Aventinus

Vielen Dank, habe ihn schon bestellt.

HAT SICH ERLEDIGT - Spezifikation gefunden: 20 x 38 x 8 Da meine Guzzi vorne saut brauche ich den Simmerring vorn zur Saprisa LiMa. Leider ist der nicht mehr lieferbar. Hat jemand die Spezifikation? Ich würde ihn gern erst ausbauen, wenn ich Ersatz habe.

Ich bin dem Tourenschild original Guzzi für die V100 in meinem Lagen begegnet. War beim Kauf der Maschine dabei, wurde nie montiert. Gegen Gebot abzugeben.

MOTORRAD 17. März 1990

Geschmacksache- meiner ist es nicht.

Hallo Martin, willkommen. Wenn Du Lust hast, Dich mit anderen Guzzi Fahrern zu treffen, gibt es in München (Münchner Stammtisch am Dante), in Kirchheim ( Zum Neuwirt, jeder erste Mittwoch im Monat) oder etwas weiter im Südosten den Moto Guzzi Stammtisch des Clubs Bavarese (jeden zweiten Donnerstag - z. B. 29.11. Haflhof in Egmating). Würde mich freuen, Dich kennen zu lernen. Werner

Kann man als Ersatzteilträger brauchen - ist eine Cali 3 und keine T3.

Kann gut gehen - ist aber illegal 😜

@Blixa „Von daher alles Quatsch, das der Ami (Ich gehe mal davon aus, dass Du „Aventinus“ meintest) da schreibt.“ Wirklich sehr nett und qualifiziert!

Ja, die Zeit der reparierbaren und überschaubaren Mechanik ist vorbei. Bis zum Ende der 10er Jahre war sie noch beherrschend - heute spielt die Software die wirkliche Rolle. Bei welchem modernen Bike kann man denn Zylinder oder andere mechanische Teile tauschen oder reparieren? Ich bleibe bei meinen Fahrzeugen, aus meiner Zeit und freue mich an Meinem Hobby - aber ich bin auch gespannt, was die Jüngeren mal machen mit diesen komplexen und Software gesteuerten Teilen. Werden sie die auch mit Freude am Schrauben oder Programmieren warten , optimieren und am Leben erhalten?

In diese KBA-Kategorie fallen neben schweren Motorrädern auch Leichtkrafträder (125er), Roller sowie drei- und vierrädrige Kfz (Quads, Trikes), was den Gesamtdurchschnitt statistisch nach unten drückt.

Es sind keine „ Baustellen“ bei der Stelvio bekannt. Kleinigkeiten der ersten Serie wurden bei den Wartungen beseitigt. Ich verstehe wirklich nicht, warum Guzzies in den Foren für Guzzisties immer wieder schlecht gemacht werden.

Das ist ja nun etwas ganz Anderes 🤔

Eine Anmerkung: Stelvio und Mandello haben nur einen Ölkreislauf für Motor und Getriebe.

Falcone Policia:

Der link zum Falcone Club: Da sieht man die Falcone Nuovo als Polizei https://falcone-club.de/moto-guzzi-nuovo-falcone-polizia/

Die Preise für gebraucht sind schon wichtig für den Absatz: Die großen BMW GS sind vermutlich die Motorräder mit dem besten relativen Gebrauchtpreis und auch mit dem stabilsten Preis bei Neukauf. Ich finde die Mandello nach wie vor für das emotional am besten ansprechende Motorrad am Markt. Aber ich bin halt auch engstirnig 🤔.

Einen Bowdenzug kann man einfach löten ( siehe YouTube und Anbieter von BZ Teilen). Beim „Fetten“ oder „Ölen“ kommt es darauf an, welche BZ Hülle Du nimmst. Die mit Teflon beschichteten dürfen nicht gefettet oder geölt werde, da sich das Teflon dann auflöst und blockiert. Die alten Hüllen mit Stahlspirale innen müssen gefettet oder geölt werden.

Wenn ich es fliegen lassen will, fahre ich nicht in einer Gruppe. Warum auch ? Mit der Gruppe will ich die Gemeinschaft genießen und nicht beweisen ( sowieso nicht!) , dass ich schneller oder besser bin. Ich fahre keine Rennen sondern zu meinem Vergnügen. Ok - mit meiner GTV von 1937 fahre ich nicht in einer Gruppe moderner Bikes.

Bei uns fährt der Langsamste voraus. An Pässen oder besonders kurvigen Strecken wird vorher vereinbart, dass jeder für sich fährt und man sich an einem Punkt wieder trifft.

Ein selten schwachsinniges Video.

Bei meiner GTV bin ich gerade am recherchieren, ob der Gepäckträger, das Schutzblech hinten und die Werkzeugkästen original sind: Im Baujahr 1937 wurden das geändert. Die Version, welche ich dran habe ist die neuere.

Nur, dass eine Sport 13 eben keine. „Normale“ ist. Es gibt eine ganze Menge zusammengebastelter alter Guzzies mit Teilen unterschiedlicher Modelle. Es passt halt fast Alles zusammen und original hat wohl kaum ein Motorrad aus der Zeit überlebt.

Normale habe ich keine gesehen. Aber es waren frühe Guzzies da - nicht zuletzt 50 Einzylinder des Falcone Clubs aus Deutschland 😜.

https://www.facebook.com/share/v/1Cd73xroJg/