Chrisx

Abgesehen vom Koffer ist bei mir der erste Sturzbügel gebrochen/abvibriert, der erste Satz Zusatzscheinwerfer ist nach einem halben Jahr ausgefallen, die Tankanzeige ist jetzt defekt, Kühlwasserschläuche wurden für rund EUR 400,- ausgetauscht weil nach der Garantie. Im Schiebebetrieb innerorts ist sie mir zweimal ausgegangen, sprang dann aber gleich wieder an. Gute 20.000km drauf.

Hallo Volker, bei wieviel Km ist das gewesen? Ich habe bei Piaggo eine Mängelanzeige offen wegen meines linken Koffers, der auf Nimmerwiedersehen verschwunden ist bei ca. 19.000km. Zwangsläufig muss er die linke Fahrbahn überquert haben... Ich bin jetzt auf Shad SH35 gewechselt. Bei den Moto Guzzi-Koffern ist Gefahr im Verzug. Chr

Die Anzeige pendelte nun einige Male zwischen 70km und 65km, und blieb dann 20km weit bei 70km stehen. Dabei konnte ich den Trip-Computer nicht auf 0 stellen, keine Reaktion auf die Rückstelltaste. voll getankt und dann funktioniert die Rückstellung Tripanzeige wieder. Letztendlich muss das ja dann tatsächlich ein Softwarefehler sein. Wenn Tankanzeige und Tripcomputer Fehler hat, dann ist das ja böswillig. Vielleicht hat einer die V100 im Vorbeifahren gehackt 🙂

Mit 1,85m Größe lag ich immer mit dem Gewicht auf den Handgelenken, was mich störte. Ich hatte dann Voigt MT montiert, müsste nochmals nachschauen, aber das kann nur die 30mm hoch und 20mm zurück gewesen sein. Die Leitungen haben noch gepasst. Ich weiß nicht mehr wie der Winddruck vorher war, aber nach der Erhöhung hatte ich ab 90/100 km/h solche Turbulenzen am Helm, dass ich die V100 schon fast verkaufen wollte. Mit der Tourenscheibe nur geringfügig besser. Erst die hohe Isotta-Scheibe hat dies wieder erträglich gemacht. In dem ABE-Heft von Voigt MT war die V100 noch nicht enthalten. Ich hab die Erhöhung eintragen lassen, da hatte der TÜV dann den ABE-Eintrag für die V100 online gefunden 🙂

Da ich meinen Koffer nicht mehr gefunden habe kann ich nicht sicher sagen ob der Halter gerissen ist. Bei der Montage war die Halterung sicher rissfrei. Der Schiebebereich nach vorne bis zum Anschlag beträgt 1cm, das ist richtig. Aber die Fixierung durch den Sitzbankzapfen nach hinten beträgt nur max. einen halben Zentimeter. Da du erst 10.000km auf den Koffern drauf hast hast du ja noch 5.000-10.000km Zeit 🙂 Anbei die Befestigung eines marktüblichen Zubehörkoffers für die V100 zum halben Preis im Vergleich mit dem Moto Guzzi-System. Da liegen schon Welten dazwischen. Da geht es nicht um 5mm und auch nicht um 10mm Befestigungslänge. Chris

Gute Idee, Corinna, aber leider kein Erfolg. Wird ein italienisches Android sein 😃

Warum fällt nur der rechte Koffer raus, wenn der Sitz aufgeht? Weil der linke beim Reinschieben fester klemmt als der rechte? Oder weil das Plastik vom Montieren abgewetzter ist? Wieviel km hast du auf den Koffern? Gruß vom anderen Ende der B2...

Man sieht aber an der Kante dass der Originalzapfen auch deutlich eingedrückt war/ist. Ich überlege mir den Zapfen aufzuschneiden und mal nach zu sehen, ob das tiefgezogene Plastik, ernsthafter Kunststoff ist das ja nicht, mehr als 1mm dick ist. Dieses billige Sitzbankmaterial ist sichtbar nicht für eine dauerhafte Punktbelastung geeignet, was ja auch logisch ist. Bei mir hat sich das System nun bei knapp 19.000km und nach genau zwei Jahre Kofferfahrt aufgelöst, und dabei muss mein linker Koffer die Gegenfahrbahn überquert haben um im Graben zu verschwinden, der Schlingel. Eigentlich eine Sache für das Kraftfahrtbundesamt. Schau mer mal, ob und was Piaggo spricht...

Der Koffer wird gegen herausfallen gehalten von dem äußersten Ende des Sitzbankzapfens von immerhin 1cm x 1cm, siehe Bilder 03 und 04. Nun habe ich sicherlich eine gewisse Meßungenauigkeit, aber der Schiebebereich des Koffers zwischen "Sitzbank geht rein" Bild 01 und "Koffer fällt raus" Bild 02 beträgt nur mit gutem Willem 5mm, eher 3mm oder 4mm. Die durch Abnutzung entstanden Einkerbung bei meinem verlorenen Koffer beträgt 1-2mm. Mag sein dass die Sitzbank durch das Schloss mehr oder weniger straff sitz, aber bei 1-2mm Spiel wird das noch keinem auffallen. Und dann ist er schon weg der Koffer. Der Kunststoff der Sitzbank ist vertmutlich PE wie bei einer Gartengießkanne. Die Haltezapfen scheint hohl zu sein. Also, nach Spanien würde ich damit nicht mehr fahren. Und schau mer mal was Piaggo dazu einfällt.

Da geben Leute Weisheiten von sich die das Koffersystem von der V100 noch nie gesehen haben. Leute, Leute, hab ihr nix Anderes zu tun? Das ist ja schlimmer wie der Publikumsjoker beim Günther Jauch... Das System sieht idiotensicher aus, ist es aber nicht weil es nur aus Plastik ist, und das noch billiger. Die Abnutzung ist nach zwei Jahren jedenfalls deutlich sichtbar. Da gehören Metallbauteile hin, sowohl die Nasen der Koffer als auch die Zapfen der Sitzbank. Die Frage ist nur wieviel Geld und Zeit man da hineinsteckt um Piaggo zu einem Rückruf zu zwingen. Ich glaub, da hab ich Lust drauf. @Corina: wie sehen bei dir Zapfen aus? Beim verlorenen Koffer ist die Einkerbung bei mir deutlich tiefer. Das sind zwar effektiv nur zwei Millimeter Abnutzung, aber haben offenbar gereicht. Und die, die das System nicht kennen, die kaufen sich bitte mal ein gutes Buch zur Beschäftigung. Chris

Sorry, da gibt es nix zum Justieren, und das Sitzbankschloß kann es schon gar nicht sein. Das müsste ja dann Gegenstand des Kundendienstes sein! Lass den Koffer mal in den Gegenverkehr fliegen oder einen Kinderwagen treffen. Dann hat man ein Strafverfahren am Hals. Der senkrechte Stift der Beifahrersitzbank muss so dick sein dass der Schiebebereich des Koffers vollständig blockiert ist, oder der italienische Designer war zu blöd das richtig zu dimensionieren. Solange der Beifahrersitz drauf ist darf der Koffer nicht rausrutschen können. Das ist ein Konstruktionsfehler, vielleicht auch Materialermüdung. Ich habe dem Händler und Piaggo zwei Wochen Frist zur Stellungnahme gegeben, das gehört sich leider so. Ich denke, dass ich damit mal beim TÜV vorfahre und das anschauen lasse.

Ich weiß nach 19.000km schon, wie die Tankanzeige funktioniert. Jetzt bleibt die Anzeige bei 70km Restreichweite stehen, geht nicht auf Reserve. Tankgeber getauscht, unverändert. Das müsste ja dann an am Display liegen, das kann ja nicht sein? Ist das bisher nicht bekannt? Chris

Naja, bei der Stelvio ist das Trax ok, aber an der Mandello nicht 🙂 Hat jemand Shad SH35 mit dem 3P System? Das scheint optisch einigermaßen zu passen. Chris

Bei mein V100 Mandello bleibt die Tankanzeige bei 70km stehen und geht nicht auf Reserve. Bei Reserve habe ich zwar keine Reichweitenanzeige mehr, aber immer sehe ich noch ob ein oder zwei rote Balken da sind. Nun habe ich den Tankgeber gewechselt. Leider keine Änderung. Weiß jemand was? Langsam nervt mich der italiensche Schrott. Sturzbügel gebrochen, Zusatzscheinwerfer zweimal defekt, Tankanzeige, Koffer verloren und einen nassen Fleck hatte ich heute auch wieder unter dem Kühler, obwohl das Schlauchsystem getauscht wurde. )=/(/&/&%/&%"§§ Chris

Hallo, bei 19.500km eines '22er/'23er Modells habe ich heute den linken Koffer verloren. Habe ihn auch nicht wiedergefunden auf 100km. Solange der Beifahrersitz nicht runterfällt müsste der Verlust des Koffer konstruktiv völlig unmöglich sein. Ich vermute jetzt mal dass der Kunststoff der Haltenasen des Koffers und des Beifahrersitzes auf Dauer nicht nicht stabil genug ist. Ich hatte das im Forum hier bisher einmal gelesen, aber eigentlich nicht richtig geglaubt. Nach der nun eigenen Erfahrung darf ich mit diesem System eigentlich keinen km mehr fahren. Wenn ich heute einen Unfall verursacht hätte dann könnte ich mich auf Unkenntnis berufen. Das geht jetzt nicht mehr. In erster Linie hafte ja ich als Fahrer und Besitzer. Vordringlich stellt sich die Frage welches Zubehörsystem optisch einigermaßen passt. Die Optik war ja schon auch ein Grund für den Kauf ein Moto Guzzi. Einen Givi werde ich ganz sicher nicht anschrauben. Darüberhinaus werde ich mich mit dem Händler wohl gerichtlich rumschlagen müssen. Der wird sich auf die abgelaufene Gewährleistung berufen, aber da schauen wir dann mal. Da müsste es ja einen Rückruf und eine Nachbesserung geben. Gruß Chris