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Heute um 14:10 Uhr habe ich meine California EV mitten in der 25. gemeinsamen Saison nach erlebnisreichen 225 536 Km in die kundigen Hände von meinem 14 Jahre jüngeren Freund Harald übergeben. Er will und wird mit ihr die 300 000 Km-Marke erreichen. Ich hatte viel Spaß mit dieser California - übrigens die beste Serie, die je gebaut wurde - auf den Reisen und Touren und mit den Leuten, die dabei waren. Sie lief wie ein Uhrwerk - und das hatte ich dem Zweiradmechanikermeister Gerhard Eiban bei der Firma Robeis in Amberg und danach dem von ihm nachgezogenen Zweiradmechanikermeister Fabian Munder in Amberg zu verdanken; denn selber bin, war und werde ich nicht der kundige Schrauber. Sie trug mich zuverlässig mehrmals "Af a Pizza noa Nizza", "Gen Osten af Gallien", nach Trapani auf Sizilien, mehrmals nach Sardinien, kreuz und quer durch die Alpen, hoch an die Ostsee und immer durch unsere schöne Oberpfalz und deren angrenzende Ländereien. Nur einmal mußte sie wegen eines Kupferwurms auf dem gelben Schandwagen die letzten Km bis nach Hause gefahren werden. Mir verbleiben die V 7 III Special und die W 800 zum Umanandafoahr´n - und jetzt, wo ich krankheitsbedingt 12 kg abgenommen habe, sind die beiden im Leistungsgewicht erheblich getunt. Das ist, bzw. war sie: Meine "Divina"

Ja war eine schöne Sache in Kail War mein erstes Guzzi Treffen auf dem ich war, schön war‘s, und schon den ein oder anderen für Mandello kennen gelernt:)

Am Samstag bin ich mit meiner Frau Morgens in Richtung Mosel aufgebrochen, wir sind einmal quer durch Belgien nach Luxemburg gefahren, Sprit und Rauchwaren bunkern, um dann unseren übernachtungsplatz in Brodenbach an der Mosel anzufahren. Sonntag ging es dann nach Kail zum Guzzi treffen, ich war im Mai schonmal dort. Ein richtig schönes Treffen war es mal wieder. Nette Gespräche, bekannte und neue Gesichter getroffen. Der Kuchen war wieder herrlich, leider war die Musik für meinen Geschmack zu laut.. Sonntag späten Nachmittag Gings durch die Eifel wieder heim. Hier noch ein paar kleine Impressionen von Kail.

Ich hab mich vor 3 Wochen angemeldet. Beim info@polisportivamandello.it . Kostet pro Nacht 15 €. Habe innerhalb 2 Tagen eine Antwort mit Feldnummer bekommen. Allerdings war die von der Zahl her schon hoch. Ich schätze mal das da sicher schon 60% der Fläche weg war. Aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg und Platz ! Ich war 2003 das erst mal in Mandello. Zum Campen bin ich bisher in Abbadia gewesen, aber der Platz ist so klein, denke da geht gar nichts. Ob es in den öffentlichen Parks einfach so geht, bezweifele ich. Allerdings war ich bisher auch nicht in Mandello im September. Dies ist bei mir auch das erste mal. Und ja Holger, ich mache es genau so ein mehrtägige An-und Heimreise, damit das ganze auch etwas Spaß macht.

Moin, gestern auf dem schönen, kleinen Guzzi Treffen an der Musik Tanke in Kail gewesen. Viele alte und neue Freunde und Bekannte getroffen, Weule organisiert das Treffen, was allen große Freude und nette Gespräche brachte. Nur am Schluss wurde die Mucke zu laut, dann haben wir eben auf dem Parkplatz bei den Guzzi`s uns weiter unterhalten können. Ein paar schöne Tipps für Mandello Reise ausgetauscht; ein Teil der Mitreisenden kennen gelernt. Wir sehen uns in Mandello del Lario. Gruß Holger

Mit 3 Grisos in den Vogesen unterwegs.

Hallo Guzzisti, Seit April bin ich wieder rückfällig geworden und fahre jetzt eine V85 TT Travel Nach einigen verschiedenen Bikes aus Österreich, Germany und England hab ich mich wieder für ein V2 Charakterbike aus Italien entschieden. Die Wahl war zwischen Moto Guzzi und Moto Guzzi. 😀 Ohne Probefahrt habe ich mich entschieden, da ich Wiederholungstäter bin fiel das nicht schwer.. Eine California Spezial, Quota und Stelvio I, konnte ich ein den letzten Jahren schon mein Eigen nennen. Nach den Ausflügen zu den anderen Herstellern wollte ich wieder ein Motor der sich schüttelt und Leben hat. Letztens war ich alleine im Bayrischen Wald und Böhmen unterwegs, die erste längere Tour, was soll ich sagen... alles richtig gemacht. In Kürze gehts wieder los, mit meinem Sohn nach Kärnten, Steiermark und Slowenien. Liebe Grüße aus Zell unter Aichelberg

verwegen alleine nach Norwergen war wieder mal leider geil

Ich glaube, der ist der aktuellen Zeit geschuldet. Ist bei Vespa ja nix Anderes. Mit Vespa transportiert man Emotion, Freiheit, Bella Italia. Ansonsten würden die Dinger zu diesen unfassbar überzogenen Preisen nicht weg gehen wie geschnitten Brot. Guzzi soll hip werden, Motorräder für Individualisten mit Stil & Style. Nix mit öligen Fingern und wortkargen Schraubern im Blauman, die zwar top Arbeit abliefern, aber nix mit Blinki-Blinki am Hut haben. Und dazu braucht man die entsprechenden, "tauglichen" Händler. Das "Guzzi" was wir alten Säcke kennen, interessiert den Konzern doch nicht.

V85tt Treffen

Ich bin am letzten Wochenende mal wieder mit meiner 1200 Griso s.e. gefahren… und muss leider sagen dass das Getriebe um Welten besser ist als an meiner aktuellen Stelvio. Zuerst dachte ich dass der erste Gang gar nicht rein gegangen ist… kein Klong.. auch der Rest der Schalterei war im Vergleich zur Stelvio butterweich. Echt eine Schande für die Jungs aus Mandello. Der Öl-Luftgekühlte Motor bzw. der Antriebsstrang an sich von vor 15 Jahren war leider viel besser. Forzza Guzzi

Wir haben hier an einer Bundesstraße einen Radweg, von der Altmark bis fast an die Ostsee. Es gibt viele Rennradfahrer, die ALLEIN auf der Bundesstraße fahren, obwohl der Radweg in Topzustand ist, gern auch schwarz oder dunkel gekleidet. Vollpfosten, mehr kann ich dazu nicht sagen. Totale Spinner, die meinen, hier auf der Tour de France zu sein. Ich fahre selber fast täglich 30-50 km mit dem Rad, aber derart hirnrissig unterwegs zu sein, ist einfach nur rücksichtslos.

Hat nix mit dem Thema Motorrad zu tun, aber ich habe mir ein "Dunkles Design" für das Forum gebastelt. Das Skript läuft mit dem Plugin "TamperMonkey" für FireFox. Wie habe ich es erstellt? Ich habe einfach das Entwicklertool von FireFox geöffnet (STRG+SHIFT+i) und ChatGPT die einzelnen HTML Elemente markiert, die es dunkel färben soll. Es gibt aber auch fertige "Dark Mode" Plugins für Firefox, die funkionieren aber meist nie wirklich gut und schon gar nicht allgemein für jede Webseite...das Tampermonkey Skript läuft so nur auf Guzzisti.de , es hat also keine Auswirkungen auf andere Webseiten. Ganz perfekt ist es nicht, aber für mich schon deutlich angenehmer für die Augen, wenn man mal Abends vor dem Bildschirm sitzt. Vorschau zum dunklen Design: How to: Sucht in den FireFox Plugins nach "TamperMonkey" installiert und öffnet das Plugin und erstellt ein neues Userskript indem ihr auf das Plus klickt: Dann fügt ihr den Code aus dem Textfile ein, einfach kopieren und einfügen. Skript speichern (STRG+S) und die Guzzisti Seite neu laden. Wenn das Skript läuft, dann sieht man im Logo von TamperMonkey eine rote 1. Das zeigt an, dass auf der Seite ein Skript aktiv ist. Wenn das Skript stört kann man einfach den grünen Schalter betätigen oder das Plugin löschen. Dark Mode.txt

dieses Zitat ist vom Heimatdichter Ganghofer und natürlich meinte er seine Heimat Oberbayern. Heimat ist, wo die Wurzeln sind und die Freunde leben. Bei der heutigen 300 KM Tour durch den schönen Schwarzwald wurde mir wieder einmal bewusst wie unglaublich schön es dort ist. Alte Bauernhäuser buhlen mit wunderschönen Wäldern um Aufmerksamkeit. Schöne Ausblicke fordern zum Halt auf. Glückliche Kühe geniessen das trockene Gras. 🙈 Auch der Schwarzwald leidet unter der momentanen Trockenheit. Vorbei an Sportstätten in denen im Winter der Bär tobt, heute bin ich alleine dort. Immer wieder begegnet man dem Kunsthandwerk direkt an der Strasse. Bezahlt wird mit Vertrauensvorschuss. Sogar die Hochbehälter für das. Trinkwasser sind schön gestalltet. Nach fasst 300 KM ist es Zeit für eine Pause. Ein Stück Schwarzwälder Kuchen wäre jetzt eigentlich angebracht. Aber dafür ist es heute zu warm und die Vernunft entschied sich für ein Stück Himbeere / Joghurt Torte. Etwas leichter als die Schwarzwälder, sonst schafft die Eldorado den Heimweg nicht mehr.🤣 Liebe Grüße, Uwe

Im Motojournal (Frankreich) haben sie eine Händlerumfrage gemacht. Piaggio (also Guzzi, Aprilia etc) bekommt dort bei Händlern die schlechtesten Noten. Bewertet wurden - auch für Kunden wichtig - Qualität der Neufahrzeuge - Verfügbarkeit neuer Modelle -Marketing - Umgang mit Garantiefällen -Ersatzteile (Lieferung und Preis getrennt) -Technische Unterstützung -Händlermarge Piaggio ist hier (leider) immer ganz unten zu finden.

Moin Elmar, Deine Hoffnung und Dein Glaube ist ja zu bewundern... aber fahre mal mit Deiner Audace dort vor und frage nach Inspektion bzw. Kupplungsreparatur... nur zum Spass... Gruß Holger

Moin Elmar, es würde an ein Wunder grenzen, wenn Verantwortliche von Piaggio in Mandello auftauchen... in all meinen Jahren habe ich bisher KEINEN einzigen von Piaggio gesehen, auch kein offiziell Verantwortlicher von Moto Guzzi. Die Veranstaltung wurde immer nur mit Hostessen und Kollegen einer Agentur durchgeführt. Auch die Bühne im Innenhof, alles Agenturmitarbeiter. Nur im Museum waren abwechselnd langjährige Mitarbeiter in Arbeitsschichten anwesend. Immer nur eine Person. Nur bei den Workshop Test sind immer die 3 Mitarbeiter vom Werk dabei, plus in der Werkstatt Mechaniker. Wir kennen uns seit vielen Jahren. Die Verlosung der Tombola und die Guzzi als Hauptpreis werden auch immer vom Club aus Mandello organisiert und der Bürgermeister Riccardo Fasoli hält die Ansprache... kein Vertreter von Moto Guzzi oder dem Konzern. Das war in den 70ern anders, da waren auch einige der Verantwortlichen von Guzzi dabei und wir hatten die kostenlose Bewirtung mit Pasta und Vino bis zum abwinken, zusammen mit vielen Workern in der Kantine im alten Werk. DAS war noch echte Guzzi Familie. Auch bei dem Rundgang durch die Produktion standen überall Mitarbeiter an ihren Arbeitsplätzen...und hübsche Mitarbeiterinnen...🥰 und Du konntest Dir auch etwas erklären lassen und Fragen stellen. Lang, lang, lang ist es her. Mal sehen was im September anders sein wird... 🤭

Moin. Wo ich meine Stelvio nach der Reparatur abgeholt habe kam gerade einer mit einer California rein. Die hatte unglaubliche 560000 km gelaufen. Ich hab zu dem Besitzer gesagt was alles bei guter Pflege möglich ist ☺️ da sagt der nix Pflege nur fahren, Service und das war's. Lenkkopflager,Gabel abdichten, Radlager,Kardan und ein paar Kleinigkeiten. Die Guzzis ist auch nicht geschont worden. Die California ist wohl eigentlich nicht kaputt zu kriegen... Gruß Boris

Hallo Tscharlie, 225.000 km sind ein Wort, unglaublich was so ne Guzze aushält. Auf so eine Laufleistung werde ich wohl nicht mehr kommen. Ich habe jetzt knapp 30.000 km runter aber eins steht jetzt schon fest ich werde mein Bobberle nicht verkaufen. Wenn ich mich nicht mehr in den Sattel setze wird sie konserviert und kommt in mein Zimmer das habe ich meiner Holden schon klar gemacht. Ein Forumsmitglied meinte das wäre reine Erziehungssache. Ein paar Kilo zu verlieren ist ja nicht schlecht aber wichtiger ist es gesund zu bleiben und so wünsche ich Dir gute Besserung. Gruß Jürgen

Hallo Tscharlie, das ist schon ein Einschnitt nach so langer Zeit und den vielen, vermutlich tollen Reisen! Schön, dass du sie zumindest in gute Hände abgeben konntest. Die beiden verbleibenden Maschinen sind ja glücklicherweise auch feine Fahrzeuge... Viele Grüße, Alexander

Zulassungen Deutschland Januar bis Juni 2026 Top 100 Moto Guzzi nur 1x vertreten: Platz 86 V85TT 271 Zulassungen 9.Platz CF Moto 450 1035 Zul. 12. Platz CF Moto 675 SR-R 849 Zul. 33. Platz Voge 900 525 Zul. 34.Platz CF Moto 675NK 522 Zul. 38.Platz CF Moto 1000 483 Zul. 50. Platz CF Moto 800 375 Zul. 59. Platz Voge 625 362 Zul. 62. Platz Voge 800 351 Zul. 86. Platz Moto Guzzi V85TT 271 Zul.

Aber schade ist es schon, wenn unsere Marke so kaputt gemacht wird. Es wäre ja nicht so schwer, Moto Guzzi als Marke vernünftig auf dem Markt zu positionieren. Aber man muss es wollen. Und wo der Höhenflug herkommt, nur noch völlig überkandidelte Händler ohne Bezug zu Guzzi als Vertriebspartner auszuwählen, erschließt sich mir auch nicht

Nachdem ich den Ölpeilstab dort gesehen habe musste ich den auch haben. Der Originale an meiner Bobber ist zwar nicht so schrottig wie an der V100 aber trotzdem. Das Teil ist heute angekommen absolut sauber verarbeitet und sieht einfach nur gut aus. Gruß Jürgen

Obwohl ich strikt gegen jegliche Geldmacherei der TÜV und anderer Gano....und Mittäter bin, habe ich mich notgedrungen dazu hinreißen lassen, auch bei meiner Cali BJ.91 die Reifenbindung austragen zu lassen. Der sehr hilfreiche TÜV Mitarbeiter gab mir ganz deutlich zu verstehen, was er von diesem Gesetz hält, und fast schon mitleidig das Gutachten erstellt (€ 81,00 ).Dazu kamen noch einmal € 13,00 für einen geänderten Fahrzeugschein. Was wir nicht vergessen dürfen ist, das diese Mitarbeiter auch Vorgesetzte haben und im Prinzip Vorgaben umsetzten müssen. Ich kann aus meiner Erfahrung nur sagen das es auch uns gut gesinnte Prüfer gibt.

Hallo nochmal an alle! Vielen Dank für Eure Glückwünsche und Antworten👍🏻 Der Tipp von Yogi scheint perfekt für mich zu sein. Alle veröffentlichten Kennzahlen bestens im Vergleich zu möglichen Alternativen. Ist bestellt und bekommt die kleine Göttin zwischen die Kolben und Zähne😁 Wünsche Euch allen immer viel Spaß und eine gute Fahrt! Jörgus

Vielliecht hilft der vereinfachte Kategorische Imperativ des alte Denkers aus Königsberg die Wogen zu glätten und die Situationen zu entschärfen: Was Du nicht willst, das man Dir tut, das füg auch keinem anderen zu !

Einmal hatte ich ein Guzzi Getriebe zum überholen. Als alles fertig und eingebaut war machte ich eine Probefahrt, alles lief gut. Der Besitzer holte seine Maschine und fuhr wochenlang damit, bis er eines Tages wieder da war. Irgend etwas stimmte nicht. Ich fuhr nochmal und als ich zurück war ging ich gradewegs in die Werkstatt holte etwas aus der Kiste der vergessenen Teile. Es war das "Klong". Habs übersehen ,weil es so klein ist . Wir haben es schnell eingebaut, er ist jetzt wieder so glücklich.😁😘 Eine schöne Woche, Gruß mako

Moin Matt, Danke für diese Einstellung... 👍 hier wurde VÖLLIG ZU RECHT Piaggio abgestraft 👍 Es hilft auch kein Industriemuseum... für den Konzern... sondern endlich wieder Qualität abzuliefern und so lange es die Kunden "ertragen" müssen, auf jeden Fall mit der notwendigen Garantie UND KULANZ den Kunden helfen und unterstützen 🥰 Nicht mit den "Fallen stellen" bei Wartungen und exakten Vorgaben sich um diese Verantwortung drücken. Alle Neukäufer von Moto Guzzi Motorrädern sollten diese Unterstützung bekommen, um den zur Zeit miserablen Problemen entgegen zu kommen, diese KOSTENFREI abzustellen und zu bezahlen. Angefangen von frühzeitigen Tod der Lenkkopflager, der Gabelprobleme an der V100 mit der Standrohrbeschichtung und anderen Fällen. So kann man die Kunden mit Kulanzübernahme entschädigen und sie fahren weiter mit Freude und Begeisterung ihre Guzzi`s. Einen Kunden mit Übernahme von Kulanz zu halten ist viel preiswerter als neue Kunden zu gewinnen! In der Hoffnung, das einer der Verantwortlichen HIER mal mitlesen würde... und zeigt Euch mal persönlich auf den Moto Guzzi Days in Mandello... Gruß Holger

Hallo an die Guzzi Community😎. Ich bin stolzer Besitzer seit 2 Monaten einer V100 Mandello🥰. Nach vielen verschiedenen Bikes aus Japan und Germany hab ich mich für ein Charakterbike aus Italiano entschlossen. Die Wahl war zwischen Ducati und Moto Guzzi. Der Charakter des V2 der Guzzi hat mich dann einfach überzeugt. Bin auch alle anderen Modelle der Guzzi Reihe Probe gefahren und die V100 Mandello war für meinen leicht Sportlichen Stil das beste. Ich war mit den Kumpels die erste Größere Ausfahrt in Slovenien und Italien❤️. War echt mega. Beste Grüße an alle aus Wien👋🤘✌️

Tag 06: https://schottland.nordlandreise.ch/tag-06/

"Standardtour" (bis auf zwei Streckensperrungen) nach Blankenberg.

Heute nach 6 Wochen meine Schöne wieder abgeholt. Kundendienst, neue Federn vorne und ein neues Lenkkopflager. Fährt sich wie Butter.

Moin, eine Gespanntour mit dem Guzzi Gespann wieder hoch über den Rhein. Ein Foto von der Burg Stahleck; schon erschreckend der Niedrigwasserstand. Gruß Holger

In der Nähe von Windhaag bei Freistadt im Mühlviertel

Auf ein gemütliches Treffen: Averia del Motor. Hört sich ziemlich italienisch an, aber ich war der einzige mit einer Guzzi. 😁

Hallo, heute 300 Km kreuz und quer durch die Vogesen gefahren. Auf dem Weg zur Route de Cretes ein beklemmendes Zwischenziel: Hartmannswillerkopf. Oben angekommen, herrliche Ausblicke in die schöne Landschaft. Talabwärts zu einem einsamen Lac. Überall noch Reste der Tour de France, welche hier vorbei kam. Wieder oben angekommen der nächste bezaubernde Ausblick. LG Uwe

Sonderausgabe v7 sport Ein besonderes Ereignis verdient einen Sonderpreis: hier ist der Moto Guzzi V7 Sport Custom in einer besonderen und einzigartigen Ausgabe, erster Preis der reichen Lotterie des Internationalen Motoraduno Città della Guzzi.

Hallo Ben, glaube zwar nicht, dass Du die wirklich brauchst aber für einige vielleicht eine Überlegung wert und für mich immer wieder ein Erlebnis: Waldshut - Entlebuch - Glaubenbergpass (Bauarbeiten - öffnet erst Ende Mai!// Einkehr -Passhöchi Beizli) - Innerkirchen - Grimselpass - Furka (Hotel Belvédère spektakuläre Aussicht) - Gotthard (Tremola) - Cadenabbia (Fähre) - Bellagio - Mandello Spektakuläre Aussichten, unzählige Kurven und Höhenmeter, Tremola, Fähre - Herz was willst Du mehr (zumindest bei gutem Wetter!)

...im Gegenteil, das hat Luigi absichtlich so konstruiert, damit der Guzzisti zur Ölstandskontrolle lt. Handbuch zum Guzzi-Meister (Vertragshändler) fährt s. o.

...der geht auch bei meiner Elfe manchmal etwas schwer raus und wieder rein. Ich würde die Guzz auch erstmal etwas abkühlen lassen. Manchmal habe ich das Gefühl, als ob es manche mit der Ölstandskontrolle auch etwas übertreiben. Aber Achtung: lt. Handbuch darf bei der V100 der Ölstand nur nur vom Vertragshändler kontrolliert und ggf. nachgefüllt werden, ganz abgesehen vom Ölwechsel.... Nachfüllen von Motoröl Achtung WENN DER MOTORÖLSTAND WIEDERHERGESTELLT WERDEN MUSS, SICH AN EINEN OFFIZIELLEN Motoguzzi-Vertragshändler WENDEN. Motorölwechsel Achtung FÜR DEN AUSBAU, DIE KONTROLLE UND DEN AUSTAUSCH DES MOTORÖLS, WENDEN SIE SICH BITTE AN EINEN OFFIZIELLEN Moto Guzzi Vertragshändler