auf dem schönen, kleinen Guzzi Treffen an der Musik Tanke in Kail gewesen. Viele alte und neue Freunde und Bekannte getroffen, Weule organisiert das Treffen, was allen große Freude und nette Gespräche brachte. Nur am Schluss wurde die Mucke zu laut, dann haben wir eben auf dem Parkplatz bei den Guzzi`s uns weiter unterhalten können. Ein paar schöne Tipps für Mandello Reise ausgetauscht; ein Teil der Mitreisenden kennen gelernt. Wir sehen uns in Mandello del Lario. Gruß Holger

Nur so als Hinweis, falls nicht alle die StVO in diesem Punkt kennen: Ab 16 Fahrern gilt eine Fahrrad-Gruppe als Verband, d.h. u.a. keine Radwegpflicht und sie dürfen prinzipiell nebeneinander fahren. Das dürfen kleinere Gruppen zwar auch, aber nur wenn dadurch keiner behindert wird, d.h. z.B. Überholen nicht mehr möglich ist. Mir ist es lieber wenn größere Radlergruppen nebeneinander fahren. Sind dann leichter zu überholen, als z.B. 10 Radler die hintereinander fahren, am besten noch mit etwas Abstand. Ansonsten gebe ich zu bedenken: der Anteil an Idioten ist überall gleich hoch, sowohl unter den Radlern, als auch unter Motorrad- und Autofahrern. Mich hat neulich ein Linksabbieger übersehen und in voller Fahrt vom Rad geholt. Soll ich jetzt alle Autofahrer hassen?

Kleine Allgäurunde bis Sulzberg. Das Fahrwerk ist nun ein völlig anderes, praktisch kein Aufsetzen zu zweit, das Geschaukel in Kurven bei welligem Belag ist weg. Die Wilbers Gabelfedern zusammen mit dem Anakee hat das Fahrwerk völlig zum positiven verändert.

Moin zusammen, seit 1985 fahre ich mit zwischenzeitlichen Unterbrechungen Motorrad. Anfangs immer Honda V2 (VT500E, Transalp 600, NTV650), danach mal Honda Einzylinder (SLR 650) und BMWR1150GS. Jetzt hab ich mir tatsächlich mal eine neue Stelvio Duecente Tributo gegönnt, nachdem ich die Mandello V100 von einem Kumpel gefahren bin. Hab aktuell noch keine 1000km drauf, bin aber bis jetzt super zufrieden! Das Motorrad macht einfach Spaß und sieht dazu auch noch toll aus!!! Ich freue mich auf die Zeit mit meiner Stelvio und auf die Themen und Anregungen hier im Forum. Falls es in meiner Nähe weitere Guzzi-Fahrer gibt, dann trifft man sich ja vielleicht mal irgendwo.... LG Ralf

In der Nähe von Windhaag bei Freistadt im Mühlviertel

Im BAUER Fahrradmuseum Klein Auheim, beim Fest. Die BAUERWERKE haben auch Motorräder gebaut. Auf dem Parkplatz gab es Raritäten. Bei der IMME sieht man sehr schön das " im" rechten Schwingenholm der Auspuff integriert ist, einmalig. Aber das wisst ihr ja selber bestimmt.

Erstes großes Motorrtreffen mit der "Neuen" Pullman city.

Heute dann weiter über einen Teil der badischen Weinstrasse (leider ohne Weinprobe) zur Löwenszeonplatte. Was für ein herrliches Motorradtevier. Und meine Breva war ausnahmsweise nicht die einzige Guzzi. Noch eine neue V7 Sport war zu gegen 😃👍

Moin Liebe Guzzisti, Ich bin der Luca Soravia komme aus einer mehr oder weniger bekannten Ecke für Motorrad Fahrer, mit Blick auf denn Kesselberg. Bin 21 Jahre alt und habe noch nicht wirklich selber an Motorrädern geschraubt, will nichts kaputt machen Seit dem ich 18 bin fahre ich eine V85TT erst eine Guardia d'onore mit 48ps. Diese stand allerdings von 2 Jahren eins in der Werkstatt wegen Elektronik Problem. Jetzt am Wochenende konnte ich sie endlich gegen eine neue V85TT Travel aus diesem Jahr eintauschen.

Dann hast Du mich falsch verstanden: Wenn Du und andere keine neuen Maschinen kaufen, gehen zuerst die Preise runter. Dann, wenn sie immer noch keiner kauft, geht die Firma den Bach runter. Die Händler sind dann entweder nur noch Werkstätten oder müssen eine andere Firma vertreten. Ich finde es daneben, sich über die Preise neuer Motorräder aufzuregen, wenn man sowieso keine Pfennig der Firma gönnt, weil man eh keine neuen Motorräder kauft. Der Modernisierungsprozess bei Guzzi war überfällig. Wie mehrfach erwähnt, hätte ich im Leben keine Guzzi gekauft, wenn es nach wie vor nur diese altertümlichen, luftgekühlten Trümmer gegeben hätte. Der "Mythos" war schon lange den Bach runter bei den jüngeren Motorradkäufern, der geht nicht dadurch kaputt, dass Guzzi versucht ein moderneres Image zu kriegen. Die niedrigen Verkaufszahlen sind fehlender Werbung und deutlicherer Präsentation der Modernisierung zuzuschreiben. Für den "Mythos" interessieren sich nur noch ein paar alte Säcke, die sich eh kein neues Motorrad kaufen. Vom "Mythos" können sich weder Werkstätten, noch Händler, noch die Herstellerfirma irgendwas kaufen.

Das muss man natürlich berücksichtigen, wenn man die Statistiken vergleichen will. Es gibt allerdings noch einen weiteren großen Unterschied zwischen Italien und Deutschland. In Italien wird wesentlich mehr Rücksicht auf schwächere Verkehrsteilnehmer genommen. Das klingt im ersten Moment unlogisch, weil in Italien der Verkehr doch viel "wilder" ist und Verkehrsregeln weniger eingehalten werden, als in Deutschland. Aber er ist auch viel mehr ein Miteinander, als ein Gegeneinander wie in Deutschland. Beispiele: -Vor Ampeln wird einspurigen Fahrzeugen extra Platz gemacht, egal ob Roller, Motorrad oder Fahrrad. Absolut keiner regt sich auf, wenn man vorfährt. Ich habe da immer meine Hemmungen, besonders mit dem Fahrrad, aber die Italiener fahren wirklich extra nach links, damit man vorbei kann. -Im Kreisverkehr besteht man nicht auf seiner Vorfahrt, sondern geht vom Gas um anderen Fahrzeugen die Einfahrt zu ermöglichen und der Verkehr am fließen bleibt. Man muss sich da erst dran gewöhnen in die Lücken reinzufahren, aber es funktioniert super. Selbst mit dem FAHRRAD! - Selbst Fußgänger warten an Zebrastreifen meist auf eine Lücke im Verkehr, damit der Verkehrsfluss nicht unterbrochen wird. In Deutschland unvorstellbar. Das zeigt wie in Italien Verkehr miteinander "zelebriert" wird 😉, fast wie ein Tanz. Und deshalb passiert wahrscheinlich im Verhältnis doch etwas weniger, als passieren müsste. Aber ich würde trotzdem nicht ohne Schutzkleidung in Italien fahren.

Hallo Hellas, Das ist echt lustig, denn ich war ebenso auf der KAWA Road Show in Hamburg. Hier war es letztes Wochenende zumindest trocken. Ich war ebenfalls mit meiner V7 850 Stone dort und konnte sie direkt neben dem Eingang abstellen. Es haben sich dann immer wieder Leute meine Guzzi angeschaut und ein Instruktor von Kawasaki war ebenfalls sehr angetan. Ich fuhr also auch die 900er RS probe. Ich wollte einfach mal wieder einen großen Vierzylinder fahren. Das Moped ist schon sehr geil, hat Power ohne Ende und ein ebenso gutes Fahrwerk. Ich war wirklich begeistert und das butterweich zu schaltende Getriebe hätte ich auch gern in der Guzzi. Doch als ich dann wieder auf meiner Guzzi saß, war ich wieder zu Hause und wußte wieder, warum ich mir dieses geile Teil gekauft habe. LG aus Hamburg vom Tom