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Showing content with the highest reputation on 03/31/2026 in all areas
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Hallo zusammen, kurze Vorstellung: Meine Name ist Gregor, bin 70 Jahre jung und besitze einige Motorräder und Gespanne der Marken Moto Guzzi und BMW. Neben einer LM 1 und LM 3 steht noch eine V7 700 neben weiteren Mopeds in der Garage. Seit 2 Wochen nenne ich nun auch eine Cali 1400 mein Eigen. So genug der Vorstellung. Freue mich auch interessante Forumsinhalte - allzeit gute und sichere Fahrt5 points
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Ein Wort zum Thema Hinterhofschrauben ... meine Schrauberwurzeln liegen tatsächlich im Hinterhof (siehe das Bild mit dem Tonti-Rahmen ... links im Bild sieht man noch einen ein wenig von einem WBO Alutank und das weiße rechts unter, bzw. hinter dem Rahmen in Richtung Mauer ist Schnee) oder auf der Straße (oder auf Supermarktparkplätzen ... Sonntags ... da gibts nur leider keine Bilder) Ganz so schlimm ist es zum Glück nicht mehr ... hab immerhin eine kleine Garage ... aber in der für mich üblichen Haupt-Schrauberzeit (Winter) ist die kalt und Platz ist da auch nicht wirklich drin ... (ja ja .. wenn ich aufräumen würde wäre es ein wenig besser). Dennoch sind meine Schrauber-Bedingungen heute deutlich besser als früher - auch wenn es immer noch recht hemdsärmeln ist3 points
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Von Offenburg bis zu mir sind es 18km, kannst immer vorbeikommen , wenn ich nicht gerade wieder auf mehrmonatiger Tour unterwegs bin. Dieses Problem hätte ein Guzzi Händler als kostenlosen Sevice in 2 Minuten erledigen müßen. Übrigens helfe ich gerne wenn ich kann, schließlich habe ich ja auch schon Hilfe gebraucht. Zuletzt in der Wüste in Marokko als ich im nassen Sand stecken geblieben bin. Ein Kametreiber hat mir dann geholfen. Hilfe ist nicht nur ein Nehmen sonder auch ein Geben. Nicht nur beim Motorradfahren. Grüße2 points
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Eine Alternative wäre, die M5 Schrauben einfach per Hand nach Gefühl festzuziehen. Man muss nicht immer alles nach Drehmoment anzuziehen1 point
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Willkommen Daniel! Ich denke bei Guzzi bist du gut aufgehoben wenn du nach einem Motorrad zum Anschauen, Schrauben, Polieren und Cruisen suchst. Ich hatte mir auch letztes Jahr die V7 angeschaut, gefällt mir optisch super, vor allem die Racer oder Stornello, aber auch die weiße V7 Classic finde ich bildhübsch. Zu einem gleichen Preis habe ich mich dann aber für eine Bellagio entschieden, kostet gebraucht ähnlich viel, ist noch etwas seltener und hat etwas mehr Druck (940ccm, 75PS, 78NM). Klar ist das keine Rennmaschine aber auf größeren Landstraßen kommen mir die extra Pferdchen ab und zu ganz gelegen. Zudem gibt es da die doppelte Bremsscheibe vorne, einstellbares Fahrwerk etc. Ich will dich hier zu nix überreden, aber die meisten haben aktuell nur die V7 auf dem Schirm, wobei es gebraucht auch andere Modelle gibt. Da die V7 auch einigen anderen etwas zu schwach auf der Brust war, haben einige die Bellagio (stärkerer Motor) auf V7-Optik (klassischere Linie, im Wesentlichen Tank und Sitzbank) umgebaut: hieraus: wird dann sowas: Wie du dich auch entscheidest, ich glaube die AfricaTwin wird gute Konkurrenz bekommen, du wärst nicht der erste, dessen Erstmotorrad sich bald die Räder platt steht.1 point
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Hallo, anbei ein Link zu Oldtimer Museen in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Vielleicht liegt das ein oder andere ja an der Strecke bei einer Ausfahrt. https://oldtimermuseen.de LG Uwe1 point
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Greetings! Thanks for the add. Originally from Pennsylvania (Pennsylvania Deutsch ancestry), but currently living in Maine (northeastern-most state). I’ll be writing in English—I know a little Deutsche, but not enough unfortunately. I’ve owned 4 small blocks—started out with a 2016 V7 II (~60,000 km), briefly owned a Lario, and currently have a V9 Bobber and V7 III, both which I’ve customized. The V7 III is now a dual-sport with NTX650 forks and a set of 21/18 wheels that I built. The V9 was initially given the Monza treatment, but I recently decided to pivot toward a cafe racer build. I also own a BMW R80/7 mated to a Russian Sputnik sidecar that serves as my bad weather and hauling machine (I sold my car 2 years ago). The 1986 Sputnik was bought 5 years ago in its crate, and I’m still riding on the original, 40 year-old tire— I like showing off the Made in USSR stamp on the tire to older folks who were around and the new kids who have no idea what it means because kids in the U.S. don’t pay attention to history. Away from motorcycles, I’m an illustrator. Danke schön and cheers! I’ll try to throw in some Deutsche from Zeit zu Zeit. But I’ll most likely bugger it up.1 point
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Schön schön, Glückwunsch zu der tollen Stelvio. Wahrscheinlich werden wir uns gelegentlich einmal begegnen. Ich fahre auch so nutzlos im Münchner-Süden herum. Die linke zum Gruße der Andi1 point
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Corinna, es geht doch gar nicht um Politik, sondern einfach nur um gesittete Umgangsformen. Die Sprache in den von mir zitierten Posts empfinde ich nun mal als unangebracht. Und im übrigen: Die - Gott sei Dank! - grundgesetzlich garantierte Meinungsfreiheit hat auch ihre Grenze. Man darf seine Meinung durchaus kundtun, aber nicht andere Personen - auch nicht solche des öffentlichen Lebens - beleidigen, wie es einem gefällt. Ist ganz einfach: einfach nur anständig benehmen. Dann entwertet man auch nicht seinen Beitrag in der Sache.1 point
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Ich genieße hier am Niederrhein auch die Schneearmut und dadurch das ganzjährige Moppedfahren. Im Bergischen bin ich auch ab und an mal aber tatsächlich noch nicht mit der Guzzi gewesen, Anreise gerne übers Haus Scheppen, Felderbachtal etc. Ein paar Sehenswürdigkeiten gibt es ja auch mal zu bestaunen1 point
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Hier noch ein paar Erkenntnisse: Ich habe im Dezember die aktuell angebotene Frontmaske (Art.Nr. CM322701) bestellt; sie hat den dreieckigen Ausschnitt rechts. Auf dem Karton steht, dass die Verkleidung zum Sketch Bike Kit gehört, welches für die V7 Stone E5 angeboten wurde. Wenn man bei Guzzi nachschaut (https://www.motoguzzi.com/de_DE/zubehoer/fahrzeugzubehör/body/sketch-bike-kit-classic-sport-cm322503/), sieht man auf dem Bild mit der Draufsicht auf alle Teile tatsächlich diesen Ausschnitt (nicht aber auf dem Bild der Maschine mit fertig montiertem Kit?). In der meiner Bestellung beiliegenden Montageanleitung steht dann, die Maske sei für die V7 850 E5+ Stone und Special ... und dass mit der montierten Maske die Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h begrenzt ist ... Hier noch 2 Bilder von der Probemontage, noch nicht foliert / lackiert - mir gefällt's.1 point
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Moin, dieser Albatros war einstmals die Galionsfigur der Gorch Fock. Gesehen in Kappeln an der Schlei. Im Hintergrund ein Teil der bekannten Stellnetze. Schöne kleine Tour (in dieser Form wohl die letzte in diesem Jahr) mit Übernachtung in der örtlichen Jugendherberge. Sehr angenehmer Aufenthalt! Mit exquisiten Montagsgrüßen 🤗 Ralf1 point
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Heute habe ich mit einem Freund (er fährt so einen japanesischen Cruiser mit falschrum eingebautem Motor) einen kleinen Ausflug über die Dörfer Richtung Beckum gemacht. Eine Strecke nur ca. 45 min, aber landschaftlich sehr schön. Südlich von Beckum liegt im Wald das sog. "Germanenlager". Lange Zeit wurden die hohen Wälle als frühzeitliche Wallburg angesprochen. Bei Erkundungen wurde dann allerdings in der südwestlichen Ecke der Kernburg das Fundament eines turmartigen Gebäudes gefunden und 2009 bei einer Sondlerprospektierung unter Leitung von Dr. Zeiler des LWL ein Zierbeschlag, mutmaßlich von einem Pferdegeschirr, im Bereich der Vorwälle. Durch Keramikfunde und Vergleichsfunde wird die Anlage mittlerweile ins 9-11.Jhr. datiert. Der ca. 900m nördlich gelegene Hof Havixbrock und Teile der Umgebung gehörten schon vor dem 9. Jhr. zur Einflußspäre des Kloster Werdens, wie auch der Fundort eines fast identischen Zierbeschlags in den Niederlanden. Leider gibt es keinen direkten Fußweg zur Anlage und die bei TIM-Online eingezeichneten Wege erwiesen sich als versumpft oder durch Aufforstungsgebiete unterbrochen. Also sind wir durch den gut begehbaren Wald parallel der eigentlichen Wege. Der Freund ist, wie ich feststellte, jedoch extrem unfit und schimpfte nach ein paar hundert Metern durchgehend wie ein Rohrspatz. Für jeden Fluch 100ml Super und der Sprit für die Nevada für das nächste Jahr wäre gerettet gewesen.... . Kann ich ja nix für, daß diese Wallburg nicht touristisch erschlossen und mit Bratwurststand und Bierbude ausgestattet ist, sondern sogar Wege fehlen 😆. Es war jedenfalls ne schöne kleine Tour nach Osten über Welver, Dinker, Vellinghausen bis vor Beckum und zurück. Und das bei Kaiserwetter. Auf den Bildern ein Schummerungsbild der Anlage von TIM-Online, einer der Vorwälle mit Graben, der Hauptwall mit Graben davor und unsere Kräder.1 point
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@Corinna, das ist ja wohl augenscheinlich ein "politisches Thema", oder in wessen Auftrag kommen denn sonst diese Kreisel auf die Straße? Und Motorradfahrer*innen, welche für eine halbwegs sichere Kurvenfahrt neuerdings noch weiße Kringel benötigen, haben: a) in der Fahrschule nicht aufgepasst, b) viel zu wenig Fahrpraxis, c) dringend ein Fahrsicherheitstraining nötig, d) das falsche Fahrzeug unterm Hintern. ...wissenschaftliche Analysen und Studien hin oder her. Igendwie vermisse ich zunehmend die Zeit, als wir noch locker und völlig unbeschwehrt mit dem Bock unterwegs waren - ohne jeglichen elektronischen Firlefanz und sonstige Helferlein, oder rgendwelche Malereien auf den Straßen. Wer das Risiko scheut und nach höchstmöglicher Sicherheit strebt, der sollte bestenfalls das Motorradfahren an den Nagel hängen.... ....spricht der Besserwisser und selbsternannte Forumsaufsicht. 🤣🤣🤣0 points
