GreyGyr

Moin, Holger 27 Besuche ? Boah, des isch an Haufen Zeug. Immer zur TT ? Ich/wir hatten auf der Rückfahrt ein Ehepaar(mit neuer Stelvio) kennen gelernt, die sind gerade in Frankreich unterwegs, ihnen hab ich meine Telefonnummer gegeben, falls sie auf dem Rückweg vorbei kommen wollen. Ansonsten find ich die große Insel interessanter, aber auch der Rest von Europa bietet soviel, da wird die Insel wohl weiter auf mich verzichten müssen. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin, Holger war mal ganz interessant, bin jetzt kein so Rennbegeisterter, hat ein paar schöne Strecken, wird definitiv ein paar Jahre brauchen, bis ich da wieder Verlangen danach habe, das Festland bietet da einfach mehr. Gruß Reiner

Moin, Zusammen wieder zurück vom Ausflug auf die Isle of Man. Grisolde lief problemlos, ein angenehmes tourentaugliches Maschinchen. Zum Schluß hin hat's am linken Zylinder gesippt, nur wenn se auf dem Seitenständer stand. Dachte zuerst es wäre die Dichtung, nach dem ich die Verkleidung abgebaut hatte, wurde die Unschärfe sichtbar. Hab da weiter noch nichts gemacht. Hoffentlich geht das ohne Tank abbbauen. Soviel nur zur Isle of Man, sollte man Einmal im Leben gemacht haben, viele nette, freundliche Leute, die Engländer sind einfach Motorrad begeistert, mit einer Guzzi bist ein Exot, obwohl es auf der Insel eine Guzzivertretung gibt. Wettergott war uns gnädig gestimmt, weitgehendst vom Regen verschont geblieben. Gesehen hab ich nur zwei Insulaner, eine V50 II und eine neue Stelvio, die mit uns auf's Festland zurück fuhren. Wir haben auf der Fähre von Hull nach Rotterdam uns gut unterhalten, vielleicht besuchen Sie mich irgendwann. Anbei noch a paar Bildchen. Grüße aus den Buckeln

Moin, denk mal Federbein der "de Luxe", des ist kurz. Du müßtest mal in den Ersatzteilkatalog kucken, da könnten die einzelnen Varianten drin sein. Gibt Leute die haben 1200erter Sport Federbeine verbaut, da wird die Bellagio sehr handlich. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin, Moin letzte Woche das Leck gestopft, mittels M8er Imbusschraube, Dichtung und Dichtpaste. die Kunststoffhalterungen kommen in die Jahre. Gewinde war vorhanden, ging flott von der Hand, hält mindestens die nächsten 20 Jahre🙂. Dann hab ich noch Packversuche gemacht, die SW Motech Satteltaschen die ich für die Bellagio gekauft hatte(in grauer Vorzeit) passen auch an die Griso, somit Reiseklar, der Spaß kann beginnen. Grüße aus den Buckeln Reiner

Waren heut morgen mal zwei Stunden am Weg, über Riedbergpass nach Hittisau,war angenehm zu Fahren, Sophie passt, läuft wunderbar Grüße aus den Buckeln Reiner

Scho wieder 3Tkm mit den neuen Reifen und dem neuen Dashboard gefahren. gestern a kleine Hausrunde gedreht, war sehr warm. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin, zusammen ne kleine Unschärfe tritt wieder auf, die sollt i kommende Woche beheben. Grisolde sippt wieder aus dem Kardan, unten dran am Kabelhalter. den Kabelhalter in der Mitte hatte ich ja schon repariert, jetzt drückt es das Öl beim Vordersten raus. Bin gespannt wo dann der nächste Punkt ist, irgendwann muss doch Alles dicht sein, bei der Bellagio ist es doch auch dicht. Anbei no die Bildle dazu. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Holger, hoffe ich auch. Bin jetzt allerdings zuerst noch in den Alpen unterwegs und nächsten Monat dann in England. Grüße aus den Buckeln Reiner PS: war gestern im Oberbayrischen unterwegs

Freunde der Griso's, ich bin da bei Euch. Allerdings würde ich optisch einen schönen Edelstahlauspuff, dem Orginal vorziehen, soll ja die Optik veredeln, der Orginaltopf, hat einen Tick zu viel Volumen, bei der 1200erter ist das gelungener, kann man so sagen, ich werde Grisolde ja weiter behalten und fahren, weiter Ausschau nach was Passendem halten. Vielleicht tut sich ja bei den Open Days in Mandello was auf. Ich bleib dran. Grüße aus den Buckeln Reiner

Guten Abend Zusammen, hab mich heut mal mit dem Umbau des Raketenwerfer's beschäftigt. Hatte ja einen Ersatzauspuff besorgt um den Umbau lt. Grisoschorni mal anzugehen. Kurz gesagt viel zu aufwendig. Langversion, ich müsste die den Abschluß des Auspuffes Aufschweißen, den Enddeckel(Aluguss) Abdrehen, neu Verbohren, das Außenblech aufflexen, etc, etc, pp..... um eine Verkürzung; - Verjüngung des Endtopfes zu erreichen. Ehrlich der Aufwand ist zu hoch, grob Überschlagen kostet mich der Vorschlag(nichts gegen den Vorschlag) soviel, wie wenn ich einen neuen Auspuff kaufe. Aber eine Überprüfung und ein Vergleichen war das Wert. Grisolde hat neuen TÜV und die Vorbereitungen für England sind in den letzten Zügen Grüße aus den Buckeln Reiner

Sooo, gestern a etwas größere Runde gedreht, Hochtannberg, Hahntennjoch, Gaichpass, Tannheim, Wertach und zurück. Grisolde passt, die neuen Reifen sind auch Eingefahren, insgesamt a schöner Tag, durch des lange Wochenende viel Betrieb. Anbei no a paar Bildle. Grüße aus den Buckeln

Soo, der HR ist Aus- und wieder Eingebaut, ging besser wie das VR, der ist gerade beim Neubesohlen. Vorne fehlte mir die 30iger Nuss um das Gestänge aufzumachen. Die Steckachse ist wieder ne Andere wie an der Bellagio. Egal so das Vorderrad heut im Spätnachmittag wieder bekommen, morgen dann Einbauen, vielleicht ist es ja Morgen trocken, den werd i a bissele Reifen einfahren. Anbei noch Bildle vom Wechsel. Grüße aus den Buckeln

Salve Franz, die Endtöpfe der 1100erter und 1200erter sind zu laut, ich hatte einen Edelstahl Endtopf Arrow von meinen Grisobuddy) ausgeliehen, sieht super aus, die Kinder sind an der Straße gestanden und haben sich die Ohren zugehalten, viel, viel zu laut. Sollten wir uns den Sommer mal treffen, den mußt du dir unbedingt die Triumphanlage meiner Frau anhören, ich find das Optimum. "Eine Frage zum Breva Auspuff. Kann es sein das der gar nicht passen kann. Der Winkel ab dem Zwischenteil ist doch anders. Kann mich aber auch täuschen. " Ist mit Sicherheit so, hab a paar Leut an der Hand, die Edelstahlscheißen können, die würde ich bitten das Rohr so anzupassen das, das draufpasst. InnenLeben des Endtopfes wird nicht modifiziert, die Lambdasonde sitzt ja vor der Endtopfschelle. Probier aber zuerst die Variante mit kürzen und verjüngen aus, der Ersatzauspuff liegt schon in der Garage. Was mir noch Aufgefallen ist , gestern beim HR Ausbau, der Fend Markus macht die Sycronisierung und Optimierung des Motors immer über seine separaten Zugänge(setzt Bohrungen und Gewinde in den Abgasrohren nahe am Auslaß). Morgen setzt ich das HR, neu besohlt, wieder ein, dann mach ich mal ein Bild davon. Hat er bei der Bellagio auch gemacht. Ansonsten hat mir Grisolde im Südtirol echt Spaß gemacht, hab se sogar mal auf einer der Runden auf 3,3l im Schnitt gehabt, der Motor scheint ähnlich dem Motor der Bellagio zu sein mit zunehmender KM Leistung wird der immer besser, die Bellagio war ab 50Tkm, "erste Sahne". Wobei die Triumph im Prinzip von Anfang an so lief und so wenig Sprit brauchte, hat jetzt etwas über 32Tkm runter. Die Fertigungstiefe bei Triumph scheint sehr gut zu sein. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin, jo bescheiden auf der Alpensüdseite und - nordseite, gestern no a Hausrunde gedreht mit Sophie, davor Moped's gewaschen. Wird scho wieder besser werden, Schneefallgrenze steigt wieder. Grüße aus den Buckeln Reiner