Saschi73

Auch wenn es nicht zum Getriebe Thema gehört. Habe in meiner V85 E5 auch den ganzen Mistral kram drin. AU immer ohne Probleme. Es ist auch ein unterschied ob man einen anderen Filter einsatz verbaut oder umbaut auf offenen Luftfilter und der Trichter ist eh im Luftfilterkasten und um den zu sehen musst Batterie ausbauen usw. Den V Twin Boost siehst auch erst wenn du den Seitendeckel ab montierst. Also da müssen sie schon einen Schwerwiegenden Verdacht haben das sie dir das halbe Moped Zerlegen. Und die Komplette Mistral Anlage ist E geprüft mit Zertifikat.

Wenn sie die Bremspumpe getauscht haben und nicht danach das ABS Modul auf Service stellung gestellt haben um zu entlüften bekommt man die Luft nicht aus dem ABS Modul. Das ABS Modul muss man mit einem OBD Gerät ansteuern damit die Pumpt. Was du auch probieren kannst ist, Kontrollieren das dein Behälter voll ist und versuchen das Motorrad voll runter bremsen das das ABS arbeitet und dadurch die Luft raus geht. Vorausgesetzt du hast genug Bremsdruck.

Hallo und herzlich willkommen Oskar. Wenn du eh einen neuen Schlüssel machen lässt kannst dir auch den Code resetten lassen und neu vergeben wenn auch gleich der neue Schlüssel angelernt wird. Viel Spaß mit deiner V85.

Mont Cenis

Habe in meiner E5 aus 2022 auch die Komplette Mistral Anlage inkl Ansaugtrichter und V twin Boost mit K&N Filter verbaut und schon zweimal ohne probleme Tüv und AU bekommen. Und auch meine Läuft seit Umbau unten rum Kräftiger und sauberer raus.

Macht sie das schlagen und ruppeln nur auf dem Hauptständer oder auch beim Fahren? Mann lässt sie nicht frei auf dem Hauptständer laufen. Nicht gut für die Kardanwelle und dem Endantrieb. Dur das Spiel der Zahnflanken Schlagen die Zähne vom Kegel und Tellerrad gegeneinander ohne last. Eigentlich sind die Guzzi Getriebe unauffällig und bis jetzt nur eins zwei mal gehört das da mal ne Schaltgabel ausgeschliffen war. Das die Getriebe etwas rau laufen ist normal. Sind Späne im Getriebeöl?

Herzlich Willkommen hier und hab viel Spaß mit deiner V85tt. Ist schon ein klasse Moped

Hallo Wolfgang. Dann Wünsche ich dir mal viel Spaß und schöne Km mit der schöneren GS äm Stelvio😁

Hallo Benno und herzlich willkommen. Wohnst ja im richtigen Revier für die V85. Viel Spaß mit ihr.

Hallo Hans herzlich willkommen und viel Spaß mit deiner Travel.

Die Federvorspannung kannst du ohne Bedenken mit dem Bordwerkzeug verstellen. Wenn sie dir zu Hart ist die Zugstufe etwas auf drehen dann wird sie weicher

Die E4 hatte aber noch keine Kontrollöffnung am Getriebe. Erst ab E5

Kleines Update wegen den Verbindungsabbrüchen mit USB Kabel beim Carpuride W603. War jetzt übers Wochenende 600km unterwegs und seit dem Software Update keine Verbindungsabbrücher mehr gehabt. Läuft ohne Probleme.

Klasse. Ist mal gut zu wissen das sie am Hauptrahmen doch nichts verändert haben.

Brembo Bremsbeläge 07BB3895 Seh mal nach denen

Das sind aber die Bremsbeläge von der E4 und E5. Mir war aber aufgefallen das meinem Kumpel seine Travel E5+ andere Bremssättel verbaut hat und da auch andere Beläge drin sind. Könnte evtl aber gut möglich sein das die E5+ die gleichen Bremssättel drin hat wie die Stelvio.

Am Handrad verstellst nur die Federvorspannung wenn mit Sozia oder Gepäck, hat aber nichts mit der Härte zu tun.

Kenne jetzt nicht das Fahrwerk der Stelvio aber da kann man beestimmt mindestens die Zugstufe einstellen. Die Würde ich nach und nach ne halbe Umdrehung auf drehen ( gegen den Uhrzeiger sinn) und ne runde Fahren ob es besser wird. Im Betriebshandbuch müsste normalerweise auch drin stehen was die Grundeinstellung ist. Zb zwei umdrehungen auf. Das heißt ganz rein drehen und zwei umdrehungen raus. Ist jetzt nur mal ein Beispiel.

Geht auch will aber das Handy nicht am Motorrad haben.

Doch das kabel muss ich ab machen ist aber fix gemacht. Und ja habe einen selbst geddruckten Halter für die Garmin Halterung. Die Beiliegende Fernbedienung habe ich nicht verbaut weil ich das ding sinnlos finde und mit Android weniger Funktion hat als mit Apple Carplay.

Hab doch paar Bilder vom Urlaub letzter Woche wärend der Navigation.

Hatte ja gestern morgen geschrieben das ich freitag Abend mir noch das Update drauf gespielt habe und bin gestern mittag nochmal mit der V85 und USB Kabel gefahren und da hatte ich auf der Tour keinerlei Abbrüche. Nächstes Wochenende mache ich mit ihr nochmal eine Wochenende Tour nach Luxembourg und mal sehen ob es so bleibt. Aber habe eh mir ein Zweites 12v Kabel bestellt. Werde dann auch das Kabel wie das vom Garmin an der Rückseite der USB Buchse neben dem Tacho anschließen und das Garmin Kabel ausbauen. Die ablesbarkeit von dem W603 ist echt gut. Natürlich bei gewisser Sonneneinstrahlung kann es schon mal vorkommen das es etwas Spiegelt aber da gibt es ja bei Ebay oder Amazone solche Matten Displayfolien wenn man das möchte. Bei Kurviger hat man leider auch mit Android Auto die zwei dicken Button Links im Bildschirm aber es geht und man kann den Streckenverlauf ganz gut sehen. Habe da jetzt leider kein Bild von. Muss ich mal beim nächsten mal machen. Bei dem W603 sind zwei Halter vorgesehen. Einmal die Ram Mound Kugel und ein Halter für eine Stange. Ich hatte mir einen Halter für die Garmin Halterung gedruckt und gegen die original verbauten Halterplatte eingetauscht und kann daher das Display schnell hin und her Tauschen.

Würde auch mal Prüfen ob alle Schalter an den Hebeln funktionieren. Die E4 hat nur einen Neutralschalter am Getriebe und ab E5 einen Ganggeber. Ansonsten vielleicht mal die Batterie abklemmen 15 min Warten und wieder anklemmen damit sich alles neu anlernt.

Da ja überall die Gleichen Bremsscheiben verbaut sind kann ich dir die TRW Bremsscheiben Empfehlen. Die Original Wackeldackel Bremsscheiben sind keine Brembo Scheiben und der größte Mist. Ich habe mir im Frühjahr bei Louis die Bremsscheiben von TRW geholt und zufrieden damit. Da wackelt nichts und haben auch mehr Flouters als die Originalen. Aber lass die Finger von den Brembo Sinter Belägen Rot, die haben auf einmal angefangen zu Quitschen wie Blöd und habe mir jetzt nochmal neue auch von TRW eingebaut.