Mike Yankee

. . . ich hatte eine V85TT, E5+ und habe sie aufgrund sehr großer Öltemperatur Probleme in heißer Umgebung, gegen eine Stelvio getauscht. Die Stelvio ist für mich ( 195cm ) ebenfalls das deutlich erwachsenere, souveränere Motorrad. Die volle Hütte meiner Duecento Tributo lässt weite Reise sehr viel entspannter zu, als die Vorgängerin. Den Tipp, Dir zeitgleich einen wirklich kompetenten Ansprechpartner für den Service zu suchen, trage ich zu 100% mit. Ebenso, solltest Du unbedingt beide Fahrzeuge unter möglichst identischen Bedingungen probefahren. Die Stelvio braucht etwas mehr Sprit, was aber klar sein dürfte . . . Viel Erfolg! MY

. . . mit den Mädels und Jungs der ehemaligen Vespa Gang eine Runde durch die Pfalz gedreht:

Grüß Dich Stefan, willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner Guzzi! Allzeit gute Fahrt! MY

Hallo Leute, beim Aufräumen ist mir das o.g. Handbuch aufgefallen. Gegen die Portokosten würde ich es versenden. Schönes Wochenende MY

Ergänzung: Tatsächlich hat Rizoma 8 Spiegel im Portfolio, von denen 5 Modelle legal, d.h. mit ABE, sind.

. . . mir ging es seinerzeit, als die V85TT E5+ noch bei mir wohnte, genau wie Dir. Ich meine, mich erinnern zu können, dass bei Rizoma Alternativen zu finden sind. Allerdings haben die meisten auch einen exklusiven Preis . . . Viel Erfolg! MY

. . . ich bin seitdem ich mich zurück erinnere, mit Gedore und Hazet aufgewachsen. In meiner ersten Berufsausbildung war im Autohaus ausschließlich Hazet vorhanden. Seitdem bin ich darauf fixiert. Nun mag der Einwand der höheren Kosten kommen, der sich aber in Anbetracht der Tatsache einer lebenslangen Garantie und einer Qualität, die ihresgleichen sucht, ganz sicher relativiert. Ich habe immer noch die beiden Gabel-/Ringschlüssel, die ich als Lehrling am ersten Tag vom Meister persönlich bekommen habe, in Gebrauch. Sparpotential habe ich für mich selbst erschlossen, indem ich immer nur zielgerichtet das Werkzeug angeschafft habe, welches ich gebraucht habe. Ganz Kästen / Sätze enthalten oft Werkzeuge, die man(n) nicht braucht, aber bezahlt. Viel Erfolg! MY

. . . meine Diva hat das Exemplar von Hepco & Becker. Aufgrund der Bilder im Account, dachte ich seinerzeit, ich bestelle ihn in der Farbe „silber“ / metallfarben. Leider ist die Farbe nicht matchend, was ich aber erst später feststellen konnte, weil die Diva noch im Winterlager war und ich die Bestellung über die Feiertage an Weihnachten getätigt hatte . . . Die 14 Tage waren da schon vorbei . . . 🤨

Mahlzeit Loide, mich hat die Frage ebenfalls beschäftigt und ich habe beschlossen, dass ich das Kabel, welches ich in der serienmäßigen USB A Dose zum Laden des Garmin Navis angeschlossen habe, zu entfernen, wenn es stark regnet. Dann muss halt der Akku des Garmin alleine die Last tragen. Alternierend kann ich noch auf die Navigation per iPhone via Bluetooth auf die AirPro‘s zurückgreifen. Wenn es länger wie einen Tag regnet 🌧️ rufe ich Frau Holle an . . . Omg, auch wieder falsch, die Dame ist ja für den Schnee ❄️ zuständig . . . 😇

. . . nicht Heute, nicht Gestern, aber die Diva hat sich auch neue Schuhe 👟 angezogen . . . Die haben sich auch gleich bewähren müssen, indem sie die Diva ins Wispertal und sicher wieder nach Hause gebracht haben. Fazit: viel leiser und sehr, sehr vertrauenswürdig 😎

. . . Nachtrag: Ein Ergebnis des 12tkm KD an meiner Diva letzte Woche ist, dass sie auch von der „Gabelpest“ befallen ist. Der Händler hat die Gabel zerlegt, befundet, dokumentiert und einen Garantie Antrag bei Piaggio eingereicht. Mit neuem Öl einstweilen wieder zusammen gebaut. => Gabel „geht“ feiner zu Werk 😉 Mal sehen, ob nach den Festivitäten am Wochenende, irgendwann mal eine Reaktion kommt . . . 🤔 Euch Allen einen schönen Start 🛫 in die neue Woche MY

. . . dann werf‘ ich mal meine Favoriten in den Topf:

. . . seit Heute Mittag ist die Diva wieder zu Hause 🏡 Nicht nur optisch bauen die neuen Pirelli‘s breiter als die alten Michelin‘s . . . Nachgemessen +5mm Weiterhin macht sich der Wechsel auf das Ravenol 10W50 Öl deutlich bemerkbar. Die Schaltvorgänge flutschten und der „Schaltschlag“ in den ersten Gang ist reduziert . . . Mal sehen, wie es sich die nächsten 12tkm entwickelt. Schönes Wochenende MY

Grüß Dich Jens, willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner V85TT! Allzeit gute Fahrt! Gruß MY

Grüß Dich Michi Michl, willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner V85TT! Allzeit gute Fahrt! Gruß MY

. . . weil ich Heute in der Nähe war, hab‘ ich mir bei der Tante Louis ein paar Bremsbeläge für vorne und einen Satz für hinten besorgt, damit die Diva, wenn sie welche braucht, direkt instandgesetzt werden kann . . . Getreu‘ der Devise, haben ist besser als brauchen 😉

Grüß Dich Martin, willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner Guzzi! Allzeit gute Fahrt! Gruß MY

. . . als ich meine Diva gerade eben zum 12000er KD gebracht habe, kam zufällig eine andere Duecento Tributo vorbei. Diese hatte die originalen Kunststoff Koffer montiert. Hatte ich tatsächlich in „Echt“ noch nicht gesehen und bin im Nachhinein froh, mich „anderweitig“ entschieden zu haben . . . 😇

. . . erledigt 😉 Danke Euch für die Orga! Gruß MY

Grundsätzlich soll und darf Jede(r) seine subjektiven Präferenzen umsetzen. Im Falle meiner Diva, die serienmäßig eine sehr tief, rechtsseitig sitzende Abgasanlage mitbringt, ergibt sich ein objektiver Vorteil, den ich inzwischen sehr schätze: Es lassen sich zwei gleich große Koffer anbringen. Diese Balance bringt erhebliche Vorteile. Gruß MY

. . . die goldenen Felgen hätte ich mir serienmäßig für die Duecento Tributo auch gewünscht 😉 Ansonsten hat die, gefällige Studie, einige Ähnlichkeiten mit Selbiger. Danke fürs Vorstellen! Gruß MY

. . . im Norden: auf der Elbefähre von Stade weiter nach St. Peter und über Friedrichstadt Richtung Harz . . .

. . . leider wurde das Kurven Eldorado „Fränkische Schweiz“ in den letzten Jahren / Jahrzehnten arg zerfleddert und beschränkt. Aber, für den, der es noch nie erlebt hat, mindestens eine, wenn nicht zwei Tagestouren wert. Als Basislager ist das Hotel, bzw. der Berggasthof Hötzelein, in Regensberg zu empfehlen. Hab‘ Spaß! MY

Grüß Dich Jörg, nachträglich noch (m)einen Glückwunsch zu Deiner Guzzi! Meine Diva hat zum 1500er das entsprechende Castrol Öl bekommen. Zum, in Kürze anstehenden 12tkm KD, werd‘ ich aufgrund von Empfehlungen zum Ravenol Ester Öl wechseln. Dies soll u.a. den „Klong“ reduzieren . . . „Schau‘ merr moll“, pflegte der „Kaiser“ zu sagen 😉 Gruß MY

. . . meine Diva wird über den Winter auch eine neue Abgasanlage bekommen. Die Wahl ist auch auf Mistral gefallen 😉