tee Posted May 18 Share Posted May 18 Vorbereitung zur großen Tour Eigentlich mag ich keine Gepäckträger-/Systeme an der Guzzi. Mit reicht ein alter wasserdichter Kanu Gepäcksack der zwischen Sitzbank und Rücklicht befestigt wird. Für eine 16 tägige (Baltikum)Tour ist doch etwas mehr Gepäck nötig. Um dieses entsprechend besser zu sichern habe ich mir vom Baumarkt Schraubösen mit Innen- bzw. Außengewinde besorgt. Zusätzlich eine 6mm Gewindestange mit passenden Unterlegscheiben, Sprengringen und Muttern. Die Verschraubung der Stoßdämpfer entfernt. Die genannten Teile montiert und gekontert sowie die Schraubösen mit Innengewinde montiert. Die Gewindegänge am Gepäckträger mit den Schraubösen mit Außengewinde versehen. Fertig sind die massiven Befestigungspunkte. Nach der Tour kommt der Gepäckträger schnell wieder weg! 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
OCS-BN Posted May 18 Share Posted May 18 Ach du heilige Schei... vor 15 Minuten schrieb tee: Nach der Tour kommt der Gepäckträger schnell wieder weg! Na dann ist ja gut. Aber im Ernst: Gut gemachte und simple Lösung! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moondog Posted May 19 Share Posted May 19 (edited) Am 27.3.2026 um 15:59 schrieb Moondog: Heute den Pyramid Hugger Kotflügel angebaut, der schon ein paar Wochen bei mir rumkullert. Danke an denjenigen aus dem Forum, der mir den Tip mit dem Hugger gab. Das Hinterrad der Stelvio versorgt einen bei regennassen Straßen, ganz vorbildlich mit Wasser von hinten. Jetzt warte ich gespannt auf gruseliges Mistwetter, ziehe die Hose von meinem Schlafanzug an ... und fahre ne Runde, um zu prüfen ob die Beine nun endlich trocken bleiben. Schön ... oder gar sexy, ist der Hugger natürlich nicht 😪 Letzten Mittwoch bei 💩-Wetter eine 100km Strecke gefahren. Mit Pyramid Hugger und ohne Regenkombi. Eine fette Monsterwolke mit Platzregen konnte ich umfahren. Nieselregen war ab und zu, dabei. 20km Autobahn wo noch richtig viel Wasser auf der Straße stand und weitere 50km auf regennassen Landstrassen. Resultat: die nicht-wasserdichte Textilhose war außen an den Waden und am hinteren Oberschenkel leicht feucht. Innen trocken geblieben. Es lief kein Wasser von oben in die Motorradstiefel. Zwei Sachen sind unstrittig: der Hugger sieht a) optisch herausfordernd aus ... und macht b) seinen Job echt gut 😊 Edited May 19 by Moondog Grammatikfehler Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rick_BG Posted May 23 Share Posted May 23 (edited) Mal nach dem Ausrücklager schauen. Edited May 23 by Rick_BG 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VinoGuzzi Posted May 23 Share Posted May 23 (edited) Heute war der 4-rädrige Kumpel der Guzzi dran. Gewienert und poliert, Luftfilter, Zündkerzen und Zündspulen gewechselt. Der 10-jährige Geburtstag am 14.6. steht vor der Tür. Ist übrigens ein Fiat Tipo, italienisch-türkische Kooperation. Edited May 24 by VinoGuzzi 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted May 23 Share Posted May 23 „Gute Freunde kann niemand….“ Well done! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rick_BG Posted May 27 Share Posted May 27 (edited) Oval ausgeleierten Kupplungsausrückhebel mit Messinghülse ausgebüchst. Eingeschliffenen Bolzen neu gefertigt, vermutlich aus Chrom-Vanadium (war wohl irgendein Werkzeugrest, rostfrei aber magnetisch). PS.: Ausrücklager nur als OEM! Spart jede Menge unnütze Arbeit, der Zubehörkram ist Schrott! K1600_2026_0527_193759_Kupplungshebel.mp4 Edited May 27 by Rick_BG 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted May 28 Share Posted May 28 vor 4 Stunden schrieb Rick_BG: Oval ausgeleierten Kupplungsausrückhebel mit Messinghülse ausgebüchst. Eingeschliffenen Bolzen neu gefertigt, vermutlich aus Chrom-Vanadium (war wohl irgendein Werkzeugrest, rostfrei aber magnetisch). PS.: Ausrücklager nur als OEM! Spart jede Menge unnütze Arbeit, der Zubehörkram ist Schrott! K1600_2026_0527_193759_Kupplungshebel.mp4 4.69 MB · 0 downloads Sauber.. So muss das 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mike Yankee Posted May 28 Share Posted May 28 . . . gerade hat sich die Diva fürs Treffen am Wochenende am Edersee fein gemacht 😉 Gruss MY Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rick_BG Posted May 28 Share Posted May 28 (edited) Das Drama mit dem Kupplungsausrücklager hat sich nun im Nachhinein geklärt. Ein Szenenkenner sagte mir vor ein paar Tagen, dass Ausrücklager im Umlauf waren, die sich alle zerlegt haben. Heute habe ich nochmal Lieferscheine überprüft und festgestellt, dass ich so ein Lager (Nr: 90706170-Z) wohl ohne Not und nur "zur Sicherheit" beim Wiederaufbau meiner Guzzi eingebaut habe! Shit happens! Ich könnte mich in den A... beißen!😡 (900 km hat es gehalten (oder auch nicht), bin gerade noch dank grüner Welle mit der nicht mehr trennenden Kupplung zu Hause angekommen). Hätte ich das alte Lager drin gelassen, hätte ich mir viel Arbeit erspart! 🤬 Heute habe ich mich aber noch einmal mit dem Nebenschauplatz "Ölschwitzen" aus der Schaltwelle beschäftigt. Ich sehe nicht ein, deshalb jetzt das Getriebe zu zerlegen und habe mal versucht, einen zweiten O-Ring anzubringen. Schaunwermal, ob es funktioniert. Wenn nicht, ist es auch kein Weltuntergang. Edited May 28 by Rick_BG Orthographie 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stef190 Posted May 31 Share Posted May 31 Hallo, weil doch ab und zu von mangelndem Fett im Lenkkopflager gesprochen wird habe ich meins heute kontrolliert und nachgefettet. Meines Erachtens war die Werksfüllung nicht zu wenig. Ich sag mal eher sparsam. V7 Stone Bj. 24 VG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted May 31 Share Posted May 31 vor 1 Minute schrieb Stef190: Hallo, weil doch ab und zu von mangelndem Fett im Lenkkopflager gesprochen wird habe ich meins heute kontrolliert und nachgefettet. Meines Erachtens war die Werksfüllung nicht zu wenig. Ich sag mal eher sparsam. V7 Stone Bj. 24 VG Definiere Mal wenig... War das Lager nur fettig, oder sah das in etwa so wie auf dem Bild aus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted May 31 Share Posted May 31 Eben bei der V7 den Hinterreifen und Endantrieb abgebaut. Nachdem ich letzte Nacht einen Platten hatte und um 2.50 Uhr ins Bett kam. Komischerweise ist von Aussen nichts zu Sehen, bin Gespannt was beim Demontieren für ein Schadensbild zu Tage kommt. Den Endantrieb Pauschal mit Abgebaut(5 Schrauben) um die Verzahnung auf Fett zu Kontrollieren. Zumindest das hat gepasst! von den 4 Schrauben wäre 2 Fest und 2 eher Handfest und wiederum auf 2 Schraubensicherung und auf den anderen Beiden nicht.... so grad nach lust und Laune. 🤪 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stef190 Posted May 31 Share Posted May 31 vor 3 Stunden schrieb Klaus Dieter: Definiere Mal wenig... War das Lager nur fettig, oder sah das in etwa so wie auf dem Bild aus Deutlich weniger als auf deinem Bild. Aber alles benetzt mit Fett in den Zwischenräumen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted June 3 Share Posted June 3 Hebelschützer - wer weiß wem Man(n) morgen auf der Straße begegnet Um meiner Dicken zu zeigen, wie sehr ich Sie mag, habe ich Ihr heute ein paar Hebelschützer spendiert. Da ich bereits überaus gefällige (Classik) Lenkerendspiegel von Highsider montiert hatte, habe ich mich (aus optischen und natürlich auch aus Kompatibilitätsgründen) wieder für diese Marke entschieden. Und Preis- Leistung stimmt auch! Leicht zu montieren, sitz, passt, wackelt...... ! War aber hoffentlich eine völlig unnütze Investition! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted June 3 Share Posted June 3 vor 42 Minuten schrieb Nazzaro: Hebelschützer - wer weiß wem Man(n) morgen auf der Straße begegnet Um meiner Dicken zu zeigen, wie sehr ich Sie mag, habe ich Ihr heute ein paar Hebelschützer spendiert. Da ich bereits überaus gefällige (Classik) Lenkerendspiegel von Highsider montiert hatte, habe ich mich (aus optischen und natürlich auch aus Kompatibilitätsgründen) wieder für diese Marke entschieden. Und Preis- Leistung stimmt auch! Leicht zu montieren, sitz, passt, wackelt...... ! War aber hoffentlich eine völlig unnütze Investition! Sieht doch schick aus, somit auch nicht unnütz 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted June 3 Share Posted June 3 vor 21 Minuten schrieb Klaus Dieter: Sieht doch schick aus, somit auch nicht unnütz vor 21 Minuten schrieb Klaus Dieter: Sieht doch schick aus, somit auch nicht unnütz Danke ! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted June 3 Share Posted June 3 vor 9 Minuten schrieb Nazzaro: Danke ! Ich hab der V 7 meiner Frau auch ein paar schicke Hebel verpasst.... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VinoGuzzi Posted June 4 Share Posted June 4 Habe heute am Gaspedal gedreht und eine morgendliche Runde im Bergischen Land absolviert. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HaJü Posted June 6 Share Posted June 6 Am 28.5.2026 um 22:05 schrieb Rick_BG: Ich sehe nicht ein, deshalb jetzt das Getriebe zu zerlegen und habe mal versucht, einen zweiten O-Ring anzubringen. Hast du den O-Ring so wie auf den Bild über die Zahnwelle gezogen? Ich habe immer eine dünne Hülse darüber gesteckt oder wenn keine passende vorhanden war einen Papierstreifen darüber gewickelt. Gruß Jürgen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted June 6 Share Posted June 6 Heute der V85 neue Pellen spendiert. Wo ich gerade dabei war auch noch schnell das hintere Gelenk vom Kardan gefettete. Reifen sind wieder die Michelin Anakee Adventure geworden. Gruß Boris 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VinoGuzzi Posted Sunday at 10:47 AM Share Posted Sunday at 10:47 AM Heute am Gas gedreht und jetzt schön Motorräder gucken. Im Bergischen Land, Café Alte Schule. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moondog Posted Monday at 11:14 AM Share Posted Monday at 11:14 AM Nach der Fahrt einen leichten, lecker würzigen Kühlwasserduft wahrgenommen. Gleich alles nachgeschaut und geringe Inkontinenz an einer der „üblichen“ Stellen am V100 Motor gefunden. Ordentliche 12,5mm breite ABA Schlauchschelle dran gemacht. Nun sollte an der Stelle ruhe sein. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted Monday at 12:20 PM Share Posted Monday at 12:20 PM Die hätte man auch einfach nur nachquetschen können dann wär auch ruhe gewesen. Heben tut beides 👍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted Monday at 03:59 PM Share Posted Monday at 03:59 PM (edited) Ich hatte vorletztes WE Mitternacht unerwartet bei der Heimfahrt nen Platten am Hinterreifen. Schaden von Aussen war nicht Ersichtlich. Der Reifen hätte in ca 1000km Eh runter müssen. Ärgerlich so mitten in der Nacht.... Habe dann Meinen bereits bereitliegenden BT46 letzte Woche Montiert und dabei gleich den Endantrieb an der Karan/Kreuzgelenk auf Schmierung geprüft. Die Karan hatte minimal Fett , von den 4 Schrauben hatten 2 Sicherungsmittel drauf und 2 nicht. Auch war eine der 4 nur Handfest angezogen.... Im Zuge dessen hab ich auch gleich die Ventile Geprüft und rundum Eingestellt. Auch wenns nicht wirklich viel war aber der Motor läuft merklich ruhiger nach der Ventileinstel Aktion. Also Bitte umbedingt mal die Ventile bei Gelegenheit Nachsehen !!! Egal was der Händler sagt oder meint Gemacht zu haben. Bei mir Warens aktuell 10.000km Bilder Vom Reifenschaden kommen gleich ,die hab ich auf dem Handy. Seitlich an den Flanken sind so kleine längliche Aluaufkleber an den Reifen. Anscheinend ist bei der Montage einer dieser Aufkleber in den reifen gefallen und hat mit der Zeit den Schlauch eingeschnitten. Siehe Rot Markierte stellen wo er sein sollte und wo er War auch der Abdruck an Schlauch ist deutlich zuortbar. OK , hätte bereits Früher passeieren könne aber auch leicht noch die Gschissigen 1000km halten^^ Egal, nix passiert ! alles Heil und Ventile auch gleich mitgemacht. Weiter gehts 🍺 Edited Monday at 04:02 PM by Bastlwastl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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