Talbot Matra

Hallo, Eratosthenes, Ich wünsche viel Spaß mit deiner limitierten anniversario. Sicherlich einer der schönst Guzzis, die man fahren kann. Ein Traum in Chrom…. Ciao Lars

Man gewöhnt sich dran…😜 Ciao Lars

Grüße aus dem Bergischen Land! Ciao Lars

Was spricht denn eigentlich gegen die Originalbereifung? M.E. ist die für die Bobber bestens!? Ciao Lars

Ich finde immer noch die Gestaltung der Anniversario zum Niederknien. Ciao Lars

Die Lenkerendenspiegel von Guzzi haben den Vorteil, dass sie sehr leicht zu montieren sind. Für meine Rizoma benötigt man zusätzlich Lenkerendenadapter. Mangels Alternativen musste ich damals zunächst so Klemmadapter montieren. Na ja, ein wenig Herumfrickeln war da schon notwendig, bis die richtig saßen. Dann gab es diese Adapter, die bis heute mit meinen Rizomas sehr gut harmonieren: https://www.louis.de/artikel/lsl-lenkerenden-adapter/60152800?filter_article_number=60152803 Mir waren die Guzzispiegel optisch zu groß, massiv und massig. Die Rizoma sind demgegenüber eher filigran, elegant und leicht. Das ist natürlich eine rein subjektive Wahrnehmung und Präferenz. Ciao Lars

LKWs sind zum Überholen da, aber doch nicht, um kilometerweit blind hinter denen herzuzuckeln. Viel zu gefährlich! Ciao Lars

Viel zu breit? Ähem, wie man sieht, nimmt die Halterung der Spiegel ungefähr die Breite der originalen Lenkerendengewichte ein. Das Spiegelglas steht dann vielleicht noch wenige Milimeter über. 🙄 Ansonsten sieht das Original für mich eher nach Osterhasenohren aus. Mit Verlängerungen…🫣 Nun darüber lässt sich trefflich streiten, über die bessere Funktion sicherlich nicht. 👌 Ciao Lars

Herzlich willkommen im Forum und unter den V9-Verrückten! Ist schon ein außergewöhnliches Motorrad. 😁 Ciao Lars

Lenkerendenspiegel sind sowohl bzgl. des Sichtfeldes aber auch bzgl. ästhetischer Verschönerung an der V9 Bobber das Optimum! Ciao Lars

Vielleicht sollten wir noch eine Kinderabteilung im Forum einrichten. Ciao Lars

Und wieder ein V9-Bobber-Verrückter! 👍 Herzlich willkommen im Forum! Ciao Lars

Einfach bei Zard nachfragen. Die haben einen guten Service. Ciao Lars

Helleres TFL ist nur eingeschränkt sinnvoll, bzw. hat nur einen minimalen Effekt. Es liegt gar nicht so sehr an der Helligkeit der Leuchten, sondern daran, dass nur eine Lampe leuchtet. Das Gehirn eines Autofahrers ist eben auf das Erkennen von zwei Leuchten konditioniert. Ein-Leuchten-Fahrzeuge werden einfach nicht wahrgenommen, geradezu ausgeblendet. Ist halt Psychologie…. Ciao Lars

Sorry, ihr verliert damit eure Betriebserlaubnis. Kann man sich auch nicht schönreden, ist so! Ciao Lars

Ich kann Moto Guzzi nicht in der Kompatibilitätsliste finden! 🤷‍♂️ Ciao Lars

Da ich sowieso immer alleine fahre, habe ich die Soziusrasten abgebaut. Spart Gewicht und sieht besser aus. Ciao Lars

Ich habe mir einfach passende Schrauben aus dem Baumarkt gekauft und die Köpfe schwarz lackiert. Ist jetzt nicht super-perfekt, aber OK. Übrigens, dem TÜV war es egal, aber jeder Prüfer hat so seine eigenen Vorstellungen. 🙄 🤷‍♂️ Ciao Lars

Wie eine klassische italienische Yacht! 😘 Herzlich willkommen unter den V9-Verrückten. Ciao Lars

Und wieder ein V9-Verrückter! Herzlich Willkommen im Forum! Ciao Lars

Das ist so einfach, da braucht es keine Werkstatt. Der Luftfilter ist unter dem Sitz zugänglich. Ciao Lars

Moin, Robert! Die Klemmböcke habe ich, wenn ich mich recht erinnere, direkt bei LSL bestellt. Geht aber sicherlich auch bei den beiden bekannten Zubehörketten zu kaufen. Was mich etwas irritiert, ist, dass nun auf der LSL-Homepage deutlich darauf hingewiesen wird, dass die Riser nicht mit dem Originallenker verwendet werden dürfen. 🤔 Also, entweder habe ich das damals ignoriert, übersehen oder ich habe eine andere Version als die aktuell angebotene!? Ich müsste mal in meinen Unterlagen nach der Artikelnummer suchen…🧐 Den TÜV hat es bisher nicht interessiert. 🫣 PS: Die Original-Riser von der Bobber Sport wären wohl auch eine Alternative. Die legen den Lenker meines Wissens auch etwas tiefer. Ciao Lars

Die Qualität bei chinesischen Motorrädern hängt sehr stark davon ab, ob es ein europäisches oder amerikanisches Qualitätsmanagement gibt oder diese gar vor Ort die Fabrik managen. Das ist z.B. bei BMW der Fall. Demgegenüber kann ich nur jedem abraten, z.B eine Mash, Brixton o.ä. zu kaufen. Das hat mit unseren Qualitätserwartungen absolut nichts zu tun, sondern ist billigste chinesische Massenware, mit der man nicht lange Spaß haben wird. Wie immer: Es gilt zu differenzieren. Ciao Lars

Ja genau! Ciao Lars

Hallo, Robert! Viele der angebotenen Schutzbügel halten nicht besonders viel aus. Das ist dann vielleicht nur eine subjektiv-beruhigende Maßnahme. Da die V9 ja keine besonders problematisch Sitzhöhe hat, ist die Gefahr eines Umfallers nicht besonders hoch, aber natürlich nie auszuschließen. Also, da ist mir die Optik meiner Bobber wichtiger als mein Sicherheitsbedürfnis. Dito mit Hauptständer: Für die wenigen Arbeiten an der Bobber reicht auch die günstigste Aufbockmöglichkeit aus. Ich habe allerdings auch den Vorteil, dass ich eine Motorradwerkstatt direkt um die Ecke habe. Insgesamt würde ich mein Geld für andere Dinge an der Bobber ausgeben! Das ist dann aber eher etwas Schönes und nicht etwas Nützliches! 😀 Na ja gut, neue Federbeine sind schon etwas Nützliches.... Ciao Lars