Aventinus

Der Händler hat immer völlig überzogene Preise.

Mit Sprit hat das nichts zu tun. Da ist etwas locker und schlägt. Wie schon geschrieben: Deko, Kettenspanner oder …

Lass uns doch mal ein Bild von Deinem Kopf sehen 😜

Menu und dann der Briefumschlag

Ja - Motorradfahrer grüßen sich aber achten sehr darauf, ja keinen Rollerfahrer aus Versehen zu grüßen.😜

Bei aller Liebe zu MG - die R90S ist eine Ikone!

Noch ein Hinweis: Ich kenne die 250er Motoren auch nicht. Aber die alten 500 „schmieren“ die Kette durch eine bewusste Undichtigkeit oberhalb des Kettenritzels. Wieviel Öl verliert die Airone denn?

Die Gummiarme der Blinker - auch bei anderen Guzzies aus der Zeit sind einfach hinüber, weil der Weichmacher raus ist. Wenn man die nur scharf anschaut, brechen sie. Die Nachfertigungen sind aus hartem Plastik. Daher geben sie auch nicht nach und brechen, wenn auch bei etwas stärkerer Belastung, auch ab. Kauf Dir die schönen Honda Alublinker und gut ist es. z. Bsp.: https://www.kickstarter.de/alu-blinker-schnapsglas-honda-classic-ece?srsltid=AfmBOoqDVSpF8P5aR3A2zruz8eHUmDXqwwPl7L0oqcytzNik0xRcCQMo

Hallo Rolf, willkommen. Wie Astore schon geschrieben hat: Der Falcone Club ist DIE Anlaufstelle für Fragen zu MG Einzylindern. Wenn Du Unterlagen und Werkstatt Handbücher brauchst: https://www.rpw.it/Documentazione.htm

Das ist Geschichte. Die neuen, jetzt verfügbaren sind ok. Keine Probleme!

Das ist vermutlich der wirtschaftliche Tod. 🫩Ich würde mich nach einer guten Gebrauchtmaschine umschauen.

Deswegen verwende ich keinen Choke. Ein bis zweimal den Gasgriff auf und zu ( Beschleunigungspumpe) und sie springt an.

Meine 1000S ist original mit Stummeln und Spiegeln. Sehen tue ich nur etwas, wenn ich die Ellbogen einknicke. Sonst sehe ich nur meine Arme und Schultern. (Mann bin ich athletisch 🤨).

Heute mal 100km über Land im Münchner Osten.

Stummel und kurze Spiegel geht und ist auch zugelassen - man sieht aber nix 😉

Wie in der Betriebsanleitung steht, schaltet siech das rote Blinklicht nach einigen Tagen aus. Meine V100 stand den ganzen Winter ohne Ladegerät und sprang sofort an.

Da ich meine V100 verkauft habe biete ich das OBDSTAR Gerät an. Alle Diagnose und Einstellmöglichkeiten einschließlich Wartung-Reset. 250€ (Neupreis 340€) VERKAUFT!

Nur mal ne Frage: Habe ich das Bild nicht schon irgendwo im Forum gesehen? 🤔

de gustibus non disputandum

Die Neue sieht beliebig aus. Kein Vergleich zum Original 👎.

Nette Geschichte! Leider sicher nicht das Gespann aus dem Film. Schau Euch einfach mal die Gabel an. 😜

Das wird ja immer behauptet. Ich hab mir den Film aber nochmal genau angeschaut und habe den Eindruck, dass der Tank noch unter dem Rahmenrohr liegt. Dann ist es wohl noch eine seitengesteuerte Guzzi. Auch hat die Gabel 2 Federn. Die GTV hatte nur eine in der Mitte.

Das war einmal! Seit das Monopol des TÜV im Westen und der DEKRA im Osten gefallen ist, brauchst Du ein Datenblatt ( speziell für Deine Fahrgestellnummer) und die Einzelabnahme ist meist mit zusätzlichem Rechercheaufwand verbunden. Habe ich gerade durch und nur eine der angefragten Prüforganisationen, die DEKRA, war bereit das überhaupt zu machen.

Vorsicht: Bis man die in Deutschland zugelassen hat, kommen mindestens 500€ dazu.