Talbot Matra

Am 01. Januar 2019 waren 761 V9 angemeldet. ?‍? Ich korrigiere: 648! Ciao Lars

Hallo, zusammen! Weiß jemand ob das Night Pack der V7 ohne Weiteres auch an eine V9 passt? Die Elektronik dürfte wohl kompatibel sein? Aber wie sieht es z.B. mit Lampenhaltern usw. aus? Ciao Lars

Jenseits optischer Vorlieben ist die V7 III das ausgereiftere und fahrfreudigere Motorrad. Ansonsten meine persönliche Meinung:Die Anniversario ist neben der CafeClassic die optisch geilste V7. Diese pornöse Chromekstase haut mich weg, und hätte ich meinen Narren nicht an der V9 gefressen, wäre das meine Wahl gewesen. Die Stornello ist für mich optisch überhaupt nicht stimmig. Ich persönlich würde auch niemals auf die Idee kommen, eine Anniversario mit einem hochgelgtem Auspuff zu verun...., äh zu beglücken. Ciao Lars

Aber mal ganz ehrlich, einen Vierzylinder-Motor mit 1100 ccm nur bis 5.000 U/min drehen? Da fängt der Spaß doch gerade erst einmal an! Ich selbst denke auch an ein Zweitmotorrad zur V9-Bobber. Bei mir wäre es dann eher die CB 650 R...aber letztendlich bin ich dann doch so zufrieden mit der V9, dass ich das Geld lieber für andere nette Dinge ausgebe. Ciao Lars

Cool, eine V9 als Reisemotorrad! Berichte doch mal, wie sie sich gemacht hat. Apropos, ich tippe mal auf Sardinien!?? Ciao Lars

No name, oder was soll das für eine Marke sein? Kein Hinweis auf ein Gutachten für den TÜV!? Auch sonst keine Infos!? ciao Lars

Welche Lampe meinst du genau? Es ist normal, dass die rote Lampe der Diebstahlsicherung permanent blinkt. Die geht erst nach einem längeren Zeitintervall aus. Ciao Lars

Moin, schon mal beim Zubehörhändler nach Lenkerendenadapter gefragt? Ciao Lars

Wo steht das mit der V9? C iao Lars

Zumindest bisher ist nichts zu sehen. Sehe ich auch nicht so eng, meine Guzzi darf ruhig Patina bekommen und muss am Ende ihres Lebens (wann auch immer das sein wird) nicht wie neu aussehen. Ist ja keine Hochglanzmaschine. Ich werde es aber mal beobachten und im Auge behalten....? Ciao Lars

Meine Lösung! Ciao Lars

Und wieder ein V9-Verrückter! ? Herzliche Willkommen hier im Forum. Ciao Lars

Yep, Lenkerendenadapter von LSL: Hier gucken! Mir sind die originalen MG-Lenkerendenspiegel einfach zu teuer und zu klobig. Ciao Lars

Man muss ja nicht gleich ans untere Ende der Preis (und Qualitäts-)spanne gehen. Ich empfehle Lenkerendenspiegel von Rizoma, die sehr elegant und qualitativ hochwertig sind. Ciao Lars

Hallo, Gutsi! Den Aufkleber kann dir jeder Guzzi-Händler besorgen. Hat irgendwas um die 30 € gekostet. Ciao Lars

Viel Spaß! Ciao Lars

Also, ich habe es schon geschafft die Fußrasten mal zum Schleifen zu bringen. Das aber nur im Kreisverkehr oder bei richtigen Nadelöhr-Kurven, wenn ich mal etwas aggressiver unterwegs war. Mich stört das nicht, ist gut beherrschbar und weiter runter will ich gar nicht. Aber, wie schon geschrieben, ist das eine sehr individuelle Angelegenheit, wobei ich aber davon ausgehe, dass man sich eine V9 nicht unbedingt zulegt, um richtig...richtig sportlich zu fahren. Apropos, die Auspuffrohre habe ich noch nicht auf den Asphalt bekommen...Gott sei Dank! Ciao Lars

Na dann unterschreib den Kaufvertrag! ?

Wenn ein Motorrad 2 Jahre im Verkaufsraum herumsteht, ist die Absenkung des Preises eigentlich kein Wunder. Das Vorderrad der Bobber dürfte wegen der unterschiedlichen Fender nicht passen. Müsste dann mit ausgetauscht werden. Aber dann kann man ja gleich nach einer günstigen Bobber suchen... und hat dann gleich eine Version, in der optisch alles stimmt. Ansonsten ist die V9 ein wirklich hervorragend zu fahrendes Motorrad (egal ob Bobber oder Roamer), das aber wegen seiner 55 PS in der MG-Szene leider unterschätzt wird. Ciao Lars

Na ja, die Motorleistung der V85 wäre für die V7er Reihe sicherlich ein Sprung nach vorne. Für die V9 sehe ich trotz nomineller Mehrleistung von 25 PS (de facto wohl nur 18 PS) keine markante Steigerung. Die Beschleunigungs- und Durchzugswerte rechtfertigen zumindest aus meiner Sicht keinen Einsatz in der V9 (woran auch immer das liegt...am Gewicht?...oder doch am Motor?). Aber gut, auch ein bisschen mehr ist mehr! ?Das einzige, was ich mir vom V85-Motor in einer V9 versprechen würde, wäre ein höherer nutzbarer Drehzahlbereich. Aber eigentlich ist für mich das Gesamtpaket V9 so wie es ist, perfekt. Der dort verbaute Motor ist einfach formidabel. Ciao Lars PS: Ob es aber ökonomisch und produktionstechnisch sinnvoll ist drei verschiedene Smallblocks zu verbauen, sei dahingestellt.

Na ja, die Durchzugswerte sind auch für nur 80 PS schon recht ernüchternd. Über 13 Sekunden um von 50 auf 100 zu kommen? Ciao Lars

Toi, toi, toi! Ist das eine aktuelle Farb-/Aufkleberkombi? Kenne ich so noch gar nicht. Die silberne Bobber gab es doch sonst nur mit dem roten Aufkleber, oder? Was sehe ich denn noch? Neues Rücklicht und andere Lenker, Windschutz, Legend Gear-Gepäcktaschen, und was ist das für eine silberne Abdeckung im Motorenbereich? Auf jeden Fall: schickes Teil! ? Ciao Lars

Völlig sinnbefreit...?

Ich habe mich nun doch dazu entschlossen, es noch einmal mit einem Aufkleber zu versuchen und nicht den Lackierer aufzusuchen. Aus gelb wurde nun silber.Sieht nach meiner Meinung echt stark aus, viel besser als das gelb. Jetzt muss ich nur beim Tanken aufpassen, damit sich das Disaster nicht wiederholt. Ciao Lars

Notgedrungenermaßen musste der Aufkleber abgezogen werden. Sowieso schon verärgert von der schlechten Qualität desselben, sieht mein gechoppter Tank nun richtig mies aus. Da wird wohl eine neue Lackierung fällig. ? Der erreichte Gewichtsverlust wirkt sich leider nicht auf die Geschwindigkeit aus! ? Ciao Lars