Chrisx

Gebe den rechten Koffer und zwei Innentaschen ab. Innentaschen von ebay, nicht Original. Soweit alles unbeschädigt. Für ein Foto muss ich den Koffer erst putzen... Schlüssel kommt nicht mit dazu. Wenn ich weiß wie das Schloß ausgebaut wird dann nehme ich es raus. Ansonsten rausbohren.

Die V100 misst den Druck doch absolut, mein ich? Der ABS Sensor würde den Funkkontakt gar nicht verlieren weil er über Kabel geht.

Aha, Stichwort Doppler-Effekt, wie bei der Radar-Messung. Laut allwissender KI muss z.B. im 5G-Netz im ICE ab 200-250 km/h der Dopplereffekt rausgerechnet werden. Bei besseren RDKS-Systemen im Auto kann auch die Radposition mittels des Dopplereffekts und der jeweiligen Rad-Drehzahl bestimmt werden. Daher bei der Guzzi dann der 10km/h- Unterschied zwischen Vorder/Hinterrad. Und bei den teureren Autos wird dann auch die (Reifen-)Geschwindigkeit berücksichtigt. Stellt sich mir die Frage ob und mit welchen Handys man bei 250km/h im Auto noch telefonieren kann 🙂 Fragen über Fragen...

Ist beim Auto aber offenbar nicht? Aber egal. Auf nen Shitstorm hab ich auch schon gewartet :-)

Rein Interessehalber: warum verlieren die Sensoren den Funkkontakt über 200 km/h. Erst das Hinterrad, ab 220km/h das Vorderrad?

Abgesehen vom Koffer ist bei mir der erste Sturzbügel gebrochen/abvibriert, der erste Satz Zusatzscheinwerfer ist nach einem halben Jahr ausgefallen, die Tankanzeige ist jetzt defekt, Kühlwasserschläuche wurden für rund EUR 400,- ausgetauscht weil nach der Garantie. Im Schiebebetrieb innerorts ist sie mir zweimal ausgegangen, sprang dann aber gleich wieder an. Gute 20.000km drauf.

Hallo Volker, bei wieviel Km ist das gewesen? Ich habe bei Piaggo eine Mängelanzeige offen wegen meines linken Koffers, der auf Nimmerwiedersehen verschwunden ist bei ca. 19.000km. Zwangsläufig muss er die linke Fahrbahn überquert haben... Ich bin jetzt auf Shad SH35 gewechselt. Bei den Moto Guzzi-Koffern ist Gefahr im Verzug. Chr

Die Anzeige pendelte nun einige Male zwischen 70km und 65km, und blieb dann 20km weit bei 70km stehen. Dabei konnte ich den Trip-Computer nicht auf 0 stellen, keine Reaktion auf die Rückstelltaste. voll getankt und dann funktioniert die Rückstellung Tripanzeige wieder. Letztendlich muss das ja dann tatsächlich ein Softwarefehler sein. Wenn Tankanzeige und Tripcomputer Fehler hat, dann ist das ja böswillig. Vielleicht hat einer die V100 im Vorbeifahren gehackt 🙂

Mit 1,85m Größe lag ich immer mit dem Gewicht auf den Handgelenken, was mich störte. Ich hatte dann Voigt MT montiert, müsste nochmals nachschauen, aber das kann nur die 30mm hoch und 20mm zurück gewesen sein. Die Leitungen haben noch gepasst. Ich weiß nicht mehr wie der Winddruck vorher war, aber nach der Erhöhung hatte ich ab 90/100 km/h solche Turbulenzen am Helm, dass ich die V100 schon fast verkaufen wollte. Mit der Tourenscheibe nur geringfügig besser. Erst die hohe Isotta-Scheibe hat dies wieder erträglich gemacht. In dem ABE-Heft von Voigt MT war die V100 noch nicht enthalten. Ich hab die Erhöhung eintragen lassen, da hatte der TÜV dann den ABE-Eintrag für die V100 online gefunden 🙂

Da ich meinen Koffer nicht mehr gefunden habe kann ich nicht sicher sagen ob der Halter gerissen ist. Bei der Montage war die Halterung sicher rissfrei. Der Schiebebereich nach vorne bis zum Anschlag beträgt 1cm, das ist richtig. Aber die Fixierung durch den Sitzbankzapfen nach hinten beträgt nur max. einen halben Zentimeter. Da du erst 10.000km auf den Koffern drauf hast hast du ja noch 5.000-10.000km Zeit 🙂 Anbei die Befestigung eines marktüblichen Zubehörkoffers für die V100 zum halben Preis im Vergleich mit dem Moto Guzzi-System. Da liegen schon Welten dazwischen. Da geht es nicht um 5mm und auch nicht um 10mm Befestigungslänge. Chris

Gute Idee, Corinna, aber leider kein Erfolg. Wird ein italienisches Android sein 😃

Warum fällt nur der rechte Koffer raus, wenn der Sitz aufgeht? Weil der linke beim Reinschieben fester klemmt als der rechte? Oder weil das Plastik vom Montieren abgewetzter ist? Wieviel km hast du auf den Koffern? Gruß vom anderen Ende der B2...

Man sieht aber an der Kante dass der Originalzapfen auch deutlich eingedrückt war/ist. Ich überlege mir den Zapfen aufzuschneiden und mal nach zu sehen, ob das tiefgezogene Plastik, ernsthafter Kunststoff ist das ja nicht, mehr als 1mm dick ist. Dieses billige Sitzbankmaterial ist sichtbar nicht für eine dauerhafte Punktbelastung geeignet, was ja auch logisch ist. Bei mir hat sich das System nun bei knapp 19.000km und nach genau zwei Jahre Kofferfahrt aufgelöst, und dabei muss mein linker Koffer die Gegenfahrbahn überquert haben um im Graben zu verschwinden, der Schlingel. Eigentlich eine Sache für das Kraftfahrtbundesamt. Schau mer mal, ob und was Piaggo spricht...

Der Koffer wird gegen herausfallen gehalten von dem äußersten Ende des Sitzbankzapfens von immerhin 1cm x 1cm, siehe Bilder 03 und 04. Nun habe ich sicherlich eine gewisse Meßungenauigkeit, aber der Schiebebereich des Koffers zwischen "Sitzbank geht rein" Bild 01 und "Koffer fällt raus" Bild 02 beträgt nur mit gutem Willem 5mm, eher 3mm oder 4mm. Die durch Abnutzung entstanden Einkerbung bei meinem verlorenen Koffer beträgt 1-2mm. Mag sein dass die Sitzbank durch das Schloss mehr oder weniger straff sitz, aber bei 1-2mm Spiel wird das noch keinem auffallen. Und dann ist er schon weg der Koffer. Der Kunststoff der Sitzbank ist vertmutlich PE wie bei einer Gartengießkanne. Die Haltezapfen scheint hohl zu sein. Also, nach Spanien würde ich damit nicht mehr fahren. Und schau mer mal was Piaggo dazu einfällt.

Da geben Leute Weisheiten von sich die das Koffersystem von der V100 noch nie gesehen haben. Leute, Leute, hab ihr nix Anderes zu tun? Das ist ja schlimmer wie der Publikumsjoker beim Günther Jauch... Das System sieht idiotensicher aus, ist es aber nicht weil es nur aus Plastik ist, und das noch billiger. Die Abnutzung ist nach zwei Jahren jedenfalls deutlich sichtbar. Da gehören Metallbauteile hin, sowohl die Nasen der Koffer als auch die Zapfen der Sitzbank. Die Frage ist nur wieviel Geld und Zeit man da hineinsteckt um Piaggo zu einem Rückruf zu zwingen. Ich glaub, da hab ich Lust drauf. @Corina: wie sehen bei dir Zapfen aus? Beim verlorenen Koffer ist die Einkerbung bei mir deutlich tiefer. Das sind zwar effektiv nur zwei Millimeter Abnutzung, aber haben offenbar gereicht. Und die, die das System nicht kennen, die kaufen sich bitte mal ein gutes Buch zur Beschäftigung. Chris