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Am Samstag mit der Vorkrieg an einer Rallye teilgenommen..

Heute war ein bischen der Wurm drin. Der erste Fehler war, eine Tour von Calimoto planen zu lassen. Kurven gabs zuhauf... aber fast nur auf winzigen Strassen, auf denen man konstant vorsichtig sein musste, weil evtl. Gegenvekehr noch mehr in der eigenen Spur zu erwarten war als eh schon. Das wurde irgendwann einfach irre anstrengend. Dazu kamen Ortsdurchfahrten, die nur heute gesperrt waren wegen irgendwelcher Festivitäten. Und am Schlimmsten waren die Strassen, die teils über 15 km am Stück mit pfundweise Split wegen neuem oder repariertem Asphalt gespickt waren. Die franz. Schotterwerke müssen viel politische Macht haben... Ich war drauf und dran aufzugeben, hab aber nur die Tour verkürzt und zum Teil komplett verlegt, um noch ein bischen Spass zu haben und noch im Hellen wieder am Campingplatz zu sein. Am Ende warens etwas über 340 km und ich bin ziemlich kaputt. https://kurv.gr/YrkrZ

Gestern sind wir zum Ausklingen noch ein paar Tage auf unseren Standardcampingplatz an der Côte d'Azur, heute gabs eine spontane 300 km Runde bis kurz vor die Gorges du Verdon. Wie immer einfach nur herrlich die Gegend, obgleich (oder weil?) man alle schönen Strassen kennt. Wie vor ein paar Monaten, als ich das letzte Mal die Strasse von Salernes nach Aups gefahren bin, war wieder eine Veranstaltung auf dem Moto-Cross Kurs von Salernes. Da war was los, hatte echt Volksfestcharakter. Nervig war nur die Tanke in Combs-sur-Artuby, die die Zahlung mit meiner Kreditkarte verweigerte, weswegen ich erst in Seillans tanken konnte. Ist mir jetzt schon das 2. Mal passiert in diesem Urlaub 🤨 Route: https://kurv.gr/bnAwe

Heute auf Tour im Saarland - ist etwas spät geworden …

Heute meine Herbstrunde zum Ahornboden. Die Bäume wechseln gerade die Farbe!

Mal wieder am Attersee

Heute von nem Campingplatz nahe Chalon-sur-Saône aus nen Abstecher ins südliche Jura um Oyonnax unternommen. Sonnig, bei Temperaturen zw. 15 (auf 1200m) und 23 (im Tal), meist aber 18 - 19 Grad. Ca. 375 km sinds geworden, geplant waren 360. Zwei Baustellen und eine grandiose Fehlbedienung Kurvigers haben ein paar km dazugelogen 🙄 Egal, bis auf den durch den Bedienfehler eingehandelten Berufsverkehr wars top. Das Jura ist ne feine Gegend mit teils sehr engen Sträßchen und ergreifenden Kurvenverläufen. Könnte man ein ganzes, verlängertes Wochenende draus machen... https://kurv.gr/nJBSR

Heute war wohl die letzte längere Tour vor der Heimfahrt. Zum einen haben wir nicht mehr lang, das Wetter lässt auch nach, und zum anderen sind die Reifen jetzt ziemlich runter. Vorn 0,8 ist mager, aber für ne Kurztour sollte es noch reichen. Damit haben die Dunlop Mutant gute 8000 km gehalten, so lang hats noch kein Reifen mit mir ausgehalten Diesmal gings östlich um das Miilitärgelände herum nach Castellane und weitgehend auf anderen Wegen zurück zum Campingplatz, alles in allem sehr kurvige 390 km. Die Gegend ist strassenmässig einfach der Knaller. Route: https://kurv.gr/E3f5E

Von unserem nächsten Halt in Beaulieu-sur-Dordogne habe ich heute eine etwas kürzere Tour gestartet. Der Morgen war ziemlich grau, kühler und nicht sehr einladend, daher bin ich erst um halb 1 los, als blauer Himmel am Horizont auftauchte. Kühler blieb es aber deutlich, statt den über 30 Grad gestern hatte es heute meist 17 - 19. Die Tour war am Ende ca. 240 km und ausgesprochen nett. Nur eine kurze Strasse mit "Gravillons", also Rollsplit auf Reparaturflicken. Feinste Kurven, sowohl schnelle als auch enge Pasagen, und die ein oder andere Serpentine. Was will man mehr (ausser vielleicht nicht allein fahren müssen)? Ja, doch, evtl. ein bissel mehr Bodenfreiheit in Schräglage. Bin heute viermal in Linkskurven auf dem Krümmerschutzblech aufgesetzt 🤪 https://kurv.gr/dd9Nv

Gestern von der RDGA Tour zurück gekommen. 10 Tage und 3250km mehr auf der Uhr. Los ging es aus RLP Alzey. Dort mit noch zwei getroffen und dann ging es am Sonntag früh um 7.30 auch schon los. Über die Autobahn bis Genfer See zuerst mal an die Plackette (Startpunkt der RDGA). Danach aber noch über den Col des Gets bis nach Morillon ans erste Hotel. Die ersten 584km waren damit geschafft. Am Zweiten Tag ging es dann über den Colombiere- Aravis- Roseland- i'Iseran- Madeleine nach Sain Michel zum nächsten Hotel. Tag drei ging es direkt über den Telegraphe-Galibier-Lautaret an Briancon vorbei. Leider nicht über den Izoard da er noch wegen Erdrutsch bis 2 September gesperrt war. Aber egal den nehmen wir auf dem Rückweg mit. Sind dann das paralell laufende Tal bisschen nebenstrecken gefahren die auch klasse waren. Anschließend dann über den Col de Vars-Col del Cayolle bis runter nach Guillaumes und nochmal da wir recht früh waren und Zeit hatten bis Daluis die D2202 runter und wieder nach Guillaumes hoch. Die Strecke hat sich voll gelohnt. Vielleicht 10km hoch und runter aber hammer strecke. !7 Tunnel auf der Srecke und man fährt nur zwischen den Felsen durch. Tag 4 ging es dann weiter über den Col du Vasson- Couillole- Colmiane zum Col de Turini. Dort haben wir aber die Route de Gand Alpes verlassen und über den Saint Roch- Col de la Porte und Gautier zur Verdon schlucht abgebogen sind. Über den Col de Trebuchet- Col de Buis- Saint Barnabe ging es runter bis zum Lac de Sainte Croix zum Hotel in Les Salles sur Verdon. Tag 5 eine Tagestour rund um die Verdonschlucht und mitgenommen was geht. Sehr schöne Gegend und bietet viel fürs Auge. Wahnsinn was für ein Erlebnis. Tag6 ginges dann auch schon wieder über den Col du Labouret- Col de Maure- Saint Jean-Col de Pontis den wir zum 1 Gang Pass getauft haben da er sehr schmal und Steil war mit vielen Spitzkehren. Für uns ein etwas besserer Feldweg aber die Aussicht entschädigte die Anstrengung. Einige zeit Später konnten wir dann auch endlich den Izoard unter die Räder nehmen und richtung Briancon und weiter über den Col de Montgenevre bis nach Cesana Torinese ans Hotel. Tag7 über Susa überPas du Paradis wieder über dden Madeleine- Iserane richtung Bourg saint Maurice dann über den kleinen Saint Bernard richtung Aosta durch das Aostatal bis zum Col de Santaleon hoch nach Tuson ans Hotel. Tag8 wieder zurück über kleine Bergsräßchen nach Aosta um dann den Großen ST. Bernhard zu überfahren. Über den Champex und Croix de Coeur ging es richtung Sierre und weiter über den Nufenen bis wir schließlich in Airolo am Hotel ankamen. Tag 9 Morgens um 7 am Frühstück die Wetterappp studiert wegen dem Wetter und festgestellt es soll ab ca 9 uhr regnen. Da ich unbedingt den Tremola fahren wollte gleich den anderen zwei beine gemacht und schnell aufbrechen bevor der Pass nass ist. Hat dann auch geklappt. Kaum oben ankekommen hatte es auch schon angefangen zu Tröppeln. Egal wir sind oben. Auf dem St Gothardt sind wir dann aber auf die neuere Passstraße runter gefahren da der Regen mehr wurde und wir dann zügiger richtung Hospental voran kamen. Die Furkastrasse hoch regnete es dann eigentlich bis zum Pass wo es dann aber zum glück aufhörte. Den furkapass runter bis ans Hotel Belvedere für ein paar Photos ging es dann auch weiter über den Grimsel der mit seinen Stauseen auch sehr sehenswert ist runter durchs Tal noch über den kleinen Brünigpass bis Lungern um auf die A8 und über die Autobahn bis Rheinfelden nach Deutschland gefahren sind. Dort noch paar schöne Strecken bis ans Hotel in Todtnau Präg mitgenommen und den Tag ausklingen lassen. Tag 10 ging es dann noch über den Schwarzwald auf kurvenreichen Teils nebenstrecken Am Schluchsee- Titisee Hexenlochmühle, Neukirch Triberg an den Wasserfällen vorbei richtung Badan-Baden rüber nach Frankreich auf die A35 bis Kandel und anschleißend über die A65 und A61 heim. Tolle 10 Tage vorwiegend immer Sonne um die 30° bis auf die Zweimal 15-20min Regen. Obwohl ich mit meiner V85tt die Schwächste war aber nie das gefühl hatte das ich das bin hat das mit ihr einen riesen Spaß gemacht. Handlich, große Reichweite und sehr bequem und sorgt immer für aufsehen mit ihr. Einzige was man negativ bewerten könnte ist, das wenn man ihr bei der Hitze in den Bergen sie etwas zur Brust nimmt der Ölverbrauch steigt. Habe dann doch bis zuhause angekommen und nochmal nachgefüllt insgesammt auf die 3200km 600ml Öl nachgefüllt. Muss aber auch sagen um an meinen Kontrahänden dran zu bleiben ( BMW GS 1200 und CRF100) musste ich immer ordentlich am Gashahn ziehen und drehzahl geben, natürlich nicht bis Anschlag aber sehr oft im oberen Drehzahlband. Also man sollte immer etwas öl dabei haben. Hatte mir es schon gedacht und 1 ltr mit im Gepäck.

Und noch ein wenig Frankreich. Unter anderem auch die Verdonschlucht.

Die Anfänge Windkanal

Servus aus Tirol - wollte nur mal wissen, was Ihr von meiner Jackal haltet. Sie ist nicht alleine in meiner Garage. LG Toni

War gestern mit das erste Mal mit meiner Schwester unterwegs. Sie hat seit 2 Monaten ihren Führerschein Kleine Tour am Ruhrsee & Biker Ranch entlang sie zwar auf ner ktm, aber kann ich nichts machen 🤭😂

…ich mach mal weiter mit Frankreich -Gorges du Tarn Gruß Tom

Auf der Durchreise in den Süden Frankreichs 2 Nächte in Eguisheim am Fuß der Vogesen verbracht und heute die Gelegenheit für eine Tour in die Vogesen genutzt. 314 schöne km sinds geworden. Die gleiche Tour mit etwas anderem Start/Zielpunkt hat ein Freund von mir am Samstag gemacht und mir gestern die Route geschickt, so dass ich nix planen musste. Sehr schöne Tour mit fast allem was die südl. Vogesen hergeben. Und zum Ende hin noch ein üppiges Mahl am Hartmannswillerkopf...

Nicht heute, aber gestern am Nachmittag, nachdem sich die Schlangen vor dem Werk gelichtet haben. MIR hat der Neubau und die Gestaltung des Museums sehr gut gefallen.... Grüße Reinhard

Hallo Ihr Lieben, seit ich 16 Jahre alt bin, fahre ich Motorrad, angefangen habe ich mit einer 125er Suzuki Intruder, dann eine 800er GS, eine 1200er Super Tenere, eine 1250er Triumph Speed Triple und dann eine 1400er Suzuki Intruder... Vor einer Woche habe ich meine 850er TT beim Händler in Bamberg abgeholt, und was soll ich sagen, ein Traum... Die TT ist spritzig, leicht zu handlen, sehr viel gemütlicher als die 800er GS und wesentlich weniger aggressiv als die 1250 Triumph. Bei meiner Recherche im Internet ist mir oft der Satz untergekommen "ein Gentleman Adventure Bike". Nachdem ich die erste Woche schon 500 km auf meine Guzzi gefahren habe, kann ich das so unterschreiben. Ein wunderbares Gefühl so eine Guzzi unter dem Allerwertesten zu haben. Ich freu mich auf viele KM mit meiner kleinen Guzzi und einen regen Austausch hier im Forum 🙂 Liebe Grüße, der Dübel

Nachdem mein Junker Bodenseeflug Abgesagt wurde, gerade als ich zur Tür raus und losfahren wollte….Gabs Alternativprogramm zum Abreagieren🤬 Heute nur 1 Bild Tanheimer Tal -Oberjoch-Riedberpass- Oberstaufen- Auerberg-Hohenpeißenberg- Hoam ez bin i platt

..gestern den sonnigen Herbsttag genutzt und eine schöne Odenwaldrunde mit zwei roten Bellas gedreht Gruß Tom

Heute mal wieder die Tour Blankenberg mit meiner "Meditationshilfe" gedreht. 😉 (Auch wenn es in der Woche ist, die Routen sind fahrbar.)

Antizyklisch kann auch heissen....mittwochs gegen Mittag nach den Sommerferien. Ich war heute in der Eng und hatte die Strecke bis zum verlassenen Posthotel fast für mich allein. Ein Traum!! LG vom Herbie

Hallo zusammen und danke für die Aufnahme, tja, eigentlich bin ich ein Ducatisti aber ich bin auch vor vielen Jahren schon mal eine V 50 III gefahren. Nun wollte ich meiner schwarzen Ducati 900 SS eine weiße Le Mans 1 zur Seite stellen und nach einiger Suche habe die „angehängte“ gefunden. Es gibt auch schon ein paar Fragen (z.B. zur Motorentlüftung) aber die gehören ja eher in die Technik-Ecke. Ich bin gespannt was hier es hier alles an Infos gibt….. Viele Grüße Dirk

Besuch bei meinem Freund Helmut (90!) und einem seiner Oldtimer und er schraubt, und schraubt, ...... Fochj NSU Fox - Motorrad der 1950er-Jahre der italienischen Firma Fochj (Bologna) mit dem deutschen NSU Fox Viertaktmotor

Moin. Urlaub ist leider vorbei. Heute noch einen tollen Tag gehabt. Bin jetzt wieder in Deutschland 😊 Morgen noch 450km nach Hause. Die Stelvio wird dann 8000km gelaufen haben... Gruß Boris

Heute bei dem schönen Wetter noch eine Runde mit dem Wasserbüffel gedreht...ist immer wieder schön mit ihr über Landstraßen zu gleiten.

Heute in der Eifel, der MAN hat 60 Jahre auf dem Buckel, sieht aus wie frisch aus dem Werk, der ist aber auch im Ruhestand und wird nur noch bei schönem Wetter spazieren gefahren

…Heute auf dem Weg durch die Auvergne in die Cevennen Gruß Tom

Früh morgens in den Wolken am Belvedere (Furkapass)

Ziel erreicht 😇

Ziel fürs Wochenende - Ruhrgebiet (via Schwarzwald/ Mosel / Nürburgring😊; aber - wollten mich nicht starten lassen 🤪! Dafür eine Zündapp-Enduro entdeckt - einfach Klasse!

Mit den tollen Bildern hier kann ich leider im Moment nicht mithalten, eine kleine Runde am Niederrhein ist aber gerade schon Grund zur Freude, da sich ansonsten gerade alles um die Familie dreht

Nicht heute, aber gestern: Mit 2 Nernbercha Ex-Guzzisti und einem Spezi aus Fürth waren wir auf einer Schleife quer durch die schönen Landschaften in der Mitte Bayerns. Start im oberpfälzischen Deining, Mittagseinkehr beim Kiosk am Krummweiher bei Bechhofen, kulturelles Päuschen am Bechthaler Weiher neben der Ruine Bechthal; Info zur Burg: https://www.naturpark-altmuehltal.de/sehenswertes/ruine_bechthal-598/ ; Abschlußpalaver beim KonditoreiCafe Mittelbach im schönen Berching. Groad schee woar´s wieda ! Pausenbilder:

Heute durch die Schweiz, Italien und Österreich...

Heute einen Nachbarn (100Meter) kennen gelernt und was hat er in seinem Fundus: u.a. eine Lodola 1950 (und eine schöne Gilera, +++alles eigenhändig restauriert)👍 Manchmal liegt das Gute ja so nah 😊

Test- bzw. meine Standardtour "Rund um die Dhünn" gemacht und einige Überraschungen an der Straußenfarm und in Dabringhausen erlebt! 😃

Moin aus Hamburg, Mein Name ist Erwin Bj.1957 Ich bin Besitzer einer V7 850 GT Bj. 1972. Läuft so wie sie soll, macht was ich will, bin dem entsprechend oft und gerne damit unterwegs. Bau gerade als Winterarbeit an einem Gespann 1000 G/SP Rundmotor.

bzgl. dem "räubern" kann ich nur bestätigen, komme gerade wieder von meiner 7 tätigen Alpentour zurück und habe ein breites Grinsen, immer noch, Meine V85 E4 war einfach nur toll & einfach zu bewegen, am Ende des Tages war mann noch entspannt, was mann von den GS & Multistrada Fahrern nicht behaupten kann, die waren echt "fertig" am Ende der Tagestour (ca. 250 bis 300km Kurven & Spitzkehren Räubern)... ..nur auf den längeren Geraden bergauf, da gingen dann die "großen" vorbei, allerdings mussten sie dann schon ordetllich am Hahn drehen... Am Ende waren sie doch überrascht, wie gut die "kleine" geht.. Btw. Reisen, nach mehreren "Tests" habe ich mich für eine Givi Scheibe entschieden, dazu die Komfortsitzbank (u.a. 2cm höher) und passt perfekt zu meinen 184cm. Die Koffer habe ich mir seperat besorgt, links 37 Liter, rechts 45 Liter aus Alu, und "TOP Lader" (also von oben) dazu ein 45-Liter TOP-Case aus "Kunstoff", perfekt.. Vorteil der Alu-Koffer, beim umfallen "bricht nix" und, es verbiegt sich auch nix, da sie aus ca. 2mm dickem Alu sind.. Nachteil, sind etwas schwerer (ca. 2 kg pro Koffer mehr) als die original Kunstoff Koffernm, daher, wie gesagt, halten auch locker nen umfaller aus. BAB Etappen von 350km am Stück, kein Problem mehr, bei Durchschnitt von ~120km/h...Verbrauch dabei, mit vollen Koffern, Tankrucksack & mir (110kg) ca. 5.5 Liter, absolut o.k., in den Alpen waren es "nur" ~4 Liter..trotz "richtig Gas machen"...

VHS-Schrauberkurs mit MOTORRAD - Autor Ralf Petersen in Duisburg: Spitze!!!

Gestern durchs Ruhrgebiet von der Quelle der Emscher in Holzwickede bis zur Mündung in den Rhein bei Dinslaken (nicht im Bild: 100km Stadt an Stadt - trotzdem spannend) Gruß Frank edit: Bildreihenfolge leider rückwärts 😳

Der Plansee. Immer wieder eine Rundtour (ca. 150km) wert. Das Ferienende in Bayern hat man gemerkt. Es ging mit meiner V85TT Travel tatsächlich voran.

Kann Vollzug melden 🤩 Vielleicht an dieser Stelle noch eine Frage: wo werden die Inspektionen eingetragen(bei Ducati z.B. nur noch digital)?

Heute habe ich meine Moto Guzzi V 100S zum 24000er Kundenservice gebracht. Als Leihmotorrad habe ich eine Moto Guzzi V 100 ohne S erhalten mit knapp 1000 Kilometer auf dem Tacho. Was ist mit aufgefallen? Der Quickshifter an dem Leihmotorrad ist gegenüber meinem ein Traum. Der schaltet immer perfekt und ohne wenn und aber...echt super. Ich finde, daß meine Guzzi viel besser am Gas hängt. Irgendwie hatte ich das Gefühl...die geht nicht ganz so gut vorwärts wie meine. Der montierte Auspuff Endtopf hört sich zwar nicht schlecht an... aber für mich wäre der auf Dauer nichts. Nun denn... schön dass ich das Motorrad bekommen habe aber ich freue mich schon wieder auf meine sofern mir nach Präsentation der Rechnung nicht daß Herz stehen bleibt 😂

So, nach langer Zeit mal wieder ne kleine Morgenrunde gedreht, am Ring ist heute Kawa Roadshow, vielleicht mal da vorbei schauen

Hallo zammert, bin der Andreas Hermann ("Herbie") aus Bad Tölz. Meine 21er Guzzi V85TT Travel hat nunmehr mit mir gut 40.000km problemlos abgespult, und ich hoffe, hier im Forum den ein oder anderen Tipp zu bekommen. Wie man sehen kann habe ich die Maschine etwas für mich optimiert. Zuletzt war es die Originalsitzbank, die ich beim Sattler aufpolstern ließ. Dabei wurde der störende Knubbel am Steiß gleich mit wegrationalisiert. Für 40K steht sie recht ordentlich da. Gute Pflege Herr Doktor... 🙂 Dann hoffe ich auf einen regen Austausch hier im Forum und wünsche noch eine tolle Rest-Saison 2026. Herbie

Einer meiner Lieblingspausenpltätze bei meiner Südeifelrunde, oberhalb von Neuerburg auf einer kleinen Landstraße. Habt ihr auch so Plätze wo ihr immer den Seitenständer ausklappt bei einer euren Lieblingstouren? Heute bei super angenehmen 16 Grad, langsam wird es Herbst. Gruß Markus

. . . mit den Mädels und Jungs der ehemaligen Vespa Gang eine Runde durch die Pfalz gedreht: