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Eure Bilder von der Guzzi Griso


Guenter

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Moin Daniel,

gerne gebe ich Dir dazu meine Ansichten und auch einige Befragungen von GRISO Besitzern,

bevor ich mich entschieden hatte.

Dieses "verrückte Hahnentennjoch" dB Gesetz hatte ich vor dem Kauf als Maßstab genommen.

Nur die 1100er von beiden ist drunter, also dort fahrbar.

Das dieses "bekloppte" Gesetz um sich greift hatte und habe ich befürchtet.

Dann habe ich aber noch ein paar GRISO Fahrer in meinem Umfeld (auf einem pfälz.Guzzi Treffen befragt).

Einer von Denen besitzt beide, also eine 1100er und eine 1200er. Somit sein DIREKTER Vergleich.

Er fährt und besitzt beide seit Jahren.

Bevorzugt die 1100er, da er damit angenehmer fährt, die Drehmomententwicklung auf Landstraßen gerne 

benutzt, auch wenn er will, recht sportlich. In den normalen Tempo (plus30😇) bietet sie mehr Fahrspass.

Die 1200er will mit mehr Bumms gefahren werden, bist dann aber immer weit drüber

und fühlst Dich dazu vom Motor auch gefordert.

Dieses habe ich dann mit seinen beiden GRISO`S selbst probieren können.

DAS waren meine Auslöser.

Zum "noch frecheren" Fahren hatte ich ja meine Norton F1 Sport...oder auch manchmal mein ausreizen auf der DUC.

Gruß

Holger

Edited by holger333
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Danke Holger, das hilft schon mal. Muss ich mal schauen wo mich der Weg hinführt. Optisch find ich die 850er am besten. Leistung wäre wahrscheinlich die 1100er völlig ausreichend. Aber bei der 1200er hätte ich mehr reserven, könnte wahrscheinlich auch besser mit meinen Kumpels mithalten (Ducati Monster und MT09). Und der schwarze Rahmen gefällt mir auch gut. Mal schauen, bin noch unentschlossen. Oder einfach die 850er fahren und noch eine zweite dazu 🤷‍♀️😅

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  • 5 weeks later...
Am 26.3.2025 um 15:17 schrieb Hexer:

Super gemacht! Die optischen Schwachpunkte konsequent abgestellt. Gratulation. 

 

VG Frank 

ich muss dazu sagen, dass ich seinerzeit auch eine Griso 1100 hatte. Was mich einzig optisch gestört hat war der unfassbar riesige Auspuff. Verkauft habe ich sie jedoch, weil der Motor werkstattseitig unabstellbar geruckelt hat. Das war nervig. 

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GRISO 1100 mit ZARD, absolut kein Ruckeln... ab Leerlaufdrehzahl nur mit Drehmomentwelle reiten

Gaszüge korrekt einstellen, Drosselklappen synchron 🥰

ein Traum

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Edited by holger333
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  • 7 months later...
  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Ich habe es auch wieder getan und mir eine Griso zugelegt. Bewusst habe ich mich für die 850er entschieden, da gefällt mir der Motor einfach am besten. Die kam gestern Abend per Spedition zu mir. Leider war es schon zu dunkel für ein Bild, deswegen ein Bild noch beim Händler

 

20260210_215338.jpg

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Moin Robert,

meinen Glückwunsch zur neuen GRISO.🥰👍

wünsche Dir viel Fahrfreude.

Gruß

Holger

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vor 16 Minuten schrieb Gexx:

Ich habe es auch wieder getan und mir eine Griso zugelegt. Bewusst habe ich mich für die 850er entschieden, da gefällt mir der Motor einfach am besten. Die kam gestern Abend per Spedition zu mir. Leider war es schon zu dunkel für ein Bild, deswegen ein Bild noch beim Händler

 

20260210_215338.jpg

Moin. Die hatte ich auch auf dem Schirm. Wenn die noch die Speichenfelgen hätte...ein Traum 🥰

Viel Spaß damit.

Gruß Boris 

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Dem Bild "vom Händler" nach dürfte das diese Griso 850 gewesen sein:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-griso-850/3257071973-305-9253

Lt. Verkaufsanzeige ist sie 2009 erstmal zugelassen worden und hat 3 402 km auf dem Zähler.

An der war ich auch dran, aber mir ist sie auf die lange Zeit zu wenige Km gelaufen. Und der mit 5 999 € aufgerufene Preis war mir entscheiden zu hoch.

Dem Robert wünsche ich viel Spaß mit dieser schönen Moto Guzzi !

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vor 43 Minuten schrieb tscharlie:

Dem Bild "vom Händler" nach dürfte das diese Griso 850 gewesen sein:

Solche Inserate kenne ich von Boot & Jetski Angeboten nur zu gut..."Verkauf im Auftrag des Kunden"...Einer schrieb sogar: "Jetski ist im Top Zustand, Gewährleistung nicht nötig, wozu auch, er läuft ja super!" :D
Hauptsache die Gewährleistung umgehen...

Naja "unseriöse" Verkaufspraktiken sollen hier nicht Thema sein.

Ich hoffe mal, dass die Griso hier super läuft und dem Besitzer viel Spaß damit!

Edited by ShadowRap411
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Bitte keine Diskussion über irgendwelche Gewährleistung oder Unterstellung dubioser Verkaufspraktiken. Die Griso wurde tatsächlich von privat verkauft.

Zum Preis sage ich nur, dass nie zu in den Portalen angezeigten Preisen verkauft wird 😉

Und ich bin froh, dass die zu diesem Preis drinstand...das hat erstmal die Schwaben vom schnellen Kauf abgehalten...sonst wäre sie jetzt nicht bei mir 😉

Ich wähle Motorräder auch nie nach der Laufleistung aus...egal, ob nach unten oder oben. Hier hat es einfach vom Zustand gepasst und da habe ich zugeschlagen. Ob es nicht doch Probleme durch lange Standzeiten gibt, kann natürlich nie 100% ausgeschlossen werden. Ist mir aber auch egal...wird halt repariert...ich bin da weder pingelig noch ängstlich...Mein Fuhrpark besteht hauptsächlich aus Oldtimern , da darf man ohnehin nicht pingelig sein. Irgendetwas ist immer und gehört zum Hobby dazu

 

Edited by Gexx
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So, heute schonmal die ersten Arbeiten / Maßnahmen durchgeführt

Der Plastik-Kennzeichenhalter-Rüssel ist als erstes rausgeflogen. Jetzt ist ein Minimal-Kennzeichenhalter dran, mit Kellermann Bullet Blinkern. Die Bullets habe ich bewusst gewählt. Alles an der Griso ist irgendwie bullig, da hätten keine Stecknadel-Blinker gepasst 😉

Die Original-Spiegel sind ab und wurden durch mo.view Lenkerendenspiegel ersetzt. Das sind die, die keinen langen starren Arm haben, sondern einen kurzen beweglichen Arm. Dadurch sind die weniger "abstehend". Musste dazu einen Adapter anpassen, damit auch die Verschlusskappen von Mo.view passen. Was von der Stange gibt es nicht für die Guzzi

Die Verschlusskappen haben außen einen Sternkranz. Damit hat man etwas Grip beim Eindrehen (es geht nur per Hand, wenn man die nicht zerkratzen will). Da aber Vibrationen später ein Verlust-Risiko darstellen, werde ich die mit einem Tropfen Schraubensicherung einkleben. Um die später wieder ohne Kratzer lösen zu können bzw. schon beim Festziehen etwas mehr Drehmoment aufzubringen, habe ich mir ein kleines Werkzeug 3D-gedruckt

 

Einen Zard-Auspuff hatte sie bereits, da bestand kein Handlungsbedarf. Wäre der Originalauspuff noch dran, wäre der auch direkt rausgeflogen

 

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Edited by Gexx
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Moto Guzzi GRISO  1100  aus 2007 mit 32.000 km... Zustand wie neu

in 525 Bianco Diamante Perl Effekte Lack

mit Corbin Gunfighter Sitz 

Gruß

Holger

Edited by holger333
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  • 2 weeks later...

 

Griso-Martini - eine echte Schönheit! mit "Haben-Will-Faktor" 

Eine fantastische Airbrush-Arbeit und ein toller Umbau (Sattel, Heck, Blinker, Auspuff,...); zufällig im Internet gefunden :classic_rolleyes: 

"Custom Moto Guzzi Griso 1200 8V im Martini Racing Design von Moto Strada. 🏍️💨 #motostrada #motoguzzi #martiniracing"

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Edited by Nazzaro
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vor 11 Stunden schrieb Nazzaro:

 

Griso-Martini - eine echte Schönheit! mit "Haben-Will-Faktor" 

Eine fantastische Airbrush-Arbeit und ein toller Umbau (Sattel, Heck, Blinker, Auspuff,...); zufällig im Internet gefunden :classic_rolleyes:

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Was für ein superschönes Motorrad....nur geil! 

 

 

 

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vor 22 Stunden schrieb Nazzaro:

 

Griso-Martini - eine echte Schönheit! mit "Haben-Will-Faktor" 

Eine fantastische Airbrush-Arbeit und ein toller Umbau (Sattel, Heck, Blinker, Auspuff,...); zufällig im Internet gefunden :classic_rolleyes:

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Sieht super aus, nicht so schnöde, wie die Griso sonst!👍

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