Martin4711

Willkommen....schöne Duc hast du da 😉

Hallo Norbert, willkommen und viel Spaß mit der Griso..... Gruß Martin

Willkommen und viel Spaß mit der Guzzi 👍

Hi Robert, Schalthebel war kein Problem und ging über das Gestänge gut nachzustellen. Am Fußbremshebel habe ich da wo der Anschlag zum Rahmen Rahmen bzw. Bremslichtschalter sitzt ein Loch durchgebohrt, Gewinde geschnitten, eine Schraube mit breitem Kopf (neuer Auflage / Anschlag) mit Kontermutter eingedreht. So konnte ich den Fußbremshebel von der Lage her einstellen. Man sieht as auch auf dem Bild da beim "Anschlag" das da eine Schraube sitzt und die Kontermutter. Für mich von der Position super. Musste aber das Gestänge vom Bremshebel zum Bremszylinder etwas "biegen" da die Ansteuerungvom Winkel her sich sehr verändert hat. Schwer zu beschreiben.....sieht man in der Praxis. Aber das ganze hätte auch so funktioniert ohne Änderung am Bremshebel. Aber da musste man immer den Fuß etwas angeben beim Bremsen. Grüße Martin

Hallo Robert, sind montiert, mit dem Versatz leicht nach hinten. Bremshebelanschlag etwas überarbeitet. Sitzt und fährt sich super. Ich bin 63 Jahre jung und fahre etwas entspannter (kleiner Angststreifen am Hinterrad sichtbar). Im anderen Forum hat jemand das gleiche wie ich mit 3 cm tiefer und derjenige schreibt das da nichts aufsetzt. Ich bin sehr zufrieden in Verbindung, das die Sitzbank etwas abgepolstert ist und ich "nur" 174 cm groß bin. Grüße Martin

Moin René, sehr schöne Guzzi und wilkommen. Grüße Martin

Moin Michi, willkommen und immer gute Fahrt. Grüße Martin

Moin Jens, willkommen und immer gute Fahrt. Grüße Martin

ja, die lackierten Motorteile habe ich auch damit behandelt. Anschl. dann mit Koch Chemie Mp "Motorplast" versiegelt. Funtioniert sehr gut. Die Fußrasten sind etwas nach hinten gesetzt und tiefer. Den Bremshebel musste natürlch auch tiefer als normal damit das passt. Da habe ich am Anschlag / Bremslichtschalter etwas verändert. Das fährt sich sehr entspannt und sportlich 🙃. Ob da mal was aufsetzt in den Kurven glaube ich nicht zumal meine Reifen immer einen kleinen Angststreifen behalten 😊. Grüße Martin

Hallo Klaus, sauber gemacht mit Sonax Felgenreiniger "Felgenbeast" und versiegelt mit Koch Chemie Mp "Motorplast". Die Krümmer sind inzwischen auch poliert 😉. Die Fußrasten von MFW sind zwischenzeitlich auch montiert und eine Wohltat. Aufgesetzt bin ich noch nicht. In meinem Alter fährt man etwas gemächlicher. Aber ich finde, dass die Fußrasten extrem weit oben sitzen bei der Griso. Ich muss nur noch die Fußbremse einstellen das es passt. Grüße Martin

ist das wirklich so? Mir kommen die extrem weit oben vor. Ich habe mir die von MFW auch bestellt (5 cm tiefer) und bin gespannt wenn die da sind. Was ich mir auch angewöhnt habe ist beim fahren ein kleines "Hohlkreuz" zu machen. Ich komme damit gut zurecht und hoffe das es mit dem MFW Rasten noch besser wird. Grüße Martin

hier noch einmal die andere Seite mit den schönen Krümmern. Ach so.....die Fußrasten kommen noch um 5 cm tiefer.

Hallo zusammen, als langjähriger BMW und Harley Fahrer bin ich nun umgestiegen auf eine Moto Guzzi Griso 850. Auch wenn ich früher mehrere Maschinen hatte ist es jetzt nur noch die Griso. Ich denke mit 63 Jahren passt das. Grundsätzlich habe ich die ganzen Jahre alles an den Motorrädern (und Autos) selber gemacht. Warum die 850er Griso? Nun, dass Modell hat mir schon immer gefallen. Die 850er reicht von der Motorleistung vollkommen. Und gelesen habe ich das der kleine Motor harmonischer läuft. Gekauft habe ich sie von einem älteren herren der praktisch seit 5 Jahren damit nicht mehr geafhren ist. Erster Hand mit 24TKM und originall Moto Guzzi Packtaschen. Die Griso ist in Schwarz. Nachdem ich sie richtig sauber gemacht habe, neuer Sitzbankbezug, Tanktasche und alle Öle mit Filter gewechselt habe sieht sie so aus wie auf den Bildern. Was muss ich noch machen? Wenn sie kalt ist springt sie nicht so gut an. Nur mit etwas Gas geben. Stepper Motor ist Ok, alle Unterdruckleitungen sind OK, Bypass alles sauber etc. Da werde ich die Drosselklappen mal neu richten/einstellen sobald ich das bestellte passene OBD Kabel da habe. Und die Reaktionsstange (Drekmomentstütze) hat vorne zum Motor in der Halterung minimal Spiel was ich mir heute Abdend anschaue. Da wird anscheinend die Silentbuchse fertig sein. Ansonsten freue ich mich hier seib zu dürfen 🙂 Grüße Martin