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...und heute meiner "Diva" die Zugspitze gezeigt.... 😅

... gestern den Nachhauseweg von der Arbeit etwas verlängert und noch eine kleine Runde in der Gegend süd-westlich vom Ammersee gedreht... Mittig im Hintergrund kann man die Zugspitze erkennen... Hier, vom Hohen Peißenberg aus, ist sie auf der rechten Seite im Hintergrund zu sehen...

…nach Kirschblüte kommt das obligatorische Rapsfeld Gruß Tom

Mich überholt keiner (!!!)...egal welches Motorrad und egal wieviel PS. Wenn die hinter mir fahren sind sie: 1.) total beeindruckt von dem "kurzen Heck" meiner Moto Guzzi V100S. 2.) meiner mehr wie tollen Soziusabdeckung mit den übergeilen Aufklebern 3.) 98% aller Fahrer hinter mir fragen sich zudem, wie ich den Reisverschluss an meiner Jacke zubekomme (in Gedenken an das Michelin Männchen😄) Und ganz ehrlich...: Egal welches Motorrad, es gibt immer einen der besser fährt und manchmal haben die sogar weit weniger PS. Und zum Schluss: Nicht alles so ernst nehmen😂

Putztag 😍

Bin heute morgen bei frischen 6-8 Grad von Köln nach Paderborn gefahren. Inkl. dicken Nebel. Aber die erste längere Ausfahrt und mal Drehzahlen bis 5.500 hat die Stone gut gemeistert. Aber ob ich damit wirklich Strecken bis nach Mandello oder zum Nordkap schaffe, dass bezweifle ich stark. Diese Vibrationen gehen auf Dauer schon in meine "alten" Knochen. 🙂

430 km vom Niederrhein über schönste Straßen durch Belgien und Luxemburg bis an die Mosel, tolle Straßen haben unsere Nachbarn da. Genug zu Essen gab’s glücklicherweise auch

Eine schöne TLM-Runde am Niederrhein.

Kleine Runde mit der … fürs Guzzisti Forum … Mogelpackung gedreht 🤭

Glencar Lake...Bombenwetter

Mal eine kleine Abendrunde durch die dann leere Eifel gedreht inkl. Stopp am Rursee

Heute vom Niederrhein nach Dinant in Belgien gefahren. Abwechslungsreiche 190km sind es geworden. Morgen fahren mein Freund mit Kumpel in Mettet im Kreis und ich schaue dabei etwas zu,bevor es wieder über Land nach Hause geht.

Bei mir stand die Guzzi im Urlaub in der Garage weil ich mit einer der Aprilias unterwegs war, und als wir wieder zu Hause waren, war die Batterie leer. Ließ sich zwar wieder laden, hatte aber bis zum Austausch immer das Problem, dass schon nach 2 oder 3 Tagen Standzeit, die rote Batteriekontrolleuchte anging. Batterie wurde beim Displaytausch gleich mitgetauscht, seitdem ist Ruhe. Das Display kostet beim Wendel übrigens 867 EUR. https://wendelmotorraeder.de/tacho-100-mandello-22-24-ex-30_3005_300528_30052801_3005280110_300528011024.html

Ach schau, auf der anderen Rheinseite gegenüber Emmerich 😃

Hä wie jetzt. Ich dachte das gerüttel und geschüttel ist gut für die Knochen. Ich hab mir doch extra alte Leute Motorräder gekauft. Gruß Boris

@KlausJ Es ist komplett egal, was du von KTM unterm Arsch hast, ne Guzzi überholt dich damit ganz sicher niemals. 🤣 Allein die Annahme, mit ner Guzzi schneller zu sein als mit ner KTM ist echt lustig. Und nicht falsch verstehen - ich fahre selber Guzzi und das mit Herzblut. Aber "schnell" ist man damit ganz sicher nicht. Vielleicht "schneller" als einer, der es so überhaupt nicht kann.

komisch, also mich hat noch keine Moto Guzzi mit meiner KTM 1290 Superduke überholt und auch nicht mit meiner Ducati. Aber man soll das nicht überbewerten .... das Problem sitzt immer auf dem Motorrad 😄. Nicht falsch verstehen aber kaum einer von uns kann das Potential der Bikes und Reifen wirklich ausnutzen, erst recht nicht auf Landstraßen. Gruß Klaus

Batterie leer, zu hoher Ruhestrom. Betraf Aprilia und Guzzi, ist das gleiche Teil. Wurde dann ausgetauscht und glaube in manchen Fällen ging das dann über Update. Ist aber schon lange vom Tisch, das Thema. Muss man aber beim Gebrauchtkauf zwingend drauf achten. Das Teil kostet über 2.000 €.

Ist normal dass es nach der Fahrt etwas schäumt, bist nicht der erste der fragt. Wirklich nix schlimmes, mit dem Schaum.

Da waren wir gestern im Zuge unserer Kirschblütentour in die Fränkische Schweiz auch: und da haben wir Mittag gemacht https://www.landgasthof-zur-post.net/

Sehr interessante Diskussion, ich habe mich auch schon ein wenig gegrämt über den Preisverfall und das Stehvermögen der zweifellos schönen und recht guten Guzzi V100. Ich selbst habe meine Guzzi im Mai 2024 für recht viel Geld erstanden. Da war in meiner Region der Preisverfall noch nicht so abzusehen. Es gab aber bereits V100S mit kaum Km für 12500€. Ich wollte neu, unverbraucht und meinem Händler der erste Abnehmer sein. So war es geschehen. Natürlich denke ich, wie fast jede(r) andere darüber nach, was ich bei Inzahlungnahme / Verkauf / Verschrottung noch bekommen könnte. Wenn ich mir aber dagegen anschaue, welches Motorrad die V100 ersetzen würde, dann fallen mir dafür nicht wirklich viele ein. Nicht, daß ich nicht auch andere Motorräder leiden mag. Aber für meinen speziellen Zweck (reisen, rasen, rumblasen) fallen mir nicht so viele ein, die mir gefallen. Das Gepäck muss schlank an die Karre, ich muss mir darauf gefallen und zu schnell aufsetzen sollte sie im Schwarzwald auch nicht. Deshalb werde ich meinem Guzzihändler treu bleiben und meine Guzzi noch ein paar Kilometer behalten. Die Kohle, die ich dafür bezahlt habe, macht mich nicht arm. Ich habe aber ein Motorrad dafür bekommen, was zwar nicht perfekt ist, aber eine bessere Antwort auf meine Fragen sehe ich bei keinem anderen Hersteller. Deshalb freue ich mich mit jedem Kilometer. Was wir noch nicht angesprochen haben, ist die Community. Das kenne ich sonst nur von den alten BMW Treibern, die Eisen aus dem letzten Jahrtausend reiten. Wer spricht denn bitte von einem CF Moto Treffen??? Aber das steht auf einem anderen Blatt. Ich jedenfalls habe durch die Guzzi sehr nette Menschen in meiner Umgebung kennengelernt. Und das ist mehr als einen €uro wert. Grüße Schokoprinz

War wieder auf Tour. Kloster Ettal, vorbei am Schloß Linderhof, Plansee, Reutte, Namlos-Berwangtal und wieder heim. Waren gute 260km und die "Bea" war in ihrem Element. Jetzt hat meine V85TT fast 33Kkm gelaufen, und sie fährt sich besser als je zuvor. SuperPlus tut ihr auch gut. Ciao der Andi

Habe meine V100 am 08.02.2026 zu der nächsten Tankstelle ca.4km geschoben, da sie keinen Sprit mehr hatte und 16,1 Liter getankt. Bei Temperaturen um die 5 Grad brauchte ich 5,6 Liter, bei den jetzigen Temperaturen um doie 5,2 Liter im Sozius Betrieb und zügiger Fahrweise. Daher weis ich wenn der Rote Kanister aufdaucht und keine Kilometer mehr angezeigt werden kann ich noch zirka 30km düsen, danch were eine Tankstelle sehr gefragt. Ist aber nicht das erste Moped das ich ohne Motor bis zu einer Tankstelle bringen muß, hatte aber immer noch das Glück das es zur Tankstelle bergab ging. Grüße JS 🫠

Als Schwab darf man als Schäufele ausschwätza

Ich verbrauche echt fast nie über 5,5 Liter (zu zweit und mit Koffer auch nicht). Wir fuhren schon zweimal mit der Guzzi an den Gardasee (einmal direkt Gersthofen-Innsbruck- Brenner-Gardasee und das zweite Mal über 3 Tage und viele Pässe). Moto Guzzi Koffer und Rucksack, welchen meine Lebensgefährtin drauf hatte, reichte voll aus (wir waren jeweils ca. 1 Woche). Nun habe ich noch ein Top-Case von SW-Mototech und das reicht dann auch wirklich. Ich bin ewig lang BMW GS gefahren. Die V100S ist ein echt tolles Motorrad aber an die Bequemlichkeit einer GS kommt sie (auch im Sozius-Betrieb) aus meiner Sicht nicht ran. Das sind aber auch 2 unterschiedliche Konzepte und von daher nicht vergleichbar. Ob das die Stelvio besser kann wie die V100 kann ich nicht sagen da ich die Stelvio noch nie gefahren bin...aber die V100 ist auch zum Reisen sehr gut geeignet. Letztendlich sollte man wirklich bei einer Probefahrt mit beiden Motorrädern eine für sich gute Entscheidung finden.

Hätte ich "noch mehr Kohle" wie man als Rentner eh schon (nicht) hat würde ich mir "tatsächlich" auch noch ein GRISO in die Garage neben meine V100 stellen. Das ist schon ein wunderschönes Motorrad...und dann am besten diese hier.

Hallo zusammen vorgestellt habe ich mich schon. Hier ein Bild von meinem Moped.

Moin Holger, Ja werde oft angesprochen, aber viele gucken und trauen sich gar nicht zu Fragen:) Bike macht einen sehr guten und wertigen Eindruck und der Sound ist um Welten besser als jener der V85TT. Sogar der Schlüssel sieht wertiger aus. 😀 Ob es hält was es verspricht wird nur die Zeit zeigen können. War gerade beim Service damit, wollte erst gar nicht, da ich einen Ölwechsel bereits gemacht hatte, musste aber hin wegen Rückruf für ABS-Update. Da hatte mir der Meister ein Angebot gemacht das ich nicht abschlagen konnte, somit lies ich ihn machen damit Garrantie erhalten bleibt. Dachte, ok, sollen die mal nach den Ventilspiel sehen, dann muss ich mir keinen satz Schims kaufen, da sagte er mir das die Ventile erst bei 40000k. Fällig sind. 😀 Gönne mir gerade ein Bittburger in Ahrenshoop. Wünsche dir auch einen wundervollen Tag. Gruß Ed

der Joke mit der BSA kam recht früh, als die ersten Fotos veröffentlich wurden. Es gab ein BSA Modell von 1971: 650 Thunderbolt und die BSA Lightning mit so einem Streifen unterm Tank und man machte Spass, das auch BSA jetzt badget Guzzi`s vermarktet... Gruß Holger

Zwei Tage Röhn, Thüringen, Rennsteig. 630 km, schön wars

MWZ Fahsicherheitstraining am Münchner Flughafen. Sympathische Trainer, nette Gruppe, bestes Wetter ☀️ und natürlich wieder was gelernt!👍

Moin, Heute bei bestem Wetter eine kleine Schlei-Runde "gedreht" =>477 km Wenig Fotos wegen Arbeitseinsatz in den Kurven, keine Zeit, tut mir leid.... In Kappeln, Old School MZ - Geilo Guzzi - Exotic BMW mit Schleife am Vorderrad In der Nähe von Lindaunis Der Bauer der hat Kraft, wenn er mit dem Trecker schafft. Gruß Rainer, der Euch einen schönen Feiertag wünscht.

Die Windmühlen sind da, ich überlege ob ich den Kampf aufnehme.... 😀

mit der GRISO 1100 in Idar Oberstein.... die Felsenkirche Gruß Holger

Mit meiner besseren Hälfte die Ruine der Bellerkirche bei Eckelsheim besucht.

Gestern ein paar Schleifen auf kleinen und kleinsten Sträßchen rund um meinen Heimatsort. Mittag beim Griechen in Berganger, Cafe und Eis in Bad Feilnbach, schee wars... Mit einem fast neuen Motorrad 🙂 (+100.000)

vielleicht liegt es auch daran, daß die Guzzis leider viel zu selten sind. Ich freue mich immer wenn ich eine sehe. Die Überholerei sehe ich schon lange nicht mehr so ernst wie in jungen Jahren. Mir macht das nichts mehr aus, die "Gockeljahre" , wie man bei uns sagt, habe ich hinter mir. Das ist der Vorteil vom älter werden man sieht alles gelassener und wie Franz-Peter sagt, man nimmt auch nicht mehr alles so ernst 😄. Der ganze Spaß hat mir vor vielen Jahren einen schicken Beckenbruch eingebracht als ich versucht habe mit neuen Reifen eine Ducati zu überholen. Ich bin sozusagen geheilt 😒.