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Soweit ich das im Halbdunkel und im Kabelgewurschtel am Objekt erkennen konnte hat der Schalter auch keinen Stecker oder sonstigen Anschluss für den Kabelbaum. Den hab' ich auch nirgends als Einzelteil gefunden. Das scheint alles fest verkabelt. Für die V9 gibts gar keine Ersatzteile. Für die V85 spuckt die Suche nach "Starterknopf" auch nur die gesamte Amatur aus mit allen Schaltern und Gehäuse ...zum entsprechend hohen Preis. Einzeln gibt's da nix. Die Einheit der V85 dürfte an der V9 aber nicht passen...weil die hat extra Bedienhebel (Mode)..da streikt dann bestimm auch das Steuergerät. Wie gesagt ...das wird ein Winter-Projekt. Irgenwas werde ich da schon mit Klebeband und Büroklammern McGyvern dass das etwas zuverlässiger kontaktet bzw nicht komplett zerfällt

Sorry, das ist doch Mumpiz. Wer hat am Ende nicht gerne noch ein paar Tausender mehr in der Tasche - manch einer muss da lange für stricken! Oder sind die Guzzisti so ein wohlhabendes Völkchen, bei dem ein paar Tausender keine Rolle spielen, was ich nicht glaube. Natürlich werden diejenigen, die den vollen Listenpreis bezahlten, ihren Ärger darüber hier nicht breit treten, was ich auch verstehe. Ich habe damals für meine neue V85TT auch 3k€ unter Liste bezahlt und das war gut so. Die gesparte Kohle konnte ich sehr gut anderweitig verwenden. 😉 Manchmal zahlt sich etwas Geduld eben doch wortwörtlich aus!

Super schöne Gegend da...

Großzügige Tour durchs Mansfelder Land, den Salzlandkreis und den Harz. Das Essen am Imbiss Fettluke ist der Hammer 🤩 Die Stelvio hat nun fast die ersten 10.000km drauf …

Hallo Rene`! Das sieht doch schon ganz gut aus! Ich denke mal, dass man Dir hier bei den Problemen gerne weiterhelfen wird. Bekommst Du das Moped dieses Jahr noch auf die Strasse? Auf jeden Fall herzlich willkommen hier im Forum!

Ich denke mir, das es doch egal sein kann, was das Moped gekostet hat. So lange man Spass damit hat und zufrieden damit ist, ist doch alles in Ordnung. Wenn man nur über den Preis geht, dann landet man sicher bei Vogue oder bei den anderen chinesischen Herstellern. Für meinen Teil kann ich nur sagen, das ich ein Motorrad wollte, das nicht überall zu sehen ist. Das natürlich mit allen Konsequenzen. Händlernetz und Werkstätten. Ich hoffe mal, das man bei Moto Guzzi irgendwann aus den Fehlern lernt. Das die Qualtität doch noch etwas besser wird. Aber Probleme haben doch im Moment alle Hersteller. Wenn man sich die Preise ansieht, kann man im Moment mit jedem Händler super verhandeln. Selbst bei Harley Davidson ist man mittlerweile zum Verhandeln bereit. Das war vor einiger Zeit gar nicht denkbar.

Die weiße Cali2 wurde eingetauscht für eine Royal Enfield Himalayan, die schwarze wurde für eine Breva 1100 verkauft, die graue Jackal ist mein lieblings Bike zur Zeit. Die anderen Moto Guzzi zeige ich euch auch mal wenns passt.

Hallo Martin, danke für die Info zum sauber machen und gleich noch eine Frage...hast du die lackierten Motorteile auch damit behandelt oder anders gefragt greifen die Mittel evtl. den Motorlack an? In Bezug auf die Fußrasten alles OK, jeder wie es für ihn passt. Ich hab mich nur über die 5cm gewundert das kam/kommt mir sehr viel vor. Grüße und allzeit gute Fahrt! Klaus

Samstag/Sonntag eine Runde durchs Mühlviertel gedreht..wie immer sehr spassig!

Moin Heinz-Peter, schön, wünsche Dir tolle Cali km... Gruß Holger

Hi Martin, bitte berichte, wie es sich mit den tieferen Rasten fahren lässt und bitte mach auch ein paar Bilder Viele Grüße Robert

Hallo, Hab mir eine neue V85 Strada geholt, möchte mir die hohe Comfortsitzbank mit Sitzheizung montieren, ist es möglich die Sitzheizung über die Griffheizung zu Steuern??? bzw hat das schon wer gemacht, (Griffheizung hab ich keine) lt. Freundlichen hat die Sitzheizung mehr Leistung als die Griffheizung und das Schaltrelais bzw. Elektronik spielt da nicht mit, es geht angeblich nur über die Multi Media Plattform. Grüße aus Kärnten Charly P.S Meine treue 2020 V85tt ist problemlos 62000km Gelaufen

Wenn Träume wahr werden… Seit mindestens fünf Jahren geistert mir eine alte Guzzi durch den Kopf. Und jetzt bin ich ein „Proud Owner“ einer 30 Jahre alten California. Das Beste daran: Sie hat kaum km auf der Uhr, kaum Gebrauchsspuren und fährt sich sagenhaft. LG Heinz-Peter

so sollten GRISO Krümmer aussehen 😉🥰

Hallo Klaus, sauber gemacht mit Sonax Felgenreiniger "Felgenbeast" und versiegelt mit Koch Chemie Mp "Motorplast". Die Krümmer sind inzwischen auch poliert 😉. Die Fußrasten von MFW sind zwischenzeitlich auch montiert und eine Wohltat. Aufgesetzt bin ich noch nicht. In meinem Alter fährt man etwas gemächlicher. Aber ich finde, dass die Fußrasten extrem weit oben sitzen bei der Griso. Ich muss nur noch die Fußbremse einstellen das es passt. Grüße Martin

Mein Kollege der ne Harley mit sehr lautem Jekill & Hyde Klappenauspuff hat (angeblich legal) schaltet bei Pferden und Kinderwagen immer in den Leerlauf und rollt vorbei...Aber wenn im Ort ein 30er Schild steht mit dem Zusatz "Lärmschutz" dann wird am Gas gezogen und mal richtig Lärm gemacht... Ich habe ihn gestern bei der Ausfahrt mal gefragt, warum er mit einem Tier "respektvoller" umgeht als mit seinen Mitmenschen. Er meinte seine Eltern hatten / haben mal Pferde und er weiß wie gefährlich das sein kann, wenn so ein Pferd mal durchgeht... Bei den Anwohnern ist es ihm aber egal...er sagt er macht es manchmal auch einfach aus Protest, weil es ihn nervt 30 fahren zu müssen...die Strafe (wenn er mal erwischt wird), sei ihm dabei egal. Ich genieße es mit 30-40km/h durch die Orte zu blubbern und will da teilweise durch die engen Gassen gar nicht mit 50 fahren, weil ich weiß, dass niemand vorsichtig aus seiner Ausfahrt fährt.. Ich kann verstehen, dass Anwohner genervt sind von Motorradfahrern wie mein Kollege...und er ist da sicher nicht der einzige, der sich so verhält... Mal schauen, ob er sich nächstes mal besser im (Gas)-Griff hat

Ich fahre oft und gerne die Monolayer als Jeans von John Doe... ob die jetzt hält wenn es drauf ankommt, keine Ahnung. Aber vom Tragekomfort (auch im Büro) echt top...

Nein, haben wir nicht, höchstens die Haltung zu Konsum die Industrie füllt jede Lücke was der Komfort & Markt verlangt. Elektronik ist heutzutage leichter, schneller & billiger als unflexible Mechanik. "Gibt es eine Anleitung wie man den Tacho aus einander nehmen um die Kontakte zu reinigen? " Nein gibt es nicht, da drinnen sind auch keine Kontakte die man reinigen müsste. Zunächst muss man erst mal äußere Kontakte im System ausschließen. Dazu musst du genaue Angaben machen was dann exakt oder da nicht ausfällt. Dann kann ich mir Gedanken machen wie vorgehen. G Es gibt doch tolle WH-Handbücher für viele Guzzi, darfst halt nicht bei Manualslib o.ä. gucken. ich hab z.B. den N1200 Plan super scharf und scalierbar.

Ich denke auch, dass das sofortige Einziehen der Maschine am wirkungsvollsten ist. Allein schon, wenn sie dann zusehen müssen, wie sie von der Kontrollstelle wegkommen und wie sie dann in 10 Tagen zum Polizeirevier Kleinkleckersdorf kommen, um ihre Maschine wieder abzuholen... Der Aufwand dürfte mehr Eindruck hinterlassen als 50€ Verwarngeld. Und ja, wer den DB-Eater unter der Sitzbank spazieren fährt, dem unterstelle ich Vorsatz und dann wird die Maschine selbstverständlich auch für 1-2 Wochen eingezogen zur Kontrolle.

Sofort vor Ort die Maschinen aus dem Verkehr ziehen, dann müssen diese Leute in voller Montur mit ÖPNV heimfahren - und was ist für einen "Racer" peinlicher als mit Moppedklamotten in Bus oder Bahn zu fahren ?

Ich war gerade mit solch einer Motorrad-Jeans im Urlaub auf den Azoren unterwegs. Dort fahren alle mit T-Shirt, Shorts und irgendwelchen Schlappen oder bestenfalls noch Turnschuhen auf Motorrädern rum. Handschuhe sind komplett unbekannt. Mit meiner Biker-Jeans, Sommerjacke (extra luftig ohne Membran), Sommer-Handschuhen und den halbhohen Schuhen (Vanucci VSB-4) war ich da schon weit jenseits von allem, was üblich war. Gefühlt war ich gerade so eben an der Kante was gesellschaftlich noch vertretbar war, um nicht als komplett durchgeknallt abgestempelt zu werden. Aber, um auf die Frage zurückzukommen: Wenn man sich nicht umziehen kann und mit den Klamotten auch noch abseits vom Motorradfahren etwas unternehmen will, sind diese Jeans schon nicht verkehrt. Besser als Cargo-Hosen aus Kunststoffgewebe, das bei einem Sturz in der Wunde schmilzt und auch besser als normale Jeans.

Mich würde mal interessieren wie eure Meinungen zu den Motorrad Jeanshosen mit Protektoren sind ebenso bei den halbhohen Schuhen im „SneakerStyle“ mit AA Zertifizierung gibts. Die Preise reichen da ja von 150€ bis lässigen 450€ (ROKKER) für ne „Jeans“ Marken wie HELD, JohnDoe oder ROKKER bieten ja Hosen & MotoradSneaker mit AA & AAA an u auch mit Protektoren L2 (3DO, etc) Wie stehen die erfahrenen Biker zu dieser Art der Schutzausrüstung. beste Grüße 🙋🏼‍♂️

Und so lange es da kein Umdenken in der Szene gibt und die ganzen Selbstdarsteller weiter machen, was sie wollen, wird es eine Streckensperrung nach der Anderen geben. Und es ist egal, wo man ist - ein paar Idioten fallen immer auf. Ich kann die Anwohner da zu 100% verstehen. Auch finde ich diese "Schuldumkehr" nach dem Motto "Die bösen Anwohner" oder "Wir zahlen auch KFZ-.Steuer" absolut lächerlich. Die Strafen müssen deutlich rauf, vor allem für nicht zugelassene Schallis oder die Idioten, die den Killer rausbauen und ihn dann unter Sitzbank spazieren fahren. Stillegen und Moped einziehen, fertig. Nur so macht man die wach.

Moin, DELLORTO-Shop https://dellorto-shop.de/search?sSearch=VBHT%2B30&p=1 Hier Kopie des Suchergebnisses, vielleicht ist passendes dabei. Zu "VBHT 30" wurden 101 Artikel gefunden! Viel Erfolg HeiFesch

Dann ist dort keine KHE angeschlossen . Habe es mit der V7 850 verwechselt .