superfour

Leider in Vergessenheit geratene Kampagne von Anno Tobak Von Original Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn, Vektorisierung Dr. Schorsch*? - Medienarchiv des Deutschen Verkehrssicherheitsrates, Wort-Bild-Marke DE302016018723: Hallo Partner, danke schön. Angemeldet 30. Juni 2016, veröffentlicht am 22. September 2016, Anmelder: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V., 53229 Bonn, Depatisnet, CC-by-sa 3.0/de, https://de.wikipedia.org/w/index.php?curid=11445666

Schöne Bilder 😃 Beim Betrachten fallen mir spontan die Heerscharen lädierter Urlauber ein, die ich Ende der 80er Jahre auf Koh Samui bestaunen durfte. 125er Roller oder Enduro + Singha Beer und/oder Magic Mushrooms vs. Shorts + Flipflops. Die großflächigen Schürfwunden waren noch das Wenigste, so mancher von diesen Kameraden hat Zähne oder Zehen auf der Insel gelassen. Und im Hospital war dann Barzahlung angesagt. Denn mit so Scheiß wie Auslandskrankenversicherungen haben sich die Thais damals nicht abgegeben.

Meine Lösung: Auf den Bock setzen, Spiegel vors Schauglas halten, Öl angucken. Das Leben kann so einfach sein... 😁

Shit happens – kenn ich. Gute Besserung und mein Respekt dafür, wie Du die Zähne zusammen gebissen und die äußerst missliche Situation gemeistert hast. 2027 geht's weiter 😁

Das liegt an der Scheiß-Euro4-Abstimmung. Die einzige (halb-)legale Abhilfe ist, den Ofen im Stand zwei bis drei Minuten warmlaufen zu lassen.

Die Katana ist schon ein geiles Bike. Die werde ich mir über kurz oder lang auch mal anlachen müssen – sonst finde ich keinen Seelenfrieden 😉 Ich wünsche Dir ganz viel Freude und viele vergnügliche Kilometer damit.

Am Dienstag habe ich nach gut zwei Jahren und über 11.000 spaßigen Kilometern die Ducati Supersport 950 durch eine Kawasaki Z 900 RS SE ersetzt. Nach 20 Jahren Abstinenz hatte ich das brennende Verlangen, wieder einen Vierzylinder zu bewegen.

Letzten November ist der Eugen mit 88 Jahren in unserem örtlichen Seniorenstift verstorben. Der Mann hatte definitiv ein erfülltes Leben.

Tolle Farbkomposition 👍

1976 erster Platz in der Produktionsklasse, TT Isle of Man, Helmut Dähne auf BMW R 90 S. Was hat die tatsächlich sehr schöne Moto Guzzi V7 Sport gleich nochmal gewonnen?

Bin heute durch Kocher-, Jagst- und Taubertal an den Main gerudert. Vergnügliche 200 km mit der XSR. Die Goodsie ruht noch im Winterquartier. Die erste Ausfahrt mit ihr wird in die Werkstatt meines Vertrauens führen: Service und ein Satz neue Reifen sind fällig.

Nun ja, ohne die Japaner hätte es den gigantischen Motorrad-Boom der 70er und 80er Jahre definitiv nicht gegeben. Im Endeffekt haben die europäischen Hersteller damals sogar von dieser Entwicklung profitiert, weil Honda & Co das Motorrad damals mit teils spektakulären Modellen und breiten Produktpaletten zu einem Must-Have-Accessoire gemacht haben.

Es ist eine gute Sache, wenn man nach und nach die Arschlöcher im persönlichen Umfeld aussortieren kann. Die sorgen eh nur für schlechte Laune. Nach meiner Erfahrung bleiben leider trotzdem immer noch genügend Spezialisten übrig, mit denen man sich bei der Arbeit „vergnügen“ darf.

Ich schmeiss mich weg... 🤣 Auf die Idee muss man erst mal kommen. BM steht übrigens für Bereifter Mörder 😉

Ein Träumchen 😍 Viel Spaß damit 👍

Besorg dir doch GuzziDiag oder einen OBDSTAR für Moto Guzzi. Dann kannst du Service-Symbole zurücksetzen, Fehler auslesen, kodieren etc. Als Mechatroniker bist du ja gewissermaßen prädestiniert bzw. qualifiziert dafür 😁

Habe ich gestern beim Schrauber meines Vertrauens bewundert. Steht da wie neu: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-griso-850/3257071973-305-9253 Ich habe leider keinen Platz mehr in meiner Garage. Aber vielleicht kann ja jemand anderes aus dem Forum das gute Stück brauchen.

Ducati SuperSport ist korrekt. Die Goodsie ist eine V1000 G5, die ich optisch im Stil einer V7 Sport „aufgehübscht“ habe.

Wie immer tolle Bilder, Uwe. Danke fürs teilen 👍 Bin dadurch fast ein bissle unruhig geworden und habe schnell nach meinen drei Süßen geguckt. Sie ruhen friedlich und sauber geputzt an ihren Ladegeräten. Nur noch wenige Wochen, dann geht's wieder los 😍

Auf meinem Gabentisch lag eine perforierte Lederjacke von SPIDI. Eine sinnvolle Ergänzung meiner Motorradschutzausrüstung speziell für sommerliche Temperaturen.

Der Scrambler V7 II Stornello fand fünf Jahre nach dieser Vorstellung in einer limitierten Auflage von 1.000 Stück den Weg zu den Händlern. Die No. 310/1.000 war von 2016 bis 2020 für vergnügliche 24.000 km in meinem Besitz.

Schwarz und Gold geht immer – sieht super aus 👍 Viel Spaß damit!

Ich befürchte, dass die Zeit der Stores für Motorradklamotten und -zubehör ganz einfach abgelaufen ist. HG hat es trotz mehrfacher Umstrukturierungen und Eigentümerwechsel auch nicht geschafft. Jetzt also Polo... Passt leider zur Entwicklung des Motorradsektors an sich. Hersteller und Händler haben aktuell auch nicht besonders viele Gründe zu Freude und Optimismus.

Stimmt. Was Hänschen nicht lernt, lernt Hans nimmermehr.

Indian finde ich echt cool, sowohl die Chiefs als auch die Scouts. Sind auch mindestens genauso exklusiv wie Goodsies 😉 Viel Spaß damit und immer das Schwarze nach unten.