Hexer

Antwort gefunden.... Dann bleibt es halt wie es ist.

da hast du die Wartung aber selbst vorgenommen oder? Ich zahlte immer für die Jahresinspektion mit Öl und Ventilspielkontrolle um 350 Euro. Nun ist die Garantiezeit vorbei und ich mache das künftig wieder selbst. Da schließt sich eine Frage an: Kann man der Wartungshinweis (Schraubenschlüsselsymbol) im Display selbst löschen oder geht das nur in der Werkstatt?

ja das ist alles tacko eingestellt. Ich sag ja: Vielleicht ist es auch Ansichtssache. Ich finde es hakelig und der Leerlauf ist schwer einzulegen, wenn das Getriebeöl noch kalt ist. Danach geht es - ist aber kein leicht zu schaltendes Vorbildsgetriebe. Ich kann damit leben☺️

dann muss es ein Streuung geben. Oder eine unterschiedliche Wahrnehmung. Das ist nicht bös gemeint. 🤔

Da ich auch ein alter Sack bin stimme ich dir zu. Leider ist das heuer upto date oder "MODERN" alles in Menus zu packen. Beim Auto ja auch. Nur ist es beim Motorrad viel gefährlicher, wenn man durch Suche und switchen in Menus abgelenkt wird. Warum in aller Welt z.B. eine Griffheizung umständlich in Menus verpackt wird ist mir schleierhaft. Der/die Ingenieur(e)(innen) 🙃 fährt wahrscheinlich selber nur Fahrrad. Ich finde es persönlich gefährlich die Fahrer beim fahren in Menus suchen zu lassen. Dabei ist sicher nicht der erste Biker oder Autofahrer, aus unerfindlichen Gründen, von der Fahrbahn abgekommen oder in den Gegenverkehr geraten. Zur V85 E5+ : Getriebe nach 10.000 km immer noch hakelig und unwillig solange das Öl kalt ist. Warm ist es etwas besser aber kein wirkliches top Getriebe. Leerlaufsuche immer ein Ärgernis. Man braucht viiiel Gefühl im Fuß. Vor allem im Stadtverkehr. Ansonsten macht die V85 viel Spaß. Motorleistung völlig ausreichend. Bremsen völlig okay. Fahrwerk gut. Komfort gut. Klar: Es gibt besseres aber man braucht es nicht. Bei Fahrmodi würden Sport und Regen und AUS ausreichen. Versuche schon seit längerer Zeit man eine V100 zur Probe zu bekommen. Nur mal wissen was die "Große" kann. Aber leider ist es schwierig einen Vorführer zu bekommen...

das mache ich seit so vielen Jahren genauso. Wenn E10 zugelassen ist kommt das rein. Und meine Mopeds stehen auch im Winter 4 Monate.

Das ist nur MEINE Meinung zur KI: Jeder kann es anders sehen und das akzeptiere ich auch. Insta und YT müllen seit einiger Zeit (Tendenz stark steigend) alles voll mit per KI gestalteten Videos und Bildern. Z.B. mit Vorstellungen von brandaktuell bevorstehenden Autos und Motorrädern und man stellt immer wieder fest: Es ist meist nur Fantasie und es wird uns als real untergejubelt. Mich nervt das, weil die Grenzen zwischen echt und daherfantasiert (manchmal auch schlichtweg gelogen) verschwimmen und dies für viele Menschen nicht mehr zweifelsfrei erkennbar ist. Es werden Bilder und Filmsequenzen verändert, Dinge gelöscht, zugefügt und völlig aus dem Zusammenhang gerissen. Früher sah man sofort, wenn ein Bild bearbeitet wurde. Heute erkennen das nur noch Profis. Ich halte das für brandgefährlich. KI ist toll. Ich nutze das auch immer wieder. ChatGPT ist mein Kumpel. Aber glauben kann man nicht alles. Auch KI ist keine Wissensdatenbank sondern ein Tool das mit Wahrscheinlichkeiten arbeitet und Informationen zu wahrscheinlicher Wahrheit zusammenfügt. Eigenes Wissen ist trotzdem unerlässlich. Natürlich sind die Bilder und Anregungen zu möglichen Guzzis toll. Was mit KI daraus gemacht wird: Beeindruckend. Das stelle ich nicht in Frage. Es sollte gern sofort ersichtlich sein, dass man nicht umgehend zum Händler rennen kann...

Moin, hab neulich auf meiner Vespa diese Griffe montiert: Koso Heizgriffe Mit Schalter günstig | Louis 🏍️ das Set funktioniert auch auf Guzzi. Der Vorteil: Die Bedienung erfolgt direkt am Handgriff statt wie bei V85 oder V100 unübersichtlich und massiv umständlich über das Display. Mit 60 Euro ist es zudem günstig und recht einfach einzubauen. Heizleistung in 5 Stufen von lau bis heiß. Besser anpassbar als die Originalen auf meiner V85. Bisschen was von Elektrik sollte man jedoch verstehen. Habe für den Einbau (an er Vespa) gute 2 Stunden benötigt.

Vielleicht ist in England die Kupplung rechts...Also Rechtskuppler statt Rechtslenker.

hab neulich KOSO HG an meiner GTS 300 verbaut. Das Prinzip ist ja identisch. Links hat Isolierband (zweimal umgewickelt) ausgereicht. Griff fest. Gasseitig habe ich das Plastik am Ende entfernt. Nicht das längst auf der Gashülse. Dann Wasser mit Spüli drauf und den Gasgriff soweit aufgeschoben, dass er außen bündig ist. Die 2mm Differenz habe ich innen gelassen. Dann fällt es nicht so auf. Auch der KOSO ist ein wenig kürzer als Original. Kleben musste ich nichts.

vielleicht merkt das Steuergerät nicht, dass die Kaltlaufphase fertig ist... Sensor defekt oder ein Kabel/Stecker zw. STG und Sensor. Wäre eine laienhafte Vermutung der ICH nachgehen würde.

Hallo Edgar, viel Spaß beim älter werden, touren und dem breiten Grinsen eines Guzzisten. 😁 Grüße aus Nordhessen Frank

das habe ich nie verstanden. Warum 45 oder früher sogar nur 40 km/h - damit schafft man flexible Verkehrshindernisse und unnötig Gefahr. Es gibt vieles, was man verkehrspolitisch nicht verstehen kann. Elektr. Tretroller, die man ohne Führerschein vogelfrei auf der Strasse fahren darf. PUH was reg ich mich auf. Man ändert ja nix. scheinbarwir damit viel Geld verdient.

Beide Motorräder hatte ich auch bereits. Holger, wir haben, wie es scheint, einen ähnlichen Geschmack. Meine S2R war rot-weiß.