Carboniere

Servus Toni, viel Freude mit Deinem tollen Gespann! Gruß Jörg

Servus in die Steiermark! Super V9, viel Spaß in und um Österreich damit👍 Gruß Jörg

Der Röhrl Walter hat mal einen schönen Vergleich zwischen Ralleyfahren und Formel 1 gezogen, wonach Letzteres im Vergleich zu Ersterem quasi Kindergeburtstag sei. Könnte man so ähnlich auf TT/Moto GP anwenden.

Auch wieder wahr

Servus Tim, herzlich willkommen und Glückwunsch zum Aufstieg! Gruß Jörg

Servus Corinna, reschpekt für Deine Mühen! Machst Du jetzt die Felgen auch schwarz oder grau? Da müsste es eigentlich sogar welche original in schwarz geben, denn manche Händler haben die Rote mit schwatten Felgen angeboten. Dann würde es - für mich - wieder farblich passen... Gruß Jörg

Dass weniger überholt wird und die zuweilen wie an der Perlenschnur aufgereiht fahren, liegt unter anderem an der Aerodynamik (insbes. Winglets) und den Reifendruckregularien. s. z.B.: https://www.motorsport-total.com/motogp/news/reifendruck-aerodynamik-und-co-immer-weniger-motogp-ueberholmanoever-23091401 Bai allem Respekt und Glückwünschen für Ducati würde es mich freuen, wenn auch mal ein japanisches Fabrikat wieder konkurrenzfähig mitführe. Ich hoffe auf künftige Markenvielfalt auf den vorderen Plätzen.

Heute auf dem Weg zur Arbeit, kurz vor Unterföhring. Gruß Jörg

Servus Reiner, Schreck lass nach... nochmal halbwegs gut gegangen. Für meinen Teil hoffe ich auch, dass dem Unfallgegner nichts Schlimmes passiert ist. Wenner von links hinten kam, Du also links in die Tanke eingebogen bist, dann hätte er auf dem Radweg nicht in die Gegenrichtung fahren dürfen (wenn auf Deiner Seite auch einer war), oder? Grüße und gute Besserung an den Unterarm. Jörg

Hallo Marko, hast ne PN. Gruß Jörg

Servus Stephan, herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zur TT und der langen Reise. Grüße Jörg

Servus Falk, herzlich Willkommen und weiterhin viel Freude mit Deiner TT! Grüße nach Augschburg Jörg

Bei Scheiben an Motorrädern gilt meist "less is more". Besser eine kleine Schreibe, die den Winddruck (etwas) vom Oberkörper nimmt, damit man sich bei 120 km/h oder mehr nicht so krampfhaft festhalten muss, jedoch den Helm im laminaren Luftstrom lässt. Habe an meiner V7 III eine Dart Classic (ja, keine ABE..., trägt aber stolz einen Adler), die macht genau das. Wer beim Fahren keinen Wind abbekommen willl, sollte sich das mEn mit dem Motorrad nochmal überlegen.

Das ist ein AGM Blei Akku, also kein Gel. YTX14-BS

Servus Thomas, herzlich Willkommen und Glückwunsch zur Breva! Wünsche viel Freude mit der wackeren Fuhre. Grüße Jörg