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Hallo, heute einige Bilder von meiner Griso und der meines Kumpels Charli. Griso: Benannt nach einer Figur aus Manzonis Roman " Die Verlobten ". Griso ist ein Vertreter brutaler Schergen welche im Roman für Angst und Schrecken sorgen. Er verkörpert niedrige Motive von Unterdrückung und Gewalt. Was für ein Name für ein so umgängliches, fahraktives, zwar etwas behändes doch sportliches Motorrad. Wie las ich mal in einem Interview: " Die Griso macht ihren Besitzer zum besseren Fahrer ". Frühlingsausfahrt ins Markgräfler Land. Tour über den Hartmansweilerkopf zum Grand Ballon und Col de la Schlucht. Ein Traum, diese Strecke mit der Griso unter die Räder zu nehmen. Ein einsamer Steinbruch, auf dem Weg gelegen, zog mich ( wieder einmal ) magisch an. Auch zwischen großen Baumaschinen macht die Griso eine gute Figur. Kaum angehalten scharren sich die begeisterten Fans um die Griso.🫣 Sie macht einfach tierisch viel Spass.😄 In der Hoffnung euch nicht zu langweilen, schönes Winterwochenende. LG Uwe#

mit Speichenrädern und anderem ESD sieht die Griso richtig gut aus 👍Meine RG hat auch 90% Griso-Gene der Rest ist dann bunt gemischt Bellagio, Aprilia, Cali 1400... Grüße Klaus

Kann mir nicht helfen, das Video sieht sehr nach KI aus. So ein Ding gibt es doch nicht wirklich😵‍💫

DAS war die Spitze des Eisbergs: die MÜNCH 2000 nur 15 Münch 2000 wurden zwischen 2000 und 2002 gebaut, insgesamt nur 15 Motorräder zu je 86.000 Euro 2000 ccm 260 PS/ 5650 Upm 250 km/h abgeregelt

So, das Teil ist angekommen. Es gibt keine Anleitung.😟 Anhand der Bilder aus der Online-Plattform ist zu erkennen, das die rechte Befestigung die Verbindungsschrauben zwischen Schwinge und Getriebegehäuse/Endantrieb nutzt. Die linke Seite wird vermutlich mit der Bremssattelhülse verbunden. Da beim Radausbau der Bremssattel ohnehin ab muss, ist das kein Problem. Ausserdem ist der Spritzschutz nochmal extra mit den Metallhalterungen verschraubt. Kann also von der Halterung abgeschraubt werden, ohne die Halterung (rechts) zu lösen. Ich muss das also erstmal am Fahrzeug prüfen. Da es z.Z aber schneit, sehr kalt ist und meine Garage unbeheizt ist, muss das wohl noch etwas warten. 🥶 Ich werde aber berichten. LG Ralph

Am Glemseck dieses Jahr gesehen... Während viele der Besucher ungeachtet vorbei liefen... war es für mich einer der vielen Höhepunkte an diesem Jahr. Ein Traum Motorrad wie ich finde. LG Uwe

Also mir gefällt die Australia besser. Aber ist doch super, kommen wir uns bei einem Lottogewinn schon nicht in die Quere.🤣🤣🤣 LG Uwe

nur 15 Münch 2000 wurden zwischen 2000 und 2002 gebaut, insgesamt nur 15 Motorräder zu je 86.000 Euro 2000 ccm 260 PS/ 5650 Upm 250 km/h abgeregelt

am Norkap steht zur Markierung ein Globus als Kunstwerk. Dieser damit gemeint ist .

Hallo zusammen und erstmal ein frohes neues Jahr. Ich bin wohnhaft in Ahlen (NRW) und fahre seid meinem 19 Lebensjahr ununterbrochen Motorrad, also seid 50 Jahren. Unsere Guzzi ist ein Mille GT Gespann aus 1989. Das ist unsere erste Guzzi, mit der wir auch sehr zufrieden sind. Freue mich sehr darauf, das ich hoffentlich von den Erfahrungen der Guzzisti einiges lernen kann. Gruß Manfred

I

Solche KI generierten Bullshit Videos von futuristischen Tesla Bikes kursieren doch schon länger im Netz und werden immer mehr. Selbst die Redakteure von Motorrad sind wohl schon mal darauf reingefallen. 😂 Dabei hat Musk bereits mehrmals öffentlich dementiert, dass es mit ihm kein Tesla Motorrad geben wird. https://ecomento.de/2025/12/12/elon-musk-schliesst-tesla-motorrad-erneut-kategorisch-aus/

Moin. Das von der Gurke überhaupt eine verkauft worden ist wundert mich. Absolut Grotten hässlich. Da kann ich hinschauen wo ich will da ist keine Stelle am Moped was mir gefällt. Für das Geld würde ich mir lieber noch ein paar Guzzis kaufen. Aber Geschmäcker sind ja zum Glück unterschiedlich. Gruß Boris

Alle Jahre wieder, ist mir 2021 über den Weg gelaufen.

Und was noch wichtig ist wir sind genau ein Jahr Auseinander sprich wir haben am selben Tag Geburtstag bloss bist du ein Jahr Älter

Keine Sorge, das kommt noch. Ich hab nur keine Lust, bei Minusgraden mit dem Hochdruckreiniger rum zu tun. 🥶

Verstehe ich, ich hatte auch kurz überlegt, ob ich vor dem Folieren irgendetwas dahin basteln soll. Aber das habe ich dann doch lieber gelassen. Aber jetzt weiß ich wenigstens, woher die Toblerone stammt ... 😉

Auf die aus einem flachen Lenker resultierende Sitzhaltung habe ich auch keine Lust mehr. Da sitze ich lieber etwas aufrechter und fahr dafür ein paar Meilen mehr … Und: In den 80er gab es von Hein Gericke solche Cockpitverkleidungen zur Nachrüstung für jedes Brot-und-Butter-Bike. Ich hatte sie z. B. an meiner CB 400. Da wurde auch nichts am Lenker geändert. Später gab es dann den Trend, bei Sportmaschinen die Sitzposition mit Superbike-Lenkern angenehmer zu gestalten. Die Kombi aus „hohem“ Lenker und Verkleidung gab es also auch früher schon. 😉 Heute habe ich die Verkleidung vom Folieren zurückbekommen und direkt montiert. Ist gut geworden …

Mit der V85 ist das doch kein Problem. Nein im Ernst, schon krass. Ich heul schon bei 0°C rum. Gruß Boris

Den Satz habe ich dreimal gelesen, aber null mal kapiert.

Moin, aus dem Ital. Guzzi Forum ein kleiner Bericht über die wohl höchste km-Leistung mit einer V85 TT. Sein Name ist Adamo Valloni, wohnt in Verona und fährt bisher knapp 250.000km mit seiner großen V85TT. Er ist am 20. Dezember 2025 losgefahren und hat in vier Tagen 3950km unter den auf diesen Bildern zu beobachtenden Bedingungen zurückgelegt. Er ist 30 km vom Globus entfernt, den er morgen erreichen wird. Respekt!!!!!!! https://www.facebook.com/groups/4937603529687444/ Gruß Holger

Meiner Meinung nach braucht man sich wegen einer Guzzi in kundiger Hand mit 100 000 km keine Sorgen zu machen - da ist die grad gut "eingefahren". Mit meiner im April 2002 neu gekauften California EV bin ich bis 31.10.2025 im 04/10 Saisonbetrieb bisher 222 385 km auf Europas Straßen unterwegs gewesen; 1 827 km fehlen auf der Uhr weil Anno 2018 im Val di Zoldo die Tachowelle gerissen ist, habe dann die Km von der BMW meines mitfahrenden Spezl´s "abgeschrieben". Vor dieser California hatte ich von 1992 bis 1998 eine Cali III, mein Einstieg bei Guzzi, und von 1998 bis 2002 eine Cali 1100 i; beide neu gekauft; die Calli III habe ich mit 108 Tkm und die 1100 i mit 71 Tkm eben wegen der EV abgegeben. Falls es mir mein fortschreitendes Alter mit derzeit 74 Lenzen und der damit einher gehende Gesundheitszustand gestatten werden, möchte ich gerne mit dieser Cali EV die 300 Tkm- Marke selbst erreichen; ca. 7 oder 8 Jahre werde dafür noch brauchen - andererseits wartet schon ein "Erbe" auf diese Cali - übrigens die beste Cali, die Guzzi je baute. Reparaturen: Zweimal Kupplungswechsel wegen ölendem Kurbelwellensimmering und beide Bremsscheiben ( bei 180 000 km ) waren die einzigen echten Reparatuen - der Rest war normaler "Verschleiß"; ein Blinkerrelais war auch kaputt. Spritverbrauch: ca. 5 L Super 95 E 5 - bin meist solo mit 30 L Hepko-Becker Junior Koffern "artgerecht" unterwegs Reifen: früher BT 45, dann Michelin Pilot Activ, jetzt Michelin Road Classic ( die halten ca. 10 000 km pro Satz ) Bin selber kein "Schrauber", die fälligen KD´s werden im "Winterlager" von November bis März von einem Guzzikenner- und Könner erledigt. Habe und hatte in dieser Zeit auch Zweitmaschinen: V 11 in Lemonengrün , LeMans II und III beide in Rot, NORGE 1200 GT in Schwarz, Cali EV valvole idrauliche in Bordeaux; derzeit eine blaue V7 III und eine Kawasaki W 800 in British Racinggreen. Und des is des Drumm:

Diese Teile Kit`s sind am Originalmotorrad auch für Laien einfach zu montieren. Sie ermöglichen zudem die Rückführung in den Originalzustand. Die in unseren Sätzen enthaltenen Teile sind auch einzeln für Ihre individuellen Umbauten erhältlichind au

Moin, diese gut aussehende Moto Guzzi V-Twin Supersport von Ghezzi Brian konnte man sich plug and play aus einer V11, 1100Sport, Daytona und Centauro umbauen. Produktion des Teile Kits war in 2021. Ein paar dieser Umbauten habe ich in Mandello sehen können, meist wurden sie aus der nicht so geliebten Centauro umgebaut. Entgegen manch anderen Umbauten lag hier, für viele Guzzi Freunde, die Technik offen...ohne Vollverkleidung. Gruß Holger

Moin Mako, was bin ich froh, ein Kind der frühen Geburt zu sein 🥰 das wir diesen Schwachsinn nicht mitmachen müssen. Unsere, benzintankenden, emotionalen Motorräder reichen bis zum Ende aus und wir fühlen und riechen und spüren das echte Motorradfahren. Eine gute Saison 2026 auch für Dich. Gruß Holger

Herzlich willkommen im Forum.

Was? Noch kein Topic für die V7? Habe ich was verpasst? Na gut... hier ist meine neue, seit heute?

Da muß ich Monti zustimmen. Bei mir wurde es die V85TT. Ich bin auch nur 168cm "groß", komme mit dem Gerät aber gut hin. Wirklich versuchen, Probe zu fahren, was geht. Das sage ich an anderer Stelle den Jagdscheinanwärtern auch, wenn sie sich Gedanken über die erste Büchse, Flinte etc machen. Marketing ist eines, passen muß der Schuh dem Träger.... sonst niemandem

Respekt Karl-Heinz, seit Mitte 24 nochmal 30 draufgepackt, wenn ich mich recht entsinne Gruß Tom

Ich könnte noch schwarz mit braun anbieten.

Ganz silbern geht auch...

Dann muss ich mit weiß kontern ?

Wenn Ihr von schwarzen V7 redet ... mein Stichwort