Samonis

Hallo Leute, ich habe jetzt verschiedene Versionen ausprobiert. Leider hat das absägen des Motogadget Universal Adapters nicht richtig funktioniert. Ich habe trotzdem noch eine größere Lücke, die ich nicht überbrückt bekomme, da der Adapter gleichzeitig die Spiegelaufnahme ist und ich deswegen nicht die ausstehende Hülse überdecken kann. Als zweites ist mir dann eingefallen, dass eine Endkappe ausreichen würde mit einem M6-Gewinde. Diese habe ich dann bei MFW gefunden, und bestellt. Nachdem ich den Spiegel etwas nach außen versetzt habe, passt es für mich jetzt hinreichend. Es ist nicht ideal, aber ich wollte nicht am Lenker sägen, da mir niemand sagen konnte, ob das Gewinde durchgehend ist. Ich danke euch herzlich für eure Beiträge, ohne diese hätte ich es bestimmt nicht geschafft.

Hey ihr beiden, zwei super Tipps, ich danke euch! Ich werde glaub erstmal die Variante mit absägen versuchen, die Teile sind ja vorhanden. Ich melde mich wieder! Vielen herzlichen Dank Matthias

Guten Morgen zusammen, heute möchte ich mich mit der Bitte an euch wenden mir beim Umbau meiner Spiegel zu helfen. Meine V 7 850 hatte schon Lenkerlendenspiegel, allerdings gefallen die mir schon lange nicht mehr. Ich habe nun von Motogadget zwei Spiegel gekauft, welche ich schon bei anderen Guzzi gesehen habe und extrem schön finde. Beim heutigen Versuch, die Spiegel anzubringen, stieß sich auf mehrere Probleme. Als erstes gibt es im Lenker eine Innenhülse mit Gewinde, von der ich nicht weiß, ob und wie ich sie entfernen kann. Bei Motogadget hatte ich direkt die Universalhalterung mitbestellt, welche aber in die Lenkerhülse eingespannt werden muss. Alternativ habe ich meine alten Lenkergewichte rausgekramt und getestet, ob der neue Spiegel auch so am Lenker passen könnte. Es funktioniert, sieht aber nicht wirklich gut aus und zusätzlich bin ich mir nicht sicher, wie ich auf der auf der rechten Seite den Spiegel verschraubt bekommen soll. Ich habe die Instrumente ein wenig nach innen versetzt, damit eine Klemmfläche vorhanden ist und stehe jetzt vor mehreren Fragen: bekomme ich das Innengewinde aus dem Lenker heraus und wenn wie? wenn nicht ( ich habe schon gelesen, dass es eventuell angeschweißt sein könnte) gibt es kürzere Lenkergewichte um das Ganze optisch etwas aufhübschen? wie bekomme ich auf der rechten Seite das Ganze fixiert, ohne den Gaszug einzuklemmen Sehr viele Fragen, meine Schrauberkünste sind auch nicht die Besten, aber ich dachte wenn mir jemand helfen kann, dann ihr. Ich danke euch schon mal für eure Antworten und hoffe, dass ich diese Saison die Spiegel noch an die Maschine ran bekomme. LG Matthias

Wow, seit wann ist man hier so nett?

Hi Mako, die Länge des Drucks meine ich nicht. Es reagiert auch nicht bei längerem Drücken, wenn man nicht in einem bestimmten Winkel und mit viel Druck drückt.

Danke für eure Meinungen. Ich bin mir auch sicher, dass es Probleme geben wird. Dafür sind zu viele neue Funktionen hinzugekommen ( Fahrmodi, Ride by wire ect.) kennt jemand einen alternativen rechten Lenkerschalter, den man bei der V7 verbauen könnte? Am besten mit einer deutlich besseren Qualität? 😅 Danke und LG Matthias

Hallo zusammen, da ich immer noch unzufrieden bin mit meinem Startknopf ( muss immer mit Gewalt und lange gedrückt werden ), wollte ich mal fragen, ob es möglich wäre, den Lenkerschalter rechts der aktuellen V7 von 2026 an meine V7 IV aus 2021 zu bauen? Ich vermute, dass sich viel in der Elektronik geändert hat, aber vielleicht kann mir hier jemand zumindest etwas Auskunft geben, ob es doch möglich wäre? Die Schalter für den Startknopf haben sich geändert und wurden direkt in den Notausschalter integriert. Ich erhoffe mir einfach eine bessere Reaktion und der Tausch beim Händler letztes Jahr hat leider bei mir nicht geholfen. Vielen Dank für eure Meinung LG Matthias

Toll! Ich bin auch überzeugt davon und bin mit der Schutzfläche zufrieden. Für den Preis absolut top und kaum zu sehen. lg Matthias

Danke für dein Mitdenken Frank. Bei besteht die Gefahr tatsächlich in den ersten 5-7 cm des Tanks ab Sitzpolsters, da genau das ein Druckknopf meiner Jacke sitzt. Ich hoffe der eine Teil reicht mir, ansonsten muss ich halt noch mal nachbestellen. LG Matthias

Super, vielen Dank. Sieht für mich gut aus. Ich werde auch nur den vorderen Teil des Tanks bekleben, weil da meine Jacke dran kratzen könnte. So bleibt der Tank in großen Teilen ohne Folie. Dann hoffe ich die Montage lässt sich gut durchführen 🥴 LG Matthias

Hast du ein finales Bild wie die Folie getrocknet aussieht? Bist du zufrieden? Finde sie auf deinen Fotos noch recht auffällig leider. Danke und LG Matthias

hatte auch dieses Problem bei meiner V7 850 von 2021. war zwei Wochen aus der Garantie draußen (Urlaub). Keine Kulanz bei Piaggio , hatte mich der Händler auch schon vorgewarnt 😫 habe die Amatur dann zähneknirschend bezahlt. Jetzt passt es auf alle Fälle.

Und eine Tankanzeige auf dem Display? Wäre super! Findet die kleinen Änderungen toll, aber optisch mag ich meinen 2021 mehr.

Bei mir hat der Wechsel auf die Mistralpötte locker +0,5L/100km (4,4L auf 4,9L)ausgemacht. Allerdings ist es mir bei dem Aussehen und Sound egal 😃

Hi René, wollte mich zurückmelden. Das Bremslicht funktioniert wieder einwandfrei. Es war der Bremslichtschalter wie du meintest. Der Schalter innen war gebrochen und hat nicht mehr ausgelöst (kein Schaltergeräusch), konnte ich durch abstecken feststellen. Leider hat mir S&D den falschen Schalter gesendet, der war spiegelverkehrt (trotz gleicher Teilenummer!) und konnte nicht montiert werden. Heute kam der neue und der macht seine Aufgabe wundervoll. Vielen Dank für die Hilfe! Wenn jemand das selbe Problem haben sollte, der Schalter sollte aussehen wie der linke im Bild!