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Früher Feierabend/ Hausrunde zur Lieblings Eisdiele + spontaner Plausch mit V7 IV Corsa Kollege. Hach das hat gefetzt, die Kleine über Drehzahl zu treiben…keine Spur von Langeweile😉 Grüße Torsten PS: Jüngeres Eisen vorne und Alteisen hinten - Elbebrücke Schönebeck👀

Und heute habe ich mich mal wieder dem Thema Kupplungszug gewidmet. Für meine Phönix kommt der Kupplungszug der Mille GT dem am nächsten, was passen könnte, weshalb ich davon einen bestellt habe. Ich habe jetzt mein Mopped darauf angeglichen, statt in Zukunft Kupplungszüge zurechtfummeln zu müssen.

Hallo, heute führte führte die Schauinsland Klassik durch unsere Gegend. Bei alkoholfreiem Bier und Vesper die Oldtimer angeschaut. IMG_2698.mov LG Uwe

Schöne Feierabendrunde im Dillinger Landkreis. Aber eigentlich fast zu heiß zum fahren, es waren 34,5°C.

Hallo zusammen👋 Möchte mich hier gern vorstellen : Bin der Maurice , 42 jahre . Frischer Besitzer einer V11 Sport . Die hole ich tatsächlich Morgen erst ab und freue mich darauf ... ..Ist es nebst verflossenen Japanern ,Harleys und Buells meine erste Moto Guzzi 🤭 Ich Schraube selber und viel ,hab ne eigene kleine Werkstatt .Ich werde sicher die ein oder andere Frage haben in Zukunft 🙃 So weit erstmal. Freue mich auf offenen und freundlichen Austausch Das Forum schaut aufgeräunt und übersichtlich aus . Klasse !

Ein Mulcher mulcht die Kleinlebewesen tot, Kleinsäuger, Insekten, Spinnen, Amphibien etc. Das befeuert das Artensterben, besser wäre Balkenmäher der nurummäht. Sorry, ich bin Imker unc muss das entsprechend kritisch sehen. Und das Artensterben fällt uns noch mehr auf die Füsse als der Klimawandel. Und jetzt Schluss mit Endlosdiskussionen. Und ich habe niemanden beschuldigt, ich war ja nicht dabei, aber es trägt hoffentlich zur Vor- und Umsicht bei. Gute Fahrt !

Bin gerade mit 24PS auf Terceira unterwegs. Die Leistung der Royal Enfield Himalayan Scram, die sie aus ihren 411ccm rausholt, ist komplett ausreichend. Ich muss mich nur dran gewöhnen, dass ich bergrunter öfters bremsen muss, weil die Motorbremse natürlich auch weniger Leistung hat.

Mal kurz: Harz - Elm/Lappwald Tour, 550km, Übernachtung in Schierke, voll die Wärme!

Ride Festival Ruhpolding Bodensee Hinweg

Moin, ich habe gerade last minute mäßig meinen Sommerurlaub auf den Azoren zusammengebucht und habe dabei gestaunt wie günstig doch manche Hotels sind. Ok, ich habe immer nur Übernachtung & Frühstück gebucht, weil es abends dann eh in die lokalen Restaurants geht. Aber als da ein Hotel 90€ aufgerufen hat, hab ich mir schon die Augen gerieben. Bei uns zahlt man den Betrag ja locker pro Nacht, wohingegen es dort der Endpreis für 3 Nächte war... bevor es zum nächsten Hotel weitergeht. Jetzt muß ich nur noch zusehen, wie ich mit möglichst wenig Gepäck anreise. Die Motorradvermieter holen mich vom FLughafen ab und dann muß ich erst einmal irgendwie mit dem Gepäck im Rucksack mit dem Motorrad zu den diversen Hotels kommen. 🫣 Hier der Plan: 28.07.: Hinflug mit der TAP ab Frankfurt nach Terceira mit Umsteigestopp in Lissabon 28.07. - 01.08.: Terceira mit einer Royal Enfield Scram 411ccm 01.08.: Weiterflug nach Faial 01.08. - 12.08.: Anmieten einer Macbor Rockster 125ccm... das einzige Motorrad, das es dort überhaupt gab, sonst konnte man nur Roller mieten 02.08.: Mit dem Motorrad auf der Fähre rüber zur Insel Pico 02.08. - 05.08.: Insel Pico 05.08.: Mit dem Motorrad auf die Fähre rüber zur Insel Sao Jorge 05.08. - 08.08.: Insel Sao Jorge 08.08.: Mit der Autofähre zurück nach Faial 08.08. - 12.08.: Insel Faial (Hab mir die Insel extra fürs Ende "aufgespart" und nicht gleich am 01.08. umfangreich eingeplant, damit ich am Ende Zeitpuffer habe, sollte ich eine Fähre verpassen und einen Tag später zurückkommen.) 12.08: Weiterflug nach Sao Miguel 12.08 - 16.08.: Sao Miguel mit einer Moto Guzzi v7 850 Stone 😇 16.08.: Rückflug nach Frankfurt (abends), Ankunft am 17.08. morgens gegen 5 Uhr Die 125er in der ganzen Kette etwas mickrig sein, aber auf der zentralen Gruppe der Azoren inseln (Faial, Pico, Sao Jorge) gab es ansonsten nur Roller.

Das war eigentlich meine Intention. Ich nutze die originale Cockpitverkleidung der Corsa an meiner Sport. Die Verkleidung ist auf die v7 850 homologiert, nicht explizit für die Sport. Das interessiert mich nicht, habe ich auch nicht eingetragen. Bei den Felgen würde ich es genauso halten, wenn ich eine V 85tt hätte. Bleibt natürlich jedem selbst überlassen. LG Stephan

Ich hätte mich auf jeden Fall noch gemeldet. Vielen Dank für deine Hilfe.

Ja das ist wirklich nicht mehr vergleichbar mit früher. Wenn ich da abends an unserem Baggersee vorbeigefahren bin hab ich danach kaum noch durch das Visier durchgesehen, das ist jetzt vorbei. Auch beim Joggen werde ich kaum noch von Mücken verfolgt vor allem bei der Hitze und Trockenheit gerade bei uns.

Es freut mich wenn ich etwas zur "Aufklärung" beitragen konnte, das Zerstören der immer weniger werdenden Randstreifen ist ein sehr grosses, oft leider nicht beachtendes Problem, auch für die Imker. Immer drandenken, ohne die Bestäuberleistung der Insekten wäre die Teller eurer Familien ziemlich leer. Ihr merkt es doch auch, das Visier ist meist sauber, kein Vergleich zu den Jahrzehnten früher..... schönes WE

die beste Lösung, die du machen hast können nach der langen Sucherei

Hallo zusammen, nachdem der Guzzi Virus mich auch befallen hat, suche ich Gleichgesinnte aus meiner Region. Der Guzzi Stammtisch in Chemnitz scheint wohl eingeschlafen zu sein. Deshalb wäre es schön mit Guzzistis ins Gespräch zu kommen oeder mal Ausfahren tu planen und zu machen. Bin auf das Feedback gespannt. Gruß Christian

Hier das Video zu den Umbauten an den Maschinen für solche langen Touren - falls es jemanden interessiert. https://youtu.be/GXHN1AV3PdQ?si=BS7qigf3EobKtzq- >120.000km mit den 250ern, >113.000km mit den 300ern bei den beiden - Wahnsinn.

Ich hab mir zur strammeren Befestigung an der Stelle, an der die Halteschraube ist, ein Loch bohren lassen (ich habs vorsichtshalber nicht selber gemacht 🤪), und die Schraube durch eine Madenschraube mit Mutter ersetzt. Dadurch kann man von oben mit nem Inbus ordentlich festschrauben und dann wackelt das nicht mehr. Die Idee ist aber nicht von mir. Ich hab das von jemandem aus dem Aprilia-Forum. Von oben: Von unten:

Ahh, gibt ja auch einen Thread für die anderen Moppeds. Die V85 flankiert von den beiden anderen: Die Monster auf der ersten Espresso-Pause dieses Jahr: Und die Tuono letzte Woche auf Tour im Allgäu:

Hier noch die Hauptstadt Terceiras, Angra de Heroísmo. Man merkt echt, dass hier der Tourismus noch kaum angekommen ist. Hotels gibt es nur sehr wenige, dafür aber Unterkünfte ohne Verpflegung mit Toilette aufm Flur. Aber mit zwei Bäckereien und fünf Restaurants in 300m Umkreis funktioniert das schon.

Das Bohrloch ist das Titan des armen Mannes😉

Meine hat jetzt etwas über 31.000 km runter und bisher gabs nur zwei bekannte und behobene Garantieprobleme des ersten Baujahres (Kupplungsdichtung, Display zieht zu viel Strom), einmal Luft in der hinteren Bremse (Entlüften) und eine Verkleidungsschraube wollte den Weg in die große weite Welt allein weitergehen (neue Schraube). Bremsbeläge bei ca. 25.000 gewechselt. Der Unfallschaden durch den Linksabbieger konnte relativ günstig auf Kosten des Unfallgegeners behoben werden (neue vordere Felge, neuer Schalthebel, paar Kleinteile). Die recht harmlosen Kampfspuren auf den Plastikteilen trägt meine V100 mit Würde. Abgesehen davon bisher nur Steuer, Versicherung, Inspektionskosten und Sprit. Edit: oops... und Reifen latürnich 😊 Edit 2: Bei den Unfallreparaturen habe ich die Ventildeckel vergessen. Die Aluzylinderkopfschützer schützen die Krümmer, aber die Ventildeckel kriegen immer was ab. Rechts vom Einschlag in den Audi, links vom Aufschlag auf den Asphalt.

Hab endlich geschafft , den zusatz Fender in Original zu Lackieren und anzubauen. In der Runde habe ich auch den USB - Anschluß ( doppel Anschuß) unter der Sitzbank eingebaut. Mistral Krümmer Nachgezogen (16Nm) & restliche Verbindungen.

Auf ein gemütliches Treffen: Averia del Motor. Hört sich ziemlich italienisch an, aber ich war der einzige mit einer Guzzi. 😁

Buongiorno Heute nach 11 Tagen Urlaub wieder die Stelvio bewegt. Das war auch bitter nötig 11 Tage ohne Guzzi geht gar nicht 🙃. Es waren wieder knapp 200 wundervolle Kilometer. Die Stelvio hat jetzt 2033 km gelaufen also ziemlich genau 2000 km mit dem neuen Motor. Funktioniert einwandfrei 🥰 Gruß Boris

Ich hab jetzt praktisch meine Yamaha XSR 900 durch einen italienischen Triple ersetzt. Passt irgendwie besser zu den Guzzen...😄 https://www.youtube.com/watch?v=4spjbBKocRk

Erstes großes Motorrtreffen mit der "Neuen" Pullman city.

Hallo, heute 300 Km kreuz und quer durch die Vogesen gefahren. Auf dem Weg zur Route de Cretes ein beklemmendes Zwischenziel: Hartmannswillerkopf. Oben angekommen, herrliche Ausblicke in die schöne Landschaft. Talabwärts zu einem einsamen Lac. Überall noch Reste der Tour de France, welche hier vorbei kam. Wieder oben angekommen der nächste bezaubernde Ausblick. LG Uwe

...im Donautal

Hallo Hellas, Das ist echt lustig, denn ich war ebenso auf der KAWA Road Show in Hamburg. Hier war es letztes Wochenende zumindest trocken. Ich war ebenfalls mit meiner V7 850 Stone dort und konnte sie direkt neben dem Eingang abstellen. Es haben sich dann immer wieder Leute meine Guzzi angeschaut und ein Instruktor von Kawasaki war ebenfalls sehr angetan. Ich fuhr also auch die 900er RS probe. Ich wollte einfach mal wieder einen großen Vierzylinder fahren. Das Moped ist schon sehr geil, hat Power ohne Ende und ein ebenso gutes Fahrwerk. Ich war wirklich begeistert und das butterweich zu schaltende Getriebe hätte ich auch gern in der Guzzi. Doch als ich dann wieder auf meiner Guzzi saß, war ich wieder zu Hause und wußte wieder, warum ich mir dieses geile Teil gekauft habe. LG aus Hamburg vom Tom

Die Honda ist ja ganz nett aber warum sollte ich dafür meine V7 tauschen??? Da fällt mir aber kein einziger Grund ein... Gruß Boris

Hebebühne heute gekommen und aufgebaut…. Man(n) wird ja nicht jünger 😁