Lummsky

Hallo Guzzi-Freunde, Ich repariere grade meine Unfall und Brandschaden V7. Ich bin mitlerweile sehr optimistisch und freue mich auf die Fertigstellung. Beim Anschließen der Blinker stoße ich jedoch auf unerwartetete Hürden - auch da sich die Blinkeranlage nicht im Originalzustand befindet. Hinten kommt leider gar kein Blinkersignal an, dafür habe ich einen sehr geringen Dauerstrom(auch ohne Zündung) - der grade ausreicht um 1,5W Blinker - wenn auch dunkler als original - zum leichten Dauerleuchten zu bringen. Vorne blinkt es mit den LED Blinkern in hoher Frequenz. Testweise hatte ich 6,8 Ohm 25W Widerstände eingebaut, das Änderte jedoch gar nichts. Natürlich möchte ich das Problem am liebsten korrekt beheben. Im Zweifel würde ich aber auch das Blinkersignal von vorne nach hinten verlängern. Ist das Möglich oder Unsinn? Reagiert die Guzzi so sensibel auf falsche Widerstände? Was wäre der korrekte Wert? Ich habe hier leider überhaupt keine Ahnung und freue mich über eure Hilfe. Im dargestellten Stecker(2xBraun/Weiß, 1x Orange/Grün) unterm Tank steckte unter Schrumpfschlauch dieses gebastelte Konstrukt aus Widerstand und Diode. Was ist gehört denn normalerweise in diesen Stecker? Von Made in Mandello gehe ich hier nicht aus. Außerdem habe ich diesen zweipoligen Stecker unterm Tank gefunden. Kabel: weiß weiß. Ich habe hier in einem Anderen Thema schon gesehen, dass es eine Art USB-Buchsen Vorbereitung gibt, dort lag sie jedoch offenbar bei der vorderen Lampe. Ich freue mich auf eure Komentare un dbin für jede Hilfe dankbar. Viele Grüße René

Hallo Guzzi Freunde, ich heiße René und komme aus dem Sauerland. Ich habe im Dezember ´24 eine verunfallte V7 II Special von 2015 gekauft um sie zu reparieren. Am Tag darauf ist die Halle abgebrannt in der ich sie eine Weile parken wollte. Glücklicherweise hatte ich sie nach dem Abladen nicht direkt hinein, sondern erstmal vor die Halle gestellt, so dass der Brandschaden - an diesem Motorrad - noch einigermaßen glimpflich ausgefallen ist. Aufgrund von Brandursachevorschungen etc. konnte ich mit der Reparatur aber erst vor eingen Wochen beginnnen. Anfangs war ich sehr skeptisch und war ehrlicherweise davon ausgegangen, dass ich das Wrack zeitnah abstoßen werde, um einen Haken an die Nummer zu machen zu können. Mitlerweile bin ich jedoch jeden Tag etwas verliebeter in die Maschine, die Marke und das Projekt. Ich finde das Motorrad erzählt eine außergewöhliche Geschichte und ich freue mich darauf sie zurück auf die Straße zu bringen. Ein Großteil der Arbeit ist bereits geschafft, ich komme aber gerade immer wieder an Punkte, wo mir weder Werkstatthandbuch noch Internetrecherche so richtig weiter helfen. Ich hoffe dahger hier auf einige hilfsbereite Fachleute zu treffen. Danke für die Aufnahme und viele Grüße René aka Lummsky Tag 1 Tag 2 Heute