Aventinus

Heute Saisonabschluss 480 km durch das Voralpenland und das Allgäu.

Ich bin Brillenträger ( wie vermutlich wegen des Durchschnittsalters von Guzzi Fahrern die Meisten von uns 😜) und habe den Neotec II. Bin sehr zufrieden und habe genug Platz für Brille und Nase. Den gibt’s wegen des neuen Neotec III jetzt auch günstiger.

Heute kalte aber schöne Ausfahrt über Kochel zum Walchensee, durch Hinterriss zum Sylvenstein Und über Thiersee zurück nach München

Danke

Herbst Ausfahrt bei strahlendem Wetter durch Altbayern und das Altmühltal - ein Traum

Normalerweise haben die Guzzi unter dem Sitz eine Buchse für Standardstecker mit ungeschaltetem Strom) . Such da erst mal.

Hallo René, ich hatte auch überlegt Heizgriffe zu montieren. Wegen der zusätzlichen Kabel und der Bastelei an der Elektrik habe ich mich dagegen entschieden und heizbare Handschuhe gekauft. Bin sehr zufrieden und habe auch auf dem Handrücken warme Hände. https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=02556169640037323834353735313830&utm_campaign=connexity&utm_content=&utm_source=CON_DE&utm_medium=cpc&utm_term=&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Ixon-IT-Aso-Evo-heatable-Gloves-2020/SubProducts/Ixon-IT-Aso-Evo-heatable-Gloves-2020-0006&Locale=de_DE&source=CON_DE&szredirectid=16982245226400043510913231117008005 Das ist mein Wahl. Werner

Hallo Florian, herzlich willkommen und Gratulation zu Deinem Bike. Wenn Du Lust hast, schau doch mal bei unserem - MG Club BAVARESE - Stammtisch vorbei. Wir treffen uns alle 2 Wochen Donnerstags ab 19:00 in Baiern Lindenstraße 3 Gasthof Netterndorf. Nächstes Treffen ist am 2.11..Wir freuen uns immer über neue Gesichter. Werner

Hallo Stefan, herzlich willkommen und Gratulation zu Deinem Bike. Wenn Du Lust hast, schau doch mal bei unserem - MG Club BAVARESE - Stammtisch vorbei. Wir treffen uns alle 2 Wochen Donnerstags ab 19:00 in Baiern Lindenstraße 3 Gasthof Netterndorf. Nächstes Treffen ist am 19.10..Wir freuen uns immer über neue Gesichter. Werner

Oder jemand aus dem Raum München 🤔?

Ende des vorletzten Jahrhunderts und am Beginn des letzten Jahrhunderts beschwerten sich die Briten über das Kopieren von Technik durch Deutschland. In den 70er Jahren waren es die Europäer und die Amerikaner, die das gleiche von den Japanern sagten. Heute sind es die etablierten Industrienationen, welche sich über die Chinesen beklagen. Das wirkliche Problem besteht jedoch durch die staatliche Förderung, welche China für strategisch als wichtig erachtete Industrien gewährt. Die Entwicklung auf dem Markt der Solarpaneele mag uns als Warnung dienen.

Wirklich sehr hilfreich für jemanden, der in Montenegro fest sitzt 😏

Erneut heiß machen und mit einem Spachtel (aus Metall) abschaben. Dann mit dickem Tuch polieren.

Profis schneiden Schaumstoff mit einem Heizdraht.

Na ja - das Frotzeln hat schon immer dazugehört.

Ich war 18 und wohnte in einer WG im Lehel in München. Eine Mitbewohnerin hatte einen Bekannten mit einer V7. Er nahm mich eines Abends ca. 2 Kilometer mit zu einer Pizzaria. Es war die erste Fahrt auf einem Motorrad ( ich hatte vorher eine Zündapp KS 50SS). Seit diesem Erlebnis ist für mich ein Motorrad eine Guzzi. Weder eine Honda Goldwing 1000 noch eine BMW R 60/5 haben mich auf Dauer begeistert. Erst mit einer T3 California war es dann das, was für mich ein Motorrad ausmacht. Heute ist es die Griso. Ob Zündfolge, Einbaurichtung, Zylinderanzahl oder italienische Unzulänglichkeit kann ich nicht sagen. Ich bin inzwischen viele andere Marken und Konzepte probegefahren ( Triumph 2 und 3 Zylinder, Honda V2 und Reihen4 Zylinder - Es bleibt dabei: Ein wirkliches Motorradfeeling gibt es nur auf der Guzzi.

Im Moment sehen die Voraussagen nicht so schlecht aus 🤔

Ich hatte meine T3 auf H4 umgerüstet und die „Nightbreaker“ von Osram drin. Es ist wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht! LED ist zwar noch besser - aber immerhin.

Nein. LED nur mit ABE. Soweit ich weiß, gibt es von Osram und Bosch Brenner für H4. Diese sind aber nur für geprüfte Leuchten mit speziellen E Nummern zugelassen . Findest die Infos auf der Homepage der Hersteller. Das China Zeug hat keine Zulassung.

Die Alternative - oder das Vorbild zur R Nine-T war die Griso! Guzzi hat halt nicht Vergleichbares draus gemacht sondern die Griso eingestellt.

Ich habe nie etwas Negatives über die V11 gesagt. Ich weiß nicht was dieses Basching von mir soll.

Ich habe kein Modell schlecht gemacht. Das Beispiel mit dem 911er ist richtig. Porsche hat es verstanden das Modell immer weiterzuführen. Guzzi hat das bei der LM nicht gemacht. Eine V7 California hat auch nur begrenzt Verwandtschaft zur 1400er - dennoch sind beide Californias weil es eben eine Folge von Motorrädern gab, die einander folgten. ( Bei der 1400er kann man da unterschiedlicher Meinung sein) PS : Maulkörbe sind nicht freundlich.

Was ich damit sagen wollte ist, dass die Le Mans eine Ikone von Guzzi ist. Die Le Mans ist die Le Mans - die V11 Le Mans ist eine V11 Variante. Der Hinweis auf den KDF Prototyp zeigt gut, was ich meine: Er mag der erste Vorläufer des Käfers sein - ein ikonischer Käfer ist er nicht. Und egal wie Guzzi seine zukünftigen Produkte benennt - eine neue Le Mans wird es nicht geben. Sie wäre immer nur ein Abklatsch.

Welcher ist der Käfer?

Selbiges mit altem Ringschlüssel 😜