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was habt Ihr heute an Eurer Moto Guzzi gemacht?


holger333

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Moin Matthias,

Glück im Unglück muss man auch mal haben und Dank Deiner guten Reaktion und Aktion scheinen auch die

Einspritzpumpe und Einspritzventile den Fremdstoff verkraftet zu haben.

Vergasermodelle können das wegschlucken, hatte ich mal mit einem VW-TL aus der 1960ern.

Gruß Rainer

Nachtrag:

kann bei dem Wirr-Warr leicht passieren. So ganz nebenbei, ARAL und SHELL sind meistens die teuersten

und an der Zapfsäule die verwirrensten. Meine Erkenntnis.

 

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Bei einer Clubausfahrt hatte einer unserer LM3 Fahrer auf 15l Benzin 5l Diesel getankt.

Leistungsmäßig war das deutlich merkbar, und hinter ihm wollte keiner mehr fahren.

Aber bis zum nächtsen Tanken lief sie einigermaßen, und nach weiteren 20l Super+ war alles wieder in Ordnung. 

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  • 2 weeks later...

Ich habe seit letztem Jahr ein Ganzjahreskennzeichen weil wir selbst im Winter immer wieder ein paar schöne Tage zum fahren haben wie z.B. heute. Strahlender Sonnenschein, blauer Himmel soweit das Auge reicht, 20°C und ich muss anstandshalber mit zu einem Besuch.😢

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Hallo Reinhard!
Schönes Video. Ich habe an meiner LM allerdings die Serienspiegel durch solche einer Suzuki GSX 750 ersetzt. Ich sehe darin den rückwärtigen Verkehr erheblich besser.
Warum hast Du Dich wieder von der Yamaha XS 650 getrennt? Die sah doch gut aus. Hat mit dem Motorrad etwas nicht gestimmt?
Gruß
Dieter

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Ich mach ja bei Gebrauchten umgehend einen kpl. Service. So auch bei der XS. Bei der hinteren Ölablassschraube klebte ein Mitnehmerzahn vom 5 Gang. Preisminderung wollte der Verkäufer nicht gewähren, erklärte sich aber bereit, kpl. rückabzuwickeln. Beim Fahren hat man nichts gemerkt, lief tadellos. Aber wenn die Kraft im 5. Gang statt über drei nun nur noch über zwei Mitnehmer übertragen wird, kann man sich vorstellen, was über kurz oder lang passiert...

Dazu gibts übrigens auch ein Video: 

 

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vor einer Stunde schrieb Musikmatz:

Hallo Zusammen,

heute sind meine Wilbers Federbeine und Gabelfedern angekommen 🤩

Wilbers1.thumb.jpg.0b44e832c60e4b268603c26540671af3.jpg

Wilbers8.thumb.JPG.1609c53461065d0327b95d508e1a24b2.JPG

Wilbers4.thumb.JPG.9d795cc6a1f96a0ffe0d6d29de2aba56.JPG

... werde ich bald montieren und hoffe es reicht noch zu einer ausgiebigen Probefahrt 💪😎

Gruß
Matthias

Hab auch bestellt, Lieferung dauert aber noch 2 Wochen oder so.

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vor 13 Minuten schrieb Corinna:

Hab auch bestellt, Lieferung dauert aber noch 2 Wochen oder so.

Hallo Corinna,

in der Auftragsbestätigung stand 20 Werktage Lieferzeit. Das Paket kam aber erfreulicherweise nur 10 Tage nach Bestellung 😃

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vor 15 Stunden schrieb HaJü:

Oh, du gehst's ja groß an 👍

sieht größer aus als es ist...Tank ist in ein paar Minuten runter und Höcker muss sowieso abgebaut werden weil die Batterie darunter bzw. darin ist.

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Hallo zusammen,

heute habe ich das Wilbers Fahrwerk an meiner V7III installiert. Die Anleitung von Wilbers für den Wechsel der Gabelfedern ist wirklich idiotensicher, inklusive Vorgaben für den Ölpegel und die Luftkammer (150mm). Die Federbeine wechseln sich fast von selbst. Man muss lediglich die Anzugsmomente für die Schraubverbindungen kennen und wissen, wo Loctite notwendig ist.

Überstand checken:

Wilbers10.thumb.JPG.2439f66ce605006bd12d5fc9349e6c3a.JPG

Gabelholme abmontieren,öffnen, ausräumen und entleeren:

Wilbers9.thumb.JPG.1a953803ca533b97f523bb9d63af1170.JPG

Befüllen, Entlüften, Ölpegel einstellen, Federn rein, Unterlegscheibe - Vorspannhülse - Unterlegscheibe, Deckel aufschrauben. Standrohr einbauen, auf korrekten Überstand achten, bei mir sind es 3,2mm.

Kotflügel, Bremssattel, Rad einbauen. vorne fertig!

Wilbers34.thumb.JPG.c6e209927587ae390decf4b0f5065be8.JPG

Jetzt noch die Federbeine:

Wilbers38.thumb.JPG.92cae884d475d733d008a1d37692aaaf.JPG

dann noch die Originalteile sauber gemacht...
Wilbers39.thumb.jpg.79ce22af9276542a5b16897da02291f3.jpg

Eine Probefahrt steht morgen an, da es mir heute Abend zu kalt ist und ich erst später Zeit habe.

Ich bin gespannt auf die erste Fahrt und werde berichten, wie sich das neue Fahrwerk auf der Straße macht.

Hat jemand von euch Tipps für die erste Probefahrt?

Gruß
Matthias

Wilbers 11.JPG

Edited by Musikmatz
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mir die Kofferhalterung angeschaut und versucht zu verstehen wieso man versucht ist einen kleinen Gummihammer  mit zu nehmen, um die Cases  los zu bekommen.. Orginal Guzzi Koffer an v 85
Jemand nen Tipp? oder eine Idee ? Oder geht das mit der Zeit selber weg ...?

Edited by Eri_BE
bucksabensalat
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Ich habe ebenfalls in der Gabel die Federn von Willbers einbauen lassen, hinten waren Öhlins ab Werk, und bin dann eine bekannte Holperpiste gefahren die mit den Originalfedern recht unangenehm am Lenker durchschlugen. Der Unterschied war deutlich zu spüren es fährt sich jetzt wesentlich angenehmer und die Lenkpräzision ist super hat sich auf jeden Fall gelohnt.

Gruß Jürgen

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