Leaderboard

Mal kurz: Harz - Elm/Lappwald Tour, 550km, Übernachtung in Schierke, voll die Wärme!

Ride Festival Ruhpolding Bodensee Hinweg

Hallo, heute 300 Km kreuz und quer durch die Vogesen gefahren. Auf dem Weg zur Route de Cretes ein beklemmendes Zwischenziel: Hartmannswillerkopf. Oben angekommen, herrliche Ausblicke in die schöne Landschaft. Talabwärts zu einem einsamen Lac. Überall noch Reste der Tour de France, welche hier vorbei kam. Wieder oben angekommen der nächste bezaubernde Ausblick. LG Uwe

Heute mittagsrunde... Gersthofen-Peißenberg-Murnau-Oberammergau-Plansee-Reutte-Füssen-Landsberg-Gersthofen.

Und heute habe ich mich mal wieder dem Thema Kupplungszug gewidmet. Für meine Phönix kommt der Kupplungszug der Mille GT dem am nächsten, was passen könnte, weshalb ich davon einen bestellt habe. Ich habe jetzt mein Mopped darauf angeglichen, statt in Zukunft Kupplungszüge zurechtfummeln zu müssen.

...im Donautal

Früher Feierabend/ Hausrunde zur Lieblings Eisdiele + spontaner Plausch mit V7 IV Corsa Kollege. Hach das hat gefetzt, die Kleine über Drehzahl zu treiben…keine Spur von Langeweile😉 Grüße Torsten PS: Jüngeres Eisen vorne und Alteisen hinten - Elbebrücke Schönebeck👀

Bin gerade mit 24PS auf Terceira unterwegs. Die Leistung der Royal Enfield Himalayan Scram, die sie aus ihren 411ccm rausholt, ist komplett ausreichend. Ich muss mich nur dran gewöhnen, dass ich bergrunter öfters bremsen muss, weil die Motorbremse natürlich auch weniger Leistung hat.

Im BAUER Fahrradmuseum Klein Auheim, beim Fest. Die BAUERWERKE haben auch Motorräder gebaut. Auf dem Parkplatz gab es Raritäten. Bei der IMME sieht man sehr schön das " im" rechten Schwingenholm der Auspuff integriert ist, einmalig. Aber das wisst ihr ja selber bestimmt.

Erstes großes Motorrtreffen mit der "Neuen" Pullman city.

Heute dann weiter über einen Teil der badischen Weinstrasse (leider ohne Weinprobe) zur Löwenszeonplatte. Was für ein herrliches Motorradtevier. Und meine Breva war ausnahmsweise nicht die einzige Guzzi. Noch eine neue V7 Sport war zu gegen 😃👍

Moin zusammen, seit 1985 fahre ich mit zwischenzeitlichen Unterbrechungen Motorrad. Anfangs immer Honda V2 (VT500E, Transalp 600, NTV650), danach mal Honda Einzylinder (SLR 650) und BMWR1150GS. Jetzt hab ich mir tatsächlich mal eine neue Stelvio Duecente Tributo gegönnt, nachdem ich die Mandello V100 von einem Kumpel gefahren bin. Hab aktuell noch keine 1000km drauf, bin aber bis jetzt super zufrieden! Das Motorrad macht einfach Spaß und sieht dazu auch noch toll aus!!! Ich freue mich auf die Zeit mit meiner Stelvio und auf die Themen und Anregungen hier im Forum. Falls es in meiner Nähe weitere Guzzi-Fahrer gibt, dann trifft man sich ja vielleicht mal irgendwo.... LG Ralf

In der Nähe von Windhaag bei Freistadt im Mühlviertel

Heute irgendwo im Nordschwarzwald. „Leute schlagt Holz, es kommt ein harter Winter“. 😉 Gruss Felix

Tja, so läuft das hier nun mal wenn sich ne Heulsuse beim Admin ausheult, dann werden willkürlich fadenscheinige Verwarnungen erteilt. Wenn hingegen regelmäßig mit ellenlangen kopierten Textpassagen und Bildern das Forum regelrecht zuballert und dabei ständig gegen Urheberrecht verstoßen wird, dann ist das augenscheinlich in ok.

Hallo, heute führte führte die Schauinsland Klassik durch unsere Gegend. Bei alkoholfreiem Bier und Vesper die Oldtimer angeschaut. IMG_2698.mov LG Uwe

Grüße euch alle, nachdem ich jetzt schon bald 2 Jahre meine erste Guzzi habe, wurde es mal Zeit mich hier offiziell anzumelden. Ich fahre seit 2016 Motorrad, habe mit Japanern angefangen, und bin inzwischen komplett bei den Italienern hängengeblieben. Neben meiner V85 TT befinden sich noch eine Aprilia Tuono V4 Factory, Bj. 19 und seit diesem Monat auch eine Monster 1100 EVO, Bj. 13 in meiner Garage. Die Guzzi bekommt als meine Tourenmaschine aber logischerweise die meisten KM ab. Beste Grüße, Frank

Hab endlich geschafft , den zusatz Fender in Original zu Lackieren und anzubauen. In der Runde habe ich auch den USB - Anschluß ( doppel Anschuß) unter der Sitzbank eingebaut. Mistral Krümmer Nachgezogen (16Nm) & restliche Verbindungen.

Nein. Ich meine die User die hier jedesmal wenn von Holger ein Beitrag auftaucht anfangen zu sticheln, zu beleidigen, zu lästern oder sonstiges. Jo Holger postet Dinge doppelt, aber selbst wenn er etwas neues postet wird sich ständig darüber lustig gemacht oder beschwert. Es darf nichtmal der NAME Holger irgendwo auftauchen, sonst wird das zum Anlass genommen zu sticheln... In Motorrad-Fun hat ein Guzzi-Man das hier gepostet und Guzzireiner schreibt dazu: Ich frage mich wozu? Ich denke hätte da Werner gestanden, dann hätte man sich dazu nicht geäußert. Hier wird beleidigt und unterstellt, was nachweislich nicht stimmt. Ich hoffe Guzzireiner hält es diesmal länger durch, die Ignorierfunktion aktiv zu lassen, denn anscheinend hat er die ja schonmal gefunden. Ich kann manchmal echt nicht glauben, dass das hier erwachsene Menschen sind... Würdet ihr euch weniger aufregen und jeden Post kommentieren, dann hätte das Ganze auch weniger Aufmerksamkeit. Aber sich aufzuregen fällt wohl einfacher...ich habe es schonmal geschrieben und schreibe es nochmal: Ich habe absolut kein Problem mit euch oder Holger, ich kann nur euer Verhalten nicht ganz nachvollziehen...Ihr könnt den Holger nicht ändern, egal wie oft ihr euch beschwert, aber ihr könnt euer Handeln ändern und wie ihr reagiert. Macht das doch bitte einfach!

Ja gibt es schon aber ich will hier nicht das Forum zukleistern aber ich denke zwei sind OK. Grüße

Buongiorno Heute nach 11 Tagen Urlaub wieder die Stelvio bewegt. Das war auch bitter nötig 11 Tage ohne Guzzi geht gar nicht 🙃. Es waren wieder knapp 200 wundervolle Kilometer. Die Stelvio hat jetzt 2033 km gelaufen also ziemlich genau 2000 km mit dem neuen Motor. Funktioniert einwandfrei 🥰 Gruß Boris

Schöne Feierabendrunde im Dillinger Landkreis. Aber eigentlich fast zu heiß zum fahren, es waren 34,5°C.

Ahh, gibt ja auch einen Thread für die anderen Moppeds. Die V85 flankiert von den beiden anderen: Die Monster auf der ersten Espresso-Pause dieses Jahr: Und die Tuono letzte Woche auf Tour im Allgäu:

Mit dem Kauf haben wir den Diagnosebericht von der Werkstatt bekommen und die ist relativ simpel. Von dem Zahnrad waren Bröckchen im Getriebeöl und da das Zahnrad der Getriebeölpumpe aus Kunststoff ist (wurde ja hier bereits festgestellt), ist es zerbröselt ohne Schaden anzurichten. Der Ersatzteilpreis ist nicht so doll, aber es ist Arbeit. Der Motor muss raus, das Getriebe ab und dann das Getriebegehäuse getrennt werden. Die Werkstatt des Verkäufers hat dafür ca. 1000 € aufgerufen, wenn sie es machen würden. Ich kann gerne Bilder einstellen, wenn der Patient geöffnet ist. Grüße Wilfried

Das hat nix mit Arsch in der Hose zu tun. Ein Richter kann nicht von sich aus die Anklagepunkte festlegen, das ist Sache des Staatsanwalts. Und der hat nicht nur die Aufgabe, die Anklagepunkte zu finden, sondern auch Entlastungspunkte. Siehe Wikipedia: Der wunde Punkt an der Stelle ist, dass der Spruch "Stirb, Biker" nicht notwendigerweise eine Mordandrohung ist, sondern auch nur den Wunsch zum Ausdruck bringen kann, dass der Biker von allein gegen den Baum fährt. Insofern ist die Anwendung von § 241 StGB zumindest unsicher. Bei all dem sollte man auch nie vergessen, dass in einer Demokratie Gerichtsprozesse rechtsstaatlich ablaufen müssen. Auch wenn das im Eifer des Gefechts gern vergessen wird, aber mangelnde Rechtsstaatlichkeit untergräbt die Demokratie. Forderungen nach Lynchjustiz oder Schnellgerichten führen schnell in diktatorische Willkür. Nie wieder, bitte.

Meine hat jetzt etwas über 31.000 km runter und bisher gabs nur zwei bekannte und behobene Garantieprobleme des ersten Baujahres (Kupplungsdichtung, Display zieht zu viel Strom), einmal Luft in der hinteren Bremse (Entlüften) und eine Verkleidungsschraube wollte den Weg in die große weite Welt allein weitergehen (neue Schraube). Bremsbeläge bei ca. 25.000 gewechselt. Der Unfallschaden durch den Linksabbieger konnte relativ günstig auf Kosten des Unfallgegeners behoben werden (neue vordere Felge, neuer Schalthebel, paar Kleinteile). Die recht harmlosen Kampfspuren auf den Plastikteilen trägt meine V100 mit Würde. Abgesehen davon bisher nur Steuer, Versicherung, Inspektionskosten und Sprit. Edit: oops... und Reifen latürnich 😊 Edit 2: Bei den Unfallreparaturen habe ich die Ventildeckel vergessen. Die Aluzylinderkopfschützer schützen die Krümmer, aber die Ventildeckel kriegen immer was ab. Rechts vom Einschlag in den Audi, links vom Aufschlag auf den Asphalt.

Denjenigen, die dieses "Wettershuttle" noch nicht kennen, sei´s kurz erklärt: Monumentales und beeindruckendes Kunstobjekt, welches an der Europäischen Wasserscheide vom Mühlviertler Bildhauer Gerhard Eilmsteiner errichtet wurde. Das bewegliche 4,5 Tonnen schwere, aus Stein und Metall gefertigte Objekt wird ausschließlich von Wasser in Bewegung gesetzt. Wirklich sehenswert und besonders in Bewegung sehr beeindruckend; ist einen Besuch wert, wenn man in der Gegend ist.

Ist ja schön das hier die Zensur funktioniert ! Sorry, aber wenn immer das gleiche alle Jahre zig mal wiederholt eingestellt wird, dann ist das ok ? Meine Antwort war keine Beleidung persönlicher Art und bestimmt nicht beleidigend. Welches hohe Gesetz hab ich somit verletzt ?

Mobbing. Lachhaft! Nur weil man sich über das Generve des Herrn beschwert? Außerdem wurde niemand als Narziss diskreditiert. Ich habe lediglich geschrieben, dass er für mich das Bild eines Narzissten abgibt. Und mein Empfinden unterliegt ja wohl erstens nicht Deiner Wertung und zweitens kann mein Empfinden kein Mobbing darstellen. Es sei denn, Du würdest es für Dich als maßgebend annehmen. Im Übrigen finde ich, das es keinesfalls egal ist, was der Herr in seinem Motorradleben schon verzapft hat. Der ist schon vor über 40 Jahren auf GUZZI-Treffen unangenehm aufgefallen - damals hat er aber mit seinem Verhalten nur Gelächter geerntet - da ist er dann dort nicht mehr aufgetaucht. Wenn er jetzt in den letzten Jahren die diversen Foren auch noch vollsülzt, platzt irgndwann auch dem Geduldigsten mal die Hutschnur, weil die Sabbelei einfach nur noch nervt.

Auf ein gemütliches Treffen: Averia del Motor. Hört sich ziemlich italienisch an, aber ich war der einzige mit einer Guzzi. 😁

Im Gegenteil - das Urheberrecht zu achten ist primär 100% Aufgabe eines jeden Forumsmitglieds. Den Admin mitsamt Forum trifft es erst wenn es ernst wird. Und dann die volle Breitseite. Deshalb ist es unverantwortlich und egoistisch beim Einstellen von entsprechendem Material das Urheberrecht zu misachten.

Naja, im Austeilen ist der Betreffende nun auch alles andere als zimperlich und wenn man auf solche Unsitten etwas zugespitzt reagiert, dann muss das auch noch möglich und erlaubt sein und hat keineswegs was mit "persönlich angehen" zu tun. Es hat nun mal schon mehr als ein Geschmäckle, wenn sich solche Selbstdarsteller derart penetrant und permanent auf solche Art und Weise in den Vordergrund rücken. Und was das Urheberrecht betrifft, das ist nun mal keine Bagatelle und eine Rechtswidrigkeit die jeden angeht und womöglich auch diesem Forum ordentlich schaden könnte! Es scheint aber schon manchmal so, als würde man hier den Leuten, die solche Dinge energischer kritisieren, gerne nen Maulkorb verpassen wollen.

Heute mit Sozia unterwegs... morgens gestartet und in den Ostalbkreis gefahren....am espachweiler See ein tolles Mittagessen genossen und dann wieder zurück nach Augsburg

Heute mal bis zum End vom Kleinwalsertal und jetzt no an Abstecher zum Riedberpass, na gibts wo hoffentlich no a Eis https://maps.app.goo.gl/B2LQb7hvwqkxqCmX7?g_st=ic

Hallo Hellas, Das ist echt lustig, denn ich war ebenso auf der KAWA Road Show in Hamburg. Hier war es letztes Wochenende zumindest trocken. Ich war ebenfalls mit meiner V7 850 Stone dort und konnte sie direkt neben dem Eingang abstellen. Es haben sich dann immer wieder Leute meine Guzzi angeschaut und ein Instruktor von Kawasaki war ebenfalls sehr angetan. Ich fuhr also auch die 900er RS probe. Ich wollte einfach mal wieder einen großen Vierzylinder fahren. Das Moped ist schon sehr geil, hat Power ohne Ende und ein ebenso gutes Fahrwerk. Ich war wirklich begeistert und das butterweich zu schaltende Getriebe hätte ich auch gern in der Guzzi. Doch als ich dann wieder auf meiner Guzzi saß, war ich wieder zu Hause und wußte wieder, warum ich mir dieses geile Teil gekauft habe. LG aus Hamburg vom Tom

Hallo zusammen👋 Möchte mich hier gern vorstellen : Bin der Maurice , 42 jahre . Frischer Besitzer einer V11 Sport . Die hole ich tatsächlich Morgen erst ab und freue mich darauf ... ..Ist es nebst verflossenen Japanern ,Harleys und Buells meine erste Moto Guzzi 🤭 Ich Schraube selber und viel ,hab ne eigene kleine Werkstatt .Ich werde sicher die ein oder andere Frage haben in Zukunft 🙃 So weit erstmal. Freue mich auf offenen und freundlichen Austausch Das Forum schaut aufgeräunt und übersichtlich aus . Klasse !

Das Bohrloch ist das Titan des armen Mannes😉

Dieses Jahr geht es für lange nach Schottland! (Sofern ich mich noch rechtzeitig aus den Klauen der Männergrippe befreien kann. Das diesjährige Biest ist aber auch hartnäckig! ) Hier werde ich die Tagesberichte jeweils verlinken, falls Ihr euch kein Bookmark auf die Webadresse setzen wollt. schottland.nordlandreise.ch Viel Spass beim Lesen.

Hallo, meine V7-II von 2015 lief ebenfalls etwas unrund und unter 3000 ruckelte sie stark, was mich echt irre gemacht hat, weil ich die meisste Zeit in der Stadt fahre und eher unter 3000 fahre. Ab 3000 lief sie sehr gut . Aber man möchte ja nicht immer mit 3000+ durch die Stadt brettern. Ich war damit auch schon beim Guzzi Händler südöstlich von Hamburg. So richtig hat das aber auch nicht was gebracht. Er riet dann zu einem anderen Auspuff, aber ich bin mit den original Tüten ganz zufrieden. (Sound & Optik) Sie hatte vom Werk schon das 4533V796 Update. Hier im Forum wurden ja immer die Mappings von beetlemaps gelobt und nun hatte ich mir vor einer Woche das passende Kabel besorgt und die Writer sowie Guzzidiag Software installiert. Das Update kostet 88 Euro und kommt per Downloadlink von beetlemaps. Installation war simple, altes Mapping vorher gesichert und neues aufgespielt, adaptiven Anlernmodus resettet, Drosselklappe neu angelernt und bin seit einer Woche absolut happy. Warum habe ich nur so lange gewartet. Alles im Bereich zwischen 2000 und 3000 ist nun perfekt. Wenn man früher bei 3000 im höheren Gang das Gas zugedreht hat hat sie immer rumgebockt, auch das ist weg. Ich muss gar nicht mehr mit der Kupplung arbeiten damit es auch von aussen betrachtet nicht so bescheuert wirkt. 🙂 Die kleine Investition hat sich absolut gelohnt. Gruss Ralf

Huch war was? Zwischen Timmy dem Ostseewahl,Jens Spahn und ein paar Anschlägen ist mir das doch glatt durchgegangen 🙄 Gruß Boris

Schönen Urlaub

9 von 10 Personen finden Mobbing nicht schlimm 😅. Mal im Ernst, in einem anderen Thread, habe ich gelesen, wie alt die Teilnehmer hier in Schnitt sind. Das dann noch so pubertäre Probleme, wie jetzt beschrieben, auftauchen, damit hätte ich nicht gerechnet. Andererseits, wiederum ein anderer Thread: Motorradfahren hält jung. 😂🙈

Hallo zusammen, ich muss leider eine sehr traurige Nachricht mit euch teilen, die sicherlich einige hier in der Community betrifft. Viele von uns kennen und schätzen die hervorragende Arbeit von Friedhelm Lammers (alu-tanks.de), der für unsere Guzzis und viele andere Klassiker wunderschöne, handgefertigte Aluminiumtanks baut. Wie ich über einen persönlichen Status erfahren habe, ist seine Ehefrau und Geschäftspartnerin Rita Lammers verstorben. Rita war nicht nur die offizielle Inhaberin des Betriebs, sondern gemeinsam mit Friedhelm die gute Seele hinter den Kulissen. Ich denke, ich spreche für viele hier im Forum, wenn ich Friedhelm und seiner Familie in dieser schweren, dunklen Zeit unser tiefstes Mitgefühl und ganz viel Kraft ausspreche. In stillem Gruß Rick Mopped

Ich hab jetzt praktisch meine Yamaha XSR 900 durch einen italienischen Triple ersetzt. Passt irgendwie besser zu den Guzzen...😄 https://www.youtube.com/watch?v=4spjbBKocRk

da war ich auch schon mal vor drei Jahren und dann gleich danach den Zoncolan Pass hoch von der Südseite her. Der war mal Teil von Giro Italia Etappen, unglaublich da mit dem Rennrad hochzufahren und die hatten bestimmt davor schon über 100km in den Knochen. Grüße Klaus

Ein Mulcher mulcht die Kleinlebewesen tot, Kleinsäuger, Insekten, Spinnen, Amphibien etc. Das befeuert das Artensterben, besser wäre Balkenmäher der nurummäht. Sorry, ich bin Imker unc muss das entsprechend kritisch sehen. Und das Artensterben fällt uns noch mehr auf die Füsse als der Klimawandel. Und jetzt Schluss mit Endlosdiskussionen. Und ich habe niemanden beschuldigt, ich war ja nicht dabei, aber es trägt hoffentlich zur Vor- und Umsicht bei. Gute Fahrt !

Ich hab mir zur strammeren Befestigung an der Stelle, an der die Halteschraube ist, ein Loch bohren lassen (ich habs vorsichtshalber nicht selber gemacht 🤪), und die Schraube durch eine Madenschraube mit Mutter ersetzt. Dadurch kann man von oben mit nem Inbus ordentlich festschrauben und dann wackelt das nicht mehr. Die Idee ist aber nicht von mir. Ich hab das von jemandem aus dem Aprilia-Forum. Von oben: Von unten:

Ich empfehle Lafranconi Competizione Riservato, diese homogenen Auspuff Endrohre filtern JEDES andere Geräusch, nur noch purer V2 Sound. Gruß, mako

Ich füge dann auch mal ein paar Bilder hinzu. War ein echtes Erlebnis, zumal wenn man wie ich noch nie in der Gegend war. Als ich noch über Splügen und Flüela allein unterwegs war, hatte es unten in Chiavenna 35 Grad, oben auf dem Flüela nur 12. Auf dem Flüela und so 30 km später habe ich noch jeweils einen Polizeiwagen der schweizer Polizei überholt. Der erste, auf dem Flüela, ist selbständig an den Rand und hat mich durchgewunken, den anderen habe ich auf ner langen Geraden mit exakt 80 km/h laut GPS überholt. Hat halt fast die ganze Gerade gedauert, aber man will sich in der Schweiz ja nix nachsagen lassen