Gerri_retz Posted September 7 Share Posted September 7 Hallo wertes forum! brauche bitte euer wissen! Hab grad nach einer 500km tour angekommen und sehe auf der hinterradfelge ölspuren! Siehe foto! hab dann gefunden wo es austritt bei der kleinen „schraube“ ( ist eher keine schraube, sondern ein rundes teil) siehe foto, schon geputzt, km stand 26.000, seevicetermin hätte ich am 22.september, werde sie wohl zur werkstätte mit dem öamtc hinschleppen lassen. lg gerri Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted September 7 Share Posted September 7 Sieht aus, als wäre im Kardantunnel Öl. Da sollte eigentlich keins sein, möglicherweise ist ein Simmerring undicht, entweder vom Getriebe oder vom Endantrieb. Zur Werkstatt schleppen lassen halte ich für eine gute Idee! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gerri_retz Posted September 7 Author Share Posted September 7 Ui! Danke, an die getriebeseite hab ich noch gar nicht gedacht!!! danke für deine hilfreichen worte! hab mir überlegt wenn reperatur was kosten sollte ( ist noch in der 4 jahres garantie) man weiss ja nie bei guzzi, dann werd ich sie dem händler verkaufen, wenn er sie nimmt und steig auf eine voge um* g* Blöd nur dass heute der erste tag von 3 wochen urlaub ist! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cloanto Posted September 7 Share Posted September 7 vor 3 Stunden schrieb Gerri_retz: Ui! Danke, an die getriebeseite hab ich noch gar nicht gedacht!!! danke für deine hilfreichen worte! hab mir überlegt wenn reperatur was kosten sollte ( ist noch in der 4 jahres garantie) man weiss ja nie bei guzzi, dann werd ich sie dem händler verkaufen, wenn er sie nimmt und steig auf eine voge um* g* Blöd nur dass heute der erste tag von 3 wochen urlaub ist! Wenn bei der Voge , die Kette verschlissen ist wird sie auch gleich wieder verkauft. Cool Einstellung . 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petronius Posted September 9 Share Posted September 9 Am 7.9.2026 um 16:20 schrieb Gerri_retz: Ui! Danke, an die getriebeseite hab ich noch gar nicht gedacht!!! danke für deine hilfreichen worte! hab mir überlegt wenn reperatur was kosten sollte ( ist noch in der 4 jahres garantie) man weiss ja nie bei guzzi, dann werd ich sie dem händler verkaufen, wenn er sie nimmt und steig auf eine voge um* g* Blöd nur dass heute der erste tag von 3 wochen urlaub ist! Wenn Du Garantie hast, dann wird's repariert und fertig. Ob Du Dir mit Voge ein gefallen tust... Musst Du halt selber wissen. Die chinesischen Motorräder sind nicht schlecht aber ich bin mir mehr als sicher, dass die Maschinen noch Kinderkrankheiten haben. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gerri_retz Posted September 9 Author Share Posted September 9 Das mit der voge war ironisch gemeint! wobei mein nachbar hat eine und ist schwer begeistert, ist aber nix mit ventile selbst einstellen, etc. warte noch immer auf abschleppung, wenns neigkeiten gibt lass ich es eich wissen! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted September 9 Share Posted September 9 Kein Wunder, dass der seinen Schrotthaufen über den Klee lobt. Irgendwie muss man sich seinen Geiz ja schön reden... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V7Franke Posted September 9 Share Posted September 9 vor 8 Minuten schrieb Blixa: Kein Wunder, dass der seinen Schrotthaufen über den Klee lobt. Irgendwie muss man sich seinen Geiz ja schön reden... Das mit dem Schönreden machen doch eher die Besitzer teurer Maschinen. Oder Guzzibesitzer, die alle Macken dem italienischen Charakter zuschreiben 😉 ❤️ Nicht ganz ernst gemeint. ✌️ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted September 9 Share Posted September 9 Wieso sollte man sich ne teure Maschine schön reden? Ein Blick auf das Ding reicht wohl aus. Nochmal: Wer China kauft, ist entweder klamm oder geizig. Es gibt keinen anderen Grund dafür. Hochgradig peinlich, damit rum zu fahren. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragon Posted September 9 Share Posted September 9 vor 2 Stunden schrieb Blixa: Wieso sollte man sich ne teure Maschine schön reden? Ein Blick auf das Ding reicht wohl aus. Nochmal: Wer China kauft, ist entweder klamm oder geizig. Es gibt keinen anderen Grund dafür. Hochgradig peinlich, damit rum zu fahren. Diese Argumentation hatte man schon vor Jahren bei Japanischen und Koreanischen Autos auch. Und heute? Sind die etablierten Hersteller hinten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saschi73 Posted September 9 Share Posted September 9 Am 7.9.2026 um 16:20 schrieb Gerri_retz: Ui! Danke, an die getriebeseite hab ich noch gar nicht gedacht!!! danke für deine hilfreichen worte! hab mir überlegt wenn reperatur was kosten sollte ( ist noch in der 4 jahres garantie) man weiss ja nie bei guzzi, dann werd ich sie dem händler verkaufen, wenn er sie nimmt und steig auf eine voge um* g* Blöd nur dass heute der erste tag von 3 wochen urlaub ist! Kumpel von mir hat auch so eine Voge 900. Für das Geld eine interessannte -maschine aber noch viele Elektronische Probleme. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted September 10 Share Posted September 10 vor 17 Stunden schrieb Aragon: Diese Argumentation hatte man schon vor Jahren bei Japanischen und Koreanischen Autos auch. Und heute? Sind die etablierten Hersteller hinten. Äpfel/Birnen - wenn du ein wenig drüber nachdenkst, kommst du auch drauf. Ein Toyota Camry kostete Mitte/Ende der 1980er genau so viel wie ein 2.2 Liter Rekord und ein Mazda 626 so viel wie ein Granada. Aber das Thema China Bikes haben wir hier zu Genüge durch. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragon Posted September 10 Share Posted September 10 Aber das Thema China Bikes haben wir hier zu Genüge durch. Wer hat denn damit angefangen, wenn du mal darüber nachdenkst, kommst du bestimmt von alleine drauf. 😅 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted September 10 Share Posted September 10 was hier wieder teilweise für einen Unsinn geschrieben wird... 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gerri_retz Posted September 18 Author Share Posted September 18 (edited) Update: werkstätte hat angerufen, meint es ist der hintere (endantrieb) simmering, der iat aber nicht lagernd, er geht von lieferzeit von mind . 3 wochen aus ( lt wkst leiter: guzzi halt) dann hoffe ich auf einen warmen oktober dann kann ich sie hoffentlich aus tirol holen, garantie muss er noch abklären! ciao gerri Edited September 18 by Gerri_retz 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted September 18 Share Posted September 18 Derzeit wird von Anfang September bis Ende Oktober gearbeitet. Danach: Kurzarbeit. Genau wie im Juni und Juli. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gerri_retz Posted Friday at 05:49 PM Author Share Posted Friday at 05:49 PM Update: simmering wurde noch immer nicht geliefert! Fast 2 monate standzeit in der werkstätte! ich halt euch am laufenden!( vielleicht liegts ja auch am österr. Importeuer fa faber) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WernerLE Posted Friday at 06:05 PM Share Posted Friday at 06:05 PM dann schau doch mal bei Stein Dinse nach der Lieferzeit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Friday at 11:05 PM Share Posted Friday at 11:05 PM vor 5 Stunden schrieb Gerri_retz: Update: simmering wurde noch immer nicht geliefert! Fast 2 monate standzeit in der werkstätte! ich halt euch am laufenden!( vielleicht liegts ja auch am österr. Importeuer fa faber) Lächerlich von der Werkstatt und auch von dir...ich wäre da schon lange vorstellig geworden und hätte richtig Kirmes gemacht. Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted Saturday at 07:06 AM Share Posted Saturday at 07:06 AM (edited) Termin setzten! wenns nicht fertig ist lässt du es in einer anderen Werkstatt machen. Wenn es eilig ist kauf dir so einen Simmering beim Hersteller wo auch Moto Guzzi einkauft. Zulieferer / Normteile: Wie im Antriebs- und Maschinenbau üblich, werden solche Radialwellendichtringe von industriellen Dichttechnik-Herstellern (zum Beispiel Freudenberg / Corteco oder SKF) nach Maßvorgabe gefertigt, jedoch vertreibt Moto Guzzi sie in erster Linie unter eigener OE-Teilenummer Die Corteco-Teilenummer für den passenden Dichtring in der hochwertigen Viton-Ausführung (FPM/FKM) lautet beispielsweise 19027827B. Viton ist extrem hitze- und ölbeständig, was am Kardanantrieb von Vorteil ist Frag einfach nochmals ob deine Werkstatt nicht von einem Hersteller kauft, bei dem auch Piaggio einkauft. Grüße, mako Edited Saturday at 07:07 AM by mako 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Saturday at 10:14 AM Share Posted Saturday at 10:14 AM der Ablauf eine Katastrophe und Frechheit... wegen einem Simmering 2 Monate stehen lassen. So bekommt man keinen Nachwuchs, sondern verliert Kunden. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted Saturday at 12:35 PM Share Posted Saturday at 12:35 PM Endlich mal was Gescheites, nach dem ganzen Müll und Leerzeilen oben ! Verschleißteile sollte jeder Guzzi dealer im Lager haben . G Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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