Talbot Matra

Die Kawa wird sicherlich ein schön zu fahrendes Motorrad sein, aber, wie auch schon von anderen angemerkt, alles, was unterhalb des Benzintanks zu sehen ist, ist echt gruselig. Wie schön ist da doch der Guzzi-Motor anzuschauen! Ciao Lars

1,90 auf der Bobber, kein Problem für mich. Wie es aussieht? Wen juckts? 🤷‍♂️ Ciao Lars

Ich glaube, hier ging es mehr um die Dysfunktionalität von Werbe-KI. Da werden Millionen für Werbealgorithmen ausgegeben, und am Ende läuft die Werbung total ins Leere. Das hat also gar nichts mit Hysterie, Zensur oder sonstiges zu tun, sondern mit einer starken Verwunderung dafür, dass die Werbebranche eigentlich immer noch weit weg ist von individualisierter Werbung trotz aller Kekse und sonstiger Profile ist, die über uns angelegt werden. Ciao Lars

Wer ist du und wer macht dich blöd an? 🤷‍♂️ Falls ich gemeint sein sollte: Ich habe mich nicht auf deinen Beitrag bezogen. Ciao Lars

Hysterie der Dauerempörten? Ich glaube da leidet jemand selber an einem Symptom, das er bei anderen diagnostiziert!? 🤷‍♂️🤔 Ciao Lars

Aber dann müsste ich doch Harley fahren, oder? 🤔😀 Ciao Lars

Geht mir leider auch so, dass ich den rechten Schweinekram vom Kopp-Verlag angezeigt bekomme…außgerechnet ich! 🤷‍♂️ Ich klicke dann auch immer an, dass ich die Werbung für unangemessen halte, nützt aber rein gar nichts. Letztens hatt ich von denen sogar einen Katalog im Briefkasten. Jetzt ist aber Ende im Gelände, dachte ich mir. War aber adressiert an meine Nachbarin. Da weiß ich jetzt nicht, ob sie Verschwörungsgläubige geworden ist oder rechte Esoterikerin. Hätte ich bei ihr nicht gedacht. Dass Kopp so viel Werbung schalten kann, deutet darauf hin, dass es denen viel zu gut geht. Äußerst bedauerlich…😤 Ciao Lars

Hauptsache Spaß! Den habe ich selbst mit einer 125er! Ciao Lars

Der Fahrzeugbestand ist vom Kraftfahrtbundesamt sehr differenziert dargestellt und zudem kostenlos abrufbar. Leider trifft das nicht auf die Neuzulassungsstatistik zu. In der entsprechenden Datei wird weder Moto Guzzi separat geführt noch nach Modellen unterschieden. Mal eben schauen, wie z.B. die V850 auf dem deutschen Markt eingeschlagen ist, funktioniert also leider nicht. Das müsste man dann in einer kostenpflichtigen Anfrage recherchieren lassen. Früher hat bike & business ausführliche Statistiken veröffentlich, bietet diesen Service aber seit einiger Zeit leider nicht mehr an. Immerhin wird auf der Seite des IVM eine monatlich aktualisierte Statistik der Top 50-Neuzulassungen angeboten (dort aktuell nur die V850 TT von MG gelistet -> Platz 42 mit 750 Neuzulassungen). Ciao Lars

Wir wollen Bilder sehen 😀! Hat es sich auch soundmäßig gelohnt? Ciao Lars

Hallo, Lothar! Das ist die kleine Kampftasche der Bundeswehr, vulgo Brotbeutel. Ist mein Original, dass ich vor mehr als 30 Jahren bei der BW getragen habe. Inzwischen gibt es jede Menge Nachbauten in diversen Farben. Aber Obacht! Bei meiner sind die Metallschnallen für die Koppelbefestigung unten an der Tasche. Die meisten neuen Modelle haben die Schnallen nun oben, was dazu führen kann, dass das Metall den Lack am Halter der V9 beschädigt. Ciao Lars

Sieht doch besser aus als es die verschwurbelten Vorabfotos erahnen ließen. Könnte was werden… 😀👍 Ciao Lars

Hängt halt auch an meiner V9. 😀 Ciao Lars

Das ist doch die allseits beliebte kleine Kampftasche der Bundeswehr (in diesem Falle sicherlich nicht das Original, da schwarz). 😎 Ciao Lars

Ich finde es halt merkwürdig, wenn immer wieder bei der Einführung einer neuen Guzzi Vergaserschwärmereien verbreitet werden. Das ist sowas an der Realität vorbei… Es ist für mich unbegreiflich… Aber gut, Oldtimerenthusiasten wollen Oldtimer fahren, sympathisch und nachvollziehbar, aber warum übertragen sie ihre Vorstellungen von einem Motorrad auf eine Neuentwicklung im 21. Jahrhundert? Ich kapier es nicht… Ich freue mich auf eine neue moderne Interpretation eines Guzzimotorrads mit einem hoffentlich modernen Design und moderner Technik. Für alle anderen gibt es den Gebrauchtmotorradmarkt und die Oldtimerbörse. Ciao Lars

Was soll an einer Welt verrückt sein, die sich Gedanken über den technischen Fortschritt macht? Natürlich muss Guzzi technisch Anschluss halten an den technischen Standards der Branche. Alles andere wäre ja unternehmerischer Selbstmord. Ciao Lars

Wenn es denn so kommen sollte, wäre es motortechnisch für Guzzi ein einschneidender Umbruch, den ich sehr positiv beurteilen würde. Ästhetisch ist das aber ein Witz, über den ich nicht lachen kann. Soll das angekündigte „außergewöhnliche“ Design wirklich so aussehen? Hofft man auf eine 90er Jahre Retrowelle? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Ciao Lars

Heute den letzten Urlaubstag genutzt. Ciao Lars

Ach was, eine schwarze V9 ist ein nimmersatt zu sehendes Kunstwerk. Hauptsache der "Hintergrund" ist bunt! Aber natürlich herzlichen Glückwunsch zur schönen Bobber Sport! Ciao Lars

Bei mir ist es einfach die sinnlich-körperliche Erfahrung, die Motorradfahren bietet: Beschleunigung, Kurven, Wind, Regen, Sonne, Vibrationen, Sound. Das alles wirkt in einer einmaligen Weise auf den Körper ein, so dass bei mir ein Glücksgefühl produziert wird. 😀 Ciao Lars

Ich habe mir die Dylan von John Doe gekauft. Da ist eigentlich vom Tragekomfort her kein Unterschied mehr zu einer normalen Jeans feststellbar (wenn man die für mich obligatorischen Knieprotektoren herausnimmt, und selbst mit Protektoren: fast wie eine normale Jeans). Meine Jeans mit Kevlaerinnenfutter benutze ich aber weiterhin gerne bei niedrigeren Temperaturen. Ciao Lars

Ohne ist mir auch lieber! 🤷‍♂️ Ciao Lars

In den Jahren haben sich eindeutig zu viele Motorradjacken bei mir angesammelt. De facto fahre ich davon nur zwei regelmäßig. Überwiegend meine Held-Lederjacke, die mir von Jahr zu Jahr immer besser passt. Das ist ja das Schöne am Leder, dass sich die Kuhhaut so genial an die eigenen Körperformen anpasst. Ich mag das einfach. Wenn es temperaturmäßig unangenehm wird, wechsele ich auf meine Guzzi-Aramid-Jeansjacke. Und wenn es so richtig, richtig heiß wird, habe ich noch einen Hoodie, der jedes Luftmolekül beim Fahren durchlässt, sicherheitstechnisch aber wohl nur durch Protektoren glänzen kann. Der ganze Rest verschönert meinen Kleiderschrank. Bei Regen benutze ich halt einen Überzieher. Ciao Lars

Prima, dass es mit meinen Risern geklappt hat. 👍 Ich bin ja den entgegengesetzten Weg gegangen… also tieferer Lenker. Ciao Lars

Nicht denken, fahren… 😀 Man entwickelt dafür ein Gespür und das hängt letztendlich von eigenen Vorlieben, von der jeweiligen Situation und davon ab wie man gerade so drauf ist. Das schöne an der V9 ist, dass sie alles mitmacht. Man kann sie untertourig genau so problemlos fahren wie in der Komfortzone und beim Hochdrehen. Die V9 nimmt es nicht übel, vorausgesetzt sie ist, wie Guzzi Peter schon geschrieben hat, warmgefahren. Ciao Lars