osirg Posted June 18, 2024 Share Posted June 18, 2024 (edited) Meiner Griso neue Reifen (Michelin Power 6) spendiert und die Gelegenheit genutzt und die noch originalen Bremsbeläge durch Sinterbeläge ersetzt. Edited June 18, 2024 by osirg 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted June 18, 2024 Share Posted June 18, 2024 ein Karusel Moped 😂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted June 29, 2024 Share Posted June 29, 2024 Am 6.6.2024 um 16:54 schrieb Corinna: Hab mal schnell die Mistral-Abdeckung angebracht, ist zumindest mal ein nicht so schäbiger Anblick von der Seite... Der Rest kommt wohl erst in 2 Wochen. Hab gerade die Krümmerschutzbleche gepulvert zurückbekommen. Gefallen mir gut. Bin schon gespannt wie es am lebenden Objekt aussieht. Der Auspuff soll wohl leider erst in 2 Wochen kommen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted June 29, 2024 Share Posted June 29, 2024 12 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted June 29, 2024 Share Posted June 29, 2024 Am 6.6.2024 um 19:59 schrieb Corinna: Wenn Du beim Service warst, berichte doch bitte was es genau war, und wie die das behoben haben. Das fällt ja theoretisch sogar noch unter Gewährleistung. Brotkasten und Endtopf wurden am vergangenen Donnerstag kontrolliert. Brotkasten und KATs sind i.O. Klappern hat sich vermutlich nur von irgendwo übertragen - klappert jetzt auch nicht mehr. Endtopf wird ersetzt, bekomme Nachricht, sobald das Ersatzteil da ist. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted July 6, 2024 Author Share Posted July 6, 2024 gestern beim Wieser gewesen Jahresinspektion, neues Update und neue Reifen aufgezogen Pirelli Scorpion Trail II - ein geiler Reifen. war Testsieger im Vergleichstest auf V85 TT bei Motorrad https://www.motorradonline.de/enduro/moto-guzzi-v85tt-reifen-empfehlung/ Der Pirelli ist der Sportlichste im Feld. Deutlich sportlicher als die Guzzi selbst. Die Handlichkeit ist einen Hauch besser als beim A41 und Tourance Next, ohne dabei kippelig zu wirken. Die Lenkpräzision ist über den gesamten Schräglagenbereich vorbildlich. Auch in Sachen Rückmeldung glänzt er im kalten und besonders im warmen Zustand. Kein Aufstellmoment in Schräglage. https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/katalog/produkt/scorpion-trail-ii klebt super auf der Straße, KEINE ABrollgeräusche mehr... auch bei Nässe ein Top Reifen heute den Reifen mal ordentlich eingefahren... 😉 Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Motorradschneiderle Posted July 7, 2024 Share Posted July 7, 2024 Am 29.6.2024 um 12:32 schrieb Corinna: Hab gerade die Krümmerschutzbleche gepulvert zurückbekommen. Gefallen mir gut. Bin schon gespannt wie es am lebenden Objekt aussieht. Der Auspuff soll wohl leider erst in 2 Wochen kommen. Wo hast du "pulvern" lassen und was hat es gekostet??? Bester Gruß vom Peter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted July 7, 2024 Share Posted July 7, 2024 (edited) vor 38 Minuten schrieb Motorradschneiderle: Wo hast du "pulvern" lassen und was hat es gekostet??? Bester Gruß vom Peter Bei Meier Oberflächentechnik bei uns in der Nähe in Burgthann. Der Johannes Meier ist ausgesprochen motorradaffin, bearbeitet aber auch alte Autos. Pulvern und Entfernung der Schrammen und Beulen vom Unfall haben keine 100 EUR gekostet. Edited July 7, 2024 by Corinna 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samonis Posted July 7, 2024 Share Posted July 7, 2024 Zwar nicht selbst gemacht aber neuer TÜV und neue Schaltereinheit beim Starter/Mode/Notaus. Hat zum Schluss nur mit Gewalt zwei von fünf mal funktioniert und natürlich war ich beim TÜV 3 Wochen aus der Garantie, weil der Händler keinen früheren Termin hatte. Antrag bei Guzzi ist gestellt, aber selbst der Händler meinte schon, dass Guzzi da nicht besonders kundenorientiert arbeitet 😡 Egal heute wird erstmal gefahren, nachdem dieses Jahr das Wetter immer sehr bescheiden war. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted July 7, 2024 Share Posted July 7, 2024 (edited) ..mit meinem Rückbau meiner kürzlich erworbenen LM III in den org. Zustand ging es wieder ein Stück voran. Bevor die gebrauchte Lenkerverkleidung zum Lackierer geht, erst mal probemontiert, ob alles passt. Und es passt... 🙂 Edited July 7, 2024 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ragnar-R Posted July 7, 2024 Share Posted July 7, 2024 Moin @ Samonis, der Händler hätte vor Ablauf der Garantie/Gewährleistung einen Antrag bei Piaggio stellen können, dann wäre es in Sack und Tüten gewesen, da es bekanntes Problem ist mit dem Armaturenschalter. Es sei denn, Du hast es nicht rechtzeitig kommuniziert. Nur so nebenbei, was hat Dir der "Spaß" gekostet, natürlich ohne HU-Kosten.? Gruß Rainer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted July 13, 2024 Share Posted July 13, 2024 Hallo Zusammen, heute die V7 III schön warm gefahren, ca. 300 km 🙂 durch Bayern und Baden Württemberg, anschließend Ölwechsel bei ca. 13.000km gemacht. Der Vorbesitzer hatte den letzten KD bei 7.300km machen lassen aber das war mir zu lange her. Die Brühe, die da rauskam hat auch nicht mehr gerade frisch gewirkt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Max V7 Posted July 17, 2024 Share Posted July 17, 2024 Servus, gestern mal ein kleines Schild probehalber montiert (ich weiß, es fehlen zwei Schrauben) und die Sitzbank von Baak drauf gesteckt. Bin mit der Farbe der Bank nicht ganz glücklich. Mir ist das irgendwie zu Hell und jetzt habe ich 3 Brauntöne am Rad. Die Qualität und der Sitzkomfort (heute 30 km getestet) sind hingegen wunderbar! Hat jemand Erfahrungen mit Leder nachfärben? Gerne auch privat oder ich mache ein eigenes Thema auf, damit hier nicht zu viel Themenfremdes landet! Gruß Max 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted July 17, 2024 Share Posted July 17, 2024 Am 29.6.2024 um 12:32 schrieb Corinna: Hab gerade die Krümmerschutzbleche gepulvert zurückbekommen. Gefallen mir gut. Bin schon gespannt wie es am lebenden Objekt aussieht. Der Auspuff soll wohl leider erst in 2 Wochen kommen. Der Auspuff ist übrigens immer noch nicht da. Auf der Webseite stand eine Lieferzeit von 3 - 15 Arbeitstagen, davon sind jetzt 30 rum... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hubert K Posted July 17, 2024 Share Posted July 17, 2024 Ich hab meinen am Samstag bei SC project bestellt.Mal schauen welcher eher da ist,dein schwarzer oder doch meiner 🤔 Gruẞ Hubert 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mackaiser Posted July 17, 2024 Share Posted July 17, 2024 (edited) Habe heute meine Koffer und den Träger montiert. Gruss Michael Achja, fast vergessen. Und 'ne höhere Sitzbank bestellt. Edited July 17, 2024 by mackaiser 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted July 17, 2024 Share Posted July 17, 2024 (edited) Ich hab vorhin meine Hinterradbremse um drei Umdrehung der Pumpenstange schärfer gestellt. Mir ist der Leerweg bei der V100 einfach zu weit, so dass man die kaum gebrauchen kann. Der Exzenter am Bremshebel ist auch schon ganz oben. Bei den Aprilias reagiert die Bremse viel eher und packt relativ früh bissig zu, das hätte ich an der V100 eigentlich auch gern. Obwohl die drei Umdrehungen beim Testen im Stand ok zu sein schienen - das Hinterrad schien sich nach wie vor so weit frei zu drehen, wie in der Standardeinstellung - hat sich die Bremse ohne Betätigung bei der kurzen Probefahrt aber leider extrem erwärmt, also war das zu viel. Hab jetzt erstmal vorsichtig wieder zwei Umdrehungen zurückgedreht und ein paar Kilometer getestet und die Bremse wurde ohne Betätigung während der Fahrt nur etwa handwarm, also scheint das ok zu sein. Aber in dem Sinne früh zupacken wie bei den Aprilias tut sie immer noch nicht... Wenn ich die Bremse jetzt nochmal etwas schärfer stellen möchte, wie prüft man denn offiziell, ob die Einstellung noch geht oder schon ohne Betätigung zu stramm ist? Nur über die Temperatur beim Fahren erscheint mir etwas gewagt, aber, wie gesagt, ich hab beim Drehen des Rades im Leerlauf auf dem Hauptständer keinen Unterschied ausgemacht. Gibts da was von Ratiopharm? Edited July 17, 2024 by Corinna 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V85Treiber Posted July 17, 2024 Share Posted July 17, 2024 (edited) Spiel bei Bremse, Gas und Kupplung muss sein, aber die Kupplung der v85tt ist eine Katastrophe. Das Spiel war zu Groß und die Stellschraube am Hebel hat nicht mehr gereicht. Da habe ich mich ran gemacht sie unten zu verstellen. Musste feststellen das Luigi die Konterschraube mit Locktight festgemacht hat. Ein verstellen war unmöglich, somit musste die Umlenkung raus um die Schraube im Schraubstock lösen zu können. Danach eingestellt und auf wenig Spiel bei geschlossener Stellschraube am Bremshebel, eingestellt. Anschließend einen ordentlichen Splint in den Haltebolzen gesteckt. Ursprünglich war ein windiger Draht als Sicherung drin. Langsam mach ich mir Sorgen das ich ein Montagsbike erwischt habe.... Ventile zu eng, zu wenig Öl im Getriebe und Kardan, Kupplung gepfuscht.... Luigi muss einen sehr schlechten Montag gehabt haben...die Feier am Wochenende hing ihm wohl doch nach... Edited July 17, 2024 by V85Treiber Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted July 17, 2024 Author Share Posted July 17, 2024 die neuen V85TT sind ja nicht mehr MADE IN MANDELLO DEL LARIO jetzt sind nur noch April (ia) Leute dran am Zusammenschrauben 😇 aber: wird schon Gruß Holger 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V85Treiber Posted July 17, 2024 Share Posted July 17, 2024 (edited) vor 4 Stunden schrieb Corinna: Ich hab vorhin meine Hinterradbremse um drei Umdrehung der Pumpenstange schärfer gestellt. Mir ist der Leerweg bei der V100 einfach zu weit, so dass man die kaum gebrauchen kann. Der Exzenter am Bremshebel ist auch schon ganz oben. Bei den Aprilias reagiert die Bremse viel eher und packt relativ früh bissig zu, das hätte ich an der V100 eigentlich auch gern. Obwohl die drei Umdrehungen beim Testen im Stand ok zu sein schienen - das Hinterrad schien sich nach wie vor so weit frei zu drehen, wie in der Standardeinstellung - hat sich die Bremse ohne Betätigung bei der kurzen Probefahrt aber leider extrem erwärmt, also war das zu viel. Hab jetzt erstmal vorsichtig wieder zwei Umdrehungen zurückgedreht und ein paar Kilometer getestet und die Bremse wurde ohne Betätigung während der Fahrt nur etwa handwarm, also scheint das ok zu sein. Aber in dem Sinne früh zupacken wie bei den Aprilias tut sie immer noch nicht... Wenn ich die Bremse jetzt nochmal etwas schärfer stellen möchte, wie prüft man denn offiziell, ob die Einstellung noch geht oder schon ohne Betätigung zu stramm ist? Nur über die Temperatur beim Fahren erscheint mir etwas gewagt, aber, wie gesagt, ich hab beim Drehen des Rades im Leerlauf auf dem Hauptständer keinen Unterschied ausgemacht. Gibts da was von Ratiopharm? Gibt kein Rezept dafür... Einfach bei komplett entlaststetem Rag per Hand drehen und hören ob die Scheiben schleifen. Schlau wäre es, bei der Gelegenheit die Bremse zu entlüften, einfach nur um sicher zu gehen. Dann ziehen sich die Backen auch korrekt zurück nach dem Bremsen und man kann minimales Spiel einstellen. Zum entlüften: Bremshebel gedrückt halten, Entlüftungsschraube am Bremssattel kurz lösen und gleich wieder schließen. Dieses Spiel paar mal wiederholen und die Bremsflüssigkeit die raus kam, wieder zurück in den Ausgleichsbehälter schütten. Fertig. Gutes Gelingen... Gruß Ed Edited July 17, 2024 by V85Treiber 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V85Treiber Posted July 17, 2024 Share Posted July 17, 2024 (edited) vor 13 Minuten schrieb holger333: die neuen V85TT sind ja nicht mehr MADE IN MANDELLO DEL LARIO jetzt sind nur noch April (ia) Leute dran am Zusammenschrauben 😇 aber: wird schon Gruß Holger Da kann man nur hoffen das die Qualitätssicherung bei Aprilia besser ist. Leider ist meine noch made in Mandello und somit war bei meiner Luigi dran. Kann bei Aprilia aber auch blöd laufen und Andrea macht das dann dort. 😀 Edited July 17, 2024 by V85Treiber Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted July 17, 2024 Author Share Posted July 17, 2024 MADE IN MANDELLO DEL LARIO bleiben wertvoller... 😉🥰 wenn Deine noch aus Mandello ist, waren aber sicher diese April (ia) Leute am lernen dran... für die Auslastung ihres April (ia) Werkes. oder einer der Zeitarbeiter... ist ja zur Zeit die Mehrheit in Mandello del Lario. Gruß Holger 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted July 20, 2024 Share Posted July 20, 2024 (edited) Hab meinen Damen bessere Hupen spendiert, auf Empfehlungen habe die roten gekauft, und die macht für ihre Grösse ganz schön Lärm. Eine gute Hupe ist die halbe Lebensversicherung beim Mopped. Edited July 20, 2024 by tedrei 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PGR 156 Posted July 20, 2024 Share Posted July 20, 2024 vor 3 Stunden schrieb tedrei: Eine gute Hupe ist die halbe Lebensversicherung beim Mopped. Aber besser sind zwei. Mit unterschiedlicher Frequenz. Hoch- und Tieftöner. 😉 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted July 20, 2024 Share Posted July 20, 2024 Richtig. Aber eine laute ist besser als eine leise. An der T3 habe ich eine Drucklufttröte mit 2 Hörnern. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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