Leaderboard

Er passt und sieht toll aus

Menschen können sich nur selbst ändern. Falls sie es wollen. Mit unterschiedlichen persönlichen Meinungen wird das Thema weniger einseitig sichtbar. Ich finde das tut diesem Thema und dem Finden einer Entscheidung zur Petition gut. Ausserdem darf man damit rechnen, wenn man einen Link in ein Forum wurfpostartig einwirft, dass darüber Diskutiert wird. "Seid ruhig und unterschreibt" funktioniert da nicht. Das Forum ist nunmal nicht deine persönliche Armee.

Ich darf mich kurz vorstellen. Mein name ist Sigi, bin 61 Jahre alt, komme ursprünglich aus Bayern, lebe aber seit mehr als 20 Jahren in Vorarlberg. Wenn man die Zeit mit meiner Hercules Ultra mit dazu zählt, dann fahre ich seit 45 Jahren Motorrad. Erst Japaner, dann BMW, zuletzt eine Transalp 700 und seit letzten Sommer eine V85TT E5. Ich habe mich schon öfter als Gast hier im Forum rumgetrieben und mir den einen oder anderen Hinweis geholt. Jetzt wurde es Zeit, dass ich mich mal anmelde. Die V85 hat mir bei ihrer Vorstellung schon gefallen, trotzdem hat es noch eine Weile gebraucht, bis ich mir tatsächlich eine Rot/ Weisse, Bj 2022 gekauft habe. Im September war ich dann im Friaul mit ihr unterwegs und habe dort bereits die ersten 4000 km, teilweise auf Schotter, zurückgelegt. Im Winter wollte ich ein paar Umbauten vornehmen. Sachen, die mir nicht so zugesagt haben. So habe ich den Ölwannenzwischenring montiert, hohe Komfortsitzbank, eine Komplettanlage von Mistral und ein Mäpping von DÄS. Jetzt ist sie genau so, wie ich es mir gewünscht habe. Schöner dumpfer Klang und der Motor zieht bereits aus niedrigen Drehzahlen kraftvoll raus.

...weils online so einfach geht werden heutzutage doch schon wöchentlich dutzende Petitionen gestartet, mit teils aberwitzigen Forderungen und die Erfolgsaussichten von solchen Online-Petitionen dürfte vermutlich im Promillebereich liegen. Was die Rettungsgasse betrifft, finde ich diese lebensrettende Maßnahme mit dem § 11 Abs. 2 StVO richtig und sinnvoll und diese Gasse heißt nunmal deshalb Rettungsgasse, da sie ausschließlich Einsatzfahrzeugen der Rettungsdienste und Bergefahrzeugen vorbehalten ist, um möglichst zügig an den Unfallort zu gelangen - warum sollten Zweiradfahrer davon ausgenommen sein? Übrigens: Weshalb das in Frankreich, Italien und auch Spanien noch lockerer gesehen wird liegt schlichtweg nur daran, da es in diesen Ländern derzeit auch generell keine verpflichtende Regelung zur Bildung einer Rettungsgasse gibt. Allerdings müssen Einsatzfahrzeuge an den anderen Verkehrsteilnehmern vorbeifahren können. Sollten sie dabei von einem Verkahrsteilnehmer behindert werden, dann ist auch dort ein Bußgeld fällig. Bezüglich dem rücksichtslosen Verhalten von Autofahrern.....ich beobachte viel öfter Idioten auf ihrem Motorrad oder Motorroller, die mit total überhöhter Geschwindigkeit völlig rücksichtslos durch die Rettungsgasse brettern, oder sich zwischen noch rollende Fahrzeuge regelrecht durchquetschen und dabei auch noch den rollenden Verkehr behindern. Diesen Kollegen würde ich sofort für einige Zeit den Lappen entziehen. Ansonsten bin ich bei makos Aussage: Was habt ihr eigentlich mit dem Motorrad auf der Autobahn zu suchen?

Manchmal geht es nicht anders (Wildschwein brennt an oder so). Aber für diese wenigen Ausnahmen in meinem Fall werde ich keine Petition unterschreiben, deren Sinn sich mir zudem nicht wirklich überzeugend (weder individuell noch kollektiv) darstellt. Grüße 🤗 Ralf

Hallo Ich habe dazu eine Frage. Wiso wird jedesmal so eine Plattform verwendet und nie eine richtige Petition gestartet auf den öffentlich zugänglichen Seiten der zuständigen Behörden ? https://epetitionen.bundestag.de

Lasst es doch bitte endlich gut sein. Macht bei der Petition mit, oder lasst es bleiben. Glaubt einer von Euch wirklich, er könne den Anderen hier überzeugen und umstimmen? Move on.

Interessante Diskussion. Mein Motorrad wurde mal dabei fotografiert, wie es die Rettungsgasse durchfahren hat. Leider hat der Fahrer oder die Fahrerin einen Helm auf und ließ sich nicht eindeutlig identifizieren. Sachen gibt's ... Aber mein Punkt ist: Das ganze hätte 240 Euro Bußgeld, 28,50 Euro Bearbeitungsgebühr, 2 Punkte und einen Monat Fahrverbot bedeutet. Zum Vergleich das Strafmaß, wenn ich einen 40-Tonner-Sattelschlepper absichtlich in der Rettungsgasse querstelle und TATSÄCHLICH Einsatzkräfte behindere: 280 Euro, 2 Punkte und ein Monat Fahrverbot. Sprich: Der Unterschied sind lumpige 40 Euro. Jetzt dürfen alle aus den Büschen springen und sagen: Blödsinniger Vergleich, verboten ist eben verboten. Jau. Stimmt. Aber in Frankreich sind die Autobahnen sicherlich breiter, da ist es nämlich mit Einschränkungen erlaubt. Und in Belgien ab 1. September 2026 sogar explizit erlaubt. Aber was wissen die Gallier schon von einem ordentlichen Rechtssystem ... ??? Ein Grundsatz im Straßenverkehr ist die allgemeine Rücksichtnahme. Leider ist meine tägliche Erfahrung auf deutschen Straßen eine völlig andere und wahrscheinlich brauchen wir für jeden Furz eine Vorschrift und ein Bußgeld. Wenn ich hier bei uns im Ort für 20 Sekunden mein Auto falsch herum parke - zack - Strafzettel. Aber wenn ein bayerischer Politiker betrunken Leute über den Haufen fährt, mei, des is halt so in dem Bundesland, in dem a guads Bier ein Grundnahrungsmittel ist. Da gibt's dann Bewährung. Alle sind gleich, aber manche sind gleicher ... 🙂 (So, jetzt ist wahrscheinlich wieder genug Öl im Feuer für eine weitere Diskussion hier, auf geht's!) Gruß aus Oberbayern, Volker

Ach deswegen fahre ich so gerne mit dem Moped nach Italien. Da stellt sich keine Sau mit dem Motorrad ans Stauende an. Weder in der Stadt noch sonst wo. Ist auch für die Autofahrer kein Thema.Nur in Dödel Deutschland ist das natürlich ein riesen Problem. Aber darum geht es ja nicht... Gruß Boris

Es geht ja gar nicht darum, wenn ein ärztlicher Einsatz stattfindet, mit dem Motorrad an der Einsatzstelle vorbei zu fahren. Wie häufig werden Rettungsgassen gebildet, ohne das ein akuter Einsatz besteht. Ich stelle mich jedenfalls nicht bei 38 Grad brav in den Stau,wenn die Autos um einen herum die Motoren laufen lassen um es schön kühl im Wagen zu haben.

Am Wochenende Motor wieder eingebaut und Probefahrt gemacht.

Heute mittag, irgendwo in der Heimat der Schönen...

Ich war am Samstag am Möhnesee - ‘ne schöne Location 🥰 zurück dann über Olpe an den Biggesee bei Ommis Kese - auch ein Besuch wert. Da werd ich definitiv nochmal hin:) Kleines Treffen von den Rocket Jungs von und mit meinem Vater:) ne coole Truppe angereist aus vielen Ecken 🙃

Gestern zum Konzert in Kirche. Die Akustik war der Hammer. Die alten Songs sowieso. Von den Eagles, Beatles, Stones bis hin zu Steppenwolf und Pink Floyd - alles dabei.... Grüße Tobias

...ach ganz vergessen. Mein Anlasser für die V85 ist angekommen. Was soll ich sagen... passt gerade so nicht. Ist ein kleines Stück zu lang🙃 Aber ab und zu hab ich ja auch einen hellen Moment. Schnell den Anlasser bei der V7 ausgebaut und siehe da... passt. Dann den Anlasser von der V7 in meine V85 operiert und alles ist tutti. Also Anlasser kann ich jetzt...

Bei Aprilia funktioniert das auch net. Ist scheinbar ein Piaggio-Problem.

Gute Besserung deiner Frau.

Wenn "vorne" ein Unfall ist, dann biete ich meine Hilfe als ausgebildeter Krankenpfleger und ehemaliger Rettungssanitäter an. Dieses Angebot wurde in den letzten Jahren zweimal in Bayern nicht abgelehnt - weder von den aktiven Profis, noch von der Rennleitung. Das geschah allerdings vor der Zeit der Vorschrift mit der Rettungsgasse.

Was für eine geile "Doku". Was du alles wuppst ist schon klasse! Hast dir ein tolles Bike hergerichtet und es es ist richtig schick! Respekt! Bin total untalentiert was Schrauben angeht, deswegen beeindruckt mich sowas immer umso mehr. Toll!

Oh,da musst du dir jetzt bestimmt anhören, was für ein schlimmer Finger du bist. Einfach durch die Natur, Fauna und Flora beschädigen um schneller voranzukommen 😀.

30000km Wartung inkl neuer Bremsscheiben Vorne. Die Originalen Wackeldackel dinger sind doch mist. Vom Verschleiß her aber noch Top.

Ich denke, wenn Du meinen Beitrag nochmal in ruhe ließt, dann wirst Du feststellen, dass ich da nur sachlich etwas beschrieben habe. Der / die eine macht gute Erfahrung beim Durchfahren - und um nix anderes ging es, der oder die andere eben nicht. Es hängt davon ab, wo man sich gerade befindet. Um die Sache hier zu beruhigen: Ich war um 5:30 Uhr morgens mit meinem Roller auf dem Weg zur Arbeit und bin mit 40 bis 45 km/h durch die Mitte gefahren. Dann kam von hinten Blaulicht und ich habe sofort die Gasse frei gemacht und mich eingereiht. Zu diesem Zeitpunkt war mir nicht bewusst, dass das mir galt. Nach ca. 30 Sekunden haben die direkt vor mir gehalte (hat ein bisschen gedauert, bis die Autofahrer weiter hinten die Rettungsgasse frei gemacht haben), die Autobahn kurz gesperrt, mich vom Linken Rand bis auf den Standstreifen geführt und dann meinen Verstoß protokolliert. Ich habe weder Einspruch eingelegt, noch dagegen geredet, ich habe lediglig erwähnt, dass es in anderen EU-Ländern jetzt kein Problem gewesen wäre. - Oh, wurden die da unentspannt, dann kam auch sofort die Aussage wg. Befahren der Rettungsgasse! Ich habe noch erwähnt, dass ich die Rettungsgasse im Gegensatz zu diversen anderen Verkehrsteilnehmern wenigsten Frei gehalten habe, dann kam der Spruch mit den 3.200 Euro und ob ich meinen Führerschein lieber gleich für 3 Monate abgeben möchte. Habe kein Wort mehr gesagt und nachher nur noch einen angenehmen Dienst gewünscht. Meine Meinung: Das war unangemessen und hätte auch verwarnt werden können. Ich war weder Aufmüpfig, noch aggressiv, eher freundlich und zuvorkommend und hatte "Smaltalk" angeboten. Das ganze ist nur ein Grund, warum ich diese Regelung für einspurige Fahrzeuge nicht angemessen empfinde. Es gibt noch weitere Gründe, mit denen ich meine Meinung vertrete: Viele Motorräder sind noch Fahrtwindgekühlt und verfügen nicht über einen elektrischen Lüfter. Die Mehrzahl der Motorräder können Schrittgeschwindigkeit nur mit schleifender Kupplung fahren, der 1. Gang ist schon zu schnell für einen Stau. Zweiradfahrer sind dem Wetter schutzlos ausgeliefert, Regen, Hagel, Hitze, Blitze gefährten den Zweiradfahrer, nicht den Autofahrer. Gerade am Stauende ist ein Zweirad chancenlos! Selbst wenn man nicht direkt getroffen wird, werden es die Trümmer tun. . . . und im Ergebnis komme ich natürlich auch ein wenig früher ans Ziel - oder überhaupt ans Ziel. Grundsätzlich vermeide ich Autobahnfahrten wo es nur geht - aber hier geht es ja um die Petition für Autobahnen. Das Thema mit dem Vorfahren bis zu Ampel habe ich auch nochmal nachgelesen - ist wirklich nur für Mofas und Fahrräder - ggf. bin ich da doch nicht ganz aktuell, denn in meiner 1er Prüfung habe ich damals auch die Frage, wer innerorts bei mehrspurigen Fahrbahnen ein Rechtsfahrgebot hat bewusst falsch beantwortet, denn vor 40 Jahren durften Motorräder genau wie LKWs innerorts die Linke Spur nicht befahren und das habe ich nie eingesehen. Gut dass dies am 01.10.1988 aufgehoben wurde.

Handy-Halterung am Spiegel abgebaut und stattdessen jetzt eine Halterung für die Lenkerbefestigung montiert. Dann noch einen Kantenschutz für die Scheibe der Cockpit-Verkleidung angebracht.

Seht es mal so... ihr fahrt mit eurer Familie und geratet unverschuldet in einen Unfall. Es wird mindestens rettungsdienstliche Hilfe benötigt, wenn nicht schlimmer (Gott bewahre). Ausnahmsweise halten sich alle zweispurigen Kfz an das Thema Rettungsgasse und die Rettungskräfte, die eh schon meist eine ellenlange Anfahrt haben, kommen nicht durch, weil... ja weil, dass Befahren der Rettungsgasse erlaubt ist, sich genau deswegen ein Unfall ereignet, die Rettungsgasse nunmehr blockiert ist und ihr vorne wartet. Ich spreche da aus eigenen Erfahrungen. Die Autobahn mag breit erscheinen, ist sie aber nicht... Es ist ganz wichtig, dass man versteht das in dem Wort Rettungsgasse eben das Wort "Rettung" vorne steht... Nur meine 2 Cents...

Ich habe bisher keine wirklich schlechte Erfahrung bei Staudurchfahrten gemacht. Ich drängle nicht, ich hupe nicht. Viele Autofahrer, die einen sehen, machen Platz wenn sie selber können. Einige schauen net in den Spiegel, dann warte ich, bis sich ne Lücke auftut und tuckere vorsichtig vorbei. Ich hatte bisher nur sehr wenige, bei denen ich den Eindruck hatte, sie machen mit Absicht zu. Ich finde die franz. Regelung gut. Durchfahren ist erlaubt, aber nur mit geringem Tempoüberschuss. Zudem sollte klar sein, dass Erlaubnis nicht heisst, dass man das als Recht einfordern kann. Und die Verantwortung bleibt auch.

Hatte ich ne zeitlang auch, Bremse entlüften hat geholfen. Ich bremse fast immer hinten mit, manchmal auch nur hinten in die Kurve rein.

nachdem im Sommer 1967 in Italien die Auslieferungen der neuen V7 700 begannen wurde auf der EICMA 1969 die neue V7 750 Special und die Ambassador gezeigt. Dazu die renovierte Falcone. dann begann der Adler zu fliegen.... 🥰 Gruß Holger

Ich denke, daß die Kritiker auch hier wieder das Rechtsüberholen hervorkramen werden, denn das ist dieses "Vorbeifahren" ja eigentlich, wenn die Geschwindigkeit 20 km/h überschreitet. M.E. wäre die eigentliche Lösung, das Rechtsüberholen endlich zu erlauben. Das hätte auch den Vorteil, daß der Herr Oberlehrer, der mit 100 km/h auf einer dreispurigen Autobahn ganz links "langrast", seine Daseinsberechtigung verliert. Auch das würde dem Fließen des Verkehrs ungemein dienen und ich glaube, daß der größte Teil der Autofahrer dazu fähig ist, ohne andere zu gefährden oder einen Unfall zu verursachen.

Ich hab direkt auf den Kalender geschaut, ob nicht der 1.April ist. 🤣 Das Thema ist ein hochemotionaler Wutköder für Pro und Contra-Lager. Ich bin da ehrlich gesagt gar kein Fan von: Auch wenn ein Gesetz sagen würde „Motorräder dürfen durchfahren“, bleiben meiner Meinung nach die Risiken identisch: Autos können jederzeit unerwartet ausscheren, Türen können sich öffnen, Fußgänger treten zwischen Autos hervor, Rettungsfahrzeuge rechnen nicht mit Motorrädern in der Gasse und z.b. die Seitenstreifen sollten weiterhin ein Arbeitsbereich für Einsatzkräfte und nicht eine Spur mit einer inkonsequenten Freihaltepflicht sein. Autofahrer rechnen einfach nicht mit Motorrädern in diesen Bereichen. Selbst wenn es erlaubt wäre, würde sich das Verhalten der Autofahrer nicht automatisch ändern: Sie schauen nicht in den Spiegel, weil sie davon ausgehen, dass niemand dort vorbeifährt. Sie öffnen Türen, weil sie glauben, es sei sicher. Sie ziehen an, sobald es weitergeht. Ein Motorrad, das dort fährt, bleibt für sie unsichtbar. Außerdem finde ich dass die Infrastruktur ist dafür nicht ausgelegt. Rettungsgasse, Standspur und enge Fahrzeugreihen sind nicht konstruiert, um befahren zu werden: Zu wenig Platz, keine Ausweichmöglichkeiten, keine definierten Sichtlinien, keine Sicherheitszonen. Selbst wenn man es erlauben würde, wäre es also auch strukturell gefährlich. Was ich auch als schwierig empfinde, ist dass die Verantwortung komplett auf den Motorradfahrer fallen würde. Wenn es erlaubt wäre, würde das Gesetz trotzdem sagen „Der Fahrer muss jederzeit sicherstellen, dass niemand gefährdet wird.“ Jede Berührung: Schuld des Motorradfahrers. Jede Notbremsung eines Autos: Schuld des Motorradfahrers. Jeder Spiegelkontakt: Schuld des Motorradfahrers. Erlaubt heißt nicht: sicher. Erlaubt heißt: du trägst das volle Risiko. Unfall, Verletzung, Totalschaden für Zeitgewinn oder weil ich es nicht hinbekommen habe mich entsprechend zu kleiden bzw Staufrei zu planen? Das Verhältnis bleibt für mich irrational. Leider hält sich die Realität nicht an hypothetische Regeln und von daher sehe ich es nicht als Option.

Hab´s zwar unterschrieben, sehe aber kaum Aussicht auf Erfolg. Es ist so, wie´s der Ralph oben beschreibt. Werde mich halt in in diesem, unserem deutschen Lande weiterhin in Rettungsgassen und Staubildungen langsam fahrend "durchmogeln".

mein Sitz ist vorerst fertig - provisorisch noch mal mit dem alten Bezug ... die Form finde ich optisch nun ok - ob das Sitzen so ok ist wird sich zeigen (das probiere ich jetzt mal aus bevor ich das ganze mit Leder beziehen lasse .... das Leder habe ich zumindest schon mal hier liegen). wie zu befürchten sind mir heute allerdings keine wirklich guten Aufnahmen gelungen (viel zu grelles Sonnenlicht ... da muss ich mal in der Dämmerung Bilder machen ... die liefere ich auf jeden Fall noch nach).

Beim Brazzeltag in Speyer eine schöne Moto Guzzi Tipo Corsa von 1924 gesehen. Die ist auch noch gefahren, aber davon habe ich leider kein Video.

Nix am Motorrad gemacht, aber ich hab mir endlich ein Regal in den Mopped-Hänger gebaut.

Heute die ersten Sichtcarbonteile an die Stelvio gebaut. Freu😀

Ciao Ja die Motorräder sind alle vollkommen unterschiedlich. Wenn ich nur eine hätte würde ich mich für die V85 entscheiden. Einfach weil die fast alle perfekt kann. 500 km sind mit der V85 überhaupt kein Problem. Wartungskosten und Reifenverschleiß sind ein Witz. Leistung hat die V85 im Solobetrieb auch völlig ausreichend. Fahrwerk ist super. Also die eierlegenden Wollmilchsau. Nur Windschutz kann die nicht so gut. Die V7 ist mein Genuss Moped. Drauf setzen Kopf aus und die Sinne an. 100 km fahren und ich bin ein anderer Mensch. Im Sommer kommt die V7 mit zum Gardasee. Da passt die perfekte hin.Der Motor passt perfekt zur V7. Leistung völlig ausreichend und mit den Mistral ein toller Sound. Das Fahrwerk empfinde ich als schlecht. Wir haben hier teilweise sehr schlechte Straßen. Wenn ich mit der V7 so fahren würde wie mit der V85 wäre ich schon im Straßengraben gelandet. Aber darum geht es bei der V7 auch nicht. Die ist einfach ein tolles Motorrad. Zur V100 kann ich noch nicht viel sagen. Motor ist Top. Fahrwerk ist super und das Motorrad ist sehr handlich und leichtfüßig....und sehr sehr schön 😊 Was alle drei nicht können ist mit zwei Personen fahren zumindest in meiner Gewichtsklasse 😂

gerne 👍 auch in 1969 gab man sich Mühe, dem Nachwuchs zu fördern, zu locken...

1965

1981 Milano die wunderschöne Moto Guzzi California II wurde vorgestellt...

LM 1 , LM 3 & LM 3 Umbau (in einem 1/2 Tag Rückverwandlung in Original LM3

noch sportlicher war die 750 SFC 1971 bis 1976 und mit 70PS heute werden diese echten Modelle bis 40.000 Euro gehandelt

Milano 1953 ein imposanter Moto Guzzi Stand

1950 Moto Guzzi GALETTO

auch die kleinen Guzzi`s machen Freude 🥰

Messe Milano 1971 die bildhübsche Moto Guzzi V7 750 Sport

nun nochmal 10 Jahre zurück: MESSE MAILAND 1959 MOTO GUZZI LODOLA (Feldlerche)

Moin, ein Angebot bei Fratzebuch... aber hierbei muss ich mich wirklich zurück halten.... eine weisse Le Mans II aus 1978 mit 44.000 km mit Lafranconi für 4500 Euro https://www.facebook.com/marketplace/104119742957134/?ref=notif&hoisted_items=2541155092948690 """Hallo, ich bin der zweite Besitzer. 44.000 km Originallaufleistung. Alle Dichtungen und Motorlager wurden ersetzt. Fahrgestell und Karosserie neu lackiert. Wird mit ausgetauschter Kupplung und Inspektion geliefert. Stadt Rom"""

....soso moppellig - ich denke mal, dass vielmehr so manche Moppellchen hier auf der Guzzi sitzen. 😉 Und ich stehe auch mehr auf schöne Rundungen, als auf Ecken und Kanten...