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Heute die Kleine bewegt - kurze Tour durch dem Landkreis gemacht, ca.70 km. Eis gegessen, einen Behördenweg erledigt und beiläufig noch ein wenig Kultur gemacht... Grüße Tobias

....keine meiner Guzzen hat nen WB und ich vermisse/benötige den heute genauso wenig wie damals. Autobahnen umfahre ich i.d.R. und wenns doch mal sein muss, dann schaffe ich das auch sorglos ohne WB, egal in welchem Land. Aber jedem nach seinem Gusto. Wer jedoch die Kaufentscheidung an der Warnblinkanlage fest macht, der hat wohl mit Guzzi eh nicht viel am Hut und wird gewiss auch anderswo fündig. 😉

Abgedeckt, Batterie eingebaut, abgestaubt, Motor nach der Winterpause wieder zum Leben erweckt (was auf Anhieb klappte), zugedeckt, zufrieden gegrinst 🤓

irgendwie war damals alles besser...

Heute eine kleine Runde mit der Bella zum "Alte Welt Museum" in Nußbach und zum Sattelbergturm in Seelen um den Donnersberg.

Heute ins dussige Bergland gefahren um den Riesen Versäumnis anderer Gewicht zu geben.Hier noch eine Monumentale Aufnahme des Versäumnises

Moin, seit einigen Tagen stellt Moto Guzzi auf Ihrer Homepage das Foto eines neuen Motors ein... sollte es doch noch etwas Neues ausser Farben geben? Gruß Holger

Hallo zusammen, kurze anonyme Bestandsaufnahme für alle Interessierten, informativ oder um einfacher Kontakte knüpfen zu können. Diesmal im Postleitzahl-Modus: Für die anonyme Umfrage könnt ihr die erste Stelle eurer Postleitzahl angeben. Guzzisti aus Österreich und der Schweiz können sich leider nur im Thread eintragen. Alle in die Umfrage mit rein zu nehmen, stösst leider an die technischen Grenzen Wer mehr preisgeben möchte, kann gerne in diesen Thread die ersten zwei Stellen posten. Vielleicht bilden sich Kontakte für spontane Formationsflüge.

Ja, der muss ab und gedreht werden. Was sich die Ingenieure da gedacht haben will ich nicht wissen, aber von dem Kraut was die geraucht haben hätt ich gerne auch was... Grüße Frank 😎

Meine auch, besser hören als verbrannte Ventile 😀

also meine Tickern hörbar !

@Padrone, ja früher hast Du das nicht benötigt. Heute benötige ich den Warnblinker zB in Frankreich auf Autobahnen, wenn ich ganz legal zwischen den Kolonnen bei Stau durchfahre.

Die 11er ist definitiv zu klein bei meiner habe ich auch auf 13 um und tadda - bestens Edi

Hier findest Du bewegte Bilder vom Elefantentreffen 2026 in Thurmannsbang-Solla - eine gute Stunde Zeit solltest Du zum Anschauen mitbringen

Ja bin auch sehr verliebt 🥰 und fährt sich einfach toll!

Heute die 30.000 Inspektion gemacht. Motoröl, Getriebeöl,Kardanöl, Zündkerzen, Luftfilter und Ventile einstellen. Gruß Boris

A geh, Du wirst Dir doch wecha so ana kloana Sperr´ de scheena Moppedstreck´n im Lkr. Eichstätt niad entgeh´n lass´n ? A so kimmst mit an kloana Hak´n üba Gelbelsee ganz sicha zum Geographischen Mittelpunkt Bayerns: https://maps.app.goo.gl/uAvSg9UkRJsjiFeT6 ; bei Gelbelsee haot´s a bisserl südlich vom Ort a nu de "Limesbuche" und westlich a poar oilde Stoana vom Limes zu´n oaschaug´n, de san am End vo da Jura- / Falkenstraß glei am Anfang vom Wald - ca. 200 m Fußweg. ...und solltest Du amal an scheena Blick ins Altmühltal sucha, dann fahr noa Meihern in de Gegend zwischen Riedenburg und Dietfurt, des is scho Niederbyern; durt´n foahrst n´auf af Flügelsberg zur Ruine Flügelsberg ( https://www.naturpark-altmuehltal.de/sehenswertes/aussichtspunkt_fluegelsberg-36725/ ), vorn beim "Schloß" bleibst steh, gehst an da Kunstwand vom Schloß entlang zum Aussichtspunkt, durt´n is schee, ner Sitzbankerla gibt´s koa. De Photographiermaschin´ solltest niad vageß´n hoab´n. So kimmst vo da Altmühlstreck´ ( Staatsstraße 2230 ) as "auffe": https://maps.app.goo.gl/t2gUTTVJZ1ZcXHBZ8

Dann noch in Aach durchs Schaufenster die neuen Farben beäugt.

Heute mal wieder nach dem Bodensee geschaut.

Zwei Guzzies waren auch zu sehen: eine V 65 vom PS Speicher und ein sehr gelungener Scramble Umbau von 850 T4

Ich glaube das net. Für mich sieht das wie eine temporäre Sperrung aus. Ich bin diese Woche auch an so eine Stelle gekommen, wo es von beiden Seiten eines Hügels mit bekanntem Wanderausflugsziel (incl. dazugehörigem Parkplatz) solche Sperrschilder hatte. In meinem Fall ist das wohl, weil diese Straße sehr steil ist und, so habe ich später gehört, die Straße nicht gestreut, sondern bei Frost gesperrt wird. Kommt einem bei Temperaturen über 15 Grad komisch vor, aber auch der März kann noch frostig werden, also stehen die Schilder weiterhin noch da, bis die wieder zurück in den Bauhof kommen. Interessiert nur keinen, auch der Wanderparkplatz war voll

Moin, wenn sich der Themensteller unsicher sein sollte... und GENAU DAS empfehle ich dann: ab zum Moto Guzzi Händler. Dort den Motor abdrücken lassen, eventuell Kopfdichtung oder Wapu... Motorradanhänger leiht man sich für 20-25 Euro und man besitzt sogar einen und ohne weiteres Risiko testen lassen. Gruß Holger

Erstmal durchatmen und locker an die Sache rangehen. Bei den ersten Auslieferungen wurden schlechte Schellen verwendet. Wenn das so ist, tritt wie schon geschrieben Kühlwasser aus. Neue Schelle drauf und beobachten, ob es dicht ist. Keine Schraubschellen (Schlauchschellen) verwenden!!! Die haben ne recht scharfe Kante, ist nicht gut für den Schlauch. Ja, hat man früher immer so gemacht, nein, macht man heute nicht mehr so. Vernünftige Einohrklemmen/Stauchklemmen besorgen und fertig. Ausgleichsbehälter mit dem richtigen (!!!) Kühlmittel bis max. auffüllen, 2 km fahren, dann im Standgas laufen lassen und beobachten, was passiert. Dann wieder melden.

Heute endlich geschafft die Ansaug-Plastikblenden gegen Alu auszutauschen. Gibt es im Zubehör. Wer sich wundert warum die Schwarz sind , habe sie eloxieren lassen. Leider werden sie nur im blanken Alu ( Natur ) verkauft und das gefiel mir nicht. Gruß Markus

Felgenzierbänder angebracht. Im Keller ist es dafür zu kalt. Morgen Vormittag ist der Kleber dann bei Temperaturen über 15 ° C getrocknet. Meine Frau hat den neuen Gast im Wohnzimmer mit Humor genommen 🙂

Hallo Schlucke, hier mal meine Erfahrungen zur höheren Komfortsitzbank. Da ich bei meinem Alter und der Größe ( 1.85m ) Probleme mit den Kniegelenken habe, musste ich mir bei allen meinen letzten Bikes etwas einfallen lassen. Um den Kniewinkel zu entspannen, montierte ich häufig tiefer gelegte Fußrasten und höhere / aufgeposterte Sitzbänke. Auch nach der ersten Fahrt mit meiner Duecento entschied ich mich gleich zum Kauf der 2cm höheren Komfortsitzbank und habe dies bis jetzt noch nicht bereut. Auf allen meinen kürzeren und längeren Touren ist der Kniewinkel gleich entspannter und ich kann damit ohne Schmerzen weiter fahren. Die Polsterung kommt mir nicht unbedingt anderst vor. Einwenig weicher vielleicht aber nicht sehr viel. Und nach ca. 2 Std. beginnt auch mich der Allerwerteste weh zu tun. Die Oberkörerhaltung hat sich dadurch einwenig verändert, man(n) / Frau sitzt etwas nach vorne geneigt. Aber nicht viel und es macht mir persönlich nichts an der Wirbelsäule oder am Beckenknochen aus. Es gäbe ja auch noch die Möglichkeit eine Lenkererhöhung einzubauen um wieder etwas gerader zu sitzen.

..wer braucht den so einen Mist , wie eine Ganganzeige ?

Nach vieler Recherche bei anderen Motorradherstellern wie die es mit der KGE gelöst haben, ist mein Fazit, dass MG die billigste und schlechteste Komponete gewählt hat. In keinem Aufbau der anderen Hersteller wurde ein Bypass zum Ansaugkanal gewählt um die Gase zurückzuführen. Viele haben einen Ölabscheider oder in der Airbox einen tiefer liegenden Anschluß mit Ablauf damit kein Öl in den Ansaugtrakt gelangt. Damit wird vermieden, dass die Drosselklappe und die Einspritzventile verrußen. Die Komponeten, die MG eingebaut hat funktionieren zwar, aber nur bei Wasser/Öl gekühlten Motoren. Für den Motor bei der V85TT völlig unbrauchbar , da dieser thermisch am Limit läuft ab der E5 Ausführung. Zumal MG in den füheren Modellen wie Griso/ Stevilo 1200 und andere Ölabscheider eingebaut und teils auch sehr aufwendige. Da fragt man sich wer da hinter steck MG oder Piaggio ? Wie auch immer, es wird schon an eine Lösung gearbeitet und getestet. Wann fertig ? keine Ahnung . Gruß Markus

Leute, meine alten Guzzen hatten weder ABS, Kurven-ABS, Stoppie-Kontrolle, Wheelie-Kotrolle, Schlupfkontrolle, Anti-Hoppjng-Kupplung, Abstandsradar, Totwinkel-Assistent, Berg-Anfahr-Hilfe, Kurvenlicht, Unterschiedliche Fahrmodi, Quickshifter, Reifendruckkontrollsystem, Blinkendes Bremslicht, noch ne Warnblinkanlage. Wie konnten wir das nur jahrzehntelang überleben??? Da gabs nur Bremsen, Kuppeln, Schalten und Blinken. Und das Cockpit hatte nur 4 Lämpchen für Öldruck, Leerlauf, Generator und Licht. Vermutlich habe deshalb noch immer am meisten Spaß mit den Alteisen und ich fühle mich damit auch nicht unsicherer als mit dem modernen Hobel - Mein wichtigstes Assistenzsystem, das die meisten der o. a. vereint, sitzt nämlich unterm Helm! 😇 PS: An meinen Zweirädern habe ich die letzten 46 Jahre den Warnblinker nicht vermisst (mein alter Hobel hatte eh nur vorne die Ochsenaugen) und ich kann mich nicht mal erinnern, wann ich den zuletzt im Auto benutzt habe. 🤔

Das Problem ist, lernt sportlich fahren mit einer Guzzi. Drehzahlen unter 5000 ist eben nicht sportlich. Aus der Kurve mit 2500 heraus beschleunigen, was soll das sein, Spazierenfahren? hier ein Beispielvideo https://de.wikipedia.org/wiki/Lachgaseinspritzung 90% aller GS Fahrer lass ich in den Bergen mit meinem Roller stehen.😁 Hier noch Rundenzeiten der meisten aktuellen Motorräder

Hallo Chris, schon über eine Lachgas-Einspritzung nachgedacht?

Eine kleine Rund durchs Berliner Umland. Sonnig, aber nur 11°C.

Moin, Matthias und alle anderen. auch schon 18 Jahre...also volljährig 👍 Endlich mal wieder meine GRISO gefahren. Es ist doch ein merklicher Unterschied mit dem BigBlock. So schön die V85 TT auch ist, ein Ersatz ist sie nicht, eine sehr gute Ergänzung. Jedoch bei der GRISO Herbstausfahrt kommt immer das Dauergrinsen und der Bumms aus dem Drehzahlkeller darf beginnen. 1100 ccm machen den Unterschied... Sicher macht es auch die Angriffshaltung, mit dem orignalen Lenker, den ich nie tauschen möchte. So wurde die Runde 220 km und der Nebel störte keineswegs, später wurde es heller. In der schönen Altstadt von Meisenheim noch einen leckeren Cappucci getrunken. Am Ende noch der Großputz um sie, wie neu, in die Garage zu schieben. Der Rest des Sommers, Fliegen ohne Ende, waren noch drauf. Gruß Holger

Moin Zusammen, heute am regenfreien aber nebligen Herbst-Vormittag bei noch erträglichen 11 Grad eine kleine Runde über Nördlingen auf die Ostalb zur Kapfenburg gefahren. Gruß Matthias

goldener Herbst 2024 California II 41 Jahre jung...

21.09.2024 - bei Titting im Altmühltal.

Heute nochmal die Kurven im Schwarzwald kontrolliert.

… mir kam heute auch etwas historisches vor die Linse: Das erste „Motorrad“ der Welt ! der Reitwagen von Daimler / Maybach als Nachbau (ältestes Fahrzeug mit Benzinmotor). von 1885 steht in Stuttgart im Mercedes Benz Museum. Gruß Matthias

Moin, da finde ich es toll, das meine schöne California II einen Warnblinkschalter hat. nur muss ich den doch mal probieren? ganz hin- und hergissen...von den vielen Kommentaren 😇😇

Hallo Auf einer Asiatischen Guzziseite bin ich auf Folgende Konzeptbikes gestoßen. Keine KI Bilder ! 🤪 Großraumschüssel mit V-Motor ^^ Als Querverweis wurde ich dann auf Folgendes Aufmerksam. Zwar schon ein Paar Jährchen alt aber die Idee ist durchaus Vorstellbar. Leider Genießen Honda,Yamaha und Vespa einen so guten Ruf bzw, Prestige und Kultstatus das es anderen Herstellern auferlegt ist nur ein Schattendasein mit ihrer Sumpfgleitersparte zu führen. Mehr Bilder dieser Studie ist hier ganz unten zu Finden . https://www.gpone.com/it/2020/07/16/moto-news/moto-guzzi-galletto-canta-con-un-motore-ibrido.html