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Da waren wir gestern im Zuge unserer Kirschblütentour in die Fränkische Schweiz auch: und da haben wir Mittag gemacht https://www.landgasthof-zur-post.net/

Putztag 😍

430 km vom Niederrhein über schönste Straßen durch Belgien und Luxemburg bis an die Mosel, tolle Straßen haben unsere Nachbarn da. Genug zu Essen gab’s glücklicherweise auch

Kleine Runde mit der … fürs Guzzisti Forum … Mogelpackung gedreht 🤭

Mal eine kleine Abendrunde durch die dann leere Eifel gedreht inkl. Stopp am Rursee

Glencar Lake...Bombenwetter

Hab jetzt ca. 29.000 km runter mit der V100. Sie hat einen Unfall (Abgeräumt von Linksabbieger) hinter sich. Der Unfall schien ziemlich heftig, aber außer einer neuen Felge vorn, einem neuen Schalthebel und neuen Ventildeckeln(*) ist nix ausgetauscht worden. Man sieht immer noch Schleifspuren hie und da. Meine Maschine von März 2023 (also ein recht frühes Modell) hatte zwei Kinderkrankheiten, die aber kostenfrei behoben wurden, zum einen das bekannte Problem mit der Kupplung und zum Anderen das bekannte Problem des Displays, das zu viel Strom zieht. Abgesehen davon hatte ich ansonsten bisher nur losgerappelte Verschraubungen. Einmal hab ich an der Verkleidung ne Schraube verloren, ansonsten immer Rappelei an den Auspuff-Hitzeschutzblechen. Zurückblickend ist die V100 für mich bisher ausgesprochen pflegeleicht gewesen. Schaun mer mal. Die Tuono V4 hatte auch nur ein frühes (Garantie-)Problem mit dem Quickshifter, ansonsten kamen die etwas heikleren Probleme (Auspuffklappenmotor, Display, Ventilator) erst jenseits der 40.000. (*) Apropos Ventildeckel: Die waren nach dem Unfall nicht wirklich kaputt, nur derbe angeschiffen. Der Austausch war also nur wg. der Optik, nicht wg. der Funktionalität.

.... hier noch die Bilder 🌞

The Moto Social in Hamburg: es waren einschließlich meiner 5 Guzzis dort.

Hi ihr Lieben, mal ein kleines Update … hab „schnell schnell“ mal angefangen… nur leider war ich nicht so clever und hab mich um eine Abdeckung am Lenkerende gekümmert… ob ich das Silber so cool finde weiß ich nicht nicht 🫣😂 mache morgen bei Tageslicht draußen nochmal ein vernünftiges Foto 🤭

Moin Holger, kann ich noch nichts sagen, den Luzie bestimmt momentan den Tagesablauf, die Kleine ist jetzt 8 Monate alt und braucht Ruhe, Training und Rutinen im Tagesablauf. Hab die beiden Guzzi's startklar in der Garage, Sitzbank fehlt immer noch. Wetter wäre sehr gut, hat Allerdings noch Nachtfrost und ist bei der Kühle nicht wirklich angenehm zu Fahren. Grüße aus den Buckeln Reiner

Ich hab eine Stelvio Baujahr 2025, da klickt nichts mehr bei der Zugstufenverstellung hinten, nur bei der Federvorspannung bis zu 26 Klicks. Dann lass ich das so mit der 1/2 Umdrehung hinten bei der Zugstufe. Die Druckstufe ist ja nicht verstellbar.

Wir sind ab 16.uhr bei den moto Guzzi Freunden am Niederrhein. Zur Grillparty. Du kannst die entweder auf deren Homepage informieren oder du kommst gegen 15 Uhr zu mir und dann fahren wir da gemeinsam hin. Ich wohne ca. 1o km von Sonsbeck weg

@Suedschwede auf deinem letzten Video liegt es definitiv nicht am Kettenspanner, sondern zu 100% an einem defekten Autodeko. Muss neu, kommt recht oft vor. Nockenwelle kann drin bleiben, wird stirnseitig fest geschraubt. Deckel ab, alten abschrauben, neuen dranschrauben, fertig. Zylinder vorher auf OT drehen und Nockenwellen zur Sicherheit abstecken. Explo siehst du gut bei Wendel zum Beispiel, da erklärt sich auch, wie das System funktioniert. Wenn du dir das nicht zu traust oder noch Garantie drauf ist, Werkstatt.

Klingt so ähnlich, würde ich sagen. Nur leiser. In den dortigen Kommentaren sind sich alle einig, es liegt am Steuerkettenspanner.

Moin Steht doch alles schon im Beitrag. Der Endantrieb ist bei der E5 und E5+ unterschiedlich. Gruß Boris

...ja, der Motorschutzbügel musste ich demontieren, um die Schraube für die Abdeckung des Sensors herauszudrehen 🙂

Was Preise. Habe letztes Jahr allerdings an meiner 1200er Multistrada in einer Freien Werkstatt 350€ gezahlt. Ist das gleiche Lager drin wie in meiner V85 und auch gleich ein Kegelrollenlager rein machen lassen.

Moin, habe bei meiner V85TT, E5+, Bj2024, das Kardanöl gewechselt. Ich habe nur 130ml reingefüllt, steht sogar auf der Schraube 😉 Siehe Foto. Grüße Erwin

Felgen vom Polierer geholt und eingebaut.

Hallo, das Thema hat sich erledigt. Nachdem in Deutschland kurzfristig nichts mit Zulassung aufzutreiben war (oder bis zu 8 Wochen Lieferzeit) habe ich Holgers Rat befolgt. Ich habe mir direkt von Mistral Endschalldämpfer besorgt. Ausführung Slash-Cut, da die meiner Meinung nach den „Alten“ am ähnlichsten sind. Die Verarbeitung, Passgenauigkeit, Sound und Lieferzeit, alles top. Alle Schellen, Interferenzrohr und Papiere dabei. Kann ich nur empfehlen. Nochmal Dank an Holger für die Unterstützung. Gute Fahrt, Gruß Felix

auch wenn bei uns der Wetterbericht nicht so gut war, rauf auf die GRISO und fahren... Wetter war absolut top

Heute um 10:00 Uhr in Gersthofen gestartet. Über Füssen-Reutte/Tirol-wollte ich mal wieder das Hahntennjoch fahren...leider noch geschlossen. Daher Lechtal weiter bis Warth-Hochtannbergpass-Schoppernau-Oberstaufen und dann über verschiedene kleinere Umwege wieder nach Gersthofen. Zweimal in Österreich für unter 1,80 Euro/pro Liter tanken konnte daher war auch das "Super". In Summe wurden es dann 432 Kilometer und die Guzzi schnurrt einfach unglaublich gut.

Heute Morgen Freund in Brüggen abgeholt und mit seiner 30 Jahre alten Harley und meiner V7 zum Saisonstart von Thunderbike nach Hamminkeln gefahren. Hinfahrt war noch etwas frisch, in Hamminkeln dann strahlender Sonnenschein und warm. Hier ein Paar Eindrücke. Parkplätze um den Laden und das Roadhouse waren alle brechend voll mit sicher über 1000 Maschinen. Motobit-App hat uns auch über so einige kurvige Strecken hingeführt. Schön war’s.

Alte Schule

Da musste ich gerade an einen alten Spruch von Ephraim Kishon denken (kennt den noch jemand?). In seinem Buch "Der seekranke Walfisch" schreibt er über die drei großen Sprachgruppen der Schweiz: "Die Deutschen sprechen französisch und italienisch, die Franzosen sprechen französisch, und die Italiener sprechen über die Arbeitsbedingungen." 🤣

..Kirschblüte in Wiesbaden-Frauenstein Gruß Tom

Hallo, heute war ich in der Landeshauptstadt von Baden-Württemberg. Bis dann…

Noch ein kleiner Nachtrag zu gestern. Super Alpensicht auf dem Heimweg. Musste heute mit dem Auto in die Gegend, nur Nebel,Regen und keine Aussicht. LG Uwe

Moin, heute etwas frecher und auf kleinen, kurvigen Strecken kann man sich austoben 🥰 hat Spass gemacht, es lebe die Leichtigkeit und E5 für 2,10 den Liter...aber die DUC ist sparsam Gruß Holger

Ja, das hat Jahrtausende problemfrei funktioniert. Also mußte das besser werden...sacht sich das Indschinör. Zumal diese Motoren im Ölwannen/Blockbereich einen angegossenen Flansch mit zusätzlicher Ausbuchtung für ein Schraubenloch besitzen. Die Motoren sind also grundsätzlich für ein Peilstabrohr vorbereitet. Aber überleg mal, was so ein Blechröhrchen, ein Stahldraht mit Kunststofföse und eine 6er Torx-Schraube kosten...plus noch ein O-Ring zur Abdichtung. Damit wäre die Preiskalkulation von ca. 8000-40.000€ für einen Komplettmotor völlig über den Haufen geworfen....die immensen Mehrkosten für den Peilstab den Kunden also kaum mehr vermittelbar...😎. Ich denke, die Philosophie dahinter ist, daß die Kunden sich auf den Innenraum und den Kofferraum beschränken sollen und die Finger aus dem Motorraum rauslassen. Und bei vielen Kunden ist dieser Ansatz eigentlich nicht die schlechteste Idee. Viele Kunden sind ja mit der normalen Fahrzeugbedienung in Kombination mit den Verkehrsregeln schon heillos überfordert. Das Blöde ist halt, daß die Standsgeber eine gewisse Toleranz haben und die vorgegebenen Ölmengen (trotz schon erfolgter Angleichung) immer noch teilweise zu hoch sind. Sonst könnte man einfach bei warmem Motor ablassen, die vorgegebene Menge einfüllen und gut ists. Beim Meßvorgang muß der Motor im Leerlauf laufen und auch mindestens 120 Sek schon im Leerlauf gelaufen sein, bei Öltemperaturen von >60°C. Nun läßt sich aber bei den neuen Modellen die Start/Stop-Funktion nicht mehr abschalten...Du kannst Dir unsere Flüche vorstellen, wenn der Motor immer wieder kurz vor Anzeige des Ölstandes ausgeht und wir im Leistungslohn 15-25 Minuten brauchen, nur um endlich den Drexxxcks- Ölstand angezeigt zu bekommen? Und dann wird es richtig lustig: Wenn man dann etwas Öl nachkippt und den Motor wieder startet, zeigt er weiterhin das erste Meßergebnis und läßt sich oft erst durch sehr langen Leerlauf oder 10min Busruhe zu einer erneuten Messung "überreden". Wir in der Werkstatt gehen davon aus, daß unsere Ingenieure nach jeder Konstruktion in so eine Art "Zeugenschutzprogramm" kommen. Neuer Name, neue Papiere, neuer Wohnort, Gesichts-OP, ggf Geschlechtsumwandlung... damit das Werkstattpersonal die nicht erwischt und denen kein persönliches negatives Feedback angedeien lassen kann.

Am Arsch der Welt in klein Zicker 😀

im Hunsrück... aber fremd gefahren😳 😉 mit dem gelben Fliegengewicht... Gruß Holger

Im Schwarzwald 😲

Ich war heute mit der V4 unterwegs zur Kathi in der Fränkischen. Es war gut voll bei der Kathi. Und das schlimmste, der Käskou war alle 😳 Beim Einfahren bei der Kathi sehe ich dann das (Foto auf dem Weg raus): Dachte schon, ich hätte mich selbst rechts überholt auf dem Weg, aber nee, ich hatte ja die V4 unterm Bobbers. War das evtl. ein V100-Fahrer von hier aus dem Forum? Jetzt soll ja erstmal mindestens ne Woche Schietwetter sein, entsprechend voll war es überall, aber man konnte trotzdem schön fahren. Es war mehr in den Restaurants und Biergärten los als auf der Straße 300 km sinds geworden, schee wars!

Moin Reiner, schöne Tour, ich kenne die Gegend auch noch gut...hatte ja knapp 6 Jahre in Heilbronn/Leingarten gewohnt... Heute sind wir, meine Frau und ich mit dem California Gespann gefahren... Hunsrück, Mosel, Donnersberg....bringt echte Fahrfreude und man kann es gut fliegen lassen. runde 250 km.... Heute am Abschluss nicht gelb...sondern lila. Gruß Holger

Servus ich hatte gestern frei und hab das schöne Wetter genutzt ☀️ Zuerst ging’s zum Tegernsee, wo ich im Bräustüberl leckere Kaspressknödel vertilgt habe. Ein älterer Herr setzte sich zu mir und wir kamen ins Gespräch. Er war 89 Jahre, wohnt in München in einem Seniorenheim und ist mit seinem 49€ Ticket und Rollator auf ein paar Weisswürste und ein Helles zum See gefahren. Foahrst a Harley oder a Davidson? … hat er verschmitzt gefragt 😊 … als er Moto Guzzi hörte, war er erstaunt und meinte … die laufen ja ewig! Hat dann noch von früher und vom Kesselberg erzählt … eine angenehme Begegnung! Für mich ging’s weiter über den Achenpass zum Achensee und wieder nach Hause. Kurzer Stopp in Aying. Zum Schluß bin ich ein Stück mit einer V7 Special Edition zusammen gefahren … so ne schwarze … wunderschönes Motorrad 😍 Grüße an den Fahrer ✌️ Rückblickend muss ich feststellen, dass ich wohl wesentlich mehr Kalorien zu mir genommen habe als ich Kilometer gefahren bin! 🙄

..mit einem Freund die beiden Ragazze an den Strand von Porto Colom gefahren über schöne Umwege und genauso wieder heim in die Inselmitte sonnige Grüße und locker bleibn Berti

Servus, habe Material für die 30.000 Inspektion vom Guzzi - Händler geholt.

Moin, heute eine wunderschöne California II Tour an die Mosel. Über den Hunsrück bis Bernkastel-Kues dann weiter nach Zell, das obligatorische Eis. Die 49.000 km heute geknackt; läuft wie eine neuwertige Guzzi. und schon wieder Raps, in voller Größe...bei den fast sommerlichen Temperaturen 25°. Gruß Holger Ps.: in Februar 2023 auf mich zugelassen, mit 45.000 km gekauft. neue Batterie, neue Reifen, alle Flüssigkeiten, eine Inspektion, neuen Sitz, neue kleinere Scheibe Reparaturen KEINE.... so muss das sein. So schnell kommen die km...

Moin Gemeinde mit meinem Freund Kalli aus Köln heute eine Italotour über die Insel gestartet, von der Mitte an die Bucht von Alcudia im Norden, dort auch von Holger auf seiner MP4 begleitet worden, hatten den ganzen nachmittag viel Spaß sonnige Grüße und locker bleibn Berti

Wie der Thread-Titel schon besagt: Bilder der Moto Guzzi V7 Stone Modelljahr 2021 Viel Spaß beim Schauen, Günter

So, die erste Cafe-Maschine Guzzi ist aus dem Backofen geschlüpft. 2 Impressionen. Na, nicht schlecht, gell, gell??? Das ist die Maschine von "Steffi".