Aragon Posted 21 hours ago Share Posted 21 hours ago vor 31 Minuten schrieb Klaus Dieter: Niemals vergessen, innerhalb von Sekunden kann man zu einem Pflegefall werden, so aus dem Nichts heraus, und das schöne daran ist, daß passiert auch altersunabhängig, Gruss von einem 62 jährigen Wenn du wüsstest 😀. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted 21 hours ago Share Posted 21 hours ago vor 8 Minuten schrieb Aragon: Wenn du wüsstest 😀. Das stimmt wohl, woher auch. Gehe einfach davon aus das dies von nem kerngesunden Jungspund gekommen ist Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragon Posted 21 hours ago Share Posted 21 hours ago vor 3 Minuten schrieb Klaus Dieter: Das stimmt wohl, woher auch. Gehe einfach davon aus das dies von nem kerngesunden Jungspund gekommen ist Nö. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Manfr3d Posted 21 hours ago Share Posted 21 hours ago vor einer Stunde schrieb Klaus Dieter: Niemals vergessen, innerhalb von Sekunden kann man zu einem Pflegefall werden, so aus dem Nichts heraus, und das schöne daran ist, daß passiert auch altersunabhängig, Gruss von einem 62 jährigen Hat auch nix mit dem Hobby zu tun Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HH71 Posted 18 hours ago Share Posted 18 hours ago Hallo PapaLeMans, ich hab solch ähnliche Probleme, daher wegen LWS, die V100S im Tour Modus, soft eingestellt, ist dann auch für die ganze Wirbelsäule perfekt 👍 und für HWS Bereich (Cages/Versteifungen) bewusst mit entsprechendem Winkel an die Einmündungen fahren, Kopf drehen und den Rest durch Drehung des Oberkörpers wieder gut machen. Schnell geht gar nicht, kontrolliertes langsameres drehen. Daher auch meine Überlegung, nächstes Bike wird, wenn ich noch fahre, eine V100S mit Toten Winkel Assistent, denn das bringt am meisten. Dennoch das wichtigste und hilfreichste ist, wie du schon machst, Geräte KG Training, spezielle Gymnastik und Dehnen, um alles was noch in Form ist fit zu halten, bei mir 5x die Woche. Grüßle Hubert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Willy B. aus G. Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago Ist Totwinkelassistent an spitzen Einmündungen wirklich verlässlich? Ich kenne das so, dass er bis ca. 20...30m Entfernung meldet, darüber eher nicht. Wenn Du jetzt mit sehr geringer Geschwindigkeit einfährst, und gleichzeitig kommt in 50m Entfernung ein Auto mit 100 km/h, dann wird's eng ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago vor 4 Minuten schrieb Willy B. aus G.: Ist Totwinkelassistent an spitzen Einmündungen wirklich verlässlich? Ich kenne das so, dass er bis ca. 20...30m Entfernung meldet, darüber eher nicht. Wenn Du jetzt mit sehr geringer Geschwindigkeit einfährst, und gleichzeitig kommt in 50m Entfernung ein Auto mit 100 km/h, dann wird's eng ... Darauf würde ich mich eher nicht verlassen 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago Wenn für die V11 die Sitzposition für den Hals zu anstrengend ist, hilft nur aufrechtes Fahren. Wenn Du eine Probefahrt mit einer passenden Guzzi, z.B. V85,Stelvio, gefahren bist, merkst Du es selbst wie angenehm es sein kann. Ansonsten: wer schön sein will - muss leiden Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guggl Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago Wer leidet ist nicht schön ! Vielleicht mal überlegen ob zu alt, zu dick und zu ungelenkig für den Kram. Realistisch sein und nix verdrängen, gibt noch andere Möglichkeiten der leichteren Fortbewegung. Betrifft mich selber ja auch, im achten Lebensjahrzehnt und elf Jahre in Rente. Locker bleiben..... alles hat seine Zeit ! Oder ? 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago Gab es nicht auch hier im Forum den Spruch: "Man hört nicht auf Motorrad zu fahren weil man alt wird, sondern man wird alt weil man mit dem Motorradfahren aufhört." Jemandem der von Sport- oder Supersportmotorrädern umsteigen will, dem würde ich aus dem Hause Guzzi ganz klar die V100 Mandello S empfehlen. Ich habe es auch so gemacht und auch andere Guzzi Probe gefahren. Eine V85TT oder alte Stelvio würde mich da nicht glücklich machen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted 58 minutes ago Share Posted 58 minutes ago Das ist doch kein spezielles Motorrad Thema. Auch im Auto würde ich ohne den üblichen Schulterblick wohl wöchentlich dutzende Radfahrer abschießen. Und den Querverkehr beobachte ich schon bevor ich an der Kreuzung ankomme. Wenn der HW Probleme macht, dann muss halt auch der Oberkörper etwas mitdrehen, egal ob Motorrad oder Auto. Ich habe auch öfter Probleme mit dem HW und der Besuch beim Physiotherapeuten kann da manchmal kleine Wunder wirken. Zudem sollte man beim Helmkauf auf eine möglichst großes Sichtfeld achten. Ansonsten fühle ich mich auch ohne Fitnessstudio noch ausreichend fit aufm Bock und kluge Ratschläge bezüglich mangelnder Fahrtauglichkeit und entsprechende Konsequenzen finde ich hier etwas fehl am Platz. Schon nach 150km auf der Elfe schmerzen zunehmend auch meine Handgelenke, Nacken und Schultern - so what, nur die Harten kommen in den Garten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted 57 minutes ago Share Posted 57 minutes ago ich wähle auch für mich mal ein selbstbestimmtes Ende, aber bis dahin 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guggl Posted 34 minutes ago Share Posted 34 minutes ago Selbstbestimmtes Ende, ja, sagen viele, und wenn es soweit ist stellen sie dann doch lieber einen Verschlechterungsantrag bei der zuständigen Pflegekasse. Nix für ungut, betrifft uns ja ein Stückweit alle...... aber, es gibt ein Leben vor dem Tode.... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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