Talbot Matra

Ehrlicherweise habe ich das für einen Hunni machen lassen. Mir war das im November zu kalt zum Selbermachen... Ciao Lars

Reisende soll man nicht aufhalten. Auch kein feiner Zug, private Nachrichten hier zu veröffentlichen. ? Ciao Lars

Selbst als großer Fan der Smallblocks: Wenn eine weiterentwickelte V7 das einzige ist, was Guzzi im Jubiläumsjahr auf der Pfanne hat, dann finde ich das enttäuschend. Ciao Lars

Wohl wahr! Bei der Probefahrt der V85 habe ich mich ständig gefragt, wo denn nun die 25 MehrPS sein sollen? Auf jeden Fall war mir sehr schnell klar, dass die Motorcharakteristik der V9 genau das ist, was ich immer gesucht habe. Die V85 fand ich dagegen geradezu enttäuschend. Ciao Lars

Meine LSL-Riser haben keine ABE für die Verwendung des Originallenkers. Ist mir aber egal und dem TÜV auch. Die Leitungen passen weiterhin, wenn auch knapp. Ciao Lars

Impressionen von den Herbstausfahrt! Ciao Lars

Yep, die Threadüberschrift... ?

Wenn du die orangenen (gelben) Aufkleber meinst: Auf den Fendern können die einfach abgezogen werden. Unter dem Tankaufkleber sieht es leider übel aus. Hier muss definitiv foliert werden, wenn der Tank ganz schwarz werden soll. Ich habe mir bei Guzzi den silbernen Aufkleber besorgt. Sieht auch schick aus. Ciao Lars

Also ich fahre die langen Zards mit K&N-Luftfilter. Ein Ploppen direkt am Luftfilter habe ich in keinem Betriebszustand feststellen können. Vielmehr wurde der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich spürbar verbessert und das Auspuffpatschen erheblich gemindert. Ciao Lars

Noch ein V9-Verrückter! ?? Ciao Lars

Gratis? Wo gibt es denn heute etwas gratis dazu? ? Grundsätzlich wähle ich aber alle Dinge danach aus, ob sie zu meinem Lifestyle passen oder nicht. Selbstverständlich trifft das auch auf Ölflaschen zu. Man will ja kein ? sein, sondern ?. ? Ciao Lars

Heute zum ersten mal mit den Wilbers Gabelfedern gefahren. Es hat sich gelohnt: - Viel besseres Ansprechverhalten - Hohe Kurvenstabilität - Schlaglöcher, Gullydeckel usw. werden ausnahmslos weggebügelt. Zusammen mit meinen Wilbers Stoßdämpfern hinten nun ein perfektes Fahrwerk! ?Aber nicht ganz billig...? Ciao Lars

Herzlich willkommen! Und Glückwunsch für die gute Motorrad-Wahl! ? Ciao Lars

Im amerikanischen Guzzi-Forum nennt man den V9-Motor auch gerne "goldiblock"! ? Ciao Lars

SW-Motech Legend Gear Ciao Lars

Darauf ein Fiege! Ciao Lars

Sehr schön! Zu den Zard-Rohren empfehle ich einen K&N-Luftfilter. Sieht man nicht, spürt man aber. Ciao Lars

So, jetzt erst einmal einen K&N-Luftfilter verbaut. Das ist in Verbindung mit der Zard-Anlage schon ein netter Durchzug. ? Apropos, mir ist heute aufgefallen, dass sich die Befestigung des Schaltpedals gelöst hat. Also an alle: Mal nachschauen und evtl. wieder festziehen. Vielleicht resultiert daraus auch das schon mehrmal berichtete Problem eines gebrochenen Schaltpedals!? Ciao Lars

Nööö, ich möchte den Bundeswehrlook gerne behalten. Ich persönlich mag auch gar nicht so sehr die Farbkombi schwarz/braun. Also, ich würde z.B. niemals einen braunen Sitz auf einem schwarzen Motorrad verbauen. Apropos, habe aktuell neue Gabelfedern bei Wilbers bestellt. Bin mal gespannt... und werde berichten... Ciao Lars

Sehr schöne V7. Sieht sehr fesch aus!? Ciao Lars

Im Beitrag von David wird m.E. der falsche Eindruck erweckt, dass man mit dem Gear Shift die Motorcharakteristik beeinflussen könnte. Das ist natürlich nicht der Fall. Das einzige, was man manipuliert, ist, ab welcher Drehzahl ein Lämpchen blinkt. Ich habe beide Werte bei meiner V9 auf Maximum gestellt, da mich das Lämpchen schlichtweg nervt und ich die Sinnhaftigkeit nach der Einfahrphase nicht verstehe. Man merkt auch so, wenn der Drehzahlbegrenzer einsetzt. Ciao Lars

Auch von mit schöne Grüße von unterwegs (aus der Elfinghauser Schweiz)! Ciao Lars

Man wählt nicht zwischen Modi aus. Bei der unteren Schwelle fängt das Licht an zu blinken und beim Erreichen des Höchstwerts brennt sie permanent. Steht auch ziemlich klar in der Anleitung. Ciao Lars

Ja wer hat denn nicht damals Leistungsexperimente an den kleinen Maschinen durchgeführt? Wenn ich mich recht erinnere habe ich an meiner oben gezeigten RMC mindestens den Krümmer gekürzt und die Ritzel getauscht! Das war ja so das Minimum! ? Ciao Lars

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