Aventinus

Das “Kippen” ist keine Lastwechselreaktion sondern tritt beim schnellen Hochdrehen des Motors und entsprechen beim abrupten reduzieren der Drehzahl auf. Beim Fahren merkt man davon (außer vielleicht, wenn man brutal mit der Motorbremse agiert) nichts. Eine Lastwechselreaktion wegen des Kardans ist das, was bei der BMW zur Bezeichnung “Gummikuh” geführt hat. Meine Griso hat dagegen eine Lastabstützung. Wie das bei der V7 ist, weiß ich nicht.

Melde das mal an Wikipedia!🤔

Ich selber bin in den 70gern eine T3 California gefahren (59 PS). Zwei Freunde, mit denen ich viel unterwegs war, hatten Hondas: Eine CB 750 four (67 PS) und eine CB 750 F1 (67 PS)- später dann F2 (73 PS). Sobald wir auf der Autobahn ein wenig Strecke gemacht haben, habe ich mit meinem Windschild und der Leistung keinen Stich gemacht. Wenn wir Pässe gefahren sind, waren sie selten vor mir 😜. Leistung ist nicht Alles. PS: Die V7 Sport hatte 38,2 kw (52 PS)

Soeben eine eMail bekommen: Guten Tag , leider diese Artikel ist ausverkauft . Mit freundlichen Grüßen Levoil inhaber Farshad Khalkhali Schade 😩

Na ja - zu der Zeit warst Du ja auch noch im Kindergarten.😜

Wenn das Deine Ansicht ist - ich habe das nicht gesagt.

Es ist für mich immer wieder erstaunlich, wie schwer es ist, meine Worte zu verstehen ( insbesondere, wenn sie emotional sind ). Es gibt jede Menge guter und nicht so guter Motorräder- aber eine Guzzi ist ( @Matthias als Verständnishilfe: “für mich”) mit nichts zu vergleichen. Deswegen bin ich auch im Guzzi Forum und nicht im “Motorrad” Forum.

Ich fahre doch nicht Guzzi weil es das beste Motorrad der Welt ist . ( Dann würde ich eine BMW GS1250 fahren). Ich fahre Guzzi weil die Historie und Geschichte mich schon immer fasziniert hat. Ich fahre Guzzi, weil ich schwere Motorräder, die sich auch so anfühlen mag, weil meine alte T3 oder auch meine 1200er Griso unglaublich unkultiviert kalt startet, weil es “ein ich - ein Du “ beim beschleunigen so nur bei Guzzi gibt, … - ich könnte noch eine Weile weitermachen. Was ich sagen will: Entweder mal liebt Guzzi, dann gibt es keine wirkliche Alternative, oder man sucht das beste Motorrad. PS: Mein erstes Motorrad war eine Gold Wing 1000😉

Schon zwei für ein alternatives Forum 😜

Angesichts dieses Preises : https://www.levoil.de/epages/62903875.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62903875/Products/8562&Locale=de_DE hat sich die Diskussion damit wohl erledigt😜

Ja, der Meinung bin ich auch. Nur habe ich den Eindruck, dass Breadfan unbedingt weitere Guzzi Fahrer vermeiden will.😜

Sind wir hier noch richtig im Guzzi Forum? 🤭

Also ich finde, dass Deine Beine schon lang genug sind für die Guzzi. Du stehst auf den Ballen - das ist ok. Ich möchte noch ein Argument für die Guzzi in der Ring werfen: Sie hat einen relativ niedrigen Schwerpunkt und ist deswegen beim "Kippen" relativ leicht zu halten. Grüße Werner

Die V7 Sport ist eine Ikone, weil sie zu einer speziellen Zeit auftauchte und für MG ein Meilenstein war. Insofern verstehe ich dass Sammler gerne eine solche haben wollen. Zum Fahren sind sie aber eigentlich zu schade. Da sind die Nachfolger Modelle - auch oder insbesondere die mit Integralbremse besser geeignet.

Nach meiner Meinung ist der Klang der originalen Töpfe optimal. Sie sind dezent - bis man in höhere Drehzahlregionen kommt: Dann haben die den klassischen Guzziklang, der zum Niederknien ist. Meine Empfehlung:,Auf keinen Fall wechseln!

👍

Die gibt es nicht. Der Ring wird unter den Tankeinfüllstopfen montiert. Es gibt nur den Ring und die Originalteile.

Schau Dir das Video von der Montage an. Der Ring von Onur wird ( mit einer dickeren Dichtung,,die er beilegt) in den Originalen Tankanschluss gebaut. Das ist alles. Du brauchst auf der Motorradseite nichts Zusätzliches.

Schau mal hier oder auf eBay https://www.amazon.de/Givi-ZT480R-Tankrucksack-Befestigungs-Flansch-Nylon-Schwarz/dp/B007217Q4S

Da mußt Du eine eMail an Onur schicken ( okuraner@gmail.com ) und fragen. Ich habe meinen auch direkt von ihm.

Onur ist ein Griso Fan, der die Sachen selber herstellt und als Hobby vertreibt. Bei seinem Ring bleibt auch der originale Einsatz erhalten. Ich kenne keinen anderen Produzenten. Ein Foto von dem Oberring findest Du bei dem Link. Er ist aus Plastik.

Das weiß ich nicht. Ich habe einen Givi Tankrucksack. Bei eBay Kleinanzeigen gibt es aber immer wieder günstige stark gebrauchte Givi Tankrucksäcke die man "schlachten" könnte. Gibt es aber auch : https://www.moto24.de/givi-befestigungs-flansch-fuer-easy-look-tankrucksaecke-am-rucksack.html?LGWCODE=91935;86722;4971&utm_source=Google_Shopping&utm_term=https://www.moto24.de/givi-befestigungs-flansch-fuer-easy-look-tankrucksaecke-am-rucksack.html&utm_medium=cpc&utm_campaign=&gclid=CjwKCAiA0KmPBhBqEiwAJqKK48SFGbaRV7d_8BETVQK3CW1h5MWvczQYzLL8irXLY-eHj3GhZpgjORoC1JYQAvD_BwE

Auch ich finde die Tankringe die beste Lösung. Leider gefallen mir die schwarzen Plastikringe auf der Griso nicht. Daher habe ich mich für Givi entschieden. Da stellt Onur eine schöne Alternative bereit: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjZ1baf7MP1AhXOR_EDHUkLBGAQtwJ6BAgHEAI&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DLWnFbKHEUMs&usg=AOvVaw1zZezhpGXgssLUItr49xTv

Da hebe ich auch den Daumen! 👍

Aber nicht der erste🥴