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Hallo zusammen ich bin neu hier und fahre seit 3 Jahren eine California 2. Bin sehr glücklich damit 🙂 LG Roberto

Ja, diese (typisch deutsche) Haltung ist wohl auch ein Grundpfeiler des Problems. Solange es dem deutschen Druchschnittsmichel noch halbwegs gut geht und er jedes Jahr in allen Herrenländern Urlaub machen kann, ist doch alles im Lot. Was kümmern ihn da die Probleme der Anderen. Und solange sich unsereiner am meisten darüber aufregt und sorgt, ob er in Zukunft ein paar südtiroler Alpenpässe noch im Rudel befahren kann, ist doch eigentlich noch alles perfekt. Am Ende muss sich aber jeder selbst an die Nase fassen, wenn es mal wirklich steil bergab geht und auch bei ihm vorbei ist mit Urlaub, Schickimicki und herumguzzeln. Da lobe ich mir die Philosophie mancher Eidgenossen: Die Politik ist viel zu wichtig, als dass wir sie ausschließlich den Politikern überlassen könnten! Was wäre wohl aus unserem Land geworden, wenn unsere Väter und Großväter nach 1945 auch dieser Lethargie verfallen wären...

Das macht garantiert mehr SInn (und vor allem mehr Freude) wie sich über Dinge aufzuhalten, welche wir alle (leider) nicht (mehr) ändern können. Vieles läuft im Moment (und schon seit längerem) nicht mehr Rund in diesem Land und wenn ich mich auch noch darüber aufrege, wird mein Ziel ein Alter von 98 Jahren zu erreichen eher sehr stark gefährdet. Ich bin froh, dass ich so alt bin und in fast 50 Berufsjahren meinen Beitrag geleistet zu haben. Eine kleine Abwandlung (etwas hervorgehoben) zu der Aussage des bekannten Schauspieler Sir Philip Anthony Hopkins: Keiner von uns kommt lebend hier raus. Also hört auf, euch wie ein Andenken zu behandeln. Esst leckeres Essen. Spaziert in der Sonne. Springt ins Meer. Fahrt so lange Motorrad wie es nur irgendwie geht. Sagt die Wahrheit und tragt euer Herz auf der Zunge. Seid albern. Seit freundlich. Seit komisch denn für nichts anderes ist Zeit.

Alles hat ein Ende - auch Kirchberg 2026! Nach Hause über Judenburg -Bruneck -Sterzing - Jaufenpass und Timmelsjoch

Na, so ganz stimmt das ja nicht, mit dem nichts ändern können. Wenn in Frankreich solche Sachen beschlossen würden, wie sie jetzt hier anstehen, würde Paris brennen. Die Deutschen sind aber wie Schlachtvieh, trotteln brav hinterher. Wenn es gegen due AFD geht, man irgendwelche Queere oder sonstige Gruppen unterstützen kann, gehen die Leute auf die Straße. Wo sind denn die Interessengruppen für die rechtschaffenen Menschen, die hier arbeiten und brav die Abgaben bezahlen, aber am Ende immer nur den Arschtritt kriegen? Da wünsche ich mir mal eine Demo. Da wären Hundettausende auf den Straßen.

Ich geh wieder in die Garage und putze meine Motorräder und Mopeds. 😘

Was so abenteuerliche Hypothesen irgendwelcher Wichtigtuer und durchgeknalter Wirtschaftsjournalisten alles lostreten können. Die Familien Porsche und Piech sind mit über 53% noch immer der größte Anteilseigner und das Land Niedersachsen hält weitere 20% und damit auch die Sperrminorität am nach wie vor weltweit zweitgrößten Autobauer VW, welcher wiederum die Mehrheit an der Porsche AG hält. Schwer vorstellbar, dass der Porsche Clan mit Wolfgang Porsche als Aufsichtsratsvorsitzender der Porsche Holding AG, sowie die Familie Piech und das Land Niedersachsen zusehen würden, wie deren Erbe und mit über 600.000 Arbeitsplätzen der mit Abstand größte deutsche Arbeitgeber an die Chinesen verscherbelt wird. Vorher schlucken vielmehr die Wolfsburger noch den einen und anderen Chinesen! An der Krise tragen gewiss nicht nur die Wolfsburger, sondern vielmehr auch die Vollpfosten auf den Berliner Regierungsbänken die Schuld. Wenn VW den Bach runter gehen sollte, dann würden damit vermutlich auch die größten Zulieferbetriebe wie Bosch, ZF, Continental oder Schaeffler mit in den Abgrund gerissen. Das wäre wohl der endgültige Todesstoß für den Industrie- und Wirtschaftsstandort Deutschland und das kann ja wohl niemand wollen. Deshalb fließen vorher wohl eher noch ein paar Milliarden Steuergelder in den Konzern.

Hallo, Falls jemand mal seine Stelvio 46mm Sachs Gabel renovieren möchte, anbei die Abmaße der Gleitbuchsen so wie ich es für richtig halte und verwende. Beschichtung außen: 46,7 x 20 x 1 (Außendurchmesser x Höhe x Dicke) Beschichtung innen: 46 x 15 x 2 (Innendurchmesser x Höhe x Dicke) Ich habe außerdem grüne Gabeldichtringe + Staubkappen gekauft, die die Bezeichnung KITG-46Z tragen. Alles bei diversen, lokalen Onlineshops für Motorradteile zu finden. Jetzt die Langfassung: Hab das Opfer erbracht und einen "Gabel-Dichtsatz" von MG gekauft. Die Gleitbuchse für das Tauchrohr (Beschichtung außen) war ein ziemliches Ei. Bei Zweipunktmessung, Ergebnisse zwischen 46,20mm und 47,00mm erhalten. Dann also an 9 Stellen gemessen und den Durchschnitt berechnet ... 46,60mm. Bedeutet bei 1mm Wandstärke, 44,60mm innen. Der Sitz am Tauchrohr beträgt 44,80mm. Die Gleitbuchse sitzt also klemmend auf ... und das Außenmaß für den Verbau ergibt sich durch die 1mm Wandstärke/Dicke. Logisch soweit. Eine 44,60mm Gleitbuchse hab ich nicht gefunden. Aber eine 44,70mm Gleitbuchse (Innendurchmesser). Da das immer noch weniger als 44,80 (Sitz am Tauchrohr) ist, sagt die Logik dass es passt. Dann die Original MG Gleitbuchse auf das Tauchrohr geschoben - gemessen. Anschließend die Zubehör Gleitbuchse auf das Tauchrohr geschoben - gemessen. Die Messergebnisse im Verbauzustand sind identisch. Bei den Buchsen mit Beschichtung innen, also die die im Standrohr sitzen, haben die Abmaße 1:1 gepasst. Durchmesser für den Sitz der Gleitbuchse (Beschichtung außen) am Tauchrohr Durchmesser im Verbauzustand - Gleitbuchse aus dem MG Original Dichtsatz Durchmesser im Verbauzustand - Gleitbuchse aus dem Zubehör Gleitbuchse für´s Standrohr - MG Original Gleitbuchse für´s Standrohr - Zubehör ... und wie immer gilt, das ist alles total lebensgefährlich und daher rate ich davon ab, irgendwas nach zu machen. Schöne Grüße Frank

🤪 Wer zu spät kommt….. Unbestritten ist insbesondere die unglückliche Energie-Entwicklung (Krieg Russland/Ukraine, Krieg Iran , Dt. Industrie-Strom) mit Schuld an den aktuellen Fragestellungen. Aber wo - bis auf den letztgenannten Punkt hat hier die dt. Politik - wirklich Einfluss? Die Wahrheit ist doch, dass die dt. Einstellung „ Geiz ist geil“ (wie fand ich diesen Slogan damals blöd - aber er traf es ganz exakt - leider) dazu geführt hat, dass wir überall nur noch Kosten gesehen haben und nur noch selten die Chancen oder den Wert einer Sache (z. B. einer Neuentwicklung; nicht Unternehmer sondern nur noch Controller regieren bei uns) erkennen. Gerade im Automobilbereich hat Deutschland die Innovations-Führerschaft verloren und viel zu spät z.B. das Thema Stromer / und Digitalisierung angegangen. Bis auf Mercedes?! Hatten die nicht mal einen Tesla-Anteil - aber nicht die Traute der eigenen Entscheidung weiter zu folgen?! Und gab es da nicht noch so etwas wie den Abgasskandal? Und im Anschluss hat dann der VW-Konzern, m.W. bereits vor irgendwelchen politischen Vorgaben ( Berlin / Brüssel) einen kompletten Strategieschwenk vollzogen. Da war aber das Kind schon in den Brunnen gefallen? Ohne Zweifel gab es politische Fehlentscheidungen und hier müssen „WIR“ dringend reagieren und m.E. passiert auch etwas! M. E steht der Weltuntergang nicht bevor sondern ein Umdenken in unserer Gesellschaft ist erforderlich (und damit meine ich ausdrücklich nicht den aktuellen blauen Irrglauben)! Annerkung: Wir unterhalten uns hier über unser Hobby Motorrad ( insbesondere MG ❤️) und darauf werde ich mich jetzt auch wieder fokussieren. Trotzdem kann und will ich nicht alles in unserem Forum so stehen lassen - Umdenken!

Hallo, ich bin des öfteren in der Gruppe unterwegs und es macht mir auch Spaß mit meinen Kollegen durch die Landschaft zu fahren. Das Wichtigste dabei ist aber immer das alle ihren Spaß haben, keiner über seine Verhältnisse fahren muß und alle gesund und heile wieder daheim ankommen. Beim Lesen der Beiträge kam mir eine Tour in den Sinn welche durch einen Zufall zustande kam und mir unvergessen blieb: Ich fuhr eines Morgens durch den heimatlichen Schwarzwald und stutzte als ich in einer Kurve ein Motorrad am Straßenrand stehen sah. Zum anhalten war es zu knapp , so wendete ich bei nächster Gelegenheit um zurück zu fahren und zu schauen was es mit dem Bike auf sich hatte. Da stand sie nun und auf der Bank dahinter lag der scheinbare Besitzer und ich fragte mich ob ihm wohl übel geworden sei oder er sonst ein Problem hat. Das konnte nach einem freundlichen Gespräch ausgeschlossen werden und er verriet mir nur, seine alte Dame sei zu heiß geworden und er müsse ihr eine halbe Stunde Pause können. Dieses Gespräch mit John , seinen Namen kannte ich mittlerweile, endete erst am Abend bei ihm auf dem nahegelegenen Campingplatz und bei einigen Dosen Gerstensaft. Er kommt, so erzählte er mir, jedes Jahr mit seinem Lieferwägelchen von Holland in den Schwarzwald um seine Indian gemütlich auszuführen. Wir verabredeten uns spontan für den nächsten Tag auf eine gemeinsame Tour mit den Guzzi Kumpels. Man bricht dabei natürlich keine Geschwindigkeitsrekorde aber das gemeinsame Erleben war unvergesslich und bleibt immer haften. Berge wurden plötzlich wieder zu Hinternissen und verlangten der alten Dame einiges ab aber sie schaffte alles mit Bravour und wenn sie eine Pause benötigte bekam sie diese und keinem machte es was aus. Alle die dabei waren kamen trotz unterschiedlicher Ambitionen auf ihre Kosten und hatten eine super schönen Tag. Darum geht es letztendlich, gemeinsam Spaß zu haben die Landschaft zu geniessen und vielleicht, oder bestimmt, zusammen etwas zu vespern. In einer solchen Gruppe, welche sich auch mal den schwächeren anpasst und Kompromisse macht, Rücksicht nimmt, fühlt man sich wohl und gut aufgehoben. Ist dies nicht der Fall wäre es an der Zeit sich nach anderen Mitfahrern umzuschauen. Zu viele Kompromisse müssen wir auf Arbeit und auch sonst im Leben mit Mitmenschen machen welche zum Teil zähneknirschend hingenommen werden müssen. In der Freizeit mache ich diese Kompromisse nicht und versuche mit mit Menschen zu umgeben welche mir gut tun. Das sollte eigentlich immer der Maßstab unseres Handelns sein. IMG_3521.mov Mögen die Ventile der alten Indian noch viele Jahre auf und ab laufen und auch anderen gute Stimmung und schöne Ereignisse bescheren. Danke John und allen die dabei waren. LG Uwe

Tja die Rahmenbedingungen hat Deutschland und die EU vorgegeben. Da hab ich keinen Aufschrei in der deutschen Industrie gehört. Jeder der eins und eins zusammen zählen kann hätte sich das ausrechnen können was jetzt passiert 😉 Bei VW wird wenn überhaupt noch ein Werk in Deutschland übrig bleiben. Die werden dann halt woanders wieder auf gemacht. Außer in der Rüstung und beim Staat werden doch schon seit Jahren keine Arbeitsplätze mehr geschaffen...der Rest der Großindustrie verlässt doch schon lange Deutschland und die EU. Deutschland ist doch schon lange nicht einmal mehr Mittelmaß und hat schon lange nichts mehr in der Welt zu melden. Deutschland schlafwandelt noch ein - zwei Jahre vor sich hin bis es richtig unangenehm wird 🫣 Gruß Boris

auch in der Nachbarschaft auf kleinen Oldtimer Treffen ein paar Guzzi`s und andere getroffen und ein Monstrum von Traktor von 1970 MASSEY - FERGUSON V8 9000ccm - 250 PS Fürfeld und Rüdesheim (BK)

Gestern Abend spontan zur Sommerparty beim MC Kolbhalde in Nellingen auf der Schwäbischen Alb im Alb-Donau-Kreis ... unbd noch eine V85TT gesichtet: Gruß Matthias

in Buhlbronn war ich heute Mittag auch, ist quasi ein Heimspiel für mich. Habe jetzt nicht alle Motorräder angeschaut nur eine Daytona ist mir aufgefallen. Bin dann aber auch vor dem großen Ansturm wieder nach Hause gefahren. Gruß Klaus

Tag 1

Ich bin dabei- Hinweg von Hamburg nach München mit dem Autoreisezug. Unterkunft in Gittana. Zurück geht es dann auf der V100 Wind Tunnel mit einer Zwischenstation- ich freue mich drauf

Es geht halt immer mehr zurück zum Slogan „Steuer zahlen, Maul halten, Soldat sein“ ....Protest eher am Stammtisch als auf der Straße und wenn auf der Straße, dann am liebsten im Einklang mit dem politischen Willen

Hallo, am Samstag endlich mal das Meyle Horn verbaut. Jetzt muss ich mich beim Hupen nicht mehr schämen und fühle mich sicherer. Grüße!

Hallo, ich habe vor rund zwei Wochen mir den Anakee Road nun endlich aufziehen lassen und hier nun eine kurzes Update nach rund 1500 km. Der Reifen ist definitiv leiser, und man hört nun Geräusche, die man vorher nicht so wahr genommen hat 🙂 Der Reifen selber fährt sich sehr gut, lenkt super ein und hat eine prima Haftung. Über die Nasshaftung kann ich nichts sagen da die Straßen durchweg trocken waren. Auch über den Verschleiß kann ich noch nicht viel sagen da dieser, obwohl wir zu zweit gefahren durch den Knüllwald Rhön, Vogelberg und Thüringer Wald gefahren sind, bislang nicht messbar ist. Fazit: ich bereue den Wechsel zum Anakee Road überhaupt nicht. Gruß aus Soest Franz

Oh man Klaus, was ein blödes Ende deiner Tour, schön dass du es wieder nach hause geschafft hast und auf dem Weg der Besserung bist. Ich denke auch das Nordkapp ist ein Punkt zum abhaken und es geht eher um die Weite der Landschaft etc. als um die Straßen zum Motorradfahren. Da hat Südnorwegen ja doch einiges mehr zu bieten, was dir dann leider verwehrt blieb. Ich habe die Reise jedenfalls noch auf meiner to-do-Liste für die Zeit wenn die Kinder etwas größer sind und würde es grundsätzlich ähnlich machen (schnell durch Schweden hoch oder mit dem Nachtzug durch Finnland und dann über die norwegische Küste wieder runter), aber vielleicht reicht mir auch Südnorwegen zum Motorradfahren und nicht nur Strecke machen. Wünsche dir jedenfalls weiterhin gute Genesung und dass du schnell wieder auf die Beine und nächstes Jahr auf die Räder kommst. Danke für deinen ehrlichen Bericht hier, das war sicherlich auch nicht einfach! Übernimmt der ADAC die 2.000€ für das Schiff als Rückreise? VG

Benvenuto Claude, gratuliere zum Comeback und zu Deiner Motorradwahl! Viel Spaß und eine unfallfreie Saison wünscht Dir aus dem schönen Schwarzwald Elmar

Schade dass Porsche schon weg ist. Dann Kauf ich Ducati ☝️😆

Durch Zufall drauf gestoßen . Vielleicht interessiert es euch ja. https://www.meinbezirk.at/salzburg-stadt/c-regionauten-community/die-leidenschaft-der-familie-frigerio-fuer-200-stueck-alte-moto-guzzis_a8772720 LG Uwe

Gute Besserung und toll wie du das alles gemeistert hast 👍. Gruß Karsten

Ich wünsche Dir eine schnelle und vollständige Genesung!

Shit happens – kenn ich. Gute Besserung und mein Respekt dafür, wie Du die Zähne zusammen gebissen und die äußerst missliche Situation gemeistert hast. 2027 geht's weiter 😁

Die Schrauben gehören an die Guzzi nicht in die Schulter, Gute Bessererung. Gruß mako

..?

Hat sich das gelohnt ? ne natürlich nicht … aber es ist eine Erfahrung sowas durchzustehen .. alleine zu sein die Dinge trotz Widrigkeiten geregelt zu bekommen ist eine Erfahrung an der man wachsen kann .. ich war zu jeder Zeit gelassen und habe eben in Ruhe das nötige getan . ..die norweger scherzten ..ich sei eben wohl zum wickinger geworden Nietzsche schreibt : „was mich nicht umbringt mach mich härter .“ das verstehe ich jetzt die Guzzi fährt gut .. braucht ca 5l . Kaputt ist nicht viel .. na ja bei ca 30 kmh.. ein Koffer und ein Blinker ..hätte ich mal,andere reifen drauf gehabt Ich war schon 2 mal mit dem Womo oben .. und da ist der Vorteil dass man an den vielen tollen Plätzen pausieren kann, Kaffee kochen, hundespaziergang , oder einfach nächtigen .. dass die e45 und die meisten Strassen in norwegen eher langweilig gerade verlaufen ist im womo gerne gesehen … auf dem Moped fehlt die gelegenheit dieser entspannten rast .. und die strassen sind langweilig , oft mit Schotter . Übernachten im zelt hatte ich keine Lust .. hatte eine grosse tasche mit dem ganzen Camping gerödel dabei .. ne .. lieber ein hotel … aber einfache Hotels kosten in der Regel 100 bus 150 euro .. nur mit frühstück .. ein burger mit 1 bier .. ist man ach gern bei 50 euro .. ok war ein elchburger also lief die fahrt hoch im Schweinsgalopp ohne die chance der wunderschönen Gegend die verdiente Aufmerksamkeit zu schenken das Nordkapp selbst ..ja mei .. musste halt sein .. die halle für 33 euro kann man sich sparen und dann kam der Regen .. genau da wo es schön und aufregend wird hat der Regen allem seinen Reiz beraubt .. schade drum . Und so ist der Aufenthalt in honnigsväg, alta hammerfest tromsö und senja leider wenig reitzvoll..wie auch die Fahrt.. der Held Kombi hält nen Guss ab , aber nach 2vStunden ist der durch .. also doch mit regenkombi drüber fragt man sich nacg dem sinn der Investition .. dann doch lieber besllstaff und jeans..immerhin ist es mit regenkombi warm nochmal .. ja gerne .. mit Womo .. mit dem Moped fahre ich lieber dahin wo man Kurven hat , wo man beschleunigen darf und nicht mit 10 km Überschreitung 1000 euro strafe hat .. das fahren war langweilig..ohne Beschleunigung, Schräglage Dynamik fehlt eben viel von dem was Mopedfahren ausmacht .. die wenigen motorradfreundlichen strecken trollstigen geiranger, lysebottn usw erliegen eh dem verkehrskollaps .. deswegen muss keiner hoch .. und dann das wetter .. tja .. diesmal pech gehabt was gelernt … Moped fahren macht da spass wo die Strecke und das Wetter mitspielen .. 7000 km mit 80 geradeaus im Regen brauch ich nimmer adac plus ..ist Pflicht in Zukunft bleibt das Camping zeug daheim und ich fahre wieder textil / Leder plus Regenkombi..2027:-(

So .. bin wieder daheim ..leider ist es etwas anders gelaufen als geplant ..und ich will es auch berichten Fähre kiel göteborg , dann den etwas langweiligen Inlandsvägen über Schweden hoch bis zum Polarkreis bei jokkmokk über finnland nach Norge und in Olderfjord genächtigt . Nordkapp, Hammerfest, Alta,Tromsö, und weiter nach senja seit Alta leider bei 8 grad und Regen .. und dann beginnt das Desaster .. Am Fähranleger in Grillefjord muss die actioncam aus der Halterung gesprungen sein .. kann sie dort auch noch orten ,,, na ja .weg ist weg , und damit alle Filme der Fahrt .. Mist dann kommt die Fähre und akzeptiert mein fährjecord abo nicht .. hat sonst überall geklappt ..man war der typ pampig ..nutzt nix .. doppelter preis tolles Zimmer gefunden auf andoya für nur 60 euro .. schickt mich das Navi über einen schlammigen Feldweg ..Schlaglöcher, Schafe.. aber eigentlich egal . Leider habe ich daheim auf strassenreifen gewechselt ..und da ist es passiert .. Wechsel der spur über die Grasnarbe haut es mir urplötzlich den Lenker rum .. keine chance irgendwie einzugreifen haut es mich mit der Schulter hart zu Boden .. ich verstehe das heute noch nicht .. wie konnte das passieren.. dass ich verletzt bin war klar .. Moped hab ich nimmer hochbekommen ..glücklicher weise kam diesen einsamen weg plötzlich ein französisches Pärchen mit auto .. irgendwie bin ich die letzten 30 km noch zur Unterkunft gekommen .. ein ganzes haus mit 5 zimmern für mich alleine .. und nun ? ..nächsten tag .. ich kann kaum laufen .. irgendwie das Moped gepackt und 3 Stunden nach Svolvaer im echt starken regen über scheiss Strassen .. hotel gebucht .. plan war .. Hurtigrouten mit Moped zurück .2000 euro .sauteuer , aber was soll ich machen nächster tag bin ich zum krankenhaus .. die hatten kein röntgen , also mit Taxi nach Klinik in lecknes ..250 euroeinfach .. Ergebnis ..Schlüsselbein fragmentiert und rippen gebrochen .. über schmerzen rede ich heute mal nicht ..war klar .. ich fahr heute nimmer Fähre für 2000 euro ist gebucht .. also nehm ich die .. in Bergen dann airport hotel und Flug nach Frankfurt inzwischen bin ich operiert, das moped holt der adac und ich darf 2027 schon wieder moped fahren uff pälzisch .. dumm geloff .. aber ziel erreicht und Leute .. adac Plus ist Gold wert ..

Kirchberg 2026 - Le Mans aus AT

Moin, eine Tour im Hunsrück, Birkenfeld, Idar Oberstein und zurück auf kurvenreichen und bergigen Straßen. Lecker Mittagessen in Birkenfeld; ein schöner Tagesausflug und erfreulichen 280 km. Gruß Holger

Danke Holger, Ja, wir sind auch zum Treffen in Mandello 👍 Grüsse

Moin Joe, Danke für die mitnehmende Berichterstattung 😉👍 schöne Tagebücher und tolle Fotos. Die Begeisterung für beide Guzzi`s und Norwegen ist sehr schön zu lesen und spüren. vielleicht trifft man sich mal in Mandello. Gruß Holger

Servus allerseits, Schon länger habe ich mich in eine V7 III Milano verschaut, und kürzlich den Traum erfüllt. Ich bin 50+, Techniker, in der Steiermark stationiert. Freue mich aufs Mopped, das Forum und bedanke im voraus für Euren Support, sollte ich fragen haben. Liebe Grüße Euer Aragami

Haha, gestern war ich nach einem anstrengenden Arbeitstag wieder mal chilling unterwegs. Wunderbar in der Abendsonne mit Feldern und Bäumen rechts und links soweit man gucken kann. Entspannung pur! Was soll ich sagen, ich wundere mich über mich selbst. Auf dem Schild steht 70 und mein Tacho zeigt 67 und ich boller glücklich vor mich hin. Da kommt tatsächlich ein Typ im T-shirt und kurzer Hose auf seinem frisiertem Mofa volle Bude und entsprechendem Radau an mir vorbeigezogen. Ich hab’s locker hingenommen. Reiferes Alter hat auch seine Vorteile. In diesem Sinne, mein Beitrag zu „zu langsam unterwegs?“ 😄

....auch ich bemerke (je älter ich werde), dass ich bei Gott nicht mehr so unterwegs bin wie noch vor Jahren. Früher bin ich das Kochertal bei mir in der Gegend gefahren und habe in Hüttlingen die ersten 2 Zigaretten hinterainder geraucht mit der Aussage: "Bwoh...wieder überlebt" Vor ein paar Jahren habe ich mit meinem Sohn (er fuhr lange Motocross) eine Tour in die Berge gemacht. Er fuhr vorher noch nie einen Pass und ich eklärte ihm dann, dass er sich einfach an mir orientieren soll. Am Hahntenjoch angekommen war er nach ein paar Kehren nicht mehr zu sehen. Er fuhr damals eine Aprilia Dorsoduro und ich eine BMW R1200R die erste mit Wasserkühlung und daher 125PS. Oben angekommen fragte er mich, ob ich unterwegs noch eine Pause gemacht habe wobei er genüsslich (ohne zu zittern) an seine Zigarette gezogen hat. Gelernt habe ich aus dieser Vater/Sohn Ausfahrt, (das war 2018 oder 2019), dass es immer mehr Fahrer gibt welche sicherlich besser, schneller und ggf. nicht unsicherer wie ich unterwegs sind. Mit zwischenzeitlich bald 68 Jahren fahre ich sicherlich nicht langsam...aber für die "Heizerfraktion" bin ich garantiert kein Gegner (mehr). Ich genieße meine V100S (mein Sohn sagt...deinen "Eisenbrocken") und ertappe mich auch immer öfter dabei wie schön auch "Genussfahren" sein kann. Sehe ich den Hinterreifen von meinem Sohn (er fährt zwischenzeitlich KTM 1290 SUPERDUKE R) denke ich mir: "...das was der am Rand nicht mehr hat...fehlt mir in der MItte🤣" Fahren tue ich gerne auch alleine, denn da kann ich meinen ganz eigenen Fahrstiel wählen, Pausen machen und auch an Stellen anhalten welche ggf. nur mir gefallen. In Gruppe(n) fahre ich eher noch selten da ein Großteil meiner ehemaligen Motorradkollegen das Fahren aufgehört haben oder Harley Fahrer wurden. Umsomehr freue ich auf die Ausfahrt mit in Summe 4 Moto Guzzi V100 Mandello Mitte Juli diesen Jahres.

Moin Branni, genau DAMIT hast Du völlig recht.... DAS ist überfällig; eine gründliche Erneuerung oder Aktualisierungen der V7/850 Modelle, der auch schon betagten V85TT (nur Nockenwelle reicht nicht) und endlich die Erweiterung der V100 Modellfamilie wurde alles vollmundig verkündigt...auch die mögliche Erweiterung des V100 Motors...der bis 150 PS und mehr Hubraum kommen sollte... Zongshen Das gleiche Unternehmen, Partner von Piaggio, das seit Jahren Änderungen an V7-V9-V85TT-V100-Motoren vornimmt ... ( In Mandello spricht man auch schon offen drüber, irgendwann (Frage der Zeit und des Preises) steht der Käufer TVS in den Startlöchern... ) Gruß Holger

Gerne

meinen Glückwunsch: Mandello hat gesprochen: Es könnte ein Sieg für Moto Guzzi sein. Der neue Bürgermeister der Gemeinde am Comer See, der am 25. Mai gewählt wurde, ist derselbe wie zuvor. Riccardo Fasoli, ein Vertreter der Partei „Il Paese di Tutti“, tritt nun seine dritte Amtszeit in Folge an. Der Politiker, der mit 66,33 % der Stimmen gewählt wurde, ist ein begeisterter Motorradfahrer und gilt als Freund der Marke Moto Guzzi. und das zum 3. Mal in Folge...

1977: der Moto Club Carlo Guzzi organisierte die erste internationale Rally in Mandello del Lario. An dem nun alle zwei Jahre im September stattfindenden Ereignis nehmen jedes Mal tausende von Motorradfahrern teil, die dann in den öffentlichen Parks campen dürfen. Die Gründung dieser Motorradclubs erfolgte spontan und nicht gelenkt durch Moto Guzzi; sie entsprangen oft dem Wunsch, Gleichgesinnte zu treffen, sich zu vergnügen und der Marke Moto Guzzi Respekt zu zollen. So begann die Tradition aus aller Welt nach Mandello zu pilgern und manchmal auch dort zu heiraten. Im Februar 1977 hatte ich meine neue California gekauft und zugelassen und im Sommer hörte man in der Szene vom ersten Moto Guzzi Treffen in Mandello del Lario. Im September 1977 fuhr ich auch mit meiner Moto Guzzi 850 T3 California nach Mandello. Das Foto zeigt 2 meiner Freunde, die auch mit ihren neuen California`s in Mandello zusammen trafen. Das Bild stammt vom Platz direkt vor dem Comer See, direkt neben dem Hotel am Lido. Gruß Holger

Hallo ich bin gestern zurück gekommen von meiner bisher besten Tour die Route des grandes Alpes .. Ich bin Rotarier und natürlich auch Mitglied im international fellowship of motorcycling rotarians IFMR Wir waren 35 !! Eine Frau auf gs1300 die diese perfect beherrschte , eine ktm 1250, eine Ducati multistrada v4, eine tiger 1200 , ne ninja und der rest Gs .. und ich war mit der Stelvio quasi der leistungsschwächste .. aber das hat ja nix zu sagen nun hört sich das so an , als sei das eine langsame Sonntagsfarergruppe von Rentnern … weit gefehlt der Fahrmodi ist der , dass der roadcaptain an jeder abbiegung den hinterherfahrer abstellt , welcher sich ganz hinten wieder einreiht und das erlaubt es jedem richtig schnell zu fahren.. und die Freunde waren alle routinierte Biker die es haben ganz schön krachen lassen .. ich war überrascht die tour ging von bitsch über die Vogesen , welche insbesondere. Im Süden schon tolle Strecken aufweist nach Pontarlier im Jura tag 2 ging es etwas nervig aber mit tollem Ausblick um den Genfer see zum Start der Tour und nach Arreche .. auf der Strecke schon mal der col de columbiere als kleiner Vorgeschmack was am folge Tag kommen sollte tag 3 stand der mit 2770 m höchste pass col de iseran an , und der Galibier bevor wir in barcelonett 2 tage quartier bezogen leider hatte ich hier die Gruppe verloren und mir oben auf dem pass ein 3 cm stahl Stück in den reifen gefahren mit mehreren Einsätzen des glücklicher weise mitgeführten tire fit konnte mich mich ins Tal retten … an der Tankstellen Klitsche gabs Gott sei dank nen reifen Service .. reifen war aber hin , ein neuer dauert 3 tage .. na super aaaber der liebe Gott muss Biker sein ,, in dem Laden hing ein einziger gebrauchter mopedreifen .. hardcore enduro Profil .. mittig etwas abgefahren .. aber in der Passenden Grösse.. den nehm ich .. 12o euro für nen alten Reifen .. geschenkt .. die rdga ruft eine Pizza später war der Reifen montiert und ich beim Abendessen wieder bei der Gruppe was soll ich sagen .. die Pässe kennt ihr vermutlich , wenn nicht solltet ihr das nachholen .der bonnette ist mit 2800nder höchste gewesen. also alles abgerutscht dem reifen die Ecken abgefahren .. ging überraschend gut der traktor pneu .. und am 2 ten tag uber den col de turini nach nizza , Das war mal die RDGA .. unvergesslich .. zurück wurde es aber auch nicht langweilig ,über die kleine Strassen der Seealpen zumGorge de Verdun.. und dann über die Route Napoleon zur Alpe d Huez mit ziel Annecy den letzten Tag bin ich dann alleine gefahren da die Gruppe wieder nach bitsch fuhr .. ich aber in Basel noch den Schwarzwald anpeilte den ich von lörrach bis baden baden befuhr .. nicht schlecht .. aber nach den Pässen fast langweilig .. und 70 auf der B 500 sind ärgerlich zur stelvio ein tolles Reisemotorrad .. geschaffen für so was .. mit der harley hätte ich das Tempo nicht halten können, die trittbretter wären weggeschliffen , und der teilweise schlechte belag hätte mich durchgerüttelt . die Stelvio hatte immer genug Power um auch den gs Paroli zu. Bieten allerdings scheinen die etwas besser gefedert zu sein wie ich beim Überfahren der Fahrbahnschwellen feststellen durfte der Durchzug unter 2500 Umdrehungen könnte aber besser sein , um insbesondere im Scheiteln der Haarnadeln besser durchzuziehen das war ja auch ein kritik punkt von 1000 ps . Die Bremsen sind über jede Kritik erhaben , der Verbrauch lag bei 2800 km nun bei 5,3 l die Sitzposition bezwvder Sitz ist für mich nicht optimal .. ich fuhr ab und zu stehen .. dann gings wieder .. letzte etappe waren immerhin 700 km in 9 Stunden ohne Pause was echt doof ist .. der Tempomat .. blöd angeordnet , blöd zu bedienen .. und der Fernlicht Schalter .. ich hatte oft ungewollt fernlicht an die Koffer sibd etwas hakelig , und funktionieren eigentlich nur mit innentaschen .. uch habe die von biondi .. ausserdem sind meine nicht fest , habe schon mit Isolierband nachgeholfen .. aber das klappert der windschutz ist ok wobei ich das das hohe biondi schild montierte .. bin 190 und sitzriese hammer Tour .. gerne wieder ach so .. muss ich noch ergänzen .. ROTARY ist ja eine gemeinnützige Organisation und so gab es eine Präsentation für ein Spendenprojekt .. Ein SOS KINDERDORF in Bethlehem , welches unpolitisch und ohne Ansehen von Hautfarbe , Religion oder Staatsangehörigkeit traumatisierte Kinder meist Weisen betreut .. 12000 Euro kamen zusammen . ganz unbürokratisch hat jeder eine Spendenzudage getätigt , welche dann vom Förderverein noch aufgerundet wurde . So schnell und unbürokratisch habe ich noch nie helfen können

Der Freitag führte mich nach Dubrovnik. Dort nahm ich mir ein Zimmer für 2 Nächte, denn für Samstag war Regen angesagt. Ein Höhepunkt war sicherlich die neu gebaute Peljesak Brücke. Ein wunderschönes Bauwerk. Am Nachmittag kam ich in Dubrovnik an. Ein echter touristischer Hotspot. Dennoch ist die Altstadt wirklich wunderschön. Game of Thrones ist teilweise hier gedreht worden. Auch eine Dali Ausstellung und ein klassisches Konzert konnte ich am Sa besuchen.

Der 2. Tag führte mich durch Slowenien nach Kroatien. Zuerst fuhr ich viel auf kleinen Landstraßen aber irgendwann wollte ich doch vorankommen und ging auf die Autobahn. Leider hatte ich sehr starken Gegenwind, der mich ausbremste. So kam ich nicht wie geplant bis Split sondern nur nach Skradin. Da fand ich einen kleinen Zeltplatz und schaute mich in der historischen Altstadt um, incl. feinem Abendessen.

Heute im Mühl- und Waldviertel. Geiles Wetter und mega Straßen . Und natürlich in der Kalte Kuchl war Pause.

Heute am Mühlweiher , Ludwigswinkel kleine Runde. LG Ralf

Update: Auch ich konnte mich dem Aussehen und Sound der Mistral-Anlage nicht länger verwehren und habe in der letzten Woche zugeschlagen.🫣🤗

noja dann mal auch meine -- V85 tt travel .. 2024 Motorbügel ( die hätten gerne rot sein dürfen) Bügel am Kardan Und Nebeler von Sw tech .... mehr habe ich nicht bei getan .... ich bin mit der absolut zufrieden und sie ist eine gute Nachfolgerin meiner Transalp... Aber eins will mir nicht in den Kopf ,wieso hat es einen Tempomat aber kein Limititer .... Das wäre in Scandinavien wirklich hilfreich.....