Warum eigentlich...

[MartinK]

... ist ein V2 Motor viel geiler als ein Reihen-2-Zylinder?
Im Prinzip ist da ja kein großer Unterschied.

[holger333]

Klang,  🥰

Zündfolge,   😍

Zugänglichkeit = Wartung   🥰

luftgekühlte Zylinder im Luftstrom   😍

Optik, Aussehen   🥰

eben MOTO GUZZI    👍 5 x 🥰

 

bei einem US V Motor stehen die Zylinder falsch und somit geht die Zugänglichkeit verloren und auch die Kühlung des hinteren Zylinder ist nicht optimal

Edited yesterday at 01:36 PM by holger333

[Gexx]

Ich finde sogar,dass die Harleys nicht schön klingen...oder liegt es nur daran, dass die meist einfach nur Lautstärke statt Klang produzieren?

Ein Zweizylinder kann auch schön klingen, wie z.B. die W650 ("echter" Parallel-Twin /Gleichläufer)...ist halt alles Geschmackssache 

[franks]

>Mit der Zündfolge hat der Klang wenig zu tun, die ist beim V- und beim 2er Reihenmotor gleich.

Erst 1 dann 2.

Allerdings klingt ein 2er Reihenmotor mit 270 Grad KW wie ein V-Motor, er zündet bei 270-450-270 Grad.

Vorteil kompaktere Bauweise bei gleichen Eigenschaften, Bsp. akt. Yamaha CP 2 Motor vorher schon in der TRX 850.

Edited yesterday at 05:33 PM by franks

[Blixa]

Ein V2 ist nur dann geiler als ein R2, wenn man ihn geiler findet. Ein V2 ist halt oft glatter und weicher, der R2 gerne mal ein Randale Motor, wobei Ausnahmen wie immer die Regel sind. 

Vergleicht man zum Beispiel sportliche Konzepte wie den neuen Ducati V2 in der kleinen Pani mit dem neuen 990er KTM R2 in der RC R ist da gar nix "geiler". Beides auf ihre Art tolle Motoren, die beide absolut süchtig machen. Grundsätzlicher Vorteil des R2 ist und bleibt aber die kompaktere Bauform und damit verbunden oft das geringere Gewicht, von den geringeren rotierenden Massen im Motor mal abgesehen.  

[tom635]

Wer keine Hydrostößel hat und Ventile einstellen muß, findet garantiert den V2-Motor irgendwie besser...😉😂

[tee]

Wer u.a. noch die alte Benelli Tornado 650, Parallel-Twin, kennt - ein sehr kerniger Sound.

[holger333]

dann doch lieber DAS ORIGINAL

Norton Parallel Twin

der schönste Ton ... ist ein NorTON 🥰

 

[tee]

Der Ursprung des Parallel-Twins ist die Triumph Speed Twin von 1937. Originale gibt es viele, sowie die italienische, genannte Benelli.

Im Übrigen die verschieden "Klangbilder" lassen sich am kommenden Wochenende in Appelhülsen hervorragend akustisch wahrnehmen. 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=http://www.appelhuelsen.net/2.html&ved=2ahUKEwi9mJePrNyUAxXwRvEDHUh_HG0QFnoECDkQAQ&usg=AOvVaw0deewGktZ6LuCdg015jSqv

[holger333]

Das ist NICHT richtig... 😇

der ERSTE  PARALLEL TWIN kam von JAWA  🥰

 

Die Engländer starteten mit der Triumph Speed Twin 500ccm Parallel Twin von Edward Turner in 1937;

Norton mit dem 500ccm Parallel Twin des Modells 7, Vorläufer der Dominator von Bert Hopwood in 1949.

 

Ich habe eine Triumph Bonneville 750 und alle Norton Commando Versionen besessen und lange Jahre gefahren.

Gruß

Holger

 

 

Edited 3 hours ago by holger333