MG 37 Posted April 8 Share Posted April 8 Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Die Qualität haben die Chinesen mittlerweile im Griff. Da kann man nicht meckern. Beim Auto schätze ich mittlerweile schon die Vorzüge des E - Antriebs. Aber beim Motorrad möchte ich schon das Verbrennererlebnis haben und am liebsten die Guzzi Vibes. So als Dritt- oder Viertbike für die Stadt könnte ich mir das aber doch vorstellen. Wer weiß was noch alles kommt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted April 9 Share Posted April 9 (edited) vor 6 Stunden schrieb MG 37: Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Die Qualität haben die Chinesen mittlerweile im Griff. Da kann man nicht meckern. Stark ist ein schwedisch/spanisches Unternehmen. Gebaut wird in Spanien. Die haben mit China so wenig zu tun wie Guzzi. Nicht mal der Akku kommt vom Chinamann. Verbaut sind 21700er Molicel, die Packs werden im Haus zusammen gebaut. Das ist schon alles ziemlich geiles Zeug, nix China Billokram... Edited April 9 by Blixa 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MG 37 Posted April 9 Share Posted April 9 vor 2 Stunden schrieb Blixa: Stark ist ein schwedisch/spanisches Unternehmen. Gebaut wird in Spanien. Die haben mit China so wenig zu tun wie Guzzi. Nicht mal der Akku kommt vom Chinamann. Verbaut sind 21700er Molicel, die Packs werden im Haus zusammen gebaut. Das ist schon alles ziemlich geiles Zeug, nix 🙈 zwei unterschiedliche Themen vermischt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
philipp404 Posted April 9 Share Posted April 9 Danke für den Bericht zur Stark, auf jeden Fall sehr interessant. Wenn ich mitten in der Eifel leben würde vielleicht eine Überlegung wert, für unsere großen breiten Straßen hier am Niederrhein leider eher nicht zu gebrauchen. Interessant finde ich aber auch, dass die mit rund 13t€ gar nicht so viel teurer sind als die 690/701er der Verbrenner-Konkurrenz, dafür aber gerade in dem sportlichen SM und Cross-Bereich einen deutlichen Vorteil bringen, da sind Reichweite etc. ja auch nicht so wichtig wie bei Tourern. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted April 9 Share Posted April 9 vor 3 Stunden schrieb Blixa: Stark ist ein schwedisch/spanisches Unternehmen. Gebaut wird in Spanien. Die haben mit China so wenig zu tun wie Guzzi. Nicht mal der Akku kommt vom Chinamann. Verbaut sind 21700er Molicel, die Packs werden im Haus zusammen gebaut. Das ist schon alles ziemlich geiles Zeug, nix China Billokram... Woher kommt die Akkuzelle? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted April 9 Share Posted April 9 vor 51 Minuten schrieb Gexx: Woher kommt die Akkuzelle? Molicell - Taiwan/Kanada Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted April 9 Share Posted April 9 Habe ich das richtig gelesen, dass die Varg ein A1 Motorrad ist und eine Nennleistung von 11kw hat? Das Ding darf also ab 16 gefahren werden? Wow. Immerhin mit Elternkontrolle für Minderjährige in der App integriert. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guggl Posted April 9 Share Posted April 9 Ist ja bei ner ZERO oder auch beim BMW Roller auch so, kurzfristig gibt den Raketenmodus. Bei meinem letzten TÜV Besuch mit der Tinbot esum hat sich der Prüfer erkundigt was für eine Fahrstufe eingeschaltet ist. Er wäre noch etwas "traumatisiert" ,weil ein paar Tage zuvor ist er ungewollt auf dem Hinterrad übers Prüfgelände geflogen. Hätte ich gerne gesehen... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted April 9 Share Posted April 9 (edited) vor 2 Stunden schrieb Sport1100: Habe ich das richtig gelesen, dass die Varg ein A1 Motorrad ist und eine Nennleistung von 11kw hat? Das Ding darf also ab 16 gefahren werden? Wow. Immerhin mit Elternkontrolle für Minderjährige in der App integriert. Stimmt. Die Dinger sind als A1 Moped homologiert und dürfen somit streng genommen auch von 16jährigen und B196ern gefahren werden. Ist ne Gesetzeslücke, die es so (noch) gibt. Die Einstellung der Leistung ist PIN-geschützt, sofern man die PIN-Abfrage aktiviert hat, Neustart erfolgt bei aktivierter PIN für 15 PS auch immer mit 15 PS. Das bedeutet, streng genommen ist das Ding sogar "Rennleitungs-sicher" bei ner Kontrolle. Die Verantwortung liegt somit wohl bei den Eltern, was sie ihrem Kind da erlauben. Ich weiß auch ehrlich gesagt nicht, wie das versicherungsrechtlich aussieht, weil streng genommen kann man das Teil dann ja eigentlich auch als A1 Moped versichern. Edited April 9 by Blixa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Sunday at 02:54 PM Author Share Posted Sunday at 02:54 PM (edited) MOTORRAD Die BMW R 1300 GS dominiert in vielen Ländern Europas, doch mit der Voge DS 900 X rückt ein China-Bike in den Mittelpunkt. Wir blicken auf die Zulassungslisten der EU 2025, den Euro 5-+-Effekt und ein deutliches Süd-Nord-Gefälle. Was sagen die Zahlen über Europas Motorradmärkte? https://www.motorradonline.de/motorraeder/china-marken-preschen-vor-zontes-und-voge-auf-dem-vormarsch/?fbclid=IwY2xjawRIkRZleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBiaWhCS2h5V0l2Q0gzTG44c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHnr7WhmEEjDRcDEllganCe8sE3wTMbpmbyQMH79zHdDNbf7BRH3FwalbZnxA_aem_6OEDxRXqGqgphFMt-po75g ich bin kein Redakteur, habe den Bericht nicht geschrieben; unterstreicht aber, was ich die letzten Tage hier geschrieben habe... ob das manch Einem oder mir passt, steht nicht zur Debatte Edited Sunday at 02:55 PM by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Wednesday at 04:14 PM Author Share Posted Wednesday at 04:14 PM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted yesterday at 01:53 PM Author Share Posted yesterday at 01:53 PM (edited) https://www.tourenfahrer.de/nachrichten/artikel/cfmoto-bringt-1000-mt-x-zum-kampfpreis-nach-deutschland Die beliebtesten Motorräder in Deutschland Unangefochtene Spitzenreiterin im Zulassungsranking bleibt die Reiseenduro BMW R 1300 GS, gefolgt vom Naked Bike Kawasaki Z900. Im Vergleich zum Stand Ende März ist die BMW F 900 R einen Platz auf Rang vier abgerutscht. Ihre Position nimmt nun die Honda CBR 650 R ein, die vor einem Monat noch auf Rang 14 rangierte. Interessant ist ein Blick in die zweite Hälfte der Top 20. Hier hat sich der chinesische Newcomer CFMoto mit gleich zwei Modellen positioniert: Die kleine Reiseenduro 450 MT belegt zum Ende des ersten Quartals Position 11, der Mittelklasse-Sportler 675 SR-R steht an 16. Stelle des Rankings. Damit dürfte auch den letzten Zweiflern klar werden, dass chinesische Motorräder mittlerweile eine fixe Größe im europäischen Markt sind. Top 20 Motorräder in Deutschland | Januar bis März 2026 Rang Hersteller Modell Einheiten 1 BMW R 1300 GS 2.103 2 Kawasaki Z 900 1.145 3 Honda CBR 650 R 581 4 BMW F 900 R 569 5 Kawasaki Z 650 542 6 BMW F 900 GS 525 7 Yamaha MT-07 453 8 Yamaha Ténéré 700 453 9 BMW F 800 GS 433 10 Kawasaki Z 1100 405 11 CF Moto 450 MT 392 12 Yamaha MT-09 382 13 BMW S 1000 RR 378 14 BMW F 900 XR 362 15 Honda NC 750 X 358 16 CF Moto 675 SR-R 339 17 Honda CRF 1100 Africa Twin 333 18 Kawasaki Ninja 650 328 19 BMW R 12 GS 327 20 Kawasaki Z 900 RS 316 Weitere Informationen Suche im News-Archiv Text Datum (von) Datum (bis) Suche nach Kategorien Edited yesterday at 01:56 PM by holger333 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ackerdiesel Posted yesterday at 06:18 PM Share Posted yesterday at 06:18 PM @holger333 Was zahlen dir eigentlich die Chinesen fürs spammen? 1 4 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VinoGuzzi Posted yesterday at 06:39 PM Share Posted yesterday at 06:39 PM Was ist denn daran Spammen?? Interessante Übersicht zu Zulassungszahlen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted yesterday at 07:02 PM Share Posted yesterday at 07:02 PM (edited) vor 23 Minuten schrieb VinoGuzzi: Was ist denn daran Spammen?? Interessante Übersicht zu Zulassungszahlen. Lies dir einfach den kompletten Thread durch. Jeder zweite Beitrag von ihm hat irgendwas mit Chinamopeds zu tun - wohl gemerkt in nem Guzzi Forum. Für mich ist das nix weiter als Troll Gehabe. Ich ignorier seine China Reklame mittlerweile, obgleich ich sagen muss, dass ich mich leider auch erst zu Diskussionen hab hinreißen lassen. Irgendwann wird er schon selber damit aufhören... Edited yesterday at 07:02 PM by Blixa 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VinoGuzzi Posted yesterday at 07:14 PM Share Posted yesterday at 07:14 PM Bin jetzt mal ein paar Seiten zurück gegangen. Sehe da nichts Verwerfliches, was genau in diesem Themenblock durchaus seine Berechtigung hat. So als gereifter Frührentner hätte ich einen Tipp, der Deine Nerven durchaus schonen könnte: umschiffe, äh, umfahre doch einfach diese Rubrik hier. Glaub mir, das kann helfen. 🙂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
OCS-BN Posted 13 hours ago Share Posted 13 hours ago vor 10 Stunden schrieb Blixa: Irgendwann wird er schon selber damit aufhören... Holger? Nie im Leben. Das solltest du besser wissen. Bist ja auch nicht erst seit gestern im Forum. Ignorieren ist das einzige Mittel. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jens184 Posted 13 hours ago Share Posted 13 hours ago Ich frage mich, was unter dem Threadmotto denn so störend ist an Holgers Beiträgen. Die Chinesen haben den Rest der Welt im Sack, gemeinsam mit den Indern. Daran kommt man doch nicht vorbei. So what, muß man ja nicht kaufen. 3 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cbk Posted 11 hours ago Share Posted 11 hours ago (edited) Am 9.4.2026 um 10:45 schrieb Sport1100: Habe ich das richtig gelesen, dass die Varg ein A1 Motorrad ist und eine Nennleistung von 11kw hat? Das Ding darf also ab 16 gefahren werden? Wow. Und DAS Argument dürfte dann sämtliche Verbrenner-Motorräder ausstechen. In den Gesetzen ist halt die maximale Dauerleistung beschränkt und nicht die kurzzeitige Spitzenleistung. Bei meinem E-Auto, einem Cupra Born, ist es ähnlich. Spitzenleistung an die 400PS aber Dauerleistung nur um die 90 PS. Trotzdem fährt einem damit die Ducati auf der Autobahnauffahrt nicht weg. Dampf in allen Lebenslagen und das ohne Schaltunterbrechung. Beim Ampelstart ist es ähnlich. Da hab ich mit dem Bürgerkäfig die 50km/h bereits beim Verlassen der Kreuzung (ca. 15m hinter der Haltelinie) erreicht. Also wenn sich jemand mit einem Motorrad meint vordrängen zu müssen, ... ob der das schafft? 🙂 Beim Bürgerkäfig zählen bei mir aber eher die Betriebskosten. Aktuell bekomme ich den Strom für 8ct/kWh aus der Solaranlage. Diese 8ct würde ich ansonsten für die Einspeisung des Stroms bekommen. Wenn ich den Wagen richtig treibe, nimmt er sich 35kWh/100km, dann kosten mich also 2,80€. Bei normaler Fahrweise nimmt er sich ca. 20kWh, so dass mich 100km dann 1,60€ kosten. Bei 50.000km Jahresfahrleistung mit der einen Dose ein nicht zu unterschätzender Punkt. Edited 11 hours ago by cbk 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted 9 hours ago Share Posted 9 hours ago Ja, ist bei mir auch so. 50 liegen irgendwie nach paar Metern an. Und schaut man dann in den Rückspiegel, stehen die Verbrenner gefühlt noch an der Ampel 🤣 und sind noch gar nicht losgefahren. Das ist anfänglich ein wenig erschreckend, wenn man merkt wie viel schneller man wirklich ist, als ein Verbrenner. Und dabei hat man sich damals im Verbrenner ja nicht langsam gefühlt. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guggl Posted 9 hours ago Share Posted 9 hours ago Ist für mich auch Alltagsgeschehen, Verbrenner stinken noch vor sich hin und die Eigner sortieren die Gänge, hat immer was von fahrenden Museumsteilen, alls fort müsse mer mit leben, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TS_ler Posted 8 hours ago Share Posted 8 hours ago vor 27 Minuten schrieb Guggl: Ist für mich auch Alltagsgeschehen, Verbrenner stinken noch vor sich hin und die Eigner sortieren die Gänge, hat immer was von fahrenden Museumsteilen, alls fort müsse mer mit leben, ...und ich mache winke, winke, wenn der Stromer schon wieder an die Ladesäule muss und ich noch "logger" fahren, fahren und fahren kann🤣 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jens184 Posted 8 hours ago Share Posted 8 hours ago Die ewigen Glaubensdiskussionen sind langweilig. Mein Nachbar findet seinen id3 tatsächlich auch besser, als meinen Q7. 🤷🏼♂️...soll er doch. 🍻 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago vor 4 Stunden schrieb cbk: Und DAS Argument dürfte dann sämtliche Verbrenner-Motorräder ausstechen. In den Gesetzen ist halt die maximale Dauerleistung beschränkt und nicht die kurzzeitige Spitzenleistung. Bei meinem E-Auto, einem Cupra Born, ist es ähnlich. Spitzenleistung an die 400PS aber Dauerleistung nur um die 90 PS. Trotzdem fährt einem damit die Ducati auf der Autobahnauffahrt nicht weg. Dampf in allen Lebenslagen und das ohne Schaltunterbrechung. Beim Ampelstart ist es ähnlich. Da hab ich mit dem Bürgerkäfig die 50km/h bereits beim Verlassen der Kreuzung (ca. 15m hinter der Haltelinie) erreicht. Also wenn sich jemand mit einem Motorrad meint vordrängen zu müssen, ... ob der das schafft? 🙂 Beim Bürgerkäfig zählen bei mir aber eher die Betriebskosten. Aktuell bekomme ich den Strom für 8ct/kWh aus der Solaranlage. Diese 8ct würde ich ansonsten für die Einspeisung des Stroms bekommen. Wenn ich den Wagen richtig treibe, nimmt er sich 35kWh/100km, dann kosten mich also 2,80€. Bei normaler Fahrweise nimmt er sich ca. 20kWh, so dass mich 100km dann 1,60€ kosten. Bei 50.000km Jahresfahrleistung mit der einen Dose ein nicht zu unterschätzender Punkt. Ja, ich habe letztens erst auf dem Schrottplatz so ein Ding mit einer Max. Dauerleistung von 100 PS gesehen, der 3 Meter vor seiner Garage Gas und Bremse verwechselt hat. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cbk Posted 4 hours ago Share Posted 4 hours ago vor einer Stunde schrieb Sport1100: Ja, ich habe letztens erst auf dem Schrottplatz so ein Ding mit einer Max. Dauerleistung von 100 PS gesehen, der 3 Meter vor seiner Garage Gas und Bremse verwechselt hat. Dir wird aber jeder 16jährige erklären warum ihm das nie passieren wird. 😁 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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