Talbot Matra

Noch ein V9-Verrückter! ?? Ciao Lars

Gratis? Wo gibt es denn heute etwas gratis dazu? ? Grundsätzlich wähle ich aber alle Dinge danach aus, ob sie zu meinem Lifestyle passen oder nicht. Selbstverständlich trifft das auch auf Ölflaschen zu. Man will ja kein ? sein, sondern ?. ? Ciao Lars

Heute zum ersten mal mit den Wilbers Gabelfedern gefahren. Es hat sich gelohnt: - Viel besseres Ansprechverhalten - Hohe Kurvenstabilität - Schlaglöcher, Gullydeckel usw. werden ausnahmslos weggebügelt. Zusammen mit meinen Wilbers Stoßdämpfern hinten nun ein perfektes Fahrwerk! ?Aber nicht ganz billig...? Ciao Lars

Herzlich willkommen! Und Glückwunsch für die gute Motorrad-Wahl! ? Ciao Lars

Im amerikanischen Guzzi-Forum nennt man den V9-Motor auch gerne "goldiblock"! ? Ciao Lars

SW-Motech Legend Gear Ciao Lars

Darauf ein Fiege! Ciao Lars

Sehr schön! Zu den Zard-Rohren empfehle ich einen K&N-Luftfilter. Sieht man nicht, spürt man aber. Ciao Lars

So, jetzt erst einmal einen K&N-Luftfilter verbaut. Das ist in Verbindung mit der Zard-Anlage schon ein netter Durchzug. ? Apropos, mir ist heute aufgefallen, dass sich die Befestigung des Schaltpedals gelöst hat. Also an alle: Mal nachschauen und evtl. wieder festziehen. Vielleicht resultiert daraus auch das schon mehrmal berichtete Problem eines gebrochenen Schaltpedals!? Ciao Lars

Nööö, ich möchte den Bundeswehrlook gerne behalten. Ich persönlich mag auch gar nicht so sehr die Farbkombi schwarz/braun. Also, ich würde z.B. niemals einen braunen Sitz auf einem schwarzen Motorrad verbauen. Apropos, habe aktuell neue Gabelfedern bei Wilbers bestellt. Bin mal gespannt... und werde berichten... Ciao Lars

Sehr schöne V7. Sieht sehr fesch aus!? Ciao Lars

Im Beitrag von David wird m.E. der falsche Eindruck erweckt, dass man mit dem Gear Shift die Motorcharakteristik beeinflussen könnte. Das ist natürlich nicht der Fall. Das einzige, was man manipuliert, ist, ab welcher Drehzahl ein Lämpchen blinkt. Ich habe beide Werte bei meiner V9 auf Maximum gestellt, da mich das Lämpchen schlichtweg nervt und ich die Sinnhaftigkeit nach der Einfahrphase nicht verstehe. Man merkt auch so, wenn der Drehzahlbegrenzer einsetzt. Ciao Lars

Auch von mit schöne Grüße von unterwegs (aus der Elfinghauser Schweiz)! Ciao Lars

Man wählt nicht zwischen Modi aus. Bei der unteren Schwelle fängt das Licht an zu blinken und beim Erreichen des Höchstwerts brennt sie permanent. Steht auch ziemlich klar in der Anleitung. Ciao Lars

Ja wer hat denn nicht damals Leistungsexperimente an den kleinen Maschinen durchgeführt? Wenn ich mich recht erinnere habe ich an meiner oben gezeigten RMC mindestens den Krümmer gekürzt und die Ritzel getauscht! Das war ja so das Minimum! ? Ciao Lars

?

Warum nimmst du nicht den Shoei Glamster? Du hast doch geschrieben, dass er die passt (das trifft ja wohl auch optisch zu). Ich zumindest bin von diesem Helm wirklich begeistert. Und wenn er dir im Kieferbereich zu straff sitzt, kannst du sogar andere, schmalere Wangeninlets benutzen. Ciao Lars

Ich habe mir mal den recht neu auf dem Markt gekommenen Shoei Glamster gegönnt. Wenn ich nicht mit meinem Jethelm unterwegs bin, benutze ich einen Klapphelm, der mir aber zu laut, zu windanfällig und zu schwer geworden ist. Der Glamster ist im Vergleich dazu ein wahres Schätzchen: - extrem leicht - extrem windtolerant - exzellente Rundumsicht - für mich passgenau - Pinlockscheibe dabei - sehr leise - sehr stylish Das einzige was mir nicht gefällt ist der Doppel-D-Verschluss. Ratsche finde ich komfortabler. Fazit: Shoei ist mit dem Glamster ein großer Wurf gelungen. Damit macht auch längeres Fahren über 120 km/h Spaß. Ciao Lars

Das hat auch niemand hier in Frage gestellt.

Das Eis ist eher ganz dick und überhaupt nicht dünn.... Und von wem bin ich ein Genosse? Ciao Lars

Das ist eine erschreckende Einstellung zu unserer Demokratie. Politiker sind keine irren Typen die Gesetze erlassen um die Bürger zu entmündigen, sondern gewählte Volksvertreter. Und wem das nicht passt, kann sich ja einfach mal selbst engagieren anstatt Politikerbashing zu betreiben. Fängt damit an, dass man seine Meinung einfach mal seinem Abgeordneten schreibt und kann auch in engagierten politischen Engagement enden. Wer noch nicht einmal das in einer der freiesten Gesellschaft auf dieser Welt schafft, sollte sich mit solchen Äußerungen zurückhalten. Ciao Lars

Das Drehzahllämpchen habe ich ganz hoch gestellt, also irgendwo im Bereich über 7.000. Am liebsten würde ich das deaktivieren, da m.E. nach der Einfahrzeit völlig überflüssig und nervig. Wenn obenrum nichts mehr geht, merkt man das bei der V9 ziemlich drastisch, da brauche ich kein Lämpchen für. Zumal man sowieso ruckzuck in den Begrenzerbereich kommt. Die V9 ist nun mal kein Drehzahlmonster., sondern lebt vom schönen Drehmoment. Ciao Lars

Super gemacht! Ciao Lars

Also, wirklich.... Das Motto eines Bobbers ist doch Gewicht sparen! ? Dass die Zard auch noch gut aussehen, ist ja nur Beifang! ? Ich muss mal ein Foto von der Rückansicht machen, das beide Rohrenden zeigt. Das sieht von hinten schon beeindruckend aus mit dem verchromten Lochblech. Mit Aufpreis gibts das auch in Gold, was für die Bobber mit den gelben Aufklebern bestimmt fantastisch aussieht. In mattschwarz kostet das Ensemble 1.260 €. Hoher Preis, aber die Qualität ist über alle Zweifel erhaben. Ciao Lars

So, habs getan! Blase den Coronavirus nun mit Zard-Töpfen weg! 4 kg Gewichtsverlust und ein geiler Sound! Ciao Lars